【6型 ハイエース】ロールを抑制 ふらつき解消 高速走行時の安定性もアップ CUSCO リヤスタビライザー取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］ 

自分は8型ディーゼル4WDですが、同じくクスコのリヤスタビを付けました。 感想としては、明らかにコーナーが安定しました。 さらに、直進時の乗り心地も良くなったと感じます。 通常、スタビは直進時には効果ないのですが それは、平坦な道の話で、でこぼこした道で、左右のタイヤが異なる動きをする場合 リヤスタビが効いて、車体が左右にゆさゆさと揺れる動きが減ります。 一番分かりやすいのは、片輪だけ、道路の歪みや凹みに落ちた時です。 この左右に揺れる動き、普通の乗用車にはない動きで リヤスタビがなく重心の高いハイエース特有の動きだと思います。 運転手の頭が左右に揺らされる感じ。この左右の揺れが縦揺れに変換されるイメージです。 その結果、乗り心地が、とてもよくなったと感じました。

動画拝見しました！車高はノーマルでしょうか？ 僕のハイエース、ローダウンしていた時に付けていたスタビをノーマルの車高に戻したら付かなくて外してしまいました。ローダウンしていた時はブロックの厚み分ホーシングから距離があったのですが、ブロック外したらデフに干渉してしまいました。画像拝見したところ、バッファプレート程度のモノが噛ませてあるようにも見えましたが、クスコのスタビにローダウン用とかノーマル用とかはないですよね？

7型4WD 1インチダウンに乗ってます。　　フロントのスタビはノーマルでショートブラケットで位置を調整してあります。　　リアにもつけようと思いますがフロントはノーマルのままでもいいと思いますか?

それだけ効果が出る物なら何故新車から付いてないのですか？

ベッドキットが気になる

ユーアイビークルに比べたら安いから気になってました