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日本年度最佳科技獎 NISSAN X-TRAIL e-POWER旗艦版試駕
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【Andy老爹試駕】王者回歸!又帥又實用!配備豪華程度超乎你的想像!|TOYOTA Camry 2.5 Hybrid 旗艦|
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【Andy老爹試駕】日本原裝進口的黑科技!!不需要充電的電油車!?|NISSAN X-TRAIL e-POWER|
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8 сен 2024
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Комментарии :
125
@hcy4596
Год назад
因為有考慮要買,最近一直聽各車評的試駕,這個駕駛體驗是我聽過最棒的解說方式,感謝
@sam122807
Год назад
+1
@user-in9ye1to6g
Год назад
這次X-TRAIL e-POWER大改款真的挺不錯的 除了滿滿科技配備外,整個車室質感提升不少,空間也一樣寬裕
@leechen463
Год назад
所以我買了 爽用中 想買電車 但沒電樁的考量 andy 少講了擋位B的用途,基本上就是d/epadle/b 看路況來切換需求 很好用
@viperN19
Год назад
已經交車了..?!
@user-id2ll8vq1h
Год назад
我也買了, 2月底已交車,真的無比好開,.
@siemenhuang
Год назад
@@viperN19 上個月底開始有在交車了
@viperN19
Год назад
@@user-id2ll8vq1h 恭喜..!!
@viperN19
Год назад
@@siemenhuang 羨慕.. 我想等前驅
@HokuangMiao
Год назад
我试了一下澳洲的x-trail e-power版,驾驶感受挺好的,十分的安静,动力也还可以,而且只有高配有e-power,所以配置拉满。e-power系统巧妙地避开了日产臭名昭著的CVT,而且发动机要么不发动,一发动就是在一个比较高的转速下,也避开了三缸发动机抖动的问题。但是就是不敢买它。一方面这个价格比Toyota顶配的混动RAV4还要贵出很多,燃油经济性离RAV4差距还不小(官方标6.1L/100km, 不知道为啥比中国的燃油版还要高)而且引擎结构实在太复杂,感觉随便坏一个小部件引擎就挂了,到时候大修成本不知道要多少。如果这个引擎是Toyota出的,我可能还放心一点,但以日产的质量水平,连CVT的问题都一直无法解决,很难相信它可以做一个质量上乘又如此复杂的发动机。
@wbyoung4280
Год назад
这个车是增程式,也称为串联混动模式,增程模式在适当巡航速度时缺少直驱状态,油耗比传统汽油车确实会省一些,但油耗下限做不低。动力会比Toyota的行星齿轮功率切割方式好,开起来还会有电车感觉,但油耗是瓶颈。这车的动力结构和理想one一样,都是因为涉及直驱的相关专利被别家注册了,绕过去不容易,只能玩增程式。澳洲那边路上好多Haval H6 HEV,Nissan这颗1.7度电池看起来和H6 HEV 的一样,应该都是长城旗下蜂巢能源做的,理想汽车也是蜂巢能源提供的电池和马达
@bon7245
Год назад
e-Pedal右腳要練一下深淺控制就會很好玩,特別是長下坡,可以跟傳統改打低速檔PK
@foxzyy3473
День назад
nissan的那個調亮度的 還是覺得之前的旋鈕式的調整方式比較好用 按壓下切換 用像條音量的方式調整 好用 好像是X-Media+
@wangtemin631108
Год назад
一部高科技免充電樁類電車實在超乎想像😅
@user-ue4sp4bz4b
Год назад
我真的覺得老爹簡報得真不錯!👍簡報的蠻清楚的!讓我更了解了這部車了!😊
@onecloud1493
2 месяца назад
都說這台車大賣,可是在台灣路上只看過 2 次,在日本都沒有看見過,香港的日產也說很多人買了,可是香港路上從來沒有看見過,12000千台到低是不是真的?哈哈哈.
@j971522yjsh
Год назад
1.7度的電池就是緩衝用的 停紅綠燈時引擎發出來的電由電池吸收 就不必頻繁的啟閉引擎 純電 1.7度 開不到5分鐘就沒電了
@user-xw4pt2ps1n
Год назад
試乘時e-Pedal不像他說的那樣,根本無感減速到10公里時速。不過蠻明顯就是他不看好這台車,介紹到不知道說什麼亮點還笑出來了😂
@StevenWangMe
13 дней назад
要切換為 epadle/B 才有回充效果,不然就像影片講的,它就是暗地裡煞車😅
@user-qd3um6nk1k
6 месяцев назад
這台車魅力沒有油車的加速遲至,很順的出去不會頓
@arhonhu1367
Год назад
Sentra要是有這樣出色的內裝,應該會買的很好,可惜它沒有,所以我跟本不考慮。現行的Kicks只是小改款,把以前的引擎修正為1.6在把外觀小改一下,加個幾個輔組系統,還是沒有達到L2等級,不值得買,有種舊酒裝新瓶的感覺,也不值得買,我想這應該是Nissan車款賣的少的原因吧😂😂😂
@chenbenjamin6649
Год назад
特別去借來試車很棒!! 但少講了HUD
@user-qd3um6nk1k
6 месяцев назад
真的是非常安靜的電動車嗎?去開過,沒有這種感覺
@user-ij2uo3nh6n
Год назад
這台是不是沒有電動車,現在的優惠稅金,要繳油車的稅金,因為有引擎發電
@EddieLulif
7 месяцев назад
可以介紹這台車的後續保養嗎? 假設沒油還可以用電開幾公里?
@user-tg1jq9ok4u
Год назад
好奇它的空調暖氣是電熱式還是利用引擎熱能?
@chenbenjamin6649
Год назад
用引擎熱能
@godgrace858
Год назад
電油車,非常適合目前台灣的使用。
@sudingkuang
Год назад
電油以電為主 那自手排? 通常應該反過來吧 以後面的為主 前面的是修飾後面的
@user-og9yd4jt7e
Год назад
这辆车的后期保养是不是成本上比普通燃油车要贵一些,电池应该有使用寿命吧?到时间了也要更换的。
@EricLian-vv3eg
Год назад
我也在12月第一場鑑賞會就下定了,雙色黑內裝 但是我一直得不到到底預計哪時候才能拿到車的答覆 有人也一樣的嗎?
@user-id2ll8vq1h
Год назад
去年10月下訂的都一堆還不知道啥時可交,12月?我笑而不語!
@user-yr4vr8hq8j
11 месяцев назад
講的很好 車也到了
@solidpower
Год назад
“Nissan” 發音的重音在後面「你喪」 , 不是「ㄋㄧˉ 嗓」
@bbaa5788
Год назад
黑科技 還是有滷素燈泡 值得考慮
@wensonhsu7519
Год назад
自帶發電系統的引擎,解決了都會區無法自宅裝充電樁的困境。但內裝的操作按鍵區看起來很醜。
@user-bq2fi5bt8x
Год назад
自帶發電機的概念. 以前最早美國特斯拉剛出的時後. 就有人.很天才的在車後焊上支架~上面放一台發電機.邊跑邊充..不過能改裝的~本身要很懂電機就是. e-power 能由原廠設計整合出來~就更好了.給不同須求的車主多了選擇. 畢竟不是人人家中都可以裝充電樁.
@haochang1369
Год назад
聽起來這台車真的很不錯, 改成柴油少了渦輪,低速扭力更好會非常超值又省油,更符合e-power的價值!
@user-tk3be9eh7l
Год назад
柴油更吵
@user-pu1xz4xh4n
Год назад
不知道跟23年式的rav4 e4比較起來如何
@user-nb7yy6pt8j
Год назад
買了買了
@user-gh7fq1ut8i
Год назад
請問油箱幾公升?
@user-id2ll8vq1h
Год назад
55公升
@Evoque2020
Год назад
長時間開山路,例如開一下新竹的煤源道路或是台14甲線,不知道會不會過熱?
@siemenhuang
Год назад
已經有車友開上武嶺了
@a0930955192
10 месяцев назад
當然新車都麻沒問題, 重點是一台車, 在台灣人的觀念是要使用10年以上的, 耐用性一定沒有想像中的好了~
@harrischen6103
Год назад
是鋰電池嗎?多少安培小時?壽命?
@user-yy5zk8pu1r
Год назад
好奇為什麼要拔掉自動停車
@bentshuang9062
Год назад
所以等於是加了一台吃汽油的發電機,我不是專家但是想請問專家們如果車身做可太陽能充電可不可行?太陽能發電會不會不夠力?
@siemenhuang
Год назад
一定不夠
@markwu4995
Год назад
連基本電池都充不飽
@kenlin9886
Год назад
不需要充電的電油車!? 我覺的應該叫做, "不能充電的電油車". 如果能保有充電的功能, 在緊急又缺電時, 能使用加油充電, 那才完美.
@karotai5329
Год назад
你可以去買phev
@user-bs2wy8nn6e
11 месяцев назад
如果用「不必充電的電油車」是不是更好
@tonyhuang2861
8 месяцев назад
請問一下這顆鋰電池之後的更換價格大概多少?
@juihsu6956
6 месяцев назад
現在好像是九萬多 但原廠保固八年 八年後電池應該很便宜了
@tonyhuang2861
6 месяцев назад
蝦毀⋯差這麼多ㄛ年前訂車業代報電池更換$148000不含更換工費用😮
@k66519
Год назад
相比48V、PHEV、Hybrid的油耗完全沒優勢,頂多接近1.5T3缸的油耗表現,相比純電車卻多出了油車的養護成本和燃料費........🤣
@ctiusrctiusrup2263
Год назад
只要省錢的話這車不適合你
@user-in6bi2wv6o
Год назад
@@ctiusrctiusrup2263省錢其次,搞了一圈油耗連48V都比不過,脫褲子放屁,技術不到位的車。還一直要吃純電車豆腐,強調不用充電,光看到5000km就要回去換機油就讓人笑掉大牙了
@ctiusrctiusrup2263
Год назад
@@user-in6bi2wv6o 我問過技師機油可以1萬換. 油耗不是第一倒也沒差到那, 我開過確實也有純電的安靜和線性加速.內裝質感也不錯. 而且還有確實能offroad 的四驅, 這種油耗很好了. 吃純電車豆腐我不覺得, 這只是一種說明確實是電驅又不用排隊充電. 我覺得有些純電車粉豆腐心倒是真的.
@user-ge7ic1xc8i
Год назад
一想到買電車要排充電椿,而且一充又超久,就沒動力了!這台車很符合需求!😊
@pasuya
Год назад
@@user-in6bi2wv6o 聽說是一萬公里回廠?
@Squidelement
10 месяцев назад
這台 可以充電嗎?? 假設可以在家裡自己充電 那真的很厲害 有沒有大大可以...分享一下 能不能充電 QQ?
@sicar168
10 месяцев назад
沒辦法手動充電,都是引擎在幫忙充
@ph1469
Год назад
就是一个增程式😆
@weekendchang6822
Год назад
一直以來常常看andy的頻道,專業程度沒問題,解說也OK,只是不知為何需要常常說“所謂的”?多到字幕都會自動把這三個字省略掉,真的聽得很煩膩
@user-eg6vz3xc8c
Год назад
Andy 1.5t若只為充電池,真心覺得這油耗不優。
@siemenhuang
Год назад
比1.5T純油好太多了
@jeff791122
Год назад
@@siemenhuang 而且還四驅
@hb8031
Год назад
這輛車如果掛三星芒,250萬也對得起。掛Lexus至少200
@BEER1015
Год назад
期待SERENA 🎉🎉🎉
@user-yb6tb1rl3i
Год назад
不錯的一台車。 但價位採很硬。
@chenbenjamin6649
Год назад
經濟學啊. 需求大於供給時, 我們自己當老闆應該也是這樣.
@user-vh7fe2sb3v
Год назад
看一下日本定價,台灣就是盤子
@Myasdf
Год назад
銷量不好就會降價
@ONE1_tw
Год назад
@user-ps6mt1ik1t如果裕日推出2WD的版本,油耗就有達到領補助的標準。 不知道為什麼裕日卻選擇「只」推出4WD的版本,應該先提升消費者對於新系統的接受度才對,真奇怪的策略。
@user-mh3rm3wv5b
Год назад
電能回充會踏剎車 那剎車皮會用很兇嗎~ 一般不是都像引擎剎比較多
@siemenhuang
Год назад
不會,踩煞車前段還是用動能回收
@user-sy1lo5yv1q
Год назад
講那麼多都沒講到propilot....... 最重要的就是跟車啊= =
@theworldalex62
Год назад
請問這是進口車還是國產車呢?
@user-yr4vr8hq8j
11 месяцев назад
日本進口
@user-wz5qu9hx8m
Год назад
在大陸賣不到20万人民幣的奇骏e-power日产SUV..在台灣賣151萬..盤子差很多也!
@gregting5045
11 месяцев назад
每台車跟大陸比都是盤子價
@Crazydog8
Год назад
貓熊跟熊貓怎麼分
@user-fu9fw6kw5d
Год назад
希望這車台灣大賣
@fsvwxsebLo
Год назад
想請問汽油引擎需要換機油保養?更換里程是多久?
@siemenhuang
Год назад
跟一般汽油日系車一樣的保養週期,每半年或一萬公里
@chaowa2003
Год назад
偷換概念的車,電動車是不用保養的,一公升不是17.5公里,是120以上,需152萬,還要半年保養。説超充排隊,其實自助加油每天都在排隊。一個月開不到1萬公里的還焦慮個什麼。很多多元電動車也不需要超充。這台依我的一個月8000公里,一公里兩元,加保養約1元,不到400匹,扣個100萬,50萬我都覺得貴,只要你開過就知道差在那裡了。
@a9212317
Год назад
在那領先全球的稅金制度下,這車別想賣了
@siemenhuang
Год назад
1500cc比rav4低兩階稅金
@ytong8956
8 месяцев назад
耗油,保养费没有说明????电动车可以省油费,保养费。高科技智能…。
@user-ez3wp1oz4i
Год назад
價格不優,終究還是要開電動車,何不直上特斯拉了。
@siemenhuang
Год назад
電車又不是完美的產品,每個人條件跟狀況不同
@whitekiwi7913
Год назад
要充電款完全不考慮,畢竟家裡沒那個環境
@user-ug3oo9pz3j
Год назад
乘客一路前後前後晃..不暈車也難
@user-fi5ew3gt4h
Год назад
說cc和ra4嗎⋯⋯😂
@a0930955192
10 месяцев назад
@@user-fi5ew3gt4h 要比要公平點, Rav4 E4並不會喔~ 別拿汽油比, 阻尼不一樣, 重點E4還很少試乘車~
@photosalice2689
Год назад
e-power明明是第5代
@chenbenjamin6649
Год назад
你說的是xtrail 吧. .epower 至今只有兩代
@photosalice2689
Год назад
@@chenbenjamin6649 明知故問
@user-ie8ez8zq8z
Год назад
中國大陸2023年第一季 價格一路跌跌跌 台灣這邊是各車商賺飽貪飽 漲漲漲 台灣老百姓真是可憐 當盤子 買高價 !
@ctiusrctiusrup2263
Год назад
那其他國家呢? 該不會只有中國以外都是盤子吧
@user-in6bi2wv6o
Год назад
一個噱頭,油耗連48V都比不過,等於脫褲子放屁,技術不到位的車。還一直要吃純電車豆腐,一直強調不用充電,沒里程焦慮,光看到5000km就要回去換機油就讓人笑掉大牙了。
@ctiusrctiusrup2263
Год назад
問過技師機油可以1萬換. 油耗不是第一倒也沒差到那, 我開過確實也有純電的安靜和線性加速.內裝質感也不錯. 而且還有確實能offroad 的四驅, 這種油耗很好了. 吃純電車豆腐我不覺得, 這只是一種說明確實是電驅又不用排隊充電. 我倒覺得有些純電車粉有豆腐心
@katayakaoru1831
Год назад
這外觀真的很難看,滿滿的老人味
@AaronLin-ub4jx
Год назад
顏色問題吧
@whitekiwi7913
Год назад
車頭氣霸不優,其他還可以
@pasuya
Год назад
灰色+黑頂 還不錯看
@user-ux2gv8mp4h
14 дней назад
這些騙子,吹噓了一年,銷售量還是趴在地上,被豐田磨擦著。 可憐呀!
@afachang6524
Год назад
背景的鼓聲可以拿掉嗎?有點腦人
Далее
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