【BFREX】イセキの新型トラクター紹介します【井関農機】BFシリーズ 

実物めちゃくちゃカッコよかったです！ 迫力が有り小馬力クラスに見えません😆

このクラスでは迫力がありますね！ 是非手にして下さい😁

はい！ 新型は良い具合に仕上がっていました☺️

セミクロはランニングコスト掛かるので耐久性は気になりますね。 個人でグリスアップだけは定期的にやって欲しいです。

形状的にはイセキが耐久性良さそうですねぇー

検定等では左側乗車が基本ですが今では気にされてる方はいませんね😆

BFシリーズも同様に出来ます。 ノークラの切替ボタンがなくなりフルタイムになりました😄

Japanの顔に憧れてる人多かったので、このトラクターは見た目だけでも売れそうです😊

@@oinuma 返信ありがとうございました。そうですよね～😆かっこ良いですよね～🤗

実演機を使ってる人がいたので撮影協力してもらいました。 おめでとうございます。まだ納品は伸びるようですね😅私も乗ってみましたが、めちゃくちゃ扱いやすかったです！

@@oinuma さん もう実演機があるんですね！ 展示会で試乗機があってそれに乗り契約決めました！ 今までヤンマー派だったんですけど、ヤンマーのミッションって事だったんで買いました！

ミッションがヤンマーのHMTになって滑らかな変速になってました！

確かに！ダイレクトにミッションに伝わるので力は出ていたとは思いますが🥹

はい！検定の時は左側から乗るのが基本と先生に教わっていました！

初めて聞いたわ。 確かに右側はゴチャゴチャしてて乗りづらいですね。

昔は左側から乗車が基本だったようです。 最近はどちらからでも乗れるように作られていますね。 実際の所気にせずに乗っています😅

存じ上げていません😂 勉強してきます！！

実際に見たところ内装はNTAより良くなってると私は感じました😊

今回HMTという機構になったのですがHMTはヤンマーの特許です！

ヤンマーミッションではありません。 ミッションの一部、HSTと遊星ギヤが、神崎高級工機さん製です。副変速やデフとドラピンやリヤアクスルは井関製です。当然ミッションの制御も井関製です。 なおHMTの一部にヤンマーさんの特許はありますが、HMTそのものは一般的な呼称ですよ。

ありがとうございます😁

日本列島から探してきます😭

勿論有りますよ👍 路上も走らせるので必須の免許です。

900万程ではないでしょうか😅

1馬力10万円は過去の話なのかな？ 実売価格はだいぶ違うと思うけど

オリジナルのようです😃

そうなんですか！勉強不足でした😭

@@oinuma マッセーのOEMではありません。井関農機のトラクタですよ！

こんなちっちゃいマッセ無いよね。

@@えだまめ-d8zさん ありますよ、国内では販売してませんが。50馬力くらいまでのトラクタはヰセキで作って赤く塗ってOEMで北米や欧州に輸出してます。ただエンジン含めて仕様は国内のとは異なりますがね。 なお65〜123馬力のトラクタはヰセキで作って赤く塗ってMSKさんから国内販売しています。