【BROMPTON P Line】ブロンプトンの外装4速Pラインが納車されたらレビューするしかない！ 

テンション絶賛上がりまくり中です🤣 こちらこそ毎度ご視聴ありがとうございます！😊

お久しぶりです！ ありがとうございます！！😆 ってBFTさんとこもTに続いてPも納車されてるー！ おめでとうございます。BROMPTON輪行が最高に楽しいでしょうね😊

@@SmallOutdoors あ、あれは旦那の幼馴染みのものですよ。😊やっとNYでも折り畳み自転車が普及してきています、最近。しかしどの自転車も値上げがすごいですね。 Tラインだけでも話し合いがあったのにこの短期間中に更にP -Lineも買ったらもう家計がピンチすぎます。汗

そうだったんですか！😅 折りたたみ自転車の普及は嬉しいですね！ でもおっしゃる通り値上げがすごいのでこれから始めたいという人の間口は狭まっているのが悲しいです😥

おめでとうございます！ サドル持って転がすって現実的です？私のは中腰にならないとサドル持って転がせなかったので😅 使えるなら超便利でしょうね！🤤

内装ハブも用途によってはかなり使えると思うんですけど、私的には外装4速がハマりまくりましたw たしかに値段がネックなんですけど、ノーマル(Cライン)を買ってカスタムすることを考えればかなりリーズナブル！と考えることはできますね🤣

あざーっす！😆 写真で見てる時から思ってたんですが、実物見たらやっぱりソレでしたwww

内装と外装を比べると、僅かかもしれませんが内装の方が重たく（抵抗感を）感じるのは事実です。内装式は複数のギアを組み合わせて変速するので構造上仕方のないことかと思います。 ただ、内装はそれなりの良さもあるのでどちらが優れてる・劣っていると伝えたかったわけではありません。誤解させてしまっていたら申し訳ありません🙇‍♂️ 坂道を楽に登れることを重要視するのであれば6速は最強だと思います。ただ、Mハンドルは姿勢が起きてしまうので坂道はちょっと辛いかもしれませんね😅 以下はあくまで私の身体能力をベースにしたときの感覚の違いです。ご参考まで😊 M6：オールマイティに楽しめる。ゆったり走るのが基本。 S6：姿勢が少し前傾なので速く遠くまで走れる。坂にも強い。 S2：起伏のない街中向き。（ストップアンドゴーの多い場所） P(S4)：超オールマイティだけど、激坂はしんどい。

​@@SmallOutdoors P-lineなら輪行もできて、まさに万能という感じですごい良さそうですが、予算がｗ　 C-lineに外装4速が実装されればいいんですけどね。 詳しいご回答ありがとうございました。参考になりました。

いえいえ、個人的な見解でよろしければいつでもご質問ください😊 ちなみに、結果的にPlineに手を出してますけど、最初にS6Lを買ってたらその後増車していない可能性はあります。私の乗り方で一番引っかかったのがハンドル形状でした。スーパーライトはたまたまって感じですw

電動になると輪行が辛すぎるのでブロンプトンに電動は求めてはないですねー😅 って、そう言いながら日本で発売されたら真っ先に入手してるかもしれませんwww

コメントありがとうございます😊 確かにタマ数が圧倒的に少ないですよね。入手できただけでラッキー、その中で動画アップロードしてる人なんて限られますよね😅 fizikサドルは先端裏側の樹脂カバーやロゴがプリントされてないんですか？だとしたらちょっと残念ですね… こちらこそよろしくお願いします！！

レス…有り難う御座いますm(_ _)m はい。ブロンプトンの自転車マー君無しで持つであると思われる所のクッションも無いです。クッション？が無かったので気が付きました(苦笑)先日、販売店に行き、対応に付いて話しをしてきました。サドルどころか本体が受注停止状態なので、交換は難しそうです。 Tラインの発売状況を聞いたのですが、当然情報無しです(苦笑) 自転車初心者ですが、またもに買える状況では無いですね(;_;)