【Car driving performance】The New E200AV SPORTS 

なるほど、これではっきりしましたね。当たり外れがあるのは間違いないですね。私の乗った車は当たりですね。カラカラ音は全くなくCクラスと比べるとエンジンの振動が入ってこないので上質でした。ブルブルも無かったし。どうやらボディやエンジンの組み付け精度にムラが多いようですね。10年位前までは外車は出てすぐは買うな。1回年次改良が入ってから買った方が良いと言われてましたが、今も半年から1年は待った方が良さそうですね。メルセデスが南アフリカのイーストロンドンで生産を始めた時は相当トラブルが出たようですが、ドイツ本国以外の生産が増えているので、特に初期生産分は組み付け精度の善し悪しが多いのかもしれません。ちなみにC220ｄはドイツ生産でC200などのガソリン車はドイツ生産です。右ハンドル車はイーストロンドンの生産にシフトしていっているようなので、もしかしたら新型Eクラスの右ハンドル車はイーストロンドンかもしれませんね。今度調べてみます。

有り難うございます。お役にお立てて嬉しいです(^^)

tko tzk Ｅクラスのがやはり良いかと思います。 購入おめでとうございます。 まだ購入出来ない私にしたら羨ましい限りです！

こちらこそコメント有り難うございます(^^) 荒れた路面ではリヤのばたつき感が少しありましたね。これは275/35RF19タイヤの入力が大きいのが基本的な原因ですが、リヤの一部剛性に問題があるのかもしれません。ボディ剛性自体は高いし、車の動きはいいですから初期生産時によくある組み付け精度の悪さの可能性が高いのではないだろうかと思います。E200AVなら17インチなので入力が小さくなりますから問題ないだろうと思います。 補足しますとブルブルは私が乗った車はありませんでした。ブルブルが出た場合は明らかな剛性不足です。しかし、シャシー自体はボディ剛性が高いし、リヤサスペンションの剛性不足も感じませんでした。もしかしたら初期生産なので組み付け精度の当たり外れが想像以上に大きいのかもしれませんね。

ぶるぶるを指摘していたのは水野さんだったのですね。水野さんが言うなら間違い無いです。やはり個体差の可能性だと思います。そう言えば営業が、Eクラスの研修会で乗ったE200SPORTSは19インチの低扁平RFのせいで足がバタバタして乗り心地が良くなかったが、ディラーに来た試乗車は、乗り心地が良くなっていたので驚いたと言っていたのを思い出しました。いつ研修会があったのか聞いていなかったので、数ヶ月前の話で改良されたのだと思っていました。

ノールトレインは乗り心地がめちゃ良いですよ^ ^

おっしゃるように一体感が大きく増してますよね。旋回性能が上がっているのがわかりますよね。要因としてボディ剛性が上がった事はもちろんですが、重量配分や前輪のサスペンション形式も気になります。これらはアナウンスが全くないので分かりません。私の感覚では前後重量配分は良くなっているように感じます。フロントサスペンションもダブルウイッシュボーンになったのではないかと感じます。 インテリアはセンタコンソールがAWGラインのようにつや消しのWOODにして欲しかったですね。 私もpepeさんと同じくE220ｄのエクスクルーシブ顔があれば、相当惹かれますね。

pepe EクラスよりCクラスの方が内装が良いなんてことあるんですか？どう違うか教えて下さい！

実際、材質などの良し悪しにも差はないと思いますが、これはあくまで私の好みの問題です。具体的には、メーター類はアナログ盤の方が好みです。液晶画面はどうしてもゲームみたいな印象を持ってしまいます。あと、センターコンソールが一枚板でRを成しているのもCクラス内装の大好きなポイントです。Eクラスは先にモデルチェンジをしたSクラスとCクラスの折衷形のように思えてなりません。

これは個人の感覚によるところが大きいので、あくまでも私の感覚だと１８４馬力だともっとパワーが欲しいと思います。

Winding Dancer チャンネル さん やはり非力感はありそうですね。ワゴンならE220dも良いと思っています。トルクは十分だと思いますし、車内への音と振動も気にならなそうです。あとはゴルフは早朝なのでゴールドスタート時の音が外にどれだけうるさく響くか、という所ですが、やはり早朝の住宅地だと気になりますでしょうか？

E220dなら良いと思います。VWディーゼル問題以前のならパワフルで良いです。音は気にならないと思いますよ。

Winding Dancer チャンネル さん ありがとうございます！やはりディーゼルはトルクが大きいので回す楽しみは無いものの、ずどーんとトルクで走る力強さが魅力なんでしょうね！アイドリング時に車外で音を聞く場面はあまり無いので、車内で気にならないならアリですよね！