★ Highlights
06:43 Fujita Pass (boundary between Kanra Town and Tomioka City)
07:48 Thumbnail image scene
16:53 Prefectural Route 193 intersection
17:50 Jōshinetsu Expressway
19:38 Wagō Bridge crossing the Kabura River
21:00 Jōshin Electric Railway Jōshin Line
21:34 Prefectural Route 192 end point (National Route 254 intersection)
22:31 National Route 254 Tomioka Bypass intersection
23:46 Jōshin Electric Railway Jōshin Line
★Route Map
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★Data
Date : 2023-01-08
Camera : GoPro HERO 8 Black
3840 × 2160(4K) 60fps
★Related channel
999 Travel
/ @999travel9
999 Transport
/ @shalis1999
織田氏ゆかりの城下町、小幡から南下した所にある風光明媚な中山間地域が秋畑です。地内の那須地区は、県の「美しい農村景観保全活用モデル」に指定され、美しい景観の保全などの活動が行われています。
この秋畑から富岡市に抜ける一本の県道があります。標高515mの藤田峠を越えていきますが、地理院地図を見ると、峠の北側に細い実線の「軽車道」表記となった区間があり、いかにも”険道”といった雰囲気が漂っています。
以前から気になっていましたが、2019年10月の台風により大きな被害を受け、長い間通行止めが続いていました。現在は通行可能となっており、今回の収録で初めて走ってみました。
序盤の峠南側は一部狭い箇所があるものの道路状況は良く、台風による崩落個所は綺麗に修復されていました。ただ、かなりの急勾配であるため路面凍結時には注意が必要です。
峠付近は開けており、人家も数軒見られます。しかし、少し下ると急に暗い谷間の超狭隘路となり、麓の上岩染地区まで”険道”が延々と続きます。台風の爪痕であろうか、谷間は倒木などで荒れ果てており、ほとんど人の手が入っていないように見えました。近年、林業の衰退とともに森林の荒廃が問題となっていますが、このような状況が土砂災害の被害拡大につながってしまうものと思われます。
終盤は2車線道路となり、遠くに上毛三山を眺めながらのドライブとなります。
21 авг 2024