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【Eカラ比較】スズキ スイフトスポーツ vs フォルクスワーゲン ポロGTI |内外装編 E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
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👇試乗比較編はこちらから👇
• 【Eカラ比較】スズキ スイフトスポーツ vs...
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内外装編: • 【Eカラ比較】トヨタ GRヤリスRS vs ...
試乗編: • 【Eカラ比較】トヨタ GRヤリスRS vs ...
👇"マリオさんのトラウマ"クラウンRSvsハリアーPHEVの動画はこちらになります👇
• 【Eカラ比較】トヨタ クラウン クロスオーバ...
Test Car:SWIFT SPORT 6MT
価格:¥2,099,900
全長×全幅×全高×ホイルベース:3,890×1,735×1,500×2,450mm
車両重量:970kg
駆動方式:FF
動力源:1.4ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力:103kW(140ps)/5,500rpm
最大トルク:230Nm/2,500-3,500rpm
Test Car:POLO GTI
価格:¥4,113,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,035×1,750×1,430×2,550mm
車両重量:1,310kg
駆動方式:FF
動力源:2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力:152kW(207ps)/4,600-6,000rpm
最大トルク:320Nm/1,500-4,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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23 фев 2023

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Комментарии : 200   
@pen-pen117
@pen-pen117 Год назад
ちなみにスイスポ6AT のオーナーですが、ディーラーOPでリアの荷室はフラットになります。 補足情報として、コメントさせて頂きました。
@user-ce6jm7sj6o
@user-ce6jm7sj6o Год назад
マツダの車のデザインが良いと褒める意見をよく見るけど、ノーマルスイフト、スイフトスポーツのデザインも素晴らしいと思う。私から見たら輸入車みたい。シンプルで凄く大人っぽくて、かっこいい。
@eito-8762
@eito-8762 Год назад
ワーゲン好きだけども…。スイスポには脱帽ですね。この比較いいですねぇ✨
@akkun777
@akkun777 Год назад
ニュルブルククリンクのレンタルテスト走行者はみんなハイパフォーマンスカーばかりなのですが、そこに唯一日本車のスイフトスポーツがあるのです。
@takatti12
@takatti12 Год назад
お二人の比較動画いつも楽しみにしております!マリオさんドアの開け方気にしすぎて自我を失い両手で開けだすの面白すぎましたw
@user-lv2wx9ut8x
@user-lv2wx9ut8x Год назад
考えれば考えるほどスイスポのコスパが異常すぎる
@E0o03
@E0o03 Год назад
実感として、フォグは白よりも黄色系の方が霧や雨の時見やすいと感じます。
@user-on3nh5le2v
@user-on3nh5le2v Год назад
ずっと疑問なんですけど、MT車のクルコンって回転数見て自分で変速する感じなんですか?
@user-xk5so7pg8e
@user-xk5so7pg8e Год назад
デカールではなく一体式の未塗装です
@318i.
@318i. Год назад
ポロGTIカッコいい、、、。価格が全然違うけど興味深い比較。走行編楽しみ。
@user-el1cw7vq7t
@user-el1cw7vq7t Год назад
この価格差、土俵に立てている時点でスイスポすごいです。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Год назад
日本で買う以上 日本車の方が安いだけで ポロはそれだけ関税や日本には上位しか展開しないなどグレード体系などでボッタクリ劣ってるだけ 日本でドイツ(EU圏)車買うよりも EU圏で日本車を買う方が圧倒的に高く それでいて販売数が同じ土俵なら それだけスイフトの方が優れてる イグニスブーンがややこしくするので UPがアルト=ミラe:Sだとすると ポロ=イグニス=ブーン/パッソ ゴルフ群=スイフト群=ヤリス群
@shotas.5081
@shotas.5081 Год назад
​@@nekonotyaya5273価格差が生まれるのはそういうことですもんね。
@Nata.de.99
@Nata.de.99 Год назад
CARWOWの新型シビック回で紹介されてた英国の値上がり幅みると「地産地消って安くていいなぁ」って思いました(って言いながら好きな車種が輸入車なのでお金を垂れ流してます)
@rosso1012
@rosso1012 Год назад
@@nekonotyaya5273 ポロの方がモデルチェンジして高くなりましたが、ついこの前まで売っていた先代モデルと、現行スイフトはほぼ同価格で、スペックはスイフトの方が劣るような感じでした。 先代スイフトはハンガリー生産もしていたので安さのアドバンテージがありましたが、現行は日本でしか作っていないのでそれも無くなってしまいましたね。 ちなみにスイフトとポロは同じBセグメントですよ。ゴルフのライバルはスウェイス(カローラのOEM)ですw
@user-bk1dx8pc3m
@user-bk1dx8pc3m Год назад
@@nekonotyaya5273 動画内でも言っているパーツとか以外にもポロにお金がかかってるのは良くわかるので高いのは納得ですが、それでもスイスポは安すぎて謎です 輸入車関税は40年以上前に無くなってるので日本円をユーロに換算すると本国と同じなので、外国で日本車を買う人がすごくボッタクられてる感じがして何とも言えない気持ち・・・
@YY-vt5fr
@YY-vt5fr Год назад
マリオさんの靴、ミズノのベアクラッチですね。私も愛用していますが、ペダル操作がやりやすくてお気に入りです。
@user-yh4gu9of4k
@user-yh4gu9of4k 2 месяца назад
ポロもスイスポもホットハッチとしてめちゃくちゃ完成度高いですね✨ リクエストなんですけどハッチバックとしてポロと新型シビックの比較を見てみたいです!
@user-yk1wr5jn1s
@user-yk1wr5jn1s Год назад
最近のスズキ車はヨーロッパ車風に成ってカッコよくなりましたよね。
@tomonejura7971
@tomonejura7971 Год назад
逆手は手を挟む感覚がある上,体重を使えないので力が出ない。順手なら最初の勢いで閉める力を与えるので,はさむ感覚が少なく,体重を使える上,力があればスナップをかければハッチが閉まるのを待たず,流れで立ち去ることができる。
@silver-cm
@silver-cm Год назад
スイフトの洗練された大人っぽいデザインがとても良い!!
@siso3xv
@siso3xv Год назад
ブラックレッドツートン乗ってます。いいですよね😉ちなみにブラックレッドは6万円高なので202万円ではないです😂
@mrfd2
@mrfd2 Год назад
私も、昨年モデルチェンジするって聞いて3型マニュアル買いましたが、価格差倍、予算が有る方はマニュアルとATを1台ずつ購入する事をオススメします
@user-yk2jh7qe8y
@user-yk2jh7qe8y Год назад
お願いなので、新型プリウス Zとゴルフ8の比較お願いします!早く聞きたいです~!
@shakekan_tv
@shakekan_tv Год назад
ほぼ2倍の価格差!ライト、外装デザイン、内装質感は圧倒的にPoloですがスイフトのコスパはやっぱエグい。 人を選ばず走り好きに受けるスイフト、エレガントな空間に過激さを求めるPolo。世界観がそれぞれあっていい!
@debunokuroko
@debunokuroko Год назад
早速取り上げていただき、ありがとうございます。ゆっくり拝見します。
@user-fb2dc6xc3s
@user-fb2dc6xc3s Год назад
スイスポは80キロ巡行の高速道路で燃費24いく😊
@ginta6459
@ginta6459 Год назад
乗り心地となれば助手席とは言え価格からしてもポロなんじゃないかと思っていただけに意外。 それも路面の入力でスイスポが勝ってるとは・・・試乗レポートが楽しみ。
@coltra1212
@coltra1212 Год назад
polo結構維持費高いですよ。 そう思うと日本車はホント安く感じます。 約1.5倍以上違うと思います。 また、poloを長年乗ることを考えるとパーツ交換とかでも金額高くなるかと思います。 その辺も考えて結論出して欲しいです。
@allezallez8076
@allezallez8076 Год назад
学さんも巻き込んでGRヤリス・GRカローラ・シビックタイプRの三台比較をお願いします!
@user-il9ww4cw9w
@user-il9ww4cw9w Год назад
ポロgtiの内装が好きなんですよね! マイチェン前のポロならRラインが310万円の1500ccターボでポロgtiよりはスイスポと価格も近く比べやすいモデルがありましたね。
@user-iw9bp3dy7x
@user-iw9bp3dy7x Год назад
圧倒的な軽さ やっぱスイスポの軽快さはたまらん
@user-jq4yy1in8h
@user-jq4yy1in8h Год назад
VWのプレスラインはよくもまあ金型持つよなあというレベルで凄い
@user-np2jx5cp6l
@user-np2jx5cp6l Год назад
試乗が楽しみです。
@user-fb2dc6xc3s
@user-fb2dc6xc3s Год назад
なんで200万の車にこんな高級タイヤ履いてんだよw
@user-akapapa3694
@user-akapapa3694 Год назад
スイスポのコスパの良さは他のメーカーでは絶対に真似できないよ。 恐るべきスズキイズム!!
@user-oz3mw7zp7m
@user-oz3mw7zp7m Год назад
五味さんこんにちは😊 マリオさんこんにちは😊 スイフトスポーツとポロGTIの比較動画更新 ありがとうございます😊 価格差でいくとスイフトスポーツに軍配が ありそうですね。 デザイン的に、ポロGTIです。 個人的には、ポロGTIに1票です。。
@y3891o
@y3891o Год назад
機能的にフォグは黄色が良いんじゃないですか?
@hamakyo1010
@hamakyo1010 Год назад
スズキの庶民に寄り添う姿勢は国産車の中でも随一の存在だと思いました。
@user-yk1wr5jn1s
@user-yk1wr5jn1s Год назад
スズキはバイクも燃費良いですよね。安くて燃費が良い。庶民の味方ですね。
@Su4R0-StaFf
@Su4R0-StaFf Год назад
半分の価格でスイスポのこのクオリティーはすげぇよ
@user-ci2rr7jk1e
@user-ci2rr7jk1e Год назад
リアハッチは順手の1択です。作用方向が一定の方が良くないですか?逆手なんて考えたことすらなかった、、 最近のフォグって白LEDが多いけど、機能的に黄色のハロゲンにしたい。雪でフォグが埋まるの何とかしてほしい、、 あと、晴れた夜にリアフォグ点けてる馬と鹿さんも何とかしてほしい。
@40-555
@40-555 Год назад
リアハッチは手前に引くんじゃなくて「下に押し下げる」んだから順手一択ですよね 第一逆手だと高いところに届かないよね (400万円もするのに電動じゃねーのかよとも思うけど) LEDは雪国には辛いですね ヘッドライトの雪も溶けないしフォグは埋まる ライトのハウジングのヒーターが開発されないかなー(ボルボあたりがやってくれそうと期待)
@user-od3di4jf3n
@user-od3di4jf3n 11 месяцев назад
スイスポもオプションの純正トレーを付ければ、フルフラットになります
@tarosasaki2843
@tarosasaki2843 Год назад
ポロのリアトランクの取っ手内掛けで顔ぶつけそうやね。ポロの伝統的堅牢さとスイスポの考え抜いたシンプルさ甲乙つけにくいですな。 個人的にスイスポが使い勝手と見た目も走りも軽快で好きですね。☺
@yuto-fv7xz
@yuto-fv7xz Год назад
スイフトスポーツの取り上げ、嬉しいです。納車されて今年で3年目で車検の年ですが、とても素敵なクルマだと思います。スズキ、大好きです。
@40-555
@40-555 Год назад
スイスポとフィットRSは現存する日本の良心 学生の初心者でも新車で買える可能性がある普通車のスポーツコンパクトはスイスポだけ(フィットRSは学生ではきつい) 質感がどうたら言ってるけど価格が上がるようなことは一切しなくていい(十分以上に普通に使えるよ) 「若者でも買える」この一点においてスイスポは世界一の価値あるクルマです そもそも400万円もするクルマはスズキには一つもない笑 ポロGTiと比べるなら価格的にGRヤリスのRZですよ
@user-do3gf9xl1o
@user-do3gf9xl1o Год назад
スイスポはチューニングベースにピッタリなんすよね
@user-no2qo2fu5i
@user-no2qo2fu5i Год назад
スイスポに乗った若い子を見ると、分かってるなぁとニヤッとしちゃう。
@texSetter412
@texSetter412 Год назад
スイスポ欲しい!
@_t_t541
@_t_t541 Год назад
0:58 マリオワールド  9:11 スイフトスポーツ ライトチェック 10:22 ポロGTI ライトチェック  15:08 カババトーク開始 17:26 カババトーク終了 今後ともEカラ比較動画よろしくお願い致します  32:24 スイフトスポーツ インパネ紹介 36:32 ポロGTI インパネ紹介
@user-ll4oz1dc5r
@user-ll4oz1dc5r Год назад
スイスポは値段破壊ですね😂 新旧シビックMT車比較見てみたいです。
@kuroradio123
@kuroradio123 Год назад
スイフトスポーツ乗りとしては「そりゃあ値段が半分だもん」ってプロテクトがあるから何言われても許せるところがある
@user-sf3cm6jk6k
@user-sf3cm6jk6k Год назад
性能が値段とまったく釣り合ってないのがいい
@user-og9zx6oo2c
@user-og9zx6oo2c Год назад
いや、許せない
@Yuki-po8ng
@Yuki-po8ng Год назад
Eカラ比較いつも欠かさず見てます!Eカラ比較をきっかけとして最近カババさんに依頼出したのですが、売却日をきっちり定めたい状況では利用が難しかったですねー。あくまで個人売買の仲介の形式ですし、関東圏の査定員さんもなかなかお忙しいようで…。 そこで、カババさんから中古買取のネクステージさんを紹介してもらったのですが、そのネクステージさんにもすごく良い対応をしてもらえました!売却までのやり取りの中でカババさんのポリシーに近いものを感じたので、今後の買取も「とりあえずカババさんに依頼、都合が合わなくてもネクステージさんに依頼」で良いカーライフを過ごそうと思いました! カババさん、ネクステージさん、五味さんありがとうございました 🙏
@user-ob1kc3dy2r
@user-ob1kc3dy2r Год назад
フォグランプだから黄色の方がいいと思うけど
@faru3404
@faru3404 Год назад
スイスポ3型昨年9月にオーダーし、12月から乗っています!ほんとに価格以上の出来栄えでコスパいいクルマですよ。エンジントルクあると言われていますが、ターボが効かない低回転域でもトルクが太く滑らかで、MTでのクラッチミートも楽々です。モデル末期ですし迷ってる方、迷ってるヒマないですよ~^^きっと後悔しないでしょう!
@hafizyaakob5753
@hafizyaakob5753 Год назад
Wow Suzuki Swift Sport 🤩👍🏻
@Kaeru_
@Kaeru_ Год назад
スイスポ2017年デビューで基本設計の古さが出てきていますが、デザインの古さは感じませんし 車の素性の良さは色褪せませんね! 平成末期の名車だと思います
@fumiya218
@fumiya218 Год назад
2017年デビュー…だと⁉︎ KF系CX-5と同期なのに古さを感じさせず新車とバチバチに対抗出来るなんてこの2台だけやな😂
@reon3158
@reon3158 Год назад
スイスポと軽買ってもお釣りくるじゃんスズキさんすごい😂
@maribouquet99
@maribouquet99 Год назад
遂に比較動画にスバル車が…色んな意味でこの時を待っていました😂
@Apple-id4mp
@Apple-id4mp Год назад
スバル?
@maribouquet99
@maribouquet99 Год назад
@@Apple-id4mp 動画内で五味さんのスケジュールにスバル比較と追加されていた発言がありましたので😂
@sugtak420
@sugtak420 Год назад
同じジャンルのクルマで価格2倍ですか…スイスポのコスパすご😳
@user-gs9pf7bm5v
@user-gs9pf7bm5v Год назад
勝てば威張れるし負けても価格差言い訳にできるっていうのがスイスポの強み!!
@user-og9zx6oo2c
@user-og9zx6oo2c Год назад
スイフトは煽ってくる奴多いから嫌い。下品民
@user-gs9pf7bm5v
@user-gs9pf7bm5v Год назад
@@user-og9zx6oo2c ペラペラ安カーでそんな事して何がいいのやら... そんな人達のせいでスイスポは車種に拘りもなくただ公道でイキり散らかしたいだけの金無しマンが買う車ってイメージが根付いてしまったw
@RacingServiceA
@RacingServiceA Год назад
スイスポ乗りです。 カーボン柄の部分はデカール貼ってるわけじゃなくて、ただの無塗装樹脂部です。 なのですぐ白っぽくなるし、個人的には要らないと思ってます。
@user-kg3gp4oe7k
@user-kg3gp4oe7k Год назад
ブレーキランプチェックするときは、ライトついた状態だけでなく、点いていない状態でもみたいです! 車種によっては、ブレーキと一緒に光ったり、スモールでしか光らなかったりするので...
@duncanjb592002
@duncanjb592002 Год назад
スイスポのコスパえぐいwww
@user-tz5ox8hs7q
@user-tz5ox8hs7q Год назад
ハッチの閉め方ですが、シエンタのハッチを閉める時に手を挟んで針を縫ったって人を聞いたことがあるので、ハッチの内側から閉めるのはちょっと不安ですね。外板から閉めたいんですけどね。だからトランク型の方が好み。
@rosso1012
@rosso1012 Год назад
日本だと200万くらいの価格差ですが、ヨーロッパだと50〜100くらいの差になるので(一個前のポロはほぼ同価格)そうなると質感の差は結構あるなーという印象
@user-bx5cl1ks1q
@user-bx5cl1ks1q Год назад
スイスポはペダルの位置が不自然らしいのでそこだけで買う気になれない。 けど欧州車は高い…質感は素晴らしいが… けど一昔前はトラブル多かったらしいけど…いまはどうなのかな?
@legthrough
@legthrough Год назад
軽の上級グレードとスイフトスポーツの値段が変わらんというのが
@user-bc8sj1mk6i
@user-bc8sj1mk6i Год назад
N-ONE?
@tommyjune2942
@tommyjune2942 Год назад
この比較めっちゃやって欲しかったです!笑 ポロの走ってる時のバフバフいう味付けは捨て難いのと、ペダル配置に若干軍配あるか!?
@user-og9zx6oo2c
@user-og9zx6oo2c Год назад
何言ってんだ
@tommyjune2942
@tommyjune2942 Год назад
@@user-og9zx6oo2c てきとー
@user-og9zx6oo2c
@user-og9zx6oo2c Год назад
@@tommyjune2942 本当、何言ってんだ
@user-yk6pg7tl3j
@user-yk6pg7tl3j Год назад
私もディンプルのステアリング嫌いです。 基本的に、車の操作系でタッチパネルは使い難いと思っているので、その点でポロ(というか欧州の高級車全般)は好きになれません。デザインや走りは良いんでしょうが・・・
@DTartech
@DTartech Год назад
スイスポ好きだなぁ こうして比較すると、単純にスイスポのコスパが凄まじい。プロダクトとして高水準に感じる
@user-sg8ge2fo8b
@user-sg8ge2fo8b Год назад
マリオさんのテンション上がりそうな車ですね
@user-mn3vw2oe5c
@user-mn3vw2oe5c Год назад
ポロが400万円オーバーなんて高くなったもんです😰。特別なベースを仕立てない大衆車ベースなんだから86やロードスターより高いのはちょっと興冷めです。ラリーにそのまま出れるレース車両が高いのはしょうがないですけど一般のホットハッチでしょう!?。免許取り立ての若者の手に届かない時点で「違う」と思います。うーん衝突安全性能を高くするためにボディに金がかかっていて段違いに強いボディでないと納得いかないです。
@user-gb8er7xp6s
@user-gb8er7xp6s Год назад
ホットハッチ=若者の乗り物という感覚自体がちょっと分からないのと、そもそも免許取り立ての若者が新車を買うこと自体があまりないことだと思います。
@hide-hz3ge
@hide-hz3ge Год назад
ポロの方はナビ周りの作り良さそう、スイフトのナビ周りはエアコン吹き出し口とバザードスイッチ、ナビ部の配置が顔に見えてしまう、カタログ見てもあぁ⤵︎なり気になります。そこ気にならなかったら○…(他車も、良く思えば左右対称)
@user-qb9pe8nz9w
@user-qb9pe8nz9w Год назад
マリオさん毎回見るたびに、ムキムキじゃないドウェイン・ジョンソンにしか見えないんだよね😂 どちらも好きなので、もちろんいい意味です笑
@konamitarou
@konamitarou Год назад
ムキムキじゃないドウェイン・ジョンソンは、、、笑
@ichibandude
@ichibandude Год назад
マリオさんもかなりムキムキですよ。
@Nata.de.99
@Nata.de.99 Год назад
新車価格で見ると価格差エグいですが、中古良珠のポロGTIと新車スイスポでバランス取れる感じですね(国産だから当たり前と言われればそこまでですが、スイスポ本当に安い…庶民の味方…) でもMT乗りたい人はポロよりup!のGTIに目が向きそうではある
@dm7587
@dm7587 Год назад
アップの安定感エグいですよ。 140キロでも50キロくらいと同じ安心感です。
@life-uj1xm
@life-uj1xm Год назад
@@dm7587 私も以前、UP!2ドアに乗っていましたが、これで本当に1リッターNA?と思う回した時のパワー感、そして高速域のドシっとした安定感は、小さくとも流石はアウトバーンの国生まれの車だなと感じました。 色んな場所に遠出しましたが全く疲れませんでした。 今はアウディA6アヴァントに乗り換えましたが、セカンドカーとしてまた買い戻そうかと考えるくらい、UP!は楽しくていい車でした。
@user-te5wv2rl6m
@user-te5wv2rl6m Год назад
スイスポ、キレがあって格好いい。
@ae-md4qk
@ae-md4qk Год назад
スイスポのコスパ凄いですね。
@user-ig2rs1de8e
@user-ig2rs1de8e Год назад
新型アルトワークス、新型スイフトスポーツ、新型カプチーノどれか出たら買います。
@esukeTube
@esukeTube Год назад
ホットハッチ好きな彼女(異世界)
@hiro964rs
@hiro964rs 2 месяца назад
本日、登録しました。お願いがあります。 最新POLO GTI VS GOLF GTI ジムカーナ含めて、TOTALの宜しくお願いします!
@msk9988
@msk9988 Год назад
スイフトスポーツのMTは一度運転してみたいです! 何度も比較対象になっていると思いますが、改めて行動でGRヤリスRZHPとGRカローラRZの乗り比べ比較をお願いしたいです。
@zukki_skz
@zukki_skz Год назад
スイスポ、今どき何故こんな安く提供できるのか議論できる、数少ないクルマ…
@camuscouger
@camuscouger Год назад
ブースタージェットは燃料噴射系の技術だったような?
@user-si6rk5xg3k
@user-si6rk5xg3k Год назад
そろそろモデル末期のN-BOXと他の軽トールワゴン比較して欲しいです🙏🙏🙏
@user-vp8gh2wm4j
@user-vp8gh2wm4j Год назад
半額の車と勝負ができるのすごい
@user-vr7tb2dz9l
@user-vr7tb2dz9l Год назад
そりゃ、半値の車なこれ以上求めちゃ酷ですよ
@rei342
@rei342 Год назад
丸みのある車が好きで、スイフトは最高
@silver-cm
@silver-cm Год назад
かっこかわいくて好き
@rei342
@rei342 Год назад
@@silver-cm それ
@kool-natural
@kool-natural Год назад
29:40 「横のサイド」がジワジワくる😂😂😂
@sfazer
@sfazer Год назад
1年前に2型のMTを新車購入した者です。 元々安いのに20万円は値引きしてもらえるので、車体本体価格+αで乗り出せました。 1年経っても全く飽きないし、本当にコスパ最強です。
@user-er3yu4mq3f
@user-er3yu4mq3f Год назад
スイフトが安価なのはインドで減価償却ができるからでしょうか?😮
@perfectpumpkin
@perfectpumpkin Год назад
さすが庶民の味方スズキ コスパ最強やん
@atataist
@atataist Год назад
スイスポ持ってますが、価格2倍の車は比較にならないかな?と思います。 足車なのでオールシーズンタイヤ履かせてますが、 多分ジムニーみたいなオンリーワンなモデルだと思います。ちなみに次に買う足車はジムニー5ドア予定してます。
@kazu6797
@kazu6797 Год назад
普通は、値段倍違う車は比較対象にならないんですがね。
@user-zi4ho1sq5g
@user-zi4ho1sq5g 8 месяцев назад
ど素人ですがスイスポは楽しかった 手放して後悔してます
@rvv-ph1ex
@rvv-ph1ex 11 месяцев назад
ポロかっけぇ
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry Год назад
スイフトスポーツいい感じですね
@honda10102004
@honda10102004 Год назад
倍の価格差で比較されるスイフトのオーナーは喜んでるね 現実的には比較する人はいないだろうけど
@PreludeTypeR
@PreludeTypeR Год назад
スイスポの方が好き
@kodo_channel
@kodo_channel Год назад
ポロGTIの価格でスイスポ2台買えるなんてスイスポ安いですよね。 安い理由の一つになるかと思うのですが、トヨタとスズキ自動車の社員平均年収で凡そ200万も違います。
@user-yf1co6du6l
@user-yf1co6du6l Год назад
ポロが400万超えなのに、電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド無しなのが残念。
@kt3380
@kt3380 Год назад
スイフトスポーツが好きで4台乗り継ぎました ほんと良い車なんです が…正直オタクみたいな感じな人が乗ってる率が高いです… スイフトは悪くないですがイメージが… 痛車とか
@futabatoshiaki
@futabatoshiaki Год назад
VW乗ってみるとオンザレール感がすごくてびっくりする 乗ると安く感じるんだよなー特に御三家と比べちゃうと 設計思想が違いすぎるので比較は難しそう
@user-uc1vc5fg4s
@user-uc1vc5fg4s Год назад
日本のハイブリッド比較して欲しいです!!
@integrais7707
@integrais7707 Год назад
価格帯が違い過ぎることは考慮するとして、スイスポも庶民の味方的に頑張ってると思うけど、造形も含めて、やはりどこに乗っていっても恥ずかしくないと思えるポロGTIの方が良いな。 家人の車としてノーマルのポロは何台も乗り継いできてるけど、本当にしっかりしてる。細かいところの気配りみたいなのは国産車の方があるけど、それを補って余りあるほど良くできてる。
@mpower3355
@mpower3355 10 месяцев назад
恥ずかしいとか恥ずかしくないとか いう発想がもはや貧乏臭い
Далее
Копия iPhone с WildBerries
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