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【Eカラ比較】スバル レヴォーグ vs BMW 320d ツーリング |内外装編 E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
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👇レヴォーグ e-Tuneの動画はこちらになります👇
• スバル レヴォーグ STIスポーツ【試乗&レ...
Test Car:LEVORG STI Sport R EX
価格:¥4,829,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,755×1,795×1,500×2,670mm
車両重量:1,640kg
駆動方式:4WD
動力源:2.4ℓ水平対向4気筒ターボエンジン
最大出力:202kW(275ps)/5,600rpm
最大トルク:375Nm/2,000-4,800rpm
Test Car:320d xDrive Touring M Sport
価格:¥7,150,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,720×1,825×1,455×2,850mm
車両重量:1,740kg
駆動方式:4WD
動力源:2ℓ直列4気筒ディーゼルターボエンジン
最大出力:140kW(190ps)/4,000rpm
最大トルク:400Nm/1,750-2,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#レヴォーグ #3シリーズ #五味やすたか

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11 авг 2023

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Комментарии : 249   
@1554issa
@1554issa 11 месяцев назад
車の比較動画でいきなりラゲッジからおじさん出てきてお茶作り始めるの面白すぎるだろ
@user-xu2qj2tz8j
@user-xu2qj2tz8j 11 месяцев назад
この2台の比較待ってました!!🤩 お盆は実家に帰ろって事ですね! 試乗編楽しみにしてます♪♪
@user-yi4wl4bi4g
@user-yi4wl4bi4g 11 месяцев назад
五味さんの動画を見てからG20前期型の320dを2年前に買って5万キロほど乗っていますが、高速中心なのもあって工場生産からの燃費は20.0km/L位になっています。新古車でかなりお買い得だったので、遠出の相棒としてとても良い買い物をしたと思っています。ありがとうございます
@user-wm6od1hh9b
@user-wm6od1hh9b 11 месяцев назад
新古車いいですよねー!x5m契約した後見直したらm3が25キロ弱の距離で200万くらい元値よりも引かれてて衝動買いをしてしまった、、けど私もいい買い物をしました。
@user-qs9lo4fl2m
@user-qs9lo4fl2m 11 месяцев назад
ちょうど見たかったやつ!!ありがとうございます!
@20130418
@20130418 11 месяцев назад
俺もなんだよ
@hiro-bi3mx
@hiro-bi3mx 11 месяцев назад
この比較大変楽しみにしていました。自分が、今回のBMWと同じのに乗っているので、どうしてもBMWを応援してしまいます。五味さんが説明していたトランクルームのゴムは、本当に優れ物で重宝しています。あと、運転していて楽しい!
@user-cj27cb8kf7e
@user-cj27cb8kf7e 11 месяцев назад
五味さん、マリオさん暑い中撮影お疲れ様でした♪!もうね、お2人の小芝居がインプレッションを上回るレベルに暑い夏を忘れさせてくれる神回、美味でございました🙏🤣。
@majnaumin1
@majnaumin1 11 месяцев назад
比較動画 これからも楽しみに待ってます😊
@user-yl2cl7ds5j
@user-yl2cl7ds5j 11 месяцев назад
3シリーズオーナーとしてめちゃくちゃ楽しみにしてました! ありがとうございます😊
@888sss6
@888sss6 11 месяцев назад
bmw3とcクラス比較のときに言ってたことが思いの外早くて嬉しい!いいね不可避
@abcdefghijklmn0517
@abcdefghijklmn0517 11 месяцев назад
新車のレヴォーグか、年式の新しい3のツーリングか、考えましたが3のツーリングにしました。外観のプロポーションの良さ、内外装の質感、ドアの閉まり音など「いいもの感」があり、3にしました。 乗り心地はとにかく堅かったので、サスをkwに変えて快適になりました。もともと低い車高が、さらに少しだけ下がって、なおカッコよくなりました。
@user-vk8yn4bz1w
@user-vk8yn4bz1w 11 месяцев назад
これはいい比較
@user-mq3py3bo8l
@user-mq3py3bo8l 11 месяцев назад
比較動画楽しみにしてます。 近いうちにテスラとアリアの比較をお願いします。
@tannarukurumazuki
@tannarukurumazuki 11 месяцев назад
もういっそ太田市に後援をしてもらってほしい
@ka-zuc
@ka-zuc 11 месяцев назад
この比較は最高! しかしマリオさんはオモロい。 お茶の資格もってるなんて意外すぎ
@subaski
@subaski 11 месяцев назад
キドニーよりヘキサゴン。 あと、レヴォーグ(WRX, アウトバックも)の AVH, アイドリングストップの 操作性はアプライド C 型の途中から改善されています。
@888sss6
@888sss6 11 месяцев назад
次は3シリーズと決めてますが、旧スバリストなのでこの比較は楽しみ!
@silverarrow-cr2ss
@silverarrow-cr2ss 11 месяцев назад
楽しみにしていました比較ですね 運転支援今から楽しみにしています。 五味さんもマリオさんも熱中症気を付けて下さい!
@ONE-ky4xo
@ONE-ky4xo 11 месяцев назад
場所にもよると思いますが、軽めのホーンも色々比較してほしいです!
@user-hs4dh6it9p
@user-hs4dh6it9p 11 месяцев назад
レヴォーグ待ってました〜🎉😊
@user-ih2js8fy6l
@user-ih2js8fy6l 11 месяцев назад
五味さん、猛暑の日々が続きますが暑さ対策してお過ごし下さい。👍😁
@airportsssss
@airportsssss 11 месяцев назад
試乗編も気になります! マリオさんの輸入車に対する質問も勉強になります!
@3rind459
@3rind459 11 месяцев назад
この値段差で比較対象に上がるのはスバル凄いな
@user-ih2js8fy6l
@user-ih2js8fy6l 11 месяцев назад
どちらも素敵で甲乙つけがたいですね。試乗の動画楽しみです。😁
@mozch-eh6hq
@mozch-eh6hq 11 месяцев назад
マリオさん家の食費気にしない方針すき
@takaoasano9591
@takaoasano9591 11 месяцев назад
レヴォーグのセンターインフォメーションディスプレイの使い勝手は、3月中旬生産のC型からアップデートされ改善されてます。 私はWRXS4買いましたが、C型なのに、3月上旬生産のためセンターディスプレイは旧仕様のままで、誠に使い勝手が悪いです! 1日も早くアップデート対応できるようにスバルさん頑張って下さい!
@user-og5qe5zb1e
@user-og5qe5zb1e 11 месяцев назад
先生!イイ時計⌚してますね😍お茶も美味しそうです🧉
@asai555
@asai555 11 месяцев назад
この2車の比較、待ってました〜! 昨年の買い増しで最後に悩んだこの2台、お二方がどう評価するのか?試乗編、運転支援編が楽しみです。 GC8を新車から28年乗り続けるスバリストですが…私はBMWを買いましたけど。
@keifactory0717
@keifactory0717 11 месяцев назад
BP5とE90乗っています。型落ちながら動画の現行型と全く同じような違いを感じますですね。 どちらも良い車です。 スバルとBMWはどちらも個性派で飽きさせません。
@nebulad9856
@nebulad9856 11 месяцев назад
G21ではないけどG20LCI最近買ったから褒められると嬉しいな
@user-fz8vv3cr1w
@user-fz8vv3cr1w 11 месяцев назад
レヴォーグとインプレッサの比較見てみたいです😊
@subaru_enthusiast
@subaru_enthusiast 11 месяцев назад
LEVORG 2.4Lモデルでしたら、次はAudi A4 Avant quattroあたりとも比較して欲しいです。
@m3409
@m3409 11 месяцев назад
五味さん、我が家の魅力を奥ゆかしく披露いただきありがとうございました どなたも走り始めれば間もなくこのハンドルの違和感は気にもならなくなるでしょう 握って切って回すとフロントは軽く旋回し気分爽快に自在に走る やっぱり我が家はいいと実感します
@sumeshieder4963
@sumeshieder4963 11 месяцев назад
STIグローブ付けてお茶立てる人なんて世界中探してもマリオさんくらいですな
@umanome
@umanome 11 месяцев назад
お茶といえばいつも不思議に思っているのですが、動画の最後に「株式会社山本山」とあるのはどうしてかしら? 山本山って日本最古の煎茶屋さんですよね
@TheSupermomoyama
@TheSupermomoyama 11 месяцев назад
今回も面白い比較動画でした。 ただOP込みで350万円差は開き過ぎかなーと思います。 例えば国産車最上級グレードとドイツ御三家のベーシックグレード(100万円以内の差で)の対決など行なってもらえるとありがたいです。 (広報車の関係で難しいかとは思いますが…)
@kumasan6327
@kumasan6327 11 месяцев назад
レヴォーグのAVHとアイドリングストップボタンですが、今年の4月ごろからセンターインフォメーションディスプレイが『タイプB-2』に変更され、ディスプレイ上にボタンが常時表示されるようになっています。また、シートヒーターの使い勝手もB-2で改善されています。自分はA型オーナーですがソフトウェア改修対応してくれれば…と思っています。(有償でもOK)
@micchi0
@micchi0 11 месяцев назад
我が家(笑)での裏千家のおもてなし、ギャップがすごいです👍カッコイイっす😂
@ia-yy1st
@ia-yy1st 11 месяцев назад
将来的にスバルはレヴォーグとWRXは純粋な水平対向エンジン車として残して他の車種はEV化しそう
@user-ld9mh5hk3d
@user-ld9mh5hk3d 11 месяцев назад
お茶って素敵過ぎです!
@utazuki_shochan
@utazuki_shochan 11 месяцев назад
これは需要があるのか分からないですが、シートヒーター及びシートベンチレーションの有無は毎回紹介比較していただけたらと思います🫡!
@satoyat12
@satoyat12 11 месяцев назад
最近スバルが多くてとっても嬉しいです
@utazuki_shochan
@utazuki_shochan 11 месяцев назад
SUBARUさんもパノラマサンルーフつけて欲しい〜
@da1da112
@da1da112 11 месяцев назад
先代のレヴォーグと先代の320iを比較で試乗したことあります。あくまで先代の話ですが、 飛ばしたときの差(特にトランスミッションのキレ、思うがままシフトダウンアップする気持ちよさ)は、かなり差を感じました。 後編が楽しみです。
@user-ik8fm1kg4r
@user-ik8fm1kg4r 11 месяцев назад
前回のフォレスターに続き今回はレボーグと、スバルオーナーとしては楽しみです♪
@Qwerty-bc3wz
@Qwerty-bc3wz 11 месяцев назад
0:57 これがホントの茶番
@ISO8
@ISO8 11 месяцев назад
軽自動車も含めて国産車のグリルはいかつく拡大する一方、インテークがポストと揶揄される傾向はよく判りません
@jyagaryota
@jyagaryota 11 месяцев назад
よければVOLVOのワゴンとも比べて欲しいです!
@tkg3661
@tkg3661 11 месяцев назад
音質がどんな音質なのか気になるからオーディオ比較もやって欲しいな。😅
@Legapy
@Legapy 11 месяцев назад
五味さんの我が家の圧勝と思わせて、実はマリオさんの我が家も凄い出来じゃないの、コレ?と改めて思わせる、見応えある比較でした😁
@keita0desu
@keita0desu 11 месяцев назад
アクスルフォワードレイアウトの話はどこ行ったの?スバルさん?
@user-me9nk6vc3r
@user-me9nk6vc3r 11 месяцев назад
面白い比較!レヴォーグでお茶作るのはさすが!
@yrvmarx
@yrvmarx 11 месяцев назад
c220dとの比較の時にレヴォーグ持ってくる言うたやつ、ほんまに企画したんやな!
@nurunuru357
@nurunuru357 11 месяцев назад
ネット記事で見たけど、マリオさんは太田の借家で愛車に囲まれながらお茶を嗜む生活をされているそうで… 記事を見る限りとても風流に感じました
@shinya6508
@shinya6508 11 месяцев назад
BMWのよさはシート座面前端が伸ばせるところが地味にいいと思います。 トノカバーは3代目レガシィまではネット付の多機能なものだったので、スバル的にはそれほどニーズが無いと踏んだのかもしれませんね。
@user-zc7vf6sh3l
@user-zc7vf6sh3l 11 месяцев назад
お二人の性格が出ていますね
@maverick_rooster4869
@maverick_rooster4869 11 месяцев назад
マリオさん、茶道の資格をお持ちだったとは!
@One_Summer
@One_Summer 11 месяцев назад
最近G21納車されたのですごくタイムリーでありがたい比較動画ですね。 輸入車はメルセデス2台乗り継いできて初めてのBMWでしたが、やはり運転が楽しいですね。 音声認識はポンコツでレクサスRXの話をするとアレクサが起動するのが玉に瑕ですが... 五味さんが教えてくださった魔法の左指でキャンセルしております😂
@panakanayu5956
@panakanayu5956 11 месяцев назад
魔法の左指とは⁈なんでしょうか😮
@One_Summer
@One_Summer 11 месяцев назад
@@panakanayu5956 すみません、右手親指の間違いでした... 五味さんの他のBMWの試乗レビュー動画でBMWと口に出すと音声アシストが起動するので、その都度右手親指で音声ボタンを押してキャンセルされていたのです。
@user-rp8fx1tu8v
@user-rp8fx1tu8v 11 месяцев назад
土曜日→内外装 日曜日→試乗 とか、どうですか?😂 試乗編が待ちきれないのは私だけではないはず…笑
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 11 месяцев назад
同感です。
@user-fe5ve3oo4c
@user-fe5ve3oo4c 11 месяцев назад
どちらも決め難いくらいいいのなら、やっぱりコスパでレヴォーグ選びますね。
@kool-natural
@kool-natural 11 месяцев назад
レヴォーグの前輪はほんとにもっと前方にオフセットしてほしい。 レヴォーグとゴルフヴァリアントのほうが比較対象になると思ったけど
@himecal
@himecal 11 месяцев назад
スバルの 「SIシャーシ」~「SGP」系統は すでに前デフをできるだけ前に寄せています 前輪はもっと前にするために車軸が逆ハの字になってます つまりスバルはすでにできるだけ前輪を前にだしています これ以上前輪を前に出すには 「エンジンも前にだす必要があり」 それでは前に出した意味がなくなってしまいますから
@GE-cd1nr
@GE-cd1nr 11 месяцев назад
変速機におけるトルコンとフロントデフの前後関係逆にしたら、まだ10cmくらい前に出ないのでしょうか?
@matano-0419
@matano-0419 11 месяцев назад
BMWのドリンクホルダーに入っているLLCみたいな色のジュースが気になってしまう笑
@E0o03
@E0o03 11 месяцев назад
仮にもプレミアムブランドのBMWの比較対象としてスバル車が挙がる(しかも200万差)って、一昔前なら凄いことですよね。 外装は圧倒的に320d派ですが、内装はレヴォーグも悪くないどころかむしろ好みかもしれないです。
@yasaisaradaazi
@yasaisaradaazi 11 месяцев назад
乗り比べの感想。 価格差を考慮するとレヴォーグ派。
@komeococo
@komeococo Месяц назад
スバルの安全な車を実現すべく開催を進めていくと開発費用が嵩み、それが今までのスバルユーザーの手が届かないほどの価格になる試算がされると、当時の社長が開発者に「スバルらしい価格を維持して安全性を高めよ」といった指示があり、それがステレオカメラ開発となり、アイサイトであったと。 だからスバルユーザーが乗り換え続けられる価格で、安全性や車の楽しさを追求した開発を続け今に至るのだと思います。 マリオさんが言いたかった事の真髄はそこにあるのだと感じました。
@4beatsti
@4beatsti 11 месяцев назад
SUBARUはもうちょっと大人の色気を与えてほしいなぁ。
@user-iq6qk9le7n
@user-iq6qk9le7n 11 месяцев назад
それには同感だけどスバルには色気無い男男した無骨な走るためのマシンっていう姿勢も忘れないでほしい、
@MON_MOSO_MON
@MON_MOSO_MON 11 месяцев назад
​@@user-iq6qk9le7n😮
@rwk7106
@rwk7106 11 месяцев назад
そういうの求める人は同じ国産車でもマツダ6とか買うんじゃない?
@user-uv7bu3bz6j
@user-uv7bu3bz6j 11 месяцев назад
スバルに必要なのは良くも悪くもキモオタブルーなんよ
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry 11 месяцев назад
レヴォーグいい感じですね
@beat19911223
@beat19911223 11 месяцев назад
マリオさんの登場シーン(笑)😂
@GashiTaka
@GashiTaka 11 месяцев назад
見始めて5分、再生バーが全然進んでないなおもったら50分オーバーだった笑
@maribouquet99
@maribouquet99 11 месяцев назад
我が家対決サイコーすぎる😂
@shakekan_tv
@shakekan_tv 11 месяцев назад
遂にマリオ&五味の我が家対決!個人的な好みとしてはデザインの落ち着きや内装の造形含め3シリに軍配が上がるが高い...対してレヴォーグの価格は圧倒的に魅力。パーツ感の目立つ力強いデザインは特徴的で良いがライト造形はSUBARU全体もう少し頑張って欲しい。内装も実際見て触ると全然悪くなく国産で比較するとフルデジメーターも使いやすいが、せっかく巨大なディスプレイを搭載してるのに機能性と先進性が足りないのが惜しい。走りの比較が醍醐味なので期待してます。
@BMWd-rh7dx
@BMWd-rh7dx 11 месяцев назад
LCIの320dMスポツーリングは715万ではなくて756万ですよ
@osampoandnews
@osampoandnews 11 месяцев назад
内蔵式カーゴネットについて五味さんは「200万円の差」、マリオさんも「あっぱれです」と言っていますが、スバル・レガシィもBG(B型)~BH(D型)は内蔵式カーゴネットが標準装備されていました。
@XYZXYZ-ch7xe
@XYZXYZ-ch7xe 11 месяцев назад
確かBHのカーゴネットは、シートベルトのように、衝撃を受けた際には張りがキツくなる仕掛けが付いていたんですよね。
@osampoandnews
@osampoandnews 11 месяцев назад
@@XYZXYZ-ch7xe さん、私はグランドワゴン→ランカスター→アウトバックと同じようなスバルに3台続けて乗っていたので記憶が混同している部分もありますが、ネットにもELRが付いていたように思います(家のどこかにカタログが有りますが、すぐには見つけられませんでした)。
@taketake2915
@taketake2915 11 месяцев назад
ワゴン買うならもう一回り大きいのを買わないとゴルフバック4つ乗らないからスバルは検討しなかったんだよなー、、3シリーズとMazda6比べてみて欲しい
@AtsushiTsuyuguchi
@AtsushiTsuyuguchi 11 месяцев назад
燃費が苦手科目のマリオ家も、高速巡航なら結構頑張ります!
@rwk7106
@rwk7106 11 месяцев назад
最近ワゴンもどんどん少なくなってるから、BMWにもスバルにも頑張ってほしいね
@yummy9358
@yummy9358 11 месяцев назад
ヨーロッパでは健在なので、頑張るのはスバルとマツダですね
@sharich1229
@sharich1229 11 месяцев назад
レヴォーグはほんとにカッコいい!
@levorg1000
@levorg1000 3 месяца назад
スバルやしな
@xiaoribenren1056
@xiaoribenren1056 11 месяцев назад
SUBARUオーナーだけど…相手が3のツーリングだと明らかに部が悪い…。メーター、インフォテイメント、シフトを見ただけでもバイエルン産とは10年の開きがあるように感じる。だが、リセールの良さと言う部分では優っているのでは…。
@user-zx8uk3xo8c
@user-zx8uk3xo8c 11 месяцев назад
この比較実現して本当に嬉しい、、、 25歳初の愛車この2台本当に悩んでます。試乗編早くきてー
@user-qs9lo4fl2m
@user-qs9lo4fl2m 11 месяцев назад
年齢も迷ってる状況も全く一緒で草です
@user-eh6vn6od4s
@user-eh6vn6od4s 11 месяцев назад
悪いことは言わない。 bmにしなさい。
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 11 месяцев назад
@@user-eh6vn6od4s リセール‥‥
@user-qs9lo4fl2m
@user-qs9lo4fl2m 11 месяцев назад
@@user-eh6vn6od4sやっぱBMですかあ。。。
@user-zx8uk3xo8c
@user-zx8uk3xo8c 11 месяцев назад
@@uc-gy2fc そうなんですよね…まだお金が沢山ある年齢ではないので今後乗り換えられなくなることもあるかな、、、と思って悩んでます
@user-gu6jk2zw5d
@user-gu6jk2zw5d 11 месяцев назад
やっぱbmwかっけーな。 金が有ればレヴォーグ買わないな〜。現実的には、価格面からレヴォーグか。
@levorg1000
@levorg1000 3 месяца назад
金あるならレヴォーグだろ。スバルが世界最強やし。
@big-o2412
@big-o2412 11 месяцев назад
3シリーズも高くなりましたね。VNH乗ってますが、アクセサリーライナー・スマートリアビューミラー・コーティングで乗り出し550万でしたからこれに+200万円~350万円というのはちょっと高すぎですね。レヴォーグの不満は2つ、1つはカーゴネットが無いこと、もう一つはカーナビの性能(案内がダメダメ、オーディオ操作性がダメダメ)です。それ以外は結構良い出来だと思います。
@user-dx7zf7pl4o
@user-dx7zf7pl4o 11 месяцев назад
レヴォーグもカッコいいんだけど 今はBMWオーナーだからBMWを応援します!!
@koha58_ytb
@koha58_ytb 11 месяцев назад
同じFFベースって考えたらレヴォーグはV60とかパサートヴァリアントとかとも比較して見てほしい。 レヴォーグはこの秋のマイナーチェンジでどこまで変わるか…楽しみ«٩(*´ ꒳ `*)۶»ワクワク
@nopainnotears3238
@nopainnotears3238 11 месяцев назад
一応レヴォーグも空調とかボイスコントロールついてる・・・ 使い勝手はいいとは言いづらいかなー
@suzukinrider8868
@suzukinrider8868 11 месяцев назад
マリオさんは少しBMWに忖度してる感があった。 特に後方視界に関してCピラーが太く、320dは見にくいと感じた。 レヴォーグもインプレッサに比べれば見にくいがそれでも子供が見えるように設計されている。 次の動画が楽しみ!
@ym-sz4fj
@ym-sz4fj 11 месяцев назад
BMのゲーマーのデスクみたいなインパネ好きです。レヴォーグはモニタがもうちょっと運転席側向いてると嬉しいんだけど
@spafrancorchamp
@spafrancorchamp 11 месяцев назад
14:29 もしレヴォーグも車幅を3シリーズくらい大きくできたら、水平対向エンジンのストロークを伸ばせて、念願の燃費改善につながったりしますかね?
@konikoni0011
@konikoni0011 11 месяцев назад
レヴォーグいいなぁ。しかしこのご時世、燃費がなぁ…。 もう一声上がれば絶対購入候補なんですけど
@goo24266
@goo24266 8 месяцев назад
実際には価格差がこれだけあると、比べるには無理がある。3年落ちの中古車(一世代前になるかも)で比べてほしい。
@genmc8538
@genmc8538 11 месяцев назад
レヴォーグはジャーナリストたちが良い良い言うんだから相当良いんだろうな。もうちょいスッキリしたデザインならなぁ。ゴツゴツしてて力んでる感じがあまり…
@delhiindia1326
@delhiindia1326 11 месяцев назад
我が家も、妻の反対でレヴォーグは却下となりました。 ゴツゴツ感とガンダムっぽさが気に入らないようで。 女性視点はそうなるのでしょう。
@yasutoshi
@yasutoshi 11 месяцев назад
レヴォーグから、320dツーリングに買い替えましたが、走りはBMWの方が良いものの、視界の広さを含む運転し易さはレヴォーグの方が上でしたね。
@user-zx1yw3kg4q
@user-zx1yw3kg4q 11 месяцев назад
BMWは当然の装備だと思うのですが、レヴォーグのパワーウインドゥは、閉止時に減速します。 びっくりしました。 オートビークルストップとアイドリングストップのスイッチはC型(の途中)から、おもて表示になりましたよ。 500万円でも高級ですが、350万円差は軽自動車もう一台分の差になりますね。
@cheetahskj
@cheetahskj 11 месяцев назад
今年センターディスプレイがアップーデートされ、最新モデルではAVH、シートヒーターのスイッチが改良されているようです!
@happy-gv2lf
@happy-gv2lf 11 месяцев назад
やっぱ命は1番大事だからボルボって選択肢に入るけど高いからスバルって選択肢になった👍
@20130418
@20130418 11 месяцев назад
おー! ちょうどこのあたりのクルマを狙ってるとこなんよ タイムリー!
@zion540329
@zion540329 11 месяцев назад
エアコンはスバルも音声でコントロールいけますよね^^
@MON_MOSO_MON
@MON_MOSO_MON 11 месяцев назад
😮
@tant8359
@tant8359 11 месяцев назад
想像以上に差があって驚きました 旗艦のレヴォーグとスタンダードの3で、200万(OP込350万)の差は埋められないだろうと思っていましたが凄いですね やっぱりBMW JAPANが本国と交渉を重ねただけの結果がありますね
@thththth_th
@thththth_th 11 месяцев назад
17:26外側しか光らない不良品テールなんなんこれ
@user-sf7mu4te7s
@user-sf7mu4te7s 11 месяцев назад
初代からそうですよね…なぜ光らせるのに社外入れなきゃいけないんだって思います…
@user-ii9xq8oj4x
@user-ii9xq8oj4x 11 месяцев назад
スバルもBMWもどちらも乗ったことあるし好きなメーカー。スバルはBHレガシィ、BMWはF10とF31に乗ってました。しかしスバルは優等生になったよな・・・
@user-eh6vn6od4s
@user-eh6vn6od4s 11 месяцев назад
スバルのホイールベースが草すぎる
@user-ng9ow2gv2t
@user-ng9ow2gv2t 11 месяцев назад
レヴォーグは日本一の安全性を誇るのですごいですね。
Далее
Советы на всё лето 4 @postworkllc
00:23
ИНТЕРЕСНАЯ ПОКРАСКА АВТО
0:17
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