【EJ20エンジン搭載！連続走行で世界新記録！！】こいつのおかげでSUBARUがある！スバル 初代レガシィRS-R紹介 

20年以上前に同じ色のRS-Rに乗っていました。その後違う車に何台も乗り換えましたが、今だに実家に保管しています。ただ、乗り出すには相当整備しないといけないので、その時をじっと待っています。走行動画を観ることがあまりない車なので懐かしく拝見させていただきました！

Such a great car! ❤

レガシィの中でこの型が1番好き…僕もそうです。レガシィと言えば…いや、スバルと言えば初代前期型のレガシィです。僕は学生の時に初めてBF5のGTに乗ってからレガシィにはまり、BP型まで乗り継ぎました。乗り継いだ上で、改めて初代レガシィの造りの良さを思い出して、こうしてレガシィの動画を覗いている次第です。動画有り難う御座います！

当時RS-RAでダートラしてました。 RAは純正クロスミッションと15〜13対1の可変ステアリングギヤレシオとか特別装備が付いてましたね。 あとSTiでバランス取りされたエンジンはよく回りました。 水冷インタークーラーケースとヘッドカバーがゴールド塗装されてました。 この車体に中身GDBとか出来たら面白そう(笑)

私が初めて購入したクルマがご紹介のBC5レガシィRS-R　ダークブルー(カラー#56) でした。　当時のディーラさんに無理を言って標準のマニュアルエアコンをオートエアコンに交換していただきました。　ステアリングはモモのCOBRA。動画でお話されているホーンパッドはMOMOの刻印でした。(所有している見開きカタログを再確認しました。)　ちなみにホーンパッドを外しても、ちゃんとモモのマーク入りのボタンスイッチがついているんですよね。懐かしくて反応してしまいました。

自分もこれと全く同じのを発表なってすぐ（平成2年6月）に、県内ナンバー1の契約者でした。ただブラック色ですが。ホントはRAが欲しかったけど納期半年だと言われて、typeRだと1カ月半で納車出来るということでこの車両にしました。 すごい良い車なので、スバルで復刻版出してもいいくらいの車両だと思います