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【EVは小さい方が良い】電気自動車Honda e乗って3年半!急速充電だけで3万9000キロ走ったけど、実際はどうなん?? 

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Опубликовано:

 

22 июн 2024

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Комментарии : 25   
@user-pb1lk8ib6q
一軒家駐車場ありでセカンドカーならありです。様々な税制・電気代優遇は今だけ。EV増えてきたら維持費は絶対ガソリンと同じになる(ならないと国の税が減るから)。なので今乗る方がよいかも。
@yukimori-cc6nf
@yukimori-cc6nf 22 часа назад
室内ミラーや再度ミラーは後ろの車両や障害物までの距離を脳が測定して、初めから目のレンズに伝えているので、焦点が合います。画像ミラーは、ミラーまでの距離で見る事を脳が覚えないと、反応が遅れます。バックモニターと同じですが、バックモニターは初めから、脳がカーナビと同じと判断してるので、目の焦点はテレビモニターを見る時と一緒です。それだけでなく、鏡で見た左右と、バックミラーで見る左右の認識は、脳が自動で制御し、各々が左右の認識を逆にとらえています。無意識のうちに脳は見たものを分析して脳に伝えています。そのことも含め、モニターミラーは脳の誤作動を修正している訳です。なれれば他のバックミラーが見ずらくなるし、多分危険だと思います。それから、EVは性能的にまだ早すぎますね。その内、ファイバー電池とペロブスカイトタンデム太陽光電池が完成して、実用レベルになると思います。でも後5年くらいかかるかも。おっしゃる通り、今のEVなら、軽以外はいりません。長距離はEVはまだ使い物になりませんから。
@user-jr4sv1jk2k
EV充電器の液晶モニターなどに異変が起きて充電器が使えなくなるのは盲点でしたわ
@Sutepu
納車から3年半経ったんですね
@ryustyle358
僕はほしいのですが家族の反対にあってます
@eeebee5116
タイヤ議論は履いてるタイヤと乗り方次第でしかありませんからね。車重は同クラスのHVと大差なし。モーターの特性上下からトルクがある分ハイパワーと言える。結局のところe-powerでもガソリン車のシビックRだろうが、減るって言う人とそんな事ないって人に割れる。
@user-pc9qv3wp5l
近寄ったらポンって取っ手出てくるから好きです。ブレーキの踏んだらすぐ止まるのもいい。膝でシートヒーターオンになるの共感です😂
@user-er4bp6ts8j
テスラは車体が大きいので、ホンダeはいいサイズだと思います。😅きれいに乗られてますね🤗😄
@gomao0
@gomao0 28 дней назад
evのバッテリーと車の部品のライフサイクルが異なるため、購入をためらいました。HONDA e良い車なんですね。😮
@hirotv9163
パワーXの充電器レビュー動画みてみたいな
@immobilizer21
EVレイアウトで開発してるから無理なのは承知なんだけど
@Orikazu69384
ウチは日産リーフユーザーですが、カミさんと当時比較した車種ではコンパクトさではHonda eが1番魅力的と言ってました。
@flavor03
夫婦で自宅充電のeちゃんとオデッセイを乗ってますが、2人別行動の時、人数、荷物が多い時しかオデッセイの出番はありません。
@deesun1372
乗ったら手放せない。
@user-ww1no9ip4n
はじめまして。数日前にホンダeの実車を見て惚れました笑 中古車検討しています。
@cfhp236
最近、現行リーフの中古がいい感じの値段に下がってきているので、EVいいなぁ、って思ってたりするんですが、遠出をするので内燃車を保持しつつ、って思ってたりします。
@user-ob6th2vu8b
@user-ob6th2vu8b 14 дней назад
地味な説明でわかりやすい
@user-ev9df5ff3w
Honda e乗ってます!
@user-th4oz2uf4x
2026年にN-BAN e 購入検討しています
@user-yu7sf3yy6u
2026年に軽EV予定していたのですが、メインで乗っていたトライク故障により、EVを早期導入することになり、4月末、中古ベースグレード納車されました。自宅にて、太陽光余剰売電分を優先して充電できる充電器(PulsarPlus)を設置しました。なので、ほぼ買電電気代はゼロ円
Далее
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