【FRONT VIEW】Super Hakucho No.1 From Aomori to Hakodate 

特急白鳥は八戸が始発でした 函館まで元日に4時間かけた時代が懐かしい

電光掲示板で今どのトンネルか知らせてくれるのが良かった。夜だったから誰もいない静かな車内で青函トンネルへ入って行く感じが、まるで一人で吸い込まれていく心細い不気味さが印象深かった列車でした。思い出をありがとう。

３０数年前に、函館駅から客車に乗って、竜飛海底駅を見学した記憶が蘇りました。懐かしい思い出です。配信ありがとうございます。

今思えば、青森から函館への旅行は在来線の方が楽しかった。 青森を出てからしばらくは海を見ながら進み、海から離れて山の方に進んでいき、中小国信号場を過ぎてからの走行音や速度感が変わり、青函トンネルへ向かう緊張感と期待感が湧いてくる。青函トンネルを抜け、再び海を見ながら走行すると、あぁ、北海道に渡ったんだなと。 新幹線では味わえないワクワク感が懐かしい。

自分が、小学生の時に家族旅行で年1回函館旅行してました。その時にこ、のスーパー白鳥1号で青森から函館までかぶりついて見ていた記憶がよみがえりました。ありがとうございます！やはり青函トンネルはカラフルな蛍光灯が無いと物足りませんね。

私はあなたのビデオが本当に好きです. 投稿ありがとうございます. すみません、私は日本語が話せません.

文字が入っているので、音を出せない場所でも 十分楽しめますね。ありがとうございます。

津軽今別　00:36:55 竜飛海底　00:45:40 吉岡海底　00:55:50 知内　　　01:05:00 北海道新幹線の開業で廃止された駅の画像を観ることができました。 ありがとうございました。

楽しく拝見させていただきました。お迎えが来る前にあと一度だけでも北海道に行ってみたいです。

スーツさんや鈴川さんの四季島の動画を見てからこの動画を見て、より情報が明確になっていてとても勉強になりました

何回か乗車した事があります。 今では見られない貴重な映像をありがとうございます。

大平トンネル突入からの急激な加速好き

我以前坐過一次，那是2008年的時候，距離現在都已經11年多了，時間過得好快，記得那個時候，坐在火車裡面，看著電視上螢幕，當時正在轉播陳水扁被抓去看守所的畫面，本來一直以為那個火車的速度非常快，因為我是從東京坐高鐵到八戶，在從八戶坐到函館，函館再繼續換車搭到札幌，當時我到底是哪來的勇氣我也不知道，第一次去東京離開東京，離開東京的時候就有種莫名其妙的恐懼，但是也因此留下了不錯的回憶。從札幌到了小樽，然後重複一樣的火車到了仙台鹽釜，再坐回到東京，隔天又坐高鐵到了大阪跟京都，總共花了14天，在東京待了10天，全部加總起來24天，因為生病了想家了，你就匆匆回台灣。原本是要待一個月的，因為生病趕著回來，日本看病太貴，看一次病要台幣快三千多快，誰受得了。

! EXCELLENT! JR's northern railway is very nice with gorgeous scenery and the names of the stations as you pass by awesome!

Hi from Canada all. I'm glad to see more train videos.

6:41　京浜東北線から引退した209系が疎開されてますね。

北斗星、深夜に大雪の車窓、ソロ１階個室から最高の楽しみでした！札幌駅で、持ち帰りタコスとか余市ワインとかでひとり宴会が最高でした！はやぶさのグランクラスは、函館湾海岸の線路を走らないから、寂しい！

終着、函館までタップリ楽しませて頂きまし た。ありがとうございます。

あなたのビデオは最高の列車です！ 私は彼らがとても好きです！

とても良い動画をありがとうございます。 私は大阪人なので、大阪から青森まで行っていた「白鳥」が懐かしいです。 北海道新幹線も「白鳥」号にしてほしかったです。 できれば、函館―札幌間の新幹線は「白鳥」号にしてほしいけど、無理でしょうね。

Нет слов, чтобы выразить свои ощущения просмотром поездки по данному маршруту! Особенно размеры станции Хакодате и депо. Сам с детства являюсь любителем железной дороги, коллекционирую подвижной состав в масштабе N, 2 года учил японский, чтобы поехать в Японию и почувствовать Японские железные дороги, но COVID исключил такую возможность, а теперь, сами знаете....

209系の京浜東北線がいることにびっくりしました。

この当時は江差線がまだあったのですね。列車ではとうとう行かずじまいで終わってしまいました。日本100名城のスタンプを押すために函館から松前城までレンタカーで行きましたが、かなり遠かったです。

蟹田駅の手前、海が見えるって良いよね。

青函トンネル内で照明があるのは、基本的には海底部だけなんですね。初めて知りました。ありがとうございます。

Many thanks for your videos!!

貴重な動画、拝見しました。 ありがとうございます。

は〜るばる来たぜは〜こだて〜。遠っ！いつか行きたい函館競馬場。

Me encanto la parte del tunel tan largo y basto el recorrido🌟🖒mas aun las personas que al final estan ahi los trabajadores que sin ellos no tendrian un sistema de transporte limpio una parte importante y vital para los trenes😉🖒👋saludos.

Absolutely amazing the wholetrip and the bidf long tunnel hard to believe thatit,sunder the sea bed

北海道新幹線よりこっちの方が本数多くて、さらに青春18きっぷで蟹田〜木古内を自由席車で行けたのに、今じゃ奥津軽いまべつじゃないとダメだもんなぁ…

かつて1988年3月の青函トンネル開業からは盛岡～函館で485系による特急｢はつかり｣が運転されていた。盛岡は当時東北新幹線の終着駅だった。

平成12年の夏の終わりから、今年まで20年連 続毎年北海道に行っています。今年は、3月27 日に夕張支線に行って来ました。５年前から空 路での移動になりましたが、約15年間は、ここ を何度も通った路線ですので、思い出しながら 拝見しています。 スーパー白鳥も蟹田～木古内間と新青森～青森 間でも乗車しました。 御礼に、チャンネル登録させて頂きます。

津軽線「中小国-大平」をGV-E400の車窓から見ながら、S白鳥・白鳥を懐かしく思い出しています、、、

39:52 トンネルin 1:04:24 トンネルout

2011年に北斗星乗って通過しました！また通りたいな。 まもなく最深部→51:53

津軽今別駅は、奥津軽いまべつ駅になり、北海 道新幹線の立派な駅になりました。 ここから、津軽鉄道方面への路線バスが出てい ます。バスの時刻表は分かりません。同駅の下 には、右記のバス乗り場と津軽線津軽二股駅が あります。青春18キップのオプションキップの 乗り換えにもなっています。以前に双方の駅を 津軽線や快速津軽号で乗り降りしました。三厩 駅にも行って来ました。龍飛崎へは、時間の都 合で行かれませんでした。

1:49:27いいね

北海道の田舎者です。ありがとうございます。

I believe this train actually originated at Hachinohe (Hachinohe was the north end of the Tohoku Shinkansen at the time).

現在ではもうこのような青函トンネル横断運用は無いですよね。北海道新幹線の開通と共に貨物はまだ走れてますっけ？

青森方面からの青函トンネル入り口で、三番目の新幹線用のレールが見つからないので探しまくりました。 そして、2009年10月に撮影された物との説明を読んで納得しました。

I want to live in Japan my dream ❤️❤️❤️❤️

45:40 donde esta la estación??? where is the station??? 駅はどこですか？？？

very nice journey. thank you

サムネもいいですね

小学６年生のときの修学旅行で乗ったな 懐かしい

Nice video of the 2nd longest tunnel in the world built in the 1970s, though the train shakes a little bit when changing the track. Is it the problem with the 1067mm gauge?

Super video 😉😉😉😉. Perfektne super 😉😉😉😉.

最後に青函トンネルを通ったのは、北海道新幹 線開通日の翌日3月27日に、新函館北斗から仙 台まで、新青森まで各駅停車の「はやぶさ号」 に乗車して、駅名表示を写真撮影しながら仙台 まで乗車しました。

電子ホーンがJR北海道してるなあ。

道南いさりび鉄道になってから、貸切り列車用にも使用されるながまれ号を久根別、いさりび鉄道塗装の車両を札苅で撮影に行ったのですが1回目はJR 北海道塗装の車両ばかりで撮影できませんでした。2回目は札苅駅で列車を待ったのですが、その時駅の待合室に熊が出るので注意して下さい。と注意書きがありました。地元の人が鈴を着けていたので話しを伺った所本当に熊が出たそうです。撮影が終わるまでとても心細かったです。

I miss my hokkaido train trip from tokyo

青森発車時、全ての信号が停止現示なのに発車できているのはなぜですか？

撮影日が2009年ってことだけど、この時から青函トンネル前後で新幹線のレール敷いてたのか……

Excellent video!

原因不明ですが、最近投稿された前面展望の動画を視聴中によく途中で落ちてしまいます… ここに書くのもなんなんですが、それでも貴重な記録になっているので今後も頑張ってください。

Salah satu kereta dengan bentukan yang unik

蟹田⇒木古内の走行中に通過する３番目のトンネルは大平平ではなく「大川平」トンネルでは？ 旧津軽今別(現奥津軽いまべつ)駅の所在地からすると大川平(おおかわだい)と命名されてる気がします。

face it, everyone is here just to see the seikan tunnel :)

Why is there a 10 year gap between the recording and the upload?

トンネルの長さはどのぐらいんですか？

Отличное видео!

Me and the boys on the train

これはJR北海道の在来線特急電車です。

is this limited express still in service?

蟹田発車のときは出発合図のブザーを鳴らさないんですね。

青函トンネルは、行ったことはありませんが、全長って何kmあるんですかね？

懐かしいです

Zwischen Kamata und Kikonai fährt dieser Zug so schnell wie InterCityExpress (ICE3), aber schneller als ICE, mit viele Tunnel, Tunnel unter dem Meer. Probiert mal die Einstellung > Geschwindigkeit und stellt auf 2. Cool.

how does you fix the camera so not to move

39:49 青函トンネル

열차 주행영상 잘 보고 갑니다^^

10年前影像? 10年前攝影?

北海道新幹線より便利だよな。 今は新青森新函館北斗で二回乗り換えるしめんどくさい。

どうやって撮ってんですか？

Amazing 😍🚞🍃

新中小國號誌站・・・・・・・・・・00:31:31

Nice

Я думал там космос а там теже яйца тока с боку.

1:49:27

青函トンネルの北海道側は、コモナイ川橋梁、第一湯の里トンネルになるはずかと……

いつの間に京浜東北線

青森駅出発して結構長い間ノロノロ運転が続くね

上磯止まらないのか

このリンクであなたはグーグルマップでルートを見ることができます drive.google.com/open?id=1ikVg4mhCJ8XRY-e_1bappUWcu9O4Mrwp&usp=sharing

🇺🇦👏👏👏🌸

hi

青森>蟹田>木古内>函館

屑物入れって言う言い方最近聞きませんね

hok kai do

If only you'd cleaned that filthy window. This is terrible to watch. It's disgusting.

👎

レンズが汚れすぎ。