【GT6】「代わりに制覇して」と頼まれたので低グリップタイヤのNCロードスターでスーパーカー達とバトる動画【グランツーリスモ6】 

これは依頼主から神の力による踏みっぱコーナリングを卒業しろというお告げだったのかも知れない…

本当の姿解禁した瞬間大暴れすんのまじすこ

戦闘機"ゼロ"はグリップ力のことを表していた…？

後輪駆動+ゴミタイヤ+スキリカ封印とかいうマジの苦行に挑んでるの尊敬する タイヤの限界領域が狭いからラフに操作すると無駄にスライドしてしまうし相当キツイと思う

5:04 下からのオーバーテイクは斬新すぎる

2:24 あまりにも復帰が上手すぎて後続を煽ってる様にしか見えないのホント好き

15:59 ここ「あぶねぇ」だけで終わってるけど、なかなかなテクニックってか技よね

ナットオさんのGT6ってなんか懐かしみを感じると共に実家に帰ったかのような安心感も感じる。

19:58 ここ初見で頭の中で城島の「作戦通り、俺の勝ち！」って脳内再生してたらほんとに流れて草だった

視聴者の仇とってくれるナットオ様すごい でも多分ポルシェターボより苦戦してそう

0:41 マラすじ 1:58 航空マニア(グリップ力ゼロ) 2:38 ^^ 3:13 一応山内パワー無しでも多少ドリフトした方が速いです(ちなみに現在のGT7はチケット増殖バグで大変なことになってます) 4:00 拘り鉢巻を巻く気持ち 5:08 あっここかぁ！(コミュニティ) 7:26 今オレにバカって言ったか？ 10:36 決死のアタック 11:43 第2戦 13:47 第3戦 17:18 ガトチュ⭐︎ 20:00 作戦は成功だ！ 20:16 第4戦 20:34 お侍さん 26:05 最終戦 26:36 初代でもギアが合わない車やスープラはかなり難しいコース 特にスピードウェイセクションのヘアピンとトンネル前のヘアピン？は順走逆走共にスピン多発の危険地帯 ホームストレート前のS字は殆どの車でギアが合わないのでチューンが進んだ車の鬼門 29:34 D1GP開幕 31:28 おまけ

依頼主ですm(_ _)mこの度はありがとうございました。 そうか、、、ショトカ、、、それやってませんでした、、、そして、、、俺とは根本的に走り方が違った！！ 俺、バネのセッティングでアンダー気味にして、とにかく曲げて、踏んで踏んで脱出させるって感じで走っていました。ギリギリとっ散らからない様に上手に踏んで行かれる感じ、すごいなーって思いました。 走り方が俺とは全然違い、とても楽しめました！ありがとうございました！

皆が皆末次のように交際相手にタイヤ代をタカることはできない 「ウ〇コタイヤじゃどうにもならねぇ」という常識を疑え

ソフトトップ車でメチャクチャ転げ回るの好きすぎる

カタキトリー酒井

グリップ力の大切さを身をもって教えてくれる良動画

とりあえずドリフトに持っていくスタイル そこに確かな技量が存在する

視聴者からの要望に1ヶ月かけて答えるナットオ好き

視聴者の仇をとるなんて、配信者の鑑だな。

GTの中にある湾岸感好きすぎる

ウンコタイヤから解放された後の走りっぷりがたまらない

このテクニック、集中力、そして何よりお題に立ち向かい続ける忍耐力……ﾌｩﾝ……流石だと言っておく(海馬)

うんコタイヤだとハイスピード6分2秒本気を出せば5分18秒、タイヤって凄い

最後尋常じゃない速さで草

こんばんはです。GT7の動画でもコメントしましたが、地上のメッサ―(ポルシェ930ターボ)に手を焼いたからかカウンターステアがすごい上手くなってますね… それにしても、いつものハイグリップ+神の力(スキリカ)+前輪駆動の安定性が全くない状態でも戦うことができるのとても尊敬します。

キッチリ視聴者の無念を晴らす投稿者の鏡 すっげーイケてるぜ、オマエ

5:17 爆笑した

勉強しまくった後の腹筋トレーニングになりました、助かりました

???「ナットオ、、、お前はまだ知らない、、、MR-Sコンフォート縛りの闇を、、、。」

コレが本当の美しく走るというコト―――

湾岸でも達也が最初にチューンしたのがタイヤと言ってたので、今回のチャレンジはスゴく見応えがありましたよ！

1:58 このND普通にかっけぇ

0:06 アダウチー酒井

3:45 ナット尾崎のワンポイントレッスン

GT7のポルシェターボは滑るの域を超えてる

まじでうますぎる

本気の姿になった時の音ハメ気持ちいいな

まさかウンコタイヤここまで出来るなんて・・・そして最強の過程も見せてくれるのは有難いですね・・・ｗ タイヤって本当に重要だ・・・

6:14 攻略Wikiにも載ってない独自の戦略でちゃんと結果出すのが凄い

いつも通り高クオリティ動画ありがてえ～ ありがたすぎて豆になった(？？？)

金庫のダイヤルをキリキリ回すような繊細なアクセルワークとハンドルさばきは職人芸だな そして今回の結論「タイヤは大事」

現役ncロードスター乗りの僕としては嬉しい動画ですね‼️

曲がる時に「朝倉ぁぁぁあああ!!」って聞こえるような耳になってしまったw

いつも斜め上で面白い動画をありがとうございます。 その執念を見習いたいですww

久々のGT6and英語風日本語だ〜！ やっぱナットオさんがGT6やってると安心感あるわ〜

Thank you for continuing to upload PlayStation 3 content like Gran Turismo 6.

やっぱ面白いなーｗ

ノーマル破壊神ロードスター → ウンコタイヤ+ハイパワーターボFR → RH+神の加護ロードスター

うぽつです 前はドリフト出来ないって言ってたけど今なら普通に出来そうだからやってみて欲しい

「けんちゃああああん」は何回聞いても笑える。

458はGT7だと10000回転までブン回ってめっちゃ気持ちいい

7:25　思う方(バカ)って言ってて草

滑る直前が一番タイヤの美味しいトコってじっちゃが言ってたナァ…

タイヤとスキリカってすごいんやなぁ(小並感)

ブラックバードのおかげなのか1回転してからの復帰が速いwww

MGS5スキップ演出の「ウォーホォー」がいつかBEAT OF THE RISING SUNの「ウォーホォー」に変わる日が来ると信じてる

これをやってと依頼した視聴者とそれをやる投稿者ともにイカれてるな… 久しぶりの非フィット回はいいぞ

日に日にすごくなってるナットオに敬意を 表したい

地味にこの型のロードスターGT7にねぇな… ボンネット改造もねぇな…(悲しみ)

22:07 かっこいいは正義(お上手)

割と上手く行った回のSEの暴力さすがに草生えた

なっとーさん上手すぎ！

ドリフト上手すぎだろ、おい。

神に捨てられ、ナットオ氏に拾われた子、その名はNCロードスター…

……この縛り……強制的に速いドリフトを求められる……という事はドリフトが上手く無いと勝てない……ならばドリフトが上手くなってると言うことなのか……

NC乗ってますが、1人で走ってる分には170馬力で十分に感じますね サーキットで他車と一緒に走らせてるともどかしく感じてしまう場面もありますが…

これがシャイニングソードブレイカーか！

うぽつ～

フルチューンのロードスター強っ！

普段は強みであるコーナリングで苦戦し、パワーがモノを言う直線で勝負する… これがVS坂本カプチーノ戦ですか

ncロドスタ乗りとしてこの動画ｳﾚｼｲ😹

地上のゼロロードスター懐かしい...

テクと精神力すごすぎるんよなぁ...次はうんちタイヤのMR2に挑戦ですか？

これがイナーシャルドリフト!!

8:16 ここのLove And Gold めちゃくちゃ好きなんだが

サーキット走ると普通に楽しいｿﾞ

14:00 四輪なのに二輪みたいなコケ方してて草

なんだ普通(？)に飛んでたのか てっきり前遭遇した大型トラック視点バクを食らったのかと笑

タイヤって大事ですね(小並感)

これを見て思った タイヤと神の力って偉大だったんだなぁ…と

32:38　強すぎて草。

この人を見てgt7始めたけどまじで頭おかしい走りしてることに気づいた(いい意味で)

コンフォートハードでポルシェカップ制覇してくれたら耳からパスタ食う

一回転スピンした後で体制立て直せるのめちゃくちゃすごい

自分ビッツでクリアしようとしてるけど最終戦で毎回死ぬんだワ

不敗神話のRoadstar

対空迎撃用の参式か・・

1:24 ブレーキ音よww 5:42 爆発音ww 20:32 誉れある戦いを忘れたかw

スキリカ入れたらウンコタイヤとは？ってるロードスター笑た

ACRヴァイパーはコーナーリングを追求したマシンなんやで・・。

神ファンサ

コーナーで縮まって加速でマメにされる…まるで俺が乗ってたスイフトの様だ…（91馬力）

初めてナットオがかっこいいと思った今日この頃

お疲れ様です！ 立て直しに更に"磨き"がかかっている…(^^; ここは一つ、フルチューンのエクリプスGTで攻めてみるのも如何…?

いつも楽しく見ていますトマホークXに乗ってください

モンスターなのは車じゃなく、ドライバーなのか！？

20:32

老後スター（老後とは、この世界では、ぶっ壊れた後のことを老後という）

0:41 3dx+って感じ

ロードスターで格上のマシンを潰しに行くイメージがなんとなく イニシャルDの渉が言ってた貧乏が努力してこそドラマじゃねえかって言葉思い出したわ