【GT7】GT-RでありながらGT-Rという扱いを受けてない可哀想なRがいる‥‥【グランツーリスモ7】 

公式から不遇扱いされてるマシンを頑張って助けてるナットオさんは救世主。

GT-Rでありながらゲーム側にGT-Rと扱われない車と 人間でありながらいろは坂の猿としか扱われない清次 どっちが悲惨かというと「ナットオ動画でも救済できないどころかより猿度が上がる清次の方が悲惨」という結論が出たぜ

タコメーターがタコ踊りするところまでリアル再現とは、山内氏やりますねぇ

18:07 「 𝙇 𝙀 𝙈 𝘼 𝙉 𝙎 」にやられた

まさか数ヶ月後に救われるとはまだ誰も知らない

毎回思うけどリバリーのセンスにマジで憧れる あとカスタムレースの敵ドライバーの名前とか一部車両の呼び方とかも好き

ケンメリが壁走で35抜くの速すぎワロタ

22:00 ここの壁走り、狂おしいほど好き

無駄にドリフトめちゃくちゃうまいのじわる

すごい、改造は出来ても初期のGTRでここまでやり込むなんて・・・しかも湾岸の曲を使っててすごい面白かったです お疲れ様でした！次はどんな景色がみれるのか楽しみです！

20:18 ここから狂おしいほどすき

今日のアプデで第1世代も"GTR"として扱われるそうで...(パッチノート参照)

スーパーシルエットのGTRの難しさはV-OPTのイカす乗り物天国で大ちゃんが乗る回を見ると長谷見さんの凄さや星野さんが語るあの車の難しさを知ることができます

5:49 本当のところカウンタックLP400は燃料無しでも1320kgを確実にオーバーする上に出力も調子が良くて310〜340とのことなので、公証スペック通り収録されてるLP400がチートなんスよね…

マジでなんでスカイラインGTRなのにGTR限定レースで使えないんだろうな

5速に入らなくなった挙句そのまま絶命する黒木R…… まァそれはそれとして、GT-RなのにGT-Rカップに出場できない第一世代の活躍回でしたね！ 特にケンメリRは現実でもかなり不遇な車(オイルショックや排ガス規制に翻弄されて、実質S20エンジンの在庫処分的扱いを受けた車なので)だけにそれで後の世代のGT-R(日産以外もいるけど)に挑むのはメチャクチャ熱いです！(ただしエンジンはS20ではなくRSスーパーシルエットのLZ20ですが) ところで、GTRといえばGT6までは「元祖GTR」であるいすゞベレットGTRがありましたがいすゞ車の復活はまだですかね山内サン・・・・

そのRはまるで狂おしく身をよじるようにして走るという…(物理的に)

ケンメリGT-R、実車も排ガス規制で200台以下の生産でレース参戦も無しにされたからゲーム・実車共々恵まれて無いんだよな… なけるぜ

最後の真GT-Rカップの異種格闘技感&ニスモフェスティバル感がたまりませんなぁ！

最近R32のNISMO仕様もアップデートで収録されたからさらに不遇度が増す

迅帝戦BGMめっちゃすき

日本初のGT-RのベレGはgt6以来、音沙汰無いんだよなぁ…意外と戦歴あるのに…

16:22 ここからのGT-Rカスタムレースの参戦車紹介が好き　乱入BGMが合いすぎてる ドライバー名の高反発枕と前輪駆動新一が個人的にツボりましたw あの大事なカットシーンでR33が省かれてるのは何でなんでしょうね・・・？

関係ないけどつい先日、観光地の渋滞にハマってゆっくり走るGTS-R を目撃してしまった。 黒いボディはピカピカで綺麗でした。

レースに出てない不戦神話のケンメリ君ｴ...

車種検証恒例のインチキ首都高バトルがカオスなようで日本のGT-Rに目を向けてみると、スワップなどの差あれどキッチリ世代を追うごとに上位に迫っていってるのが良いなぁ。35Rのヤバさが目立つが、ジャンバラヤ帝とかも冷静に考えるとだいぶ奮戦してるよな…

11:52 ここ今回のベスモポイント

18:24 渉のセリフとBGMで笑えるようになってしまった

自分をGT-Rと思い込んてる何かってのはGT500マシンを表すのに分かりやすい言葉w

22:59 ケンメリと35とGT-Rの恥晒しが並んで突っ込んでくるの激アツで草

東京エクスプレスウェイでGT-Rの集団レースする光景が族車の集まりに見えなくもない…

0:02 ５速に入らない！？どころじゃなくて笑う 16:39 タコメーター死んでて草

グランツーリスモで育った世代としては第二世代GT-Rは憧れだけど、輸出やら買い占めやらで最早買えたもんじゃないのが悲しい所

8:13ノルマ達成

編集力高すぎて好き

いつも題名かっこよすぎ

9:10 ハコスカ、ケンメリ、432っておんなじS20でも細かい点が異なってたりする(エキマニとか特に)上に、S20自体も年次改良で何度か変更入っているのも影響してるのかも… まぁ多分面倒くさがって使い回ししてそうな気もしますけどね()

ついに認められましたね！

自分の親父が若い頃乗ってたハコスカ。 ナットオさんの動画で取り上げてくれてなんか嬉しいですね。

ナットオさんって運転うまいよな

ノーマルで走るだけでも面白いのはさすがナットオさん んで今回はリバリーが遠目で見るとかなり正統派でかっこいいｗ(なおよくみると覚醒ビバンダムくんとか、 自転車屋おじさんの顔が大量に貼られている) 今回も楽しい動画をありがとうございました！あと登録者数9.30turboおめでとうございます(？)

確かケンメリはハコスカとカタログスペックではエンジン性能同じでも排ガス規制でむしろ性能低下してた気がする。

4:51 藤村D「かぶとむしをわざわざ朗太書体にするなんて、俺の事を言ってるのかい？スズムシ」

うぽつ、ケンメリメイン回でこれにはメカドックの二階堂くんもおお喜び

なんかしら出てる作品もないしな……

ちゃんとエピソード23（日産）になっとるやんｗ

今回のチューンドハコスカ結構好みなんだが

23:30 R35は海外ではゴジラなんて呼ばれてたりしますからねぇ

11:39 マグナキッド理論

35がハブられるのはわかる。 ハコとケンちゃんは含んであげて… GTｰRのドキュメンタト番組だとプリンスGTｰBも含むのに

15:23 理論で言えば藤拓の86(載せ替え直後)のと似てますね...。

おきて破りの壁走り...ミニ四駆（二駆だったけど）走法こそ取れ高と俺ルールレースの鍵！（？）

22:00 か，壁走りがカッコ良すぎる！！！

1:55 soul surferだいすき

めっちゃ笑いました😂 チャンネル登録させてもらいます！

1番最初のbgmがPSPのグランツーリスモのbgmで懐かしすぎる

運転うますぎ。

あー、やっとナットォさんの動画見れて幸せ()

第二世代GT-Rのエンジンスワップのメリットはパワーよりフロント周りの大幅な軽量+V型による低重心化だからな、ぶっちゃけパワーよりコーナー性能アップの方がデカイよな R30のエンジンって一部でRB26以上のエンジンって言われてるけどオーパーツ過ぎて本来の力出せないみたい 一部の部品をRB系やVR38とかの純正に変えると本来の頑丈さも相まって凄いらしい 何かオプションに湾岸最高速チャレンジで340㎞超える鉄火面(エンジンスワップ無し)が存在するらしい

ミニ四駆走りすこ

久々のGT7動画助かる

アフターファイアに湾岸アニメのサウンドついてるのすき

余りにも優秀過ぎる基礎設計、2007年から少しずつ改良されているとは言え今だに日本の頂点に君臨し続けてるのは本当に異次元過ぎますわ

最近立ち寄った和菓子屋さんのおっちゃんのお兄さんが昔、日産にいてハコスカやケンメリ作ってた時代だったって聞いたからタイムリー！

アプデでハブられなくなって良かったナ,,,ハコスカとケンメリ

ケンメリRは排ガス規制法で余った２００基かそこらのS20を売り払うために 造られたなんて悲しい都市伝説もある車だからな(´;ω;｀)

ドリフトが上達してて驚き

湘南純愛組！という漫画で女の先生が乗ってる位しか、ケンメリの出番をコミックでは見たことがない、、 ファブルではハコスカが活躍してますね！

ケンメリ、ハコスカよりはブレーキ強化されてるのよね〜。 ハコスカ[リア,ドラムブレーキ]→ケンメリ[リア,ディスクブレーキ]に ソレで滑り出し易いのかな？ にしてもハコスカTURBOって、VVC付け忘れてブロー咬まさないでよ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

すごい感動しました(≧∇≦)b 速いのに面白くて笑うけどカッコイイです‼️

22:00 ここ面白すぎるwwwwww

投稿お疲れ様です

コメントは初めてです チャンネル登録しました　youtuberの中で一番大好きです がんばってください！

ハコスカで撃墜してるとカフェバーの某マスターを思い出す

動画冒頭のGT-Rの歴史で33ハブられてるのは自分もプレイ時に「なんでや！？」ってなったなあ

7:51ミウラ自滅

わかるマーーーーン！ ～の ル・マーーーーン！すこw

本当に可哀想なのは2代目の日本グランプリ仕様…一応アレが最初のGT-Rのハズ(羊の皮をかぶった狼と呼ばれたヤツね)

スピン連発で大草原

ケンメリか…確かチョロQ3で最初のボディ選択の候補に入ってた気が

この動画シリーズ見始めてから始めてのGTで7を買ったゾ！難しいけど楽しいゾ

赤のメリケンは7/197台しか存在しなかったりする。日産で一台あったかな

そういえば、ps5のコントローラーってなんか振動やらR2 L2のボタンの押し具合がリアルになったみたいな話あったけど。 DUALSHOCK5のボタン操作や、ジャイロ操作とかでやってみて欲しい。 (自分がps5持ってない)

オラオラはこすか君すこ

GT−RのRは不敗神話のRだッ！

197台のみの生産。 不遇な年代でレース不参加。 だから仲間はずれなのかな？ ハコスカ2ドアも的確に言うなら 二代目。 4ドアハコスカGT Rが初代。 なったのはプリンススカイラインGT-Bが元祖。 ケンメリGTXSの R仕様を レストアしてますがやっぱカッコいいっすよ。

第一世代のGT-Rの心臓、 S20エンジン めちゃくちゃ好きなんですが、 ・世界初の量産直6 24バルブ DOHC(フェラーリですらSOHCが主流だった) ・ワークス仕様はNAで1万rpm越え、約250馬力を発生(当時ならとんでもねえバケモノ) そして何よりも、あの独特の金属音サウンドの中毒性が犯罪級なんです。(特にチューンドはヤバい) ｸﾞｫｵｵｵｵｵと唸るあのサウンドはRB26でも音を再現させられた程です。

ちなみに一番不遇な扱いを受けてるGTRはR30とR31(GTRじゃないかもしれないけど) あとR390も

2:50 ココ MARIONETTE始まるかと 思ったゾ

いつも使ってるR30のエンジン‼︎ ハコとケンちゃん積めるのか！ そんなに扱い辛いのかこのエンジン 直4だから？

ゴッドフットかゴッドハンドどっちか忘れたけどドリャオジがR-33は重すぎて微妙だったから即乗り換えたって言ってたね

あのフィットでed達成したから実力はある。しかし！選ぶ車が(ry

LogiじゃなくてThrustmasterのハンコンでも走ってみてほしいです()

10:08 Midnight Wave

LZ20Bスワップ、WTC700でのお金稼ぎでは結構使えますヨ。

溝落としじゃなくて 壁擦りかw

ノーマルミッションでラグのないシフトチェンジ 実車の収録で3ATモデルを参考にしたからなのかな？ ロッキーオートでRB25に載せ替えたケンメリもオーナーさんの要望でATベースですし？

この間GT-Rなのに3ナンバーじゃないって、盗難車発見のニュースがあったけど ハコスカとケンメリは５ナンバーなんだよな・・・ つまりGT-Rかつノーマルで３ナンバーが参加条件（適当）

R33はトランスフォーマーに出たから...

18:33 AIはたまに事故る