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【全行程500km】北海道横断、10時間の旅 根室本線に全線乗車
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【完全版】JR北海道のイカれた特急車両を紹介するぜ!(2024年ver)
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【JR北海道】北海道の特急を15分で全部紹介します!
Suit Train
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27 окт 2024
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Комментарии :
316
@名急
4 года назад
JR北海道頑張れーー!!
@野良の三毛猫-k8b
4 года назад
デッカイどう
@函ハコ
4 года назад
北海道在住ですが、スーツさんが北海道の特急を紹介して頂き、本当にありがとうございます!
@バケーション鉄道観光趣味
4 года назад
こうして見ると、JR北海道の特急って皆貫通扉が付いているのですね。 貫通扉が付いているとは言え、特急列車の威厳はあり、雪を蹴散らしながら力強く走る姿はとても格好いいです。
@野良の三毛猫-k8b
4 года назад
連結出来る!
@alto2566
2 года назад
キハ183系の前期型は貫通扉がありませんでした。 その車両は現在はタイ国鉄に渡りました。
@transworld9203
4 года назад
スーツさんのおかげで北海道に興味を持つようになった
@野良の三毛猫-k8b
4 года назад
サッポロラーメン
@HOKKAIDO_LOVE
4 года назад
JR北海道の特急列車を紹介いただきありがとうございます。社長にかわってお礼申し上げます。ぜひまた北海道に遊びに来てくださいね。お待ちしております。
@madmanmasa
4 года назад
本物やん
@HOKKAIDO_LOVE
4 года назад
@@madmanmasa 本人です(笑)いつもご視聴ありがとうございます。
@mizusennaii6305
4 года назад
いつも見てます
@アカサZ
4 года назад
スゲェー
@コロコロ先生-k8u
3 года назад
まじかwww
@946marimo
4 года назад
スーツさんに北海道の特急紹介して頂いて道民としては感無量です☺️👍
@野良の三毛猫-k8b
4 года назад
だよね!
@HappyB.C.
4 года назад
JR北海道を応援してくださってるみなさんのコメントを見て感動しました🥺 大変厳しいお言葉をいただく事が多いのですが猛吹雪の中でも休まず安全運行に携わってる我々全ての関係者の方々も報われます。ありがとうございます!
@雪-i5l
4 года назад
北海道住みには、嬉しい内容ですね✨
@あり-h2u
4 года назад
凄いわかりやすいし北海道特急の歴史は奥深いものだと改めて感じた
@sorarizumu
4 года назад
今回の駅説明表わかりやすい!!!
@旅好きオヤジ-q6f
4 года назад
コロナが収束したら1番行きたいのは北海道。 次に九州。
@lupi839
3 года назад
九州はいいですよ( ・∀・) ニヤニヤ D&S列車全部最高っすよ
@かなり初期の鉄道ファン1号
3 года назад
九州は夏は暑いぜえ。冬がおすすめだ。
@harukinishino1768
2 года назад
おいで〜♪ by長崎
@chakabokiko1301
4 года назад
JR北海道頑張れ!!またコロナが収まったら乗りに行きます!
@games-lv1tz
4 года назад
ありがとうございます!
@macaron616
4 года назад
道民としてこの動画は保存版です! ありがとうスーツくん。 エル特急と言う名称がいつのまにか 無くなっていました。。。。 子どもの頃から100回以上は乗ったと思います。
@TV-tk4hv
4 года назад
わかりやすい解説ありがとうございます。南千歳〜旭川は多いですね。すずらんは割引切符などがあったり、東室蘭〜室蘭が普通列車になるのもあるので親しみやすいですね。
@junjun8763
4 года назад
わかりやすい解説ありがとうございます!状況が良くなったら、乗りに行きたいです‼️北海道まだ行ったことないので💦スーツさんの動画見てると行きたい場所いっぱいです😊
@fighta_23
4 года назад
非常に分かりやすい秀逸な説明動画ですね さすがスーツさんだと思います🎵😉
@takuue5148
4 года назад
最初の移り変わりで函館中心から札幌中心発着になったのが分かりますね
@無能社員
4 года назад
北海道の特急にものすごく興味があるので、動画上げていただきありがとうございます!。
@user-kouko
4 года назад
北海道の特急は魅力的ですよ。 オホーツク乗りたい。
@りりえ-z7k
4 года назад
JR北海道はすごい頑張っているのに、飛行機に苦しめられたり改造した車両が発火してかわいそう… 国がちゃんとサポートして欲しいなぁ
@Dosanko_Railway
4 года назад
道民はそう思ってくれている人をありがたく思います。
@suntmn2
4 года назад
確かに北海道民として本当にありがたい限りです
@mitsukan4263
4 года назад
がんばれJR北海道!
@じゃがいも美味
4 года назад
やっぱ飛行機しか勝たん!
@にいみたつろう
4 года назад
速すぎる上、防音壁で景色🏔あまり見えない新幹線より特急の方が好きだなぁ(*^^*) サロベツ代走で乗ったレインボー列車にまた乗りたい。
@あんこ餅-f2b
3 года назад
北海道の人だけど、初めて知ることもありました。たったの15分でこれだけの情報を伝えられるのは、スーツさんくらいですね!素晴らしいと思います。
@jackken3837
4 года назад
意外にも稚内へ行く特急ができたのは2000年のことなんですね。北海道高速鉄道開発株式会社が旭川〜名寄間の高速化事業に着手したのは1997年のことらしいです。
@おーむとんおーむ
4 года назад
とても嬉しい企画です!ありがとうございます😊
@EF-yt3yp
4 года назад
北海道民として鉄道ファンとしてJR北海道頑張ってほしいです❗
@y.s310
4 года назад
このBGMと、スーツさんの語りが心地よいです!
@reitounegi
4 года назад
動画開いた瞬間にスーツさんの声と共に流れるOnly You Trainの演出が大好きです!!!
@たるたる電車
4 года назад
他の特急もぜひやってほしいです。 とても分かりやすい説明でした。
@akatsukishinonome
4 года назад
たった15分で巧みに説明するスーツさん凄い
@mina-to73
4 года назад
JR北海道には特急を存続させる為にこれからも頑張って欲しいところ……
@山陽本線-k8n
4 года назад
広大な台地こそ必要な存在です。 北海道新幹線も稚内・釧路・網走方面に延伸したら利便性や、有事の際の迂回路に使用出来ますからね。
@parishanimal4486
3 года назад
@@山陽本線-k8n 理想と現実が(苦笑)
@yor_ni_smitai
2 года назад
@@山陽本線-k8n 建造→開通→一年後赤字→廃線
@面白くない人
2 года назад
札幌〜稚内では下道と同じ速度の宗谷号や高速バスと同じ速度のオホーツクはもうキツいかも‥‥ 大雪はコロナ禍で実質臨時便に格下げされてしまいました‥‥ 札幌〜北見は特急が2往復なのに対して高速バスは10倍近い本数が出てたはずです‥‥
@chinu_ku
4 года назад
本人が映らない動画、新鮮
@user-dk6bv8im2o
3 года назад
映ってるけどな
@td1822
4 года назад
本当に北海道に関する専門家みたいやん(尊敬)
@とるでら
4 года назад
最初の編集が好き。
@KC0901mth
4 года назад
スーパー白鳥、当時見たときは本当にカッコよくて学校帰り毎日眺めに行ったなぁ
@ツッキー-j5w
4 года назад
スーツよ。北海道の特急を解説するとはありがたいのう。bgmも流れて楽しいしわかりやすい。
@やまだやまだ-i6m
4 года назад
北海道って特急列車ごちゃごちゃになるからありがたいな
@大雪-z8x
4 года назад
頑張れ!JR北海道
@Sakichanloverin
4 года назад
北海道の特急を分かりやすく解説していただきありがとうございます。
@齋藤和之-c6n
4 года назад
JR北海道の特急一度でいいから乗ってみたい JR北海道の特急は性能が半端ない気動車だから魅力的
@らぷらす-m3p
4 года назад
自分もスーパーはくとで我慢してます
@Ksan_Plane
4 года назад
JR北海道いいよ~
@かなりえずき-i1r
4 года назад
そろそろ50万人!!
@railwaycompanyeastjapan7032
4 года назад
281系北斗号、785系、789系すずらん号、261系おおぞら号、スーパーとかち、ムカイ号やライラック号、特急宗谷号、サロベツ✨大雪号、オホーツク号。スーツさんが話していたのとかぶりますが、使っている車両が違うからというのもあり、いろいろな電車が登場しています❗️僕も初めて知った電車もありました🎵
@4557-k6k
4 года назад
高速道路と航空機のお陰で 札幌中心になった
@allstop1
4 года назад
北海道拠点なので非常に楽しかったです!
@田中伸一郎-r1c
4 года назад
初めまして。かつて札幌勤務でしたので懐かしく拝見しました。帯広に行くときはディーゼル特急スーパーとかちを乗ってましたが、あのディーゼル音は今でも記憶にあります。函館行く時は振り子特急のスーパー北斗に乗ったことありますが、あの振れ具合はなかなかなもんでしたね。
@washi0127
4 года назад
3:10 ちょい訂正 最長距離:宗谷 最長時間:オホーツク
@Dosanko_Railway
4 года назад
そうですよね。 札幌〜稚内 396.2km 札幌〜網走 374.5km
@hayattikunn
4 года назад
3:02
@bum8505
3 года назад
非常にわかりやすい。 良い声してますね👍✨滑舌良くわくわくします❗️
@桐ヶ谷直葉-u3o
4 года назад
JR北海道乗ってみたい
@プレイボーイZ
4 года назад
今回の演出とても良いと思います!! 他のJR各社も見てみたいです!
@ポピィ
4 года назад
電車全く興味ないけどスーツさんの喋り方が好きでいつも見てます。
@本ちゃん-u9g
4 года назад
これの北陸バージョンやってほしいです!
@acrylic4227
4 года назад
本田康介 それな
@まじかるがとー
4 года назад
私もスーツさんの15分北陸特急紹介を北陸を愛する者としてやってくださることを期待してます! なんなら続編みたいに北から日本海側、太平洋側に分かれて九州まで、JR、私鉄、三セクとわず、歴史を紹介していくのも おもしろそうですな!
@クォロッケ-w1f
4 года назад
JR北海道は本当に魅力的。栄枯盛衰がありながら札幌圏は未だ発展を続けてる感じがなお良い。11月にでも行こうと思っているから楽しみです。
@テカぞう
4 года назад
一気に観ちゃった !!
@天下泰平国土安穏
4 года назад
わかりやすい。いつか北海道旅行に行くときのためにブックマークしておきます
@1tbap128
4 года назад
1990年小学1年生の時に初めて乗った電車がスーパーホワイトアローでした。 戦隊ヒーロー物の様な名前と車内案内の速度計で見た100キロに大興奮したとてもいい思い出。
@まじかるがとー
4 года назад
北海道いいですなぁ まだ一度も行ったこと無いから収まって行けるようになったらまずは函館まで行ってみたいですなぁ。 過去にあったような気がしますけど北海道の貨物についての15分紹介も見たいです!
@chirowatcha
4 года назад
すっごい分かりやすくてためになりました、個人的に知りたかったところです!
@OsarenaNuko31083
4 года назад
コロナが収束したら北海道旅 とか行ってみたいなー
@acrylic4227
4 года назад
蕎麦好き ですなー 僕はトワイライト乗って一回行ったきりです(´・ω・)
@OsarenaNuko31083
4 года назад
コウマSPД4227 RSUP 僕は行ったことないし トワイライトにも乗ったことないので羨ましい限りです。
@noahexecutor2422
4 года назад
自分も北海道行きたいです。函館、札幌、釧路、根室、稚内など全部行ってみたいです。
@スカイミュー
4 года назад
3:10 北海道、というより気動車最長特急は宗谷です
@M.K.A.Myukkurich
4 года назад
初コメ失礼します。 スーツさんの説明がとても分かりやすかったです! JR北海道も頑張ってほしいです! キハ285系および振り子式特急の復活もしてほしいですね! 札幌∼稚内や札幌∼釧路で飛行機からのシェアを獲得できればとても大きいと思います!
@kaiman0601
3 года назад
15分が短く感じられる素晴らしいトーク。
@purudog5368
4 года назад
道内特急の解説すばらしいですね。 学生時代、旭川に実家があったので、若かりし頃上野~青森「1M:はつかり11号」、青森~函館「1便:青函連絡船」、函館~旭川の「11D:北海」と乗り継いで帰省したものです。あの当時の函館中心の運行体系が懐かしいです。 北海道の急行列車も複雑で多数あったのでそっちも取り上げて欲しいですね。 特に「711系急行:さちかぜ」など取り上げていただければ・・・。(既にあったらごめんなさい)
@margaretflowers1023
4 года назад
子供の時連絡船の中に海峡というレストランがあった、そこで母親とラーメン食べました
@2700_Sora
4 года назад
キハ283も絶滅危惧種な時代になっちまった、スーツさんに是非四国特急紹介して貰いたい、どっかのバラエティー番組気取りなはれママよりこっちの方が解説も丁寧
@ジョディ桑原-p5x
4 года назад
予土線を走った特急Ilove四万十号を特に詳しくやって欲しい。
@ジェイミーバーディー-z3x
4 года назад
北海道行きたい〜〜‼️
@律推し-p4w
4 года назад
485系1500番台は改造ではなく新造だったはずです。新造後青森でしばらく慣らし運転をしてから北海道でデビューしたはずです。
@あいうえお-o6s1f
4 года назад
北海道デビューの前、青森↔️大阪間の白鳥などで使われていましたね。 その後、有る意味里帰りで上沼垂に来た時には感動しました。
@勝山登美子
2 года назад
こういう❝まとめ系企画❞好きです。まず俯瞰的に全体を眺めてそれから部分的に深めていくのが私のクセだから・・・ 路線図が色別なのも分かりやすくてキレイ!写真添付で説得力が出、それにスーツさんの解説。これで盤石~ 大学生らしい手法にさわやかさを感じ、一度も行ったことのない北海道へ思いを寄せています。 ありがとうございました。<2021.11.17>
@4625081
4 года назад
地元の特急を取り上げて頂けてうれしいです。
@ネコスキーモリヤーノフ
4 года назад
三密から逃げるように北海道フリーパスで特急乗り倒してる最中だったので,タイムリーで勉強になる動画でした。おおぞらの新造車は新車の香りがしましたよ
@RYU5101
4 года назад
0:37 「すずらん」の運行区間は札幌~室蘭間が正解です。東室蘭~室蘭間は普通列車扱いなので、東室蘭までという説明なのでしょうが…。 1:19 何故そこだけ「スーパー」を付けてしまったのか…。 10:06 実は「スーパー北斗」の最速列車は3時間ではなく、2時間59分だったんですよ(2号と15号がデビュー当時、南千歳を通過していたため)。当時の表定速度は106.8km/hで、日本の在来線特急で最速の記録を出しています。
@RM-up2yo
4 года назад
九州バージョンもやってください!
@水上貴晴
4 года назад
JR北海道頑張れ。
@よよよ-r4s
3 года назад
JR他社の特急比較紹介もお願いします‼ 四国とか見てみたいです。
@n._777
4 года назад
特急まりもってなんかかわいいですね
@村正武尊
4 года назад
もうすぐ50万!
@seiichi1108
4 года назад
何十年も前におおぞらに乗った時普通列車にはない給水器の折りたたんだ紙コップが珍しくて何回も水を飲んだ記憶が…
@米田昌昭
4 года назад
紙コップ、覚えてます。 たいして水が入らなくて2、3杯飲まないと飲んだ気にならなかった。 北海道の特急から話がはずれてすみません。
@がく-o1w
4 года назад
コロナの影響で最近はJRを利用していなかったのもありますが、北海道に住んでいるのに「スーパー」が外れたのは、恥ずかしながらこの動画で知りました。
@96嵐
4 года назад
今は札幌駅が発着駅になっている
@Norizou0830-p7m
7 дней назад
もやもやしていた北海道特急がよくわかったので嬉しい いつもありがとうございます。 でも、今またいろいろ変わってるからほんとにもう💦 12月に山線乗りに行く予定。
@takuue5148
4 года назад
北海道の列車に久しぶりに乗りに行きたいです 昔キハ281のS北斗で速すぎて酔ったことあります。
@塚本治郎-h8r
4 года назад
撮影👀📷✨お疲れ様😃🍒😃
@i_love_sayuri_0930
4 года назад
北海道の特急乗ってみたいです〜
@かずさん-c4x
3 года назад
道民です。 スラントノーズのキハ183が好きでした。 学生時代何度オホーツクのお世話になったことか…。
@新庄翼-l6u
4 года назад
upotsu 旭川での乗り換えが増えたのは列車の走行距離を短めにして負担を軽減するためとも聞いたことがある。可能ならばかつての輝きを取り戻してほしいが、新幹線の延伸が近いのと資金難によりほぼ無理だろうな
@気まま路鐵道
4 года назад
分かりやすいから他地方もやってほしい。
@OTK
4 года назад
Only You Train
@ikaorihamayustam8420
4 года назад
歴史の解説と交えて学習になった。稚内方面と網走方面が一部旭川乗り換えになった理由は、オホーツクやサロベツで使用してるキハ183系の非常ブレーキが効かない状態の車両があり、当時の副社長がこのような状態の車両は即廃車し、限られた車両数でどうやりくりするか試行錯誤した結果、旭川折り返しで現在の運行本数を維持しようという観点から2017年春のダイヤ改正からそのような形態になりました。
@Sonic883_SEAGIA
4 года назад
北海道で走る優等列車は特急以外にも、旭川〜名寄を結ぶ快速なよろ号や、旭川〜北見を結ぶ特別快速きたみ号などもありますね。 これらは特急の補完として運行され、停車駅もなるべく絞り、車両は高性能なキハ54を用い、座席は転換クロスorリクライニングシートが使われるので、お金がかからないながらもかつての急行列車のような素晴らしい快速列車であると言えます。 快速エアポートも実質新千歳〜札幌・小樽を結ぶ特急列車と言っても過言ではないかも?(とりわけ新設された特別快速エアポートは)
@uraken82834
4 года назад
札幌〜稚内の特急は他にも夜行の利尻もありました。キハ183系で中間にB寝台も連結されてました。
@合田ひろし-u9b
4 года назад
わかりやすい
@たくにゃん-m5v
4 года назад
15分でこんなに解説出来る人は居ませんね他には
@パシナ
4 года назад
幼い頃見てたビデオでスーパーホワイトアローが紹介されていてかっこいい特急名だなぁと思ったもんだなぁ
@コンコン木枯らし
3 года назад
スーツさんの素晴らしい!動画観て凄い楽しかったでーす!本日は仕事はじめです。皆さんに喜んでいただけます様に働かさせていただきます。陰徳!陰徳!陰徳!ひたすら陰徳!頑張りまーす。スーツさんありがとうございます。
@sukufesukkk4822
4 года назад
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス が出るので見にきました
@九州の旅人-s1c
4 года назад
かつて北見から札幌まで、特急オホーツクに乗ったことがあります。もちろん気動車でしたが、エンジン音はあまり気にならず快適でしたね。
@さっぷうs
4 года назад
JR北海道以外の会社も是非紹介して欲しいです‼️
@takuue5148
4 года назад
8:44、785系のSホワイトアロー懐かしいです。地上時代の旭川から乗りました
@はまかぜ-g5o
4 года назад
自粛する前にキハ281系スーパー北斗に乗れて嬉しかった 子供の頃に見たビデオで知ってからずっと乗りたかったので感慨深いものがある
@のどか-鉄道.車窓.旅行
4 года назад
0:43~ 特急すずらんでは、「ハイケンスのセレナーデ」が札幌駅・東室蘭駅到着前の車内チャイムとして流れますが、785系の場合はスピーカーからノイズも同時に発せられるため、あまり綺麗に収録出来ません。 そのため車内チャイムの収録が目的の場合は、789系の方がアタリだったりします(笑)
@とある今は千葉県民
4 года назад
北海道はまだ一人では旅をしたことがないところ。是非とも行きたいものです。 特急も乗りたいですね。 スーツさんがまた乗車記を投稿してくれる日を楽しみにしております。 最長往復切符の記憶か、スーパーカムイがしっくりくるんですけどね。 カムイ、神など高位の霊的存在を指すアイヌ語だそうな。神の威、その名の通りにいつまでも残って欲しいものです。
@鈴木智弥-r5d
4 года назад
九州版が楽しみすぎる!!!
@山田太郎-m3k4g
Год назад
わかり易すぎました。 他の地域の解説もよろしくお願いいたします
@とある今は千葉県民
4 года назад
そういえば特急の「おおとり」は幕末の人物大鳥圭介からきているんですかね?
@sskk-u5o
4 года назад
幕府側として戊辰戦争に参加して、五稜郭政府で陸軍奉行となっていますね もしかしたらそれが由来かもしれませんね
@Math-rl5fb
4 года назад
当時の国鉄の規定で「特別急行列車の愛称は鳥類にちなむ」というのがあったので、大鳥圭介はたまたまだと思います。北海道に引き継がれる前日までは東京名古屋間の特急の愛称として用いられたみたいですね。
@sskk-u5o
4 года назад
佐原砂漠 知らなかったです!
@とある今は千葉県民
4 года назад
@@Math-rl5fb さん カイヤ# さん 返信ありがとうございます。 鳥の名前多いと思ってましたが、そんな規約があったんですね。知りませんでした。前身は東京~名古屋間ですか。 新幹線移動が当たり前の今では信じられないですが、当時は便利な特急だったんでしょうね。
Далее
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