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【JR近畿最大の赤字】過酷なローカル線に乗ったらスゴかったww

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兵庫県を走るJR西日本の加古川線は、特に西脇市駅～谷川駅区間は100円稼ぐのに2200円以上の経費がかかるほどの巨大な赤字額に悩む路線（営業係数でJR西日本の近畿エリアで最下位）
実際に乗ってみたら意外な発見がいっぱい！　え！混雑するの？
大阪からこんなに近いのに美しいローカル線風情を堪能できる小さな旅をぜひ！
#加古川線
#JR西日本
#ローカル線
参考動画＞＞
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Опубликовано:

22 авг 2024

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Комментарии : 315

@user-fc7yk3rv6b 6 месяцев назад

トラ猫さん、兵庫県へようこそ。県内で異彩を放つ加古川線を特集してくれて有難う😂🎉

@kuroko3963 6 месяцев назад

加古川線、さらには日本へそ公園まで詳しく取り上げていただいてありがとうございます。兵庫県民として嬉しい限りです。ぜひ次回は神戸電鉄にも乗ってみてくださいね！神戸電鉄で終電乗り過ごしたをやるとマジで地獄を見ます(笑)

@いちごと仮面 Месяц назад

えぇ本物？！

@Grslanw 6 месяцев назад

加古川市民ですが阪神淡路大震災の時に大阪まで加古川線経由で通勤しました。加古川線が数両連結してありましたが超満員で、谷川で乗り換え時には通路が人であふれていました。取り上げていただき、ありがとうございます。

@user-jv2pr8zr6k 4 месяца назад

舞の楽園

@loulead4224 3 месяца назад

あの時は加古川線を無くさなくて本当に良かったと言われてた

@user-cl9yx1tp9j 6 месяцев назад

三井住友銀行の支店が西脇にあるのは、旧・神戸銀行の名残でしょうね。三井住友→さくら（太陽神戸三井）→太陽神戸→神戸銀行と遡ります。そのため兵庫県には三井住友銀行の支店が阪神間以外にも点在しており、東京都、大阪府に次いで多くあります。

@user-qc3rn7ru5x 2 месяца назад

それにしても、人口の少ない、しかも廃線の駅前に三井住友銀行というメガバンクというのは驚き。三井住友銀行はセキュリティー上の理由か駅前、地下鉄の場合出入口立地が大部分。準メガのりそな銀行は埼玉の店舗を分離した。

@user-cl9yx1tp9j 6 месяцев назад

関西では厄除け神社のことを「厄神さん」と結構言います。宗佐厄除八幡宮も地元では宗佐の厄神さんと言われているそうです。

@user-hatakan0421 6 месяцев назад

加古川線を取り上げていただき、ありがとうございます。

@kero-pw6yq 6 месяцев назад

Here we go! 日本のへそ公園で海老ピラフ食べたくなりました。

@kuroko_of_that_day 6 месяцев назад

兵庫におこしくださり、ありがとうございます！😆 北条鉄道も、また取材してくださいね😉

@user-oo1ee6wi2w 6 месяцев назад

待ってました動画アップ感謝感謝

@k-kuwa-htk 6 месяцев назад

お疲れ様です。地元民です。震災時に、本当に加古川線経由で大阪に行きました。今ではあまり乗る機会は無いですが、残って欲しい路線です。

@nozomi-kq8mo 6 месяцев назад

トラ猫さん待ってました！今回も寒さ全開 (⬅最上級の褒め言葉) 、楽しみましたよ！播州の長閑な景色、また見たくなってきました。

@user-oq1wd5ix5u 6 месяцев назад

加古川線、高砂線、別府鉄道が好きで、良く乗りに行っていた！相当昔の話です！

@akibanokitune 3 месяца назад

赤字だとかいう割には最新式の綺麗な車両で運行してるの謎

@hokuto_sumeragi 6 месяцев назад

トラ猫さん、加古川へようこそ。近隣に住んでますが、加古川線には数回しか乗ったことがなく。今回教えてくださった廃線跡巡りや、へそ公園行ってみようかな。のどかな車窓が見たくなりました。

@user-ik8jt1ho4e 6 месяцев назад

トラ猫さん動画投稿ありがとうございます😊 8:25 まだ生きてたんだ？

@qc5j22 6 месяцев назад

置き換え計画は見えないがまだバリバリに走ってます😓

@braver6845 6 месяцев назад

年始はいろいろありすぎてホンマに忙しくて生放送見れんかったが久し振りに新作を投稿日に見れて明日からまた頑張れそうです！

@poundall 6 месяцев назад

具沢山ピラフに惹かれる

@eugenerigwell1097 6 месяцев назад

社や比延など、親戚の家に遊びに行くときによく見た風景ばかりで楽しかったです！

@user-pz1op1ej5s 6 месяцев назад

動画アップありがとうございます。Tシャツとクリアファイル届きました！トラ猫さんかわいいです☺️

@user-zz3fm5co3y 6 месяцев назад

昨日マグカップとクリアシート届きました～。あえて写真ではなくイラストなところが、さすが色々考えてあると思いました。素敵です。

@TKIHA 6 месяцев назад

日本へそ公園、小学生の時に先生から聞いて以来、気になっていたスポットです。なかなかユニークですね。行ってみたくなりました。いつも楽しい動画、ありがとうございます！

@Raccoon_Doghigher 6 месяцев назад

地元〜！取り上げていただいてありがとうございます〜！

@user-ip8pm3ud8m 6 месяцев назад

2007年頃、廃止前の三木鉄道に乗って厄神駅で乗り換えたのが懐かしいです。乗り換え駅とは思えない小さな駅という印象でした。

@tsukemen05 6 месяцев назад

朝1往復の125系による3両編成も圧巻ですよ。

@user-xm7xf5mh8h 5 месяцев назад

神野に乗降客が多い一つの要因は沿線に某技術系試験センター近畿支部があり、近畿地方で対象国家資格試験を受験するなら神野に行くしかないんですよね。旧鍛冶屋線市原駅近隣の元住民には懐かしい景色でした。

@mt5709 4 месяца назад

私も何度か行きました

@hmm-ec7ed 6 месяцев назад

鉄道の廃線跡、きれいな遊歩道として整備されているところ、案外少ないです。旧鍛冶屋線跡の遊歩道、見ていて心が癒されますね。

@navyrail 6 месяцев назад

お疲れ様です！久々の投稿ありがとうございます！

@hikaru1868 6 месяцев назад

赤字路線って知らないだけでたくさんあるんですよね… 岡山在住ですが、なかなか厳しいと聞きます。。何とか残っていって欲しいですね。

@815y454b 5 месяцев назад

トラ猫さん、わが故郷を紹介してくださりありがとうございますこれからも楽しみに拝見します

@FJK03323 2 месяца назад

厄神駅はかつては、三木鉄道三木線が分岐してました。空が広いのはその理由

@gamesbikini 6 месяцев назад

いい沿線案内ありがとうございます。参考になります。

@kuniotakahasi3496 6 месяцев назад

地元～！！　有難うございます。

@buriedarmy 6 месяцев назад

12:15 大事なことなので2回言いましたw 茶化しましたが、いつも沿線地域の情報を丁寧に拾って編集して下さるので楽しみです。次の動画も期待しています。

@user-zi9oh3nu3e 6 месяцев назад

めっちゃ久しぶりのトラ猫さん😊 めっちゃ楽しみ😊

@aratama8510 6 месяцев назад

厄神は15年前くらいまで乗り換え駅で三木にいけた

@kuu_sasahira 6 месяцев назад

5:13 トラ猫さん頑張りすぎたんでつよ‼️ 無理は禁物でつ🐼♥

@umasugisasadango 6 месяцев назад

動画投稿してくれてありがとう！お疲れさまです体調はもう大丈夫ですかね？

@Zeit-OSA 6 месяцев назад

厄神からは、三木線もありました。三木鉄道になり、結局廃線に。残念です。小野は、播州そろばんの産地です。計算機の普及で、かなり斜陽ですが。国鉄(もちろん非電化)時代に、北条線・鍛冶屋線ともども谷川まで乗り通しました。GWなのに寒い日で、谷川では乗り継ぎの福知山線まで時間があり、ホームでぽつねんと佇んでいたら駅員さんが「待合室においで」と、途中下車前途無効のきっぷだったのに改札外の待合室(暖房あり)に入れてくださいました。温かい、旅の思い出です。

@sandy_meow 5 месяцев назад

マップの航空画像を確認すると県道20号にそって名残りが見て取れますよね、終点三木駅跡にはバスロータリーや公園、記念館が残ってたり、県道360号の終点だったりと時代をカンジさせる物があるのがイイよね

@user-oz6xt2dv5m 6 месяцев назад

西脇市はウルフルズのトータス松本さんの出身地でしたよね?

@user-qx2oo2gp6n 4 месяца назад

トータス松本氏は、黒田庄町出身ですよ。

@user-or2ox4km9u 2 месяца назад

@@user-qx2oo2gp6n西脇市と黒田庄町が合併して、西脇市になりました。

@user-oj2og5ob4r 6 месяцев назад

加古川線に乗ってみたくなりました😊

@user-hf2qe2vx8w 6 месяцев назад

御疲れ様です🌖加古川線、風情があって良いですね🤗😺

@user-bl9fy9iu8t 6 месяцев назад

1:56 これってJR西日本の新快速とかで使われている223系2000番代の中間車の側面部材をそのまま流用しるからこうなったみたいですよ。

@hi-chanmama 6 месяцев назад

相変わらず、家にいながらにして電車に自分も乗っている感覚になれるand楽しい動画🎥をどうもありがとうございます。個人的には、ウエストサイド・ストーリーが心の琴線に触れました😂｡

@user-yx6gj4vy3s 6 месяцев назад

今度乗りに行きたいな、動画配信有難うございます。

@domocchan Месяц назад

加東市に勤務しているトラ猫さんファンです。加古川線の魅力を発信していただきありがとうございました😊

@user-ek7um8zz1m 6 месяцев назад

厄神駅からは三木線(後の三木鉄道)が分岐してたんだが…

@ha9174 6 месяцев назад

最近トラ猫さんの動画、地図を見ながらふむふむと観ています加古川線終点の丹波市、豆とか栗とか猪鍋とか名物たくさんの良いとこですよねへそ公園の西脇市が横尾忠則出身地なのも個人的にお！となったポイントでしたローラーすべり台で🍑負傷、私も身に覚えがありすぎて…🙈 赤字路線でも｢乗る人がいる限り存在価値がある｣というトラ猫さんのナレーションが動画を見終えた後も心に残りました

@fightooh-5838 6 месяцев назад

なるへそ！うちのカミさん、加古川市出身です！😊

@user-le1dg3os1j 6 месяцев назад

あけおめです。今年も期待してます。

@user-br3fy5eh8n 6 месяцев назад

トラ猫さん！！動画ありがとうございます。めっちゃ楽しみにしていました

@Ksu.uuhs_ 6 месяцев назад

19:34 名言ですねこれは

@user-mn3hr3ql2c 6 месяцев назад

このあたりは人口の割に列車の本数が少ないのです。陸上の強い兵庫県の中でも田中希美などのトップ選手を輩出してるエリアなのですが、このあたりでは「列車が来ないから朝晩走って通学してる」なんて冗談も冗談に聞こえないレベルなのです。

@user-np2nu7xw8h 6 месяцев назад

投稿ありがとうございます！

@user-od3lu8ss2b 6 месяцев назад

西脇市から谷川までの区間で1両の電車に揺られて谷川に着いたあと、福知山線の223系とか225系を見ると凄く豪勢に見える

@azu1712 6 месяцев назад

トラ猫さん、動画アップありがとうございます(*^^*)

@_fumifumi 6 месяцев назад

動画アップ・ロケお疲れ様です！体を張って日本のへそをレポートしていただきありがとうございました！田舎の駅でも接近メロディが導入されていて驚きでした、営業係数がかなり高いんですね、動画内でもあった電化の影響なのか気になるところです、、、次回の動画も楽しみにしております！！☺︎

@paraisochake8559 4 месяца назад

初見です。１０代の頃は乗り鉄でよく乗車しました。久しぶりに乗車したくなりました。素晴らしい動画ありがとうございました。

@djpou3 6 месяцев назад

久しぶりの動画待ってました！

@user-kk6tr1tw4c 6 месяцев назад

いつになくイイ動画でした。お疲れ様でした。

@tintindensya 6 месяцев назад

ローカル線とはいえ、乗客が結構いらっしゃいますね～新聞記事で、鉄道の駅が無いところでは人口減少が激しいという記事が一面で載っていました。省線の時代のように完全国営に戻すか、上下分離で国が施設を所有するなどした方がいいんじゃないかと思います。

@user-dc4hc1eh9r 6 месяцев назад

加古川駅の地上駅時代には加古川駅北口改札もあり、当時は雑木林というか草むらというかそういうのが広がってました。今はかなり拓けているので、当時の面影はまったくありませんが。

@atsuq5 6 месяцев назад

廃線跡があるっていいですね。土地の歴史を感じられるのは素敵です。

@shingo19660720 6 месяцев назад

元大阪人ですが、全く近寄ったことないんで、とても楽しめました。福知山線で通勤してたことはありますけど。加古川線の終電で谷川まで行ってしまい途方に暮れる動画かと思いました。福知山線は走ってる時間か。

@Silfiy 6 месяцев назад

自分の地元の路線をこうやって見ると逆に新鮮ですね。いつもは別の地域の路線見て楽しんでましたけど、これはこれで良いですね。日本へそ公園駅なんか小学生の時に遠足で使っただけで、よく下車しましたね・・・

@sm36006920 6 месяцев назад

加古川の人帰れへん(byたこ焼き発言の某野球解説者)でしか知らない？加古川から出る加古川線、関西大回り乗車で通れる路線として自分は知っていたけどやっぱり一度全線乗るのは大変そうですね！

@user-oz6xt2dv5m 6 месяцев назад

サンテレビタイガースナイターの解説福本豊さんですか（笑）?

@Kanboke-ur5ii9yd9l 6 месяцев назад

西脇は、画家、横尾忠則さんの出身地ですよね。

@ytanaka257 Месяц назад

昔、加古川線で横尾忠則さんの絵でラッピングされた電車を見たことがある。目がたくさん描かれていてちょっと不気味なやつ。

@itisyuki 6 месяцев назад

谷川-西脇市間を通過する人たちって大半は大回り乗車の人だったりするね

@Nami_tetudou 6 месяцев назад

サイコー！またたびあげる！

@ozonehokuyo 6 месяцев назад

この辺りも三木鉄道が廃止されたり、神鉄粟生線にも廃線の話があったりとなかなか厳しい話が多いですね。大阪に行くには中国自動車道を経由する高速バスが多いのでそちらの方がメインだったりします。

@user-dl8db8wj2b 2 месяца назад

14:17の「旧にほんのへそ」と紹介されているのは全くベツモノです。　大正時代に設置された経緯度交差点の標石は、数十メートル北に進んだ場所にあります。　18:52のところにバッチリ映ってます。　なお、新旧の違いは大正時代の測量誤差によるモノではなく、測地基準系の違いによるモノです。　公園内にある科学館の従業員（学芸員）さんもそのことを知らず誤解していたので・・・残念な限り。

@user-yf5mz4nq4t 5 месяцев назад

加古川線西脇市谷川4.5％より下に播但線寺前～和田山と草津線貴生川～柘植があるのでは？

@1987lionkid 6 месяцев назад

関西本線(加茂～亀山)かと思った・・・・・・

@nightingalesw 6 месяцев назад

日本ヘソの新旧の場所のズレは測地系の違いです。旧ヘソは日本測地系で新ヘソはWGS84でこの測地系がGPSで測定した緯度経度。採用する測地系が変更されたのは2002年でまだ最近のこと。採用されてる測地系が国土地理院地図やネット上の地図などもその時に変更されています。日本では場所によるが新旧で400~500mずれました。決して大正時代の測定精度が悪いことよる誤差ではありません。大正時代の測量技術者、天体観測者の名誉のためにコメント。

@user-tu9sy7cx4p 6 месяцев назад

官兵衛から10年！！ビックり

@user-cw5cx8fv9t 2 месяца назад

トラ猫さん、取り上げていただいてありがとうございます廃線になった路線の中でも、旧・鍛冶屋線の廃線跡は旧車や資料館等も含め、よく整備されていて地元からの愛着を特に感じます

@To______Ga_Everyday_Games 6 месяцев назад

西脇市から加古川までは休日13時代はめっちゃ人多いですよー笑笑特にこの時間帯は1両編成なので常に満員電車状態です笑笑

@edogawasullivan9191 4 месяца назад

コロナみたいなものが発生したら北播磨での感染源は確実に加古川線車両も大きな原因になりそう。せめて厄神行きを粟生行きに変えれば、加東・西脇方面の乗客と小野市街・三木方面（神戸電鉄乗り換え）の乗客を分離できるのですが。三木に住んでいますが姫路へ行くとき・帰るときの憂鬱が加古川線の混雑です。遠回りですが山陽電鉄で新開地経由の方がほっとするかも

@edogawasullivan9191 4 месяца назад

補足：山陽電鉄・神戸高速鉄道（直通）で新開地で神戸電鉄乗り換えです。

@To______Ga_Everyday_Games 4 месяца назад

@@edogawasullivan9191 ありがとうございますm(__)m

@user-zy7qt9yl6u 6 месяцев назад

厄神駅で三木鉄道の廃線跡もちょこっと見えました。後、鍛冶屋駅にもキハ30が1両駅舎（復元）と共に保存されてます。こちらも是非。

@FJK03323 6 месяцев назад

新西脇駅は新がついてるにも関わらず、栄えてる気がまったくしてないのすき

@rr-qd4rd 6 месяцев назад

よくもまあこんなに言葉遊びが思いつくものだなぁと感心します。

@user-cc1sb5gy1s 6 месяцев назад

厄神からは元々三木鉄道が分岐してた

@sirokuma0519 6 месяцев назад

加古川線か〜⭐ 北条鉄道がJRやったらもうちょい流行ってたかもなぁ〜…💧

@loulead4224 3 месяца назад

とっくに無くなってたでしょ。

@sirokuma0519 3 месяца назад

@@loulead4224 まず北条で止まってないと思う

@user-np9ti1hb5j 6 месяцев назад

自分も去年の秋に乗ってきました。円応教の建物、あの景色の中にあってすごく気になり自分も何か調べましたw 以前に行った時は動画でも紹介されたラッピング列車の見る見る速いの厄神行が来て恐怖を感じたのを覚えています(笑)三木鉄道を乗りに行った時だからもう15年以上前なんですね。あと、グッズ届きました！マグでお茶飲みながら動画見てます！QUOカード当たってました大事にします！

@user-or2ox4km9u 2 месяца назад

社町駅は旧加東郡滝野町にあるけど、社町駅といいます。