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あいざわラボ
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23 окт 2024
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Комментарии :
24
@marklast2900
2 года назад
Nice to watch great camera work as well hope everyone is well have good day
@aizawalab
2 года назад
mark lastさん、コメントありがとうございます。とても励みになります。
@aizawalab
3 года назад
今回は、前回のZ2のキャブレター交換に続いて、キャブレター同調を施しました。
@まる-b1i
2 года назад
同じくZRX1100のTMRキャブレターを使用してきますが、ムチャ参考になりました👏👏👏👏👏👏 もちろんチャンネル登録致しました👍
@aizawalab
2 года назад
コメントありがとうございます。参考にして頂いて大変恐縮です。趣味の範囲での作業で撮り忘れた工程等もあったりしますので、大目に見て頂けたら大変幸いです。
@pingkang8005
2 месяца назад
簡単そうに見えますが、強制開閉式キャブの同調って、緩めて~締めて~他気筒がズレて・・・なんで結構面倒。自分は、もっとラフな所で止めちゃってました。 動画で見ると、同調前と同調後でアイドリングの差が歴然。 負圧式キャブのバイクは、同調取るの楽ですが、TMRのバイクはサボってました・・・。 この動画見て、もうちょっと根気よくやらねば・・・と思わせて頂きました。 一方で、ファンネルのカバー。素晴らしい。この発想無かったです。
@aizawalab
Месяц назад
コメントありがとうございます(*´∀`*)少しでも参考になったなら嬉しいです!! ほんと面倒ですよね(笑) あぁ〜もって何回もなりますよね٩(๑´0`๑)۶頑張って下さいね\(^o^)/
@atsu3972
Год назад
良い音だなぁ… 全開音も聴いてみたい…
@aizawalab
Год назад
コメントありがとうございます\(^o^)/いい音ですよね(*^^*)動画にすると音が割れたり伝わらないのが悔しいです( ;∀;)
@casper6275
2 года назад
バイク整備初心者です。 XJR400に載せているTMRの同調をとる予定です。 バキュームゲージの数値を合わせる際に、基準にする番数はありますか?もしくは何kPsで合わせるなどありますか?
@aizawalab
2 года назад
Casperさん、ありがとうございます。キャブレターは2番を基準にしています。キャブレターの口径などによって基準も変わりますので、何kPsで合わせるなどは特にありません。(ノーマル仕様の場合、説明書に掲載されているようです。)
@casper6275
2 года назад
丁寧なご回答ありがとうございました! 参考にさせていただきます! これからも動画を楽しみにしています!
@ebe8680
Год назад
初めまして。エンジン内の部品はSTDですか?
@aizawalab
Год назад
コメントありがとうございます(*^^*)排気量は1057ccです!
@aizawalab
Год назад
ビッグバルブにステージ1のカムです
@footrabbit5827
2 года назад
メインジェットは何番ですか?
@aizawalab
2 года назад
コメントありがとうございます 165ぐらいだったと思います 多分
@チャン-z8v
2 года назад
ファンネルのカバーの様な鉄板は自作でしょうか?
@aizawalab
2 года назад
あいざわラボ 11 分前(編集済み) コメントありがとうございます。鉄板は板厚2mmのアルミニウム合金A5052のプレートです。
@ninjabiker20
Год назад
😍😍😍😍😍😍👏👏👏👏👏👏
@aizawalab
Год назад
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🙏🙏🙏🙏🙏
@えー吉-v4r
2 года назад
スロー合わせてね!
@隆之木村-q3j
2 года назад
扇風機でエンジンに風を当てた方が良いよ。
@aizawalab
2 года назад
ご助言ありがとうございます。
Далее
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