【MAGNA】マグナ250の大きさについて 

今月マグナ250が納車予定です。 マグナに乗りたくて免許をとり始めようやく納車まできました！ 色々と動画を見ているうちにこの動画に辿り着きました。 他のバイクと比較されている人は少なかったので参考になります！ これからも応援しています！頑張ってください！ 個人的には身長がとても近いみたいなので参考になりましたし親近感もわきました笑

今までいろんな大型や中型バイクに乗ってきましたが、マグナのこの乗り心地や高級感は堪りませんよね。取り回しの良さやトルク等も250ccとは思えませんし

私も自身のバイク歴の中でマグナが一番長いつきあいになりました。 大きさ、というよりホイールベース(軸間距離)の長さが長い(1,620mm)ので大柄なわけですが、250クラスで同じホイールベースのバイクがスクーターのホンダフュージョンだったりします。 マグナの場合はホイールベースだけでなくタイヤもワイド(F：120/80-17、R：150/80-15)でチューブレスなのと、このクラスのアメリカン系ではエリミVとマグナのみの前後キャストホイールで、フルディッシュリヤホイールはマグナだけという贅沢な内容です。(^^) また、マグナのフロント周りは750magna パーツの流用で、フォークのインナーチューブも発売当時の正立フォークでは大径の41mmで剛性は十分確保されていたので大柄な外観に一役買っていました。 これを見慣れたらDS250やイントルーダー250の方が貧弱に見えて(実際華奢ですが)しまいます。 エンジンパワーこそ27psまで落とされてはいますが、基本的にゼルビス直系の高回転型ショートストロークエンジンですから太めのトルクと共に高速走行でも数値ほど非力な感じはしません。 ただ、スロットルレスポンスが意図的に鈍くされてあるのでスロットルをワイドに開けても加速が鈍く感じます。 その原因はダウンドラフトツインキャブの吸気を抑制しているエアクリーナーフィルターの裏側に溶着されているメッシュパンチングプレートの存在です。 これを除去すれば吸気にスムーズさが戻って少ないスロットル開度で必要な加速レスポンスが得られます。 ダウンドラフト特有の神経質さが顔を出しますが、そこは慣れさえすれば十分制御できます。(^^)

免許取得後最初に購入したのがツインマグナでした。あれから随分たって色々乗り換えたけど足つきやゆったり感、音（同じマフラーでした）よかったなぁ 取り回し良いとはいえ250の中では重い方なので結局400のネイキッドに乗り換えましたが ガレージとかがあったなら二台持ちしたかったなぁ。

やっぱり．かっこいいし　取り回しも良いし アメリカンだし！　けどスポーツ系の良さあって 一番きに入ってます。🤗🤗🤗

400以上のアメリカンとマグナ250を比べると、諸元情報では分からない所で排気量の差を感じますね。わかりやすいのはフロントフォークの太さ（カバーの有無）、ライトの大きさ、エンジンのミチミチ感など。 私のマグナは大きさよりもスポーツテイストを狙っているので、細マッチョアスリートな感じに満足しています。身長は180なので自分が乗ると小さく見えます笑　小柄女子が乗ると、マグナはめちゃバランス良く、抜群にカッコよく見えますね！

還暦過ぎライダーですが私はずっとマグナです！カッコいいし取り回ししやすいし言うことなしだね！

免許を取得したら購入を考えていたので参考になりました。ありがとうございます！

初めて買ったバイクはマグナ50 こいつに乗り方を教わった そして中免を取り、最初に買ったのは･･･ イントルーダークラシック400 しかし最後までマグナ250と悩んだし、今でも欲しいと思わせる魅力の塊のバイクだ だからホンダが、レブルの様にマグナ250の進化版を出してくれるのを 今も期待している (出来れば400cc以上で出してほしいけど)

センタースタンドが無いアメリカンは、チェーンのメンテナンスが面倒です。ドラッグスターの400はシャフトドライブなのでお薦めです。

お疲れ様です。 僕もマグナ２５０に乗ってます。タイプSですが。 身長は僕の方が低くて羨ましいです(笑)

250㏄と400㏄の国産クルーザー(旧車)でスペックを比べてもさして差を感じないんですよね。だから最初見た目でこれが良いと思って他の車種に乗っても、慣れて走りが気になりだすとマグナの優秀さが浮き出てきます。より早く！って方はエリミVでしょうが、軽くタフで回転数を維持すれば山も登れるマグナは長く乗れる良いバイクだと思います。しかも困らない程度に壊れる(電装まわり)、愛着も湧きますｗ ついでに車検もない。 役満だで～こりゃ♪

同時期のネイキッド、ホーネットもリッターと同サイズのタイヤ履いたりして、大きく見せていたね。

マグナ乗りたくてバイク屋さん行ったけど、全部純正のマグナ(シルバー)だと、ドラッグスター400ccと比べるとちょっっっとだけ小さい。でも、バイク屋さん曰く、音で選ぶならどの中型アメリカンよりもマグナを選ぶべきだって言ってた。

今から免許取りに行ってマグナ250を購入するのはどうだと思いますか？デザインは1番好きなのですが僕自身バイク初心者でメンテナンスなどに自信がないので、それならまだ新しいドラスタやレブルを買った方がいいのでしょうか？

コブラシートはどこで買いましたか！？

私は日本のアメリカンを買うならマグナ250。かっこいいし経済的。250だから高速にも乗れるし。 小柄なので400は持て余しますし。

ヘルメットとグローブはどちらのメーカーのものを使用されてますか。 できればモデル名なども教えていただけると幸いです😆

マグナを買おうと真剣に考えたがバイク屋で隣にドラスタ400が停めてあって「マグナあれ？」て思い出したらマグナが遠くなって行きました（笑）そんな事思わずマグナ一択な人に乗ってほしい。

マグナはいい、行きついたらマグナ250だった。

身長も大きく見せようとしたんですね

ずっーとマグナ２５０乗り