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【Mr.サンデー】数20億円を約270万円に予算削減 都営地下鉄が行った “ホームドア革命”とは【リアルストーリー】 

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都営地下鉄は4路線106駅、すべての駅でホームドア設置達成。
当時、ホームドア設置には数百億円の費用がかかるとされ、実現が難しい状況だった。
その問題を解決したのは東京都交通局のエンジニアが出した新発想のホームドアシステム。
そこで使用されたのは、身近な物だった。
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6 окт 2024

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Комментарии : 131   
@でんでらりゅーばでてくるばってん
都営の職員の技術力がまずすげえ。QRが使えるなんて思いつかない。
@balamps
@balamps 7 часов назад
14:45 ここの会議、再現ではなく本物を見たいくらいこちらも嬉しくなった
@hintkun
@hintkun 7 часов назад
これを思いついた人にボーナス20億円はよ!
@skyhipeanuts0215
@skyhipeanuts0215 6 часов назад
てっきり広告だと思ってました。素晴らしい技術に日本人として誇りに思います。
@suica2k4
@suica2k4 7 часов назад
民生品を使ってコストを削減する方法は珍しくないが、国内だとハナから諦める風潮が多い。 諦めず導入までこぎ着けた都営地下鉄は評価されるべきだし、どんどん他業種に広めて欲しい。
@Jack_Daniel_2008
@Jack_Daniel_2008 5 часов назад
最後の自信に満ちた「ゼロです」がかっこよすぎる
@sixseven350
@sixseven350 8 часов назад
とても素晴らしいんだけど、ぜひ他の鉄道会社にも仕組みを共有してほしい 基本的に鉄道業は競合することないし、社会インフラなんだから効率性を高めていって欲しい
@はさみ-o8m
@はさみ-o8m 8 часов назад
神戸市営地下鉄にも導入されていたんだけど、タイムラグが大きいと言うことで廃止された。複数の車両が乗り入れる路線にはめちゃくちゃいい仕組み。
@syt9011
@syt9011 7 часов назад
他の鉄道事業者は仕様を統一する形で済んでいるから
@EVandRailway
@EVandRailway 5 часов назад
トヨタのお膝元、JR東海はこれ使ってますね。
@YamiReo
@YamiReo 4 часа назад
この人たち本当にすごいな
@富永綾花
@富永綾花 8 часов назад
さすが日本の自動車産業の誇りDENSO🚙🚞
@カエヒデ
@カエヒデ 8 часов назад
デンソーすげぇ。日本の技術力すげぇ😊
@tatsuhikoize
@tatsuhikoize 5 часов назад
何故、企業努力のVTRはこんなに面白いんだろうか? 海外にもどんどん売り出して欲しいね
@0141karaage
@0141karaage 7 часов назад
ETCも本当はこんな感じで安く作れるけど、利権関係で仰々しい設備にしてる
@orybm
@orybm 7 часов назад
【Mr.サンデー】数20億円を約270万円に 「数20億円」って? 「約20億円」か「20数億円」ならわかるんだけど・・・(´・ω・`)
@cony311
@cony311 6 часов назад
ありがとう!魂が感じられる 素晴らしいエピソードでした。
@電柱-p3q
@電柱-p3q 7 часов назад
ホームドア会社「君のような勘のいいガキは嫌いだよ・・・」
@森本芳樹-k5x
@森本芳樹-k5x 6 часов назад
つまり、JRC、NEC……
@drs0930
@drs0930 6 часов назад
特許権者のデンソーウェーブは、まずはQRコードが普及するよう敢えて特許をオープンにすることとし、規格化された技術に対して特許権を行使しないと宣言している →これがかっこいい!
@makun_sagamie217
@makun_sagamie217 6 часов назад
京急の車両にもついてるよねw 都営直通に対応するために
@user-jx3yb9hq8s
@user-jx3yb9hq8s Час назад
と言うか京急線内もQRコード式ホームドアあるからね
@a_ru_R_0614
@a_ru_R_0614 7 часов назад
これを考えた職員は賞賛されるべき
@eiledelsol666
@eiledelsol666 7 часов назад
こういった仕事に携われたら幸せだろうなぁ
@はちべるちゃん
@はちべるちゃん 7 часов назад
発想の勝利だよな
@56kj20
@56kj20 3 часа назад
こういうのを、もっとニュースで取り上げてほしい
@tsuzuki9840
@tsuzuki9840 7 часов назад
素晴らしすぎる! 国民栄誉賞だ!
@ミカルコ
@ミカルコ 4 часа назад
この漢たちの努力のおかげで今日も人身事故が減った…
@安食薫-p1l
@安食薫-p1l 7 часов назад
これぞ、日本のテクノロジー。
@ああ-k7o9i
@ああ-k7o9i 5 часов назад
デンソーもこんな事に使われるなんて思ってなかったやろな 凄すぎるわ〜
@いちみつ-e6f
@いちみつ-e6f 6 часов назад
これの意外なのは京急の2100形にもきっちり対応してる所 2020年以降実績ないけど…
@大山杜松
@大山杜松 Час назад
「これぞ、我が国が持つ底力、技術力の総意(創意)と言える」。 だが、この技術力は百年以上続く日本の技術の蓄積であり、「先人達の努力が見事に伝達された結果」と言えよう。また、この画期的な発明は「カメラを通して伝達されたもの」でもあった。
@sf-vc2bp
@sf-vc2bp 5 часов назад
これ革命だよね 考えた人社長表彰レベル
@tama515
@tama515 3 часа назад
ホームドアが高いのかと思ってたけど通信機器が高かったのかー
@bbmlukastudio
@bbmlukastudio 2 часа назад
枯れた技術のブラッシュアップでコストダウン・・・ めちゃくちゃ理想なシステムだ・・・
@LiamJKelly-gu7nu
@LiamJKelly-gu7nu 8 часов назад
プラットフォームの端の近くに立つことはお勧めしません。背後から変な人が来て線路に押し出されてしまう可能性があるからです。信じられないかもしれませんが、実際にそんなことが起きます。(笑)
@mhtv4528
@mhtv4528 7 часов назад
日本ではあまり少ないです
@湯浅真二-r6z
@湯浅真二-r6z 7 часов назад
ど田舎にもお願いします 閃きから出た答えで企業同士 切磋琢磨した結果で人身事故 を防ぐ材料となり良かった
@serow_dankichi
@serow_dankichi 7 часов назад
ど田舎は列車がホームに入る速度が遅いから、そもそも飛び込み死亡事故はほぼ起きないんよ。
@usr747
@usr747 5 часов назад
@@serow_dankichi 飛び込みだけが事故ではないだろう。
@tendotaki
@tendotaki 4 часа назад
田舎はどっちかって言うと踏切事故、動物接触が多いよな
@TEIKOKU-G-12345
@TEIKOKU-G-12345 7 часов назад
凄い❗凄い❗凄 すぎる❗ 当時ニュースになってた? こういう話題はもっと拡散 し評価▪賞賛されるべき❗ DENSOも東京メトロも格好 いい🎉
@parken7
@parken7 4 часа назад
最後に「地上の星」が流れると思ったら違ったw
@fumikura3366
@fumikura3366 6 часов назад
なるほど。すばらしい!
@R..T..
@R..T.. 5 часов назад
3:08 浅草線の乗り入れ先で、10人しか乗り降りしない駅なんてあったっけ?大佐倉駅ですら300人超えてるぞ
@usr747
@usr747 5 часов назад
一つの列車でじゃない?
@user-jx3yb9hq8s
@user-jx3yb9hq8s Час назад
京急や京成は末端区間でも同じ車両使ってるからね。 浅草線に入る可能性がある車両となるとそれらも対象になっちゃってとてもじゃないけど、費用回収できないってことでしょ
@ロデっち
@ロデっち 5 часов назад
まさに「プロジェクトX」ですね。
@N_rinkaiden
@N_rinkaiden 7 часов назад
これ、編成ごとのデータを入れたQRコードを編成の両端のドアに貼るのじゃダメなんだろうかなぁ… ドアカットなんてしない路線だし
@newchannel1220
@newchannel1220 7 часов назад
bluetooth ならIC一つ数百円。
@kaztak5704
@kaztak5704 7 часов назад
わざわざプロジェクトX仕立ての演出にする必要って…
@runshoya
@runshoya 5 часов назад
ホームドア設置には今回の問題以外にもホームドアの自重に耐えきれるような強靭なホームの改修が必要となります。 現在JR新宿駅ではホームドア設置の為にホームの改修工事を行っていますが、現在のホームの築年数が約60年であり、とてもホームドアの自重に耐えられる状況で無いため終電~始発の3時間で工事を継続しています。当然1日で進められるのは数m程で駅ナカ施設や無数の配管に配慮しながら行っているので、計画から完成までには数年~数十年掛かってしまうのが現状です。 ※以前別番組の新宿駅密着取材で放送されていました。
@TubeYouTakashi
@TubeYouTakashi 49 минут назад
アメリカ、カリフォルニア州のロングビーチ市のデンソー社の日本人のコンプターをサポートしていたことがあります。 明るく、開放的で 親切で楽しかったです。 さすがデンソーという進展の底気からを感じました、
@user-henjisiroya
@user-henjisiroya 3 часа назад
QRコードに色をつけて情報量を多くしようとしている研究が、10年くらい前にあったの思い出した。
@おがさわらゆうすけ-l9m
@おがさわらゆうすけ-l9m 3 часа назад
車両の改造費がフォーカスされてるけど、地上側は無線連携装置とカメラだとトントンなんだろうか。
@sprinterCHAL
@sprinterCHAL 2 часа назад
ボーナスたくさんあげて欲しい
@風のまたさぶろ
@風のまたさぶろ 5 часов назад
ナレーションもしかしてアリキリ石井さん。
@bigqandlil
@bigqandlil 2 часа назад
予算ケチってた本丸の都庁は自分らの職場のプロジェクトマッピングしてたけどね笑 まじで外郭機関の予算のやりくりを美談にしないで欲しい、中央が無駄遣いせずに出せば済む話なんだから
@naruyoshik.4520
@naruyoshik.4520 6 часов назад
こうなると、そもそも今までの仕組みがオーバースペックすぎた感あるな
@HMSvuangaadph
@HMSvuangaadph 8 часов назад
そろそろ、あと10年くらいなったら大江戸線のホームドアが変わるな
@トモたま
@トモたま 7 часов назад
このアイディアがなかったら、小池百合子は補助金も出さず、言ったっきりだったんですね。。
@chikidoriracing
@chikidoriracing 7 часов назад
カッコいい
@山本のぞむ-r3k
@山本のぞむ-r3k 7 часов назад
こういったコストを下げるやり方は海外でも展開が出来る気がする。DENSOさんがんばって下さい😊
@user-henjisiroya
@user-henjisiroya 3 часа назад
数20億円って初めて聴いた
@gauriemeul1350
@gauriemeul1350 7 часов назад
ということはQRシールとカメラのメンテが重要かな?
@tokyoseoulbeijing
@tokyoseoulbeijing 7 часов назад
都営地下鉄には人命のための予算がなかなかつかずに現場が苦労した一方で、観光客の目を喜ばせるための都庁のプロジェクションマッピングには何十億も簡単に予算がつくんだから……
@jqnk1199
@jqnk1199 7 часов назад
プロジェクションマッピングは一般会計。地下鉄は独立採算制の公営企業会計な。 金の出ところが違う。(税金/運賃収入)
@KSたくch
@KSたくch 7 часов назад
まぁそもそも都営浅草線は人身事故少なかったしお金を出したくなかったんだろ。
@user-jx3yb9hq8s
@user-jx3yb9hq8s Час назад
都営単体なら従来型ホームドアだろうが関係なく設置できただろうけど、他社がね。
@Ke-330
@Ke-330 3 часа назад
デンソー技術力あるんだから、燃料ポンプみたいなお粗末な事案はだめよ。
@あすか-g7q
@あすか-g7q 2 часа назад
逆走させたときに誤反応した理由を解説してほしかった
@Y_Yamada
@Y_Yamada Час назад
あれ?ホームドア設置やシステム導入費用に270万円という話では無いんだ。たぶんステッカー代が270万円なのね。 全106駅で270万円…2万5500円/駅ってこのシステムの工事費用にすらならないし。
@masutabeshow
@masutabeshow 5 часов назад
数20億円て何だよ.20数億円か
@Adzumanyan
@Adzumanyan 8 часов назад
QRコードの開発こそ、都合がいいものがなかったから作ったって言う
@たかゆき-o4g
@たかゆき-o4g 6 часов назад
この技術、JR東日本とか協力してくれよ。
@em_ja-x3m
@em_ja-x3m 2 часа назад
羽田空港第3ターミナル駅の端っこやってるとわかるとおもしろい
@hirloh6620
@hirloh6620 6 часов назад
乗り入れ先の京急や京成なども、高額な車両改修費が掛からなくて、喜んでいると思う。 因みにA鉄道会社は京急で、B鉄道会社は京成?
@takana4381
@takana4381 2 часа назад
B鉄道会社の利用者1日10人ってどこだ? 大佐倉?いやあの駅でも1日140〜150人程度の利用があるみたいだし。
@user-odaikon
@user-odaikon Час назад
ホームの一角にだけって三浦海岸か??
@mikan3254
@mikan3254 7 часов назад
あれ、東急も全駅設置済みじゃなかったっけ😮
@Saikyo_TJ_I
@Saikyo_TJ_I 3 часа назад
池上と多摩川線
@user-jx3yb9hq8s
@user-jx3yb9hq8s Час назад
@@Saikyo_TJ_Iあれ厳密にはホーム柵だけど、落下検知とかついてるしホームドアと大差ない「」
@sense-n1r
@sense-n1r 6 часов назад
所内表彰なんてもんじゃない
@Saikyo_TJ_I
@Saikyo_TJ_I 3 часа назад
2:14 押上駅って京成管轄じゃないか!騙されt((
@ザナル
@ザナル 6 часов назад
数20億ってなんだよ
@saikoukyozin913
@saikoukyozin913 4 часа назад
名鉄も見習ってください
@sam-yp9sk
@sam-yp9sk 7 часов назад
利権をアテにしていた連中の残念さはハンパねーだろな!
@1gou480
@1gou480 6 часов назад
ホームドアもそうだけど、 太陽光パネル設置義務化の方が後から怖いぞ! 廃棄になった際の事考えているのか小池百合子さん 特に中国の太陽光パネルなら 毒性も考えられるのでは! 山口県の太陽光汚染どうなった❓
@ドラえもんのび太-b9s
@ドラえもんのび太-b9s 5 часов назад
車両に貼られてるのと、全く同じQRコードをカメラに読ませたらホームドア誰でも開けれらるんじゃない?
@usr747
@usr747 5 часов назад
各車両に対応するすべてのカメラに同時に読ませたらできるかもね。
@777seitaro
@777seitaro Час назад
資料を見るとQRの移動を読み取って動作してるみたいで単純に読むだけでは動かないっぽい。 なのですべてのQRを電車の移動や扉の開くスピードと合わせて動かすのは至難の業では。 あとQRだけでなくて、停止位置を検出するセンサーも併用していて誤作動を防ぐようになってるみたい。
@usr747
@usr747 Час назад
@@777seitaro 動画の中でも両側の扉にQRコードを付けて開いているか閉まっているかを検出すると言うようなことを言っているし、フェイルセーフ機構が何重にも施されているのは想像に難くない。
@mhtv4528
@mhtv4528 7 часов назад
関西だとロープ式が採用されてるけどそれじゃだめなのかな?
@ryuji.k6077
@ryuji.k6077 7 часов назад
車両側に改修が必要かどうかの問題なので関係ないですね
@satukirin7085
@satukirin7085 7 часов назад
JR西のロープホームドアは普通に車両いないところも開いてるんですよね。特急車は通勤車と微妙に長さ違うから余分に開いちゃうみたいな話で。 今回は両数変化をどう対応するかなので、ロープにしたとて根本的な解決にはならなんいじゃないんすかね
@ぷりぽん3
@ぷりぽん3 5 часов назад
このシステムの開発に何億かかかってそうなんだが… あと動画タイトル間違ってるよ。数20億円ってなんだよ。
@ym1331
@ym1331 4 часа назад
それは当たり前やし仕方がないことやん
@user-henjisiroya
@user-henjisiroya 3 часа назад
だいたい、数十から数百億かかるで。
@HK-ws8ux
@HK-ws8ux 7 часов назад
んで浮いたお金で都庁のプロジェクションマッピングをやったんでしょ・・・
@全員集合
@全員集合 4 часа назад
ホームドア無しの社会を目指しましょう😂
@harima2001
@harima2001 8 часов назад
(規格をきちんと統一しよう)  昔から規格バラバラ好きよね 日本てさ
@織紙刹那-k7z
@織紙刹那-k7z 7 часов назад
この辺りは、「バラバラ好き」と言うよりも、著作権等が絡んで来るからでしょう❓ 他者が開発をしたものを使うとなると QRコードの様に著作権フリーでなければ、 莫大なロイヤリティを払わなくてはいけない。 話合いで企画という一をしようとするならば、絶対に揉めに揉めるのは、想像に難くないと 思います。  なので、結局のところ、市場で『デファクトスタンダード』を競う事に成るのではないでしょうか❓
@user-jx3yb9hq8s
@user-jx3yb9hq8s Час назад
他の会社はだいたい統一されてる。 浅草線だけは対象車が多すぎたから独自規格になっただけ
@7lotta891
@7lotta891 7 часов назад
なんでテレビ番組ってこんなに冗長なの? RU-vidで見ているけど、途中で何度も挫折しかけた😂
@ニャン癖ニャ郎
@ニャン癖ニャ郎 7 часов назад
これ知ってる‼️百合子っちが己一人の手柄にしてるヤツだ〜‼️
@hisiana9
@hisiana9 5 часов назад
素晴らしいことだと思うけど 20億円を270万円ってことは これでいらなくなる人員も数千人単位でいるんだろうな
@user-irrettyi
@user-irrettyi 7 часов назад
これ、落書きされたら一巻の終わりじゃないか?
@tomomomomoy
@tomomomomoy 7 часов назад
人身事故に無関心なJRには実装無理かな。
@隆司池田
@隆司池田 4 часа назад
都営線全線車掌を廃止にしてほしいですね🎵理由は人手不足と人件費削減
@my2000marco
@my2000marco 4 часа назад
とっくの昔のニュースだよね。いつまでこのネタやってるの。
@塚原ト伝-m9e
@塚原ト伝-m9e Час назад
ボキャブラ天国ちゃんやないか・・・。
@teratera5815
@teratera5815 6 часов назад
前からこの事ニュースか報道でやっていなかったかな?
@mayosu3505
@mayosu3505 4 часа назад
ホームドア設置する前に何故これだけ日本は自殺者が多いのか考えろよ笑
@Gnuclubs
@Gnuclubs 8 часов назад
京急が考えた?
@osakashinano
@osakashinano 5 часов назад
いや、最初は都営が本格導入して、それを応用させて京急も導入した流れですね。
@祐基古川
@祐基古川 6 часов назад
JRが遅すぎるんだよ、新宿もまだだし。
@user-jx3yb9hq8s
@user-jx3yb9hq8s Час назад
まぁ浅草線と違って車両規格がバラバラですからね。
@patch33
@patch33 7 часов назад
長いので要点のタイム貼って下さい誰か
@ann1886
@ann1886 6 часов назад
JRは、はよホームドア設置しろ。特に東海道線などの長距離路線
@user-jx3yb9hq8s
@user-jx3yb9hq8s Час назад
あれサンライズや他の特急、さらには臨時や非常時の場合を考えるとかなかなかきついんですよね。 西日本のホーム柵が設置できるのが理想なんでしょうけど、今のホームにそんな強度ありませんし。
@kyo9492
@kyo9492 6 часов назад
あのね飛び込みには無意味なんよ南北線の全面にする以外は。
@歯並び-z3p
@歯並び-z3p 7 часов назад
バーコードを発明してくださった米国人に感謝🙏
@user-henjisiroya
@user-henjisiroya 3 часа назад
バーコードの頭しているハゲに感謝🙏
@unique.company
@unique.company 6 часов назад
NHKのプロジェクト○みたいなのは本当に見入ってしまいますね。 中島みゆきさんの曲が欲しいですが😅
Далее
Epic Reflex Game vs MrBeast Crew 🙈😱
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海技研公開 人工の波
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