【R31 スカイライン クーペ GTS-X】世界初の電動スポイラーと濃い世界観 

30年程前に社会人になって初めて新車で購入して乗っていました。 5年ほど乗って結婚の資金のために、泣く泣く売ってしまいました。 とても悲しかったけど、いい思い出をくれた車です。 やっぱりスカイラインはR31のRでないGTS-X後期型が一番かっこいいです。

こんな綺麗な31がまだ残ってるもんなのね〜 すごく大切にされてるんだなぁ

外装はもちろんですが内装が本当に奇麗でびっくり 子供の頃初めて見た時にはフロントから延びる直線のラインが本当に奇麗だなと思った記憶があります 今の車にはこういう魅力のある物が少なくなってきたと思います

コンディションがとてもいいですね。オーナーさんの愛を感じます。

この頃の日産は本当にやっちゃってました。魅力的な車が沢山ありましたよね。

動画内では触れられてはないですが、純正アルミがこの外観を凄く引き立たせてますね！ そしてエンジンルーム内も凄く綺麗！ オーナー様の愛が感じられますね

この当時の日産って、世界初ってことに拘っていましたねｗ 明るい未来を予感させてくれました。 7thスカイラインは大きく重いって評価で、成功したスカイラインでは無かったけど、 RBの直6エンジンは後のR32に繋がる最高のエンジンだったと思います。

純正ホイールでマフラーまで純正なのがいい。 クーペでノーマルなのは少ない。タービン音がいい！

この型のスカイラインが一番好きですね。 GTRとかどうでもいい、このカタチが良いんですよ。

大人になったら、スカイラインクーペかソアラかプレリュードに乗ろうと思ってた子供でした。 今は、そのどれもなくなってる。 悲しいですね。

元々R31は桜井眞一郎さんが開発主管でしたが病に倒れ、伊藤修令さんへ変わった時は開発も終わっており、運輸省へ認証登録申請をしただけだったと言われていますね。

この頃のNISSANは 確かに 技術のNISSAN！って 元気ありましたね

CMで電動スポイラーをみて未来の車だと感動した覚えがある

世間からは散々言われていましたが、 個人的には最高傑作の スカイラインです！笑

この型のスカイラインが、一番カッコいい‼️直線的なデザインも最高です❗コマーシャルもかなり過激だったと思います😉

コレは確かにトータルで+150点だ‼︎

世界初のプロジェクターヘッドランプはBMWですよ。（モデル名不明） R31は世界で2番目です。 国産車のプロジェクターヘッドランプは80年台後半は日産車ばかりでしたね。

日産が日産だった頃の車

やっぱこのあたりの日産は最高です😃

そうそう、オートスポイラーでしたね。カッコよかったなぁ、、

R31は30年以上昔の旧車の筈なのに、全く旧臭さを感じません。また乗りたくなってしまいます。

直線的なボディーライン 象徴的な丸目四灯テール 先進的な装備の数々 どれだけ時代が変わろうと、スカイラインだけは特別であり続けて欲しい そう思えるほど素晴らしい存在

この時代の日産って「The・技術の日産」って感じがしたな～

31めっちゃカッコいいです😍もっとあぶない刑事第11話『結婚』で函館空港からレンタカーで周るタカとユージが乗ってました♪笑 オートスポイラーは、映画TAXIみたいですね！(*'ω'*)

これはちゃんとスカイラインですよ❗️ 大好きです❗️❗️

史上最悪と言われようとR31が好き

リアをほとんど絞ってないのにcd値0.31にできるのが凄い。

GTSでもクーペでも無いがうちの母親がR31のセダンに乗ってました❗ 自分が車好きになるきっかけの車なんで興味深い動画でした❗

GT AUTO SPOILERって書いちゃうあたりがなんか良いよね

格好よすぎ(^.^) 男クサすぎて憧れる。 この頃のサニーもだけど、横からのボディラインが美しい

これの、４枚ドアが好きだった。。この頃の日産は好きだった。。

この保存状態の良さ…ちょっとした歴史資料になりそうな動画ですね！ オートスポイラーにスモークテールランプ、今の時代でも褪せないカッコよさ✨

7th は酷評されましたが再評価されるべきモデルだと思います。今の日産では到底出せないクルマ。魅力ありますね。

ワゴンに続いて、フルノーマルのクーペ、ありがとうございます😊 いつか欲しい車です😄

これこれ 電動スポイラー!! cmがめちゃくちゃ格好良かった

カッコいいなぁ。 角張ったスタイル、今の車にはないし、なんにせよ手の届く価格。 今のスカイラインは高級車ですもの。

とにかくめっちゃカッコいい、それしか言えない一台ですね(^^)

コンソールボックスに、あぶ刑事が入っているとは、恐れ入った。

ＧＴ－Ｒを名乗れなかったとかパサージュ系で伝統の丸テールを捨てたとかネガティブに語られることの多い７thですが スタイリング、ギミックを含め１番好きなスカイラインです。すばらしい！

R31スカイライン、Y31セドグロ＆シーマ、F31レパード、A31セフィーロ、Z31フェアレディZ、、、31と付く日産車はかっこいい法則（自分調べ）

お父さんGTS-R乗ってたなあ やっぱ31かっこいい また乗りたいな

エリーゼのためにのBGMでテストコースを走るCM、かっこ良かったなぁ😃

ゴールドライタン・・・懐かしい・・・ このころのスカイラインのCMかっこよかったなぁ。

30も好きだけど31も大好き 高校卒業した時に買おうとしたら500万オーバーであきらめました…

昔の車は今の車にない装備があるから、好きです😁

ハーフシートカバー・カセットテープ入れ・あぶ刑事・・・懐かしいアイテム満載ですね！

スカクーが電動スポイラーの先駆者だったんだ！

この時代に戻らんのかぁ 日産よ…

R31は本当に評価が可哀想な車でしたね。 当時はR31よりZ31の方が好きだったので興味も出なかった… (実際同エンジンのZ31あったし) 今回のの動画で分かった事は、 ボディサイズと車重以外は、 32は31をしっかり引き継いでいる事に気付いた！ 特にステアリング廻りのスイッチ配置は、 後のクラスタースイッチに繋がり評価出来る！ あれだけ酷評された絶壁インパネも今見ると新鮮です。

キレイな３１ですね。　初心者の頃乗りたかった車です。

ドライバー、同乗者含めて乗る人の目線に立った当時の日産のこだわりがすごく 感じられますね。 2000年代以降の最近の日産車は乗ったこと無いからわからないけど、生前おやじが 「日産車は乗り心地が他社の車とやっぱり違う（良い意味で）」 と言っていたのを覚えています。 ちょっと前にトヨタA80スープラと日産BNR34を乗り比べたことが過去にありますが、 ガチガチなスポーツ感はスープラなのに対し、スカイラインGTRはスポーツ感も あるけど長時間ドライブするときの乗り心地もおろそかになっていないなと いずれも１日ちょっと借りて乗ってみただけの感想ですがそんな印象を受けました。 ほぼノーマルのまま大事に乗られたR31の貴重な情報、興味深く楽しませてもらいました！

いやーん、もうやめてくれってくらいかっこいいwww

前席の真ん中のコンソールボックス内の『あぶない刑事』のカセット？CD？がまさに時代を感じさせますね☺️

CMがかっこよかったなぁ 「エリーゼのために」 置いておきますね ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K3knaph72IE.html

オートスポイラー少しでも下に擦ると即壊れるので走る時は下がらないようにしてました 駐車場する時に下げてました😂 すごく好きな車なので今でもこっそり保管してあります、当時は誰も見向きしない不人気車でしたので部品取りに1台ほぼタダ(缶コーヒー1本)で貰ってそれもまだ保管してる

14:34の所、一瞬レビンのクーペが。

この代のスカイラインを持ってました。 高速を走るとオートスポイラーの恩恵で走行安定感が抜群でした。 大きくて重い車でしたが最高に良い車でした。 この当時の日産は魅力的な車が多かったです。 このスカイラインの岩城滉一さんのCMがカッコ良かったです。 あの当時を思い出すと日産が好きになるんです。

この程度の良さでの現存が恐ろしい笑

Ｒ３１，Ｒ３２は俺の青春！笑

デザインの仕方次第で、5ナンバーでも大きく立派に見えるもんです。 ロングノーズ、ショートデッキのスタイルがかっこいい。 この時代のクルマは、深リムのメッシュホイールが似合いますね。

めっちゃカッコいい！！

エリーゼのために「その時、精悍」のコマーシャル にやられて貯金はたいて買った❤️7thスカイライン 重くて加速悪かったなー💦 何かビーンと変な音するなーと思ったらマフラー落ちた😂 全てが懐かしい

このシリーズ好き。変な評論家より分かりやすくて　楽しい

因みに私も、過去に赤一色のR31スカイラインクーペGTS-X TURBOに乗っていました。 この型のスカイラインは、リアスポイラーを付けないと、見た目のバランスが悪いですね。 メーカーオプションの電動スポイラーは、最初から付ける気が無かったので、 購入時はフロントとリアのスポイラーは付けていなかったのですが、友人達に見た目がカッコ悪いと言う 意見が多かったので、後日ディーラーオプションのフロントスポイラーとリアスポイラーを付けました。 車内では、リアは2ドアクーペの中では、結構広い空間を持っていると思いました。 またトランクルームはかなり広く、大人が一人ひざを抱えた状態ならトランクルーム内で寝ることが 出来る位広かった記憶があります。 唯一気に入らなかったのは、シートカバーのデザインでした。 オッサン臭いデザインが好きになれなかったので、後日市販のフルカバーのシートカバーを購入して付け替えました。 このスカイラインで唯一気に入っていたのは、足回りの硬さを変えられる機能があることですが、 一人で乗る時は常にハードに設定していて、人を乗せる時はソフトかミディアムに切り替えていました。

私は4Drパサージュでしたが31はまた乗りたいクルマです。3ウェイフットセレクター懐かしいです😅

「そのとき、精悍。」のコピー、BGMの「エリーゼのために」と GTオートスポイラーが出てくるシーンは、今でも覚えています。 この時代のトレンドだった、純正のエアロディッシュホイールもいいです。 ハイソカーブームだった時代でしたが現在、中古車市場では少数派なのが少し残念でもあり、希少種でオーナーが羨ましい。

そのとき精悍!!のキャチフレーズが印象的だったHR31スカイライン２ドアスポーツクーペGTSカッコいいですね!!😊

バイザーにサイン…シックなレースカバー…いじらず現状維持…ものすご正統派！

いつも拝見しています。 昔、若い頃に乗ってました。 初めて購入した新車でした。 オートスポイラー懐かしいです！ オートスポイラー機能をキャンセルしてGTS-R仕様を真似てました。 スポイラー出しっぱなしだったので擦ったりぶつけたりと壊れてしまい車外で発売されていたR仕様のスポイラーを装着していたのを覚えています！ 本当懐かしい車です。

そのとき、精悍。 今でもキャッチコピー覚えてます。

カッコいいですね‼R31

兄貴はブラックトーニングツートンのGTS-Rが好きなので誕生日にトミカリミテッドの買おうとしたら何処に行っても無かった、仕方無く中野ブロードウェイでやっと見つけたカルソニック仕様3000円のを買った。翌日礼を言われた。

因みに私は、このモデルの赤一色に乗っていました。 ただし、オプションのフロント電動スポイラーは、値段が高かったので、 ディーラーオプションの黒いフロントモールとリアの黒いスポイラーを付けていました。

父親がR31GTS-X乗っています! ウナ丼さんの動画でR31GTS-Xが紹介されるとは! 嬉しいです

親が昔乗ってたからめっちゃ懐かしい

R31 パサージュに先輩が乗ってたけど、パサージュでも十分速い車でした。

新車かと見紛うコンディションの良さ！

ハイソカー路線に突き進んだ7代目

めっちゃ綺麗

初マイカーがR31のGTパサージュだった！中古で6年乗って故障で泣く泣く廃車しました。懐かしいすぎる

いやあ、懐かしい。。 にしても、内装、インパネの程度がいい！！素晴らしい

親がR31ハードトップに過去乗ってて世界一好きなクルマらしいです。自分が生まれると同時に泣く泣く手放し、W30ラルゴに乗り換えました。私が大きくなってショップ等でR31を見させていただく機会がありました。親子共にクルマ好きでいろんな車に乗せていただいてきましたが、R31と対面する時の父の反応は別格です。このR31が僕を日産好きにしてくれました。その後もスカイライン、ラルゴ、ノートニスモ等日産車に囲まれながら成長してきました。セカンドカーなどは変わってしまってますが我が家のメインカーは今も僕と同級生のW30ラルゴハイウェイスターです。R31とW30がガレージに並ぶ日を夢見てます。古い車を大切にするってめちゃくちゃカッコいいです。

お！31！ガキンチョの頃リップの開閉みて今でも憧れの車！

R31スカイラインは当初、ハイソカーへ振ってたのが良いとは言われなかった。しかし2ドアクーペのGTSを出しスポーツ心を忘れてなかった。そしてGTS-Rが生まれ、次のR32へとしっかりバトンを繋いだ。また「あぶない刑事」シリーズでもR31は2ドアGTS-Xの前期型、4ドア後期型の2000GTパサージュツインカム24Vと同じく後期型の1800エクセルが活躍した。

当時はこのオートスポイラーに憧れていました‼️

4ドアとホイールベースが同じとはいえ、結構印象変わるなぁ 基本的にセダン好きだけど、R31のクーペはシュッとしてて好き

明日トミカでも出るから嬉しい

これが日産だよ！！！ R34まで。 今はちゃう、、、

子供の頃に親父が乗ってて色は黒のツートンでしたがいろんな所に旅行に行ったり洗車した記憶が蘇りました リヤシートは寝心地が良かったですｗ

当時は時代遅れといわれたデザインも、今見ればそういうことはないですね。 貴重な車両です、大事になさって下さい。

31のタービン音好きだったなぁ✨

なにこれ！オートスポイラーかっこいいんだけど！

このシルエットや顔をみるとR32へのデザインの進化は正統進化ね

このカセットテープ入れ、中身の有無が赤丸部分で分かるんですね。細かい所までの気配りがすごいです。

マークIIシリーズアコードが爆売れしなんとか一矢報いたいとスカイラインにいろんな機能をつけたスポイラーをリトラにしたりGTSを出したりしたが受けたのはスカイラインマニアだけでした、のちにGTRの元になったので名車ではあります。

R31前期車のGTSが欲しかったなぁ｡ 日産プリンスの営業所にカタログ貰いに 行ってショールームに展示されていた 真っ赤なGTSがカッコよくて､しかし 値段(新車価格)を見て愕然としました｡ 当時の値で300万超えてました!!

恒例の舞踏会チェックはある意味歴代最高得点では🤔

このカクカク感がいい！

ターボに関する注意書きはR32にも付いてたなぁｗ

後期型に柿本マフラーをつけてポテンザストリートショックにして乗ってました。懐かしくて泣けてきます。