【Strange Trains World】World's fastest tank locomotive - BR61 

8:41 絶対ラピュタの世界のどこかにいる

２号機かわいそうと思ってからの逆転劇。

まさに「生きとったんかワレェ！」なお話でした。驚きました。（＾＾）

東側の方が大事にされてたってすごいな………。 それで姿形は変わっても現存してるのは凄い。

最後の軽快に走る姿を見ると胸熱

変態として生まれ、現代でも変態として生きているのは素晴らしい。

0:27その発想は無かった

対ペンシー特戦隊「出番まだ？」

大きな動輪をゆっくり回しながら悠々と走る2号機の雄姿に、「よかったなあ」と声を掛けたくなりました。

ドイツの鉄道あんまり詳しくなかったから今まで、単純に18 201カッコいいなーって思ってたけど種車も化け物だった・・・

2号機のテセウスの船感がすごい。

「運用予定区間の走破に必要ギリギリな石炭と水のみを搭載する」って完全に思想がレーシングカーの燃料タンクのそれ(そしてモータースポーツも強いこの国)　あと戦後の2号機の生き残り方はもはや「心臓だけ新たな身体に移植された」レベル……w (そういえばこのBR61、プラレール初の電動モデルの「電動プラ汽車セット」の機関車に似てるんですよね、モチーフは満鉄っぽそうなんですが)

2号機の人生壮絶。

東側って60年代位までは技術もセンスもかなり高いんだよね…

二号機の執念がスゲェ...

編集お疲れ様です！ 東ドイツの改造センス、めちゃくちゃ良くてビックリ！ カッコいい仕上がりになってますね

これドイツの蒸気機関車で一番気になっていた車両!! ありがとうございます。

生き延びてよかった(小並感)

イギリスだって電車の便利さと蒸気の使いやすさを反映した蒸気カーがあるんだぜーｗ。 ドイツの化学は世界一、だけど。ヘンシェル社という名前を聞くだけで、戦車なんだよなぁ、イメージは。

ドイツ「ディーゼルなんてダメダメ。やっぱ機関車の方が良いよね！」 最早発想がきかんしゃトーマスの世界観…。

いやぁ、蒸気機関車って排煙すごいし維持費ぱないし...ディーゼルより凄いはないやろ... お前生きてたんか！

そういえば、プラレールで同じ形の機関車があった気がする… というか、満鉄の機関車にもにてるというね

やっぱりドイツはいかれてやがるｗ蒸気になったりディーゼルになったり忙しいな ヘンシェルは不思議な形の機関車を作るのが大好きですねぇ...

1:56と11:06から流れるBGMアニメ星のカービィで流れてた奴だwww

7:54辺りの客車、国鉄20系かと思ったw

やっぱ独国面は奥が深いww

最後の最後に動態保存でびっくりｗ

流線型のタンク機関車…… すぐに3:31が思い浮かんでしまったww よくまぁタンク機関車で高速運転を行うとかドイツらしい考えですね。(転車台で向きを変えなくてもいいのは利点ですね) ちょこちょこ入る星のDDDのテーマwww

あっ！ちょっとわかってきた… ドイツって作りたかったから作る国なんじゃ… 理由は適当に後で引っ付ける。 ロマン、カッコいいで作る場合が多すぎ。際限なく複雑になる。 経済性？

ディーゼルカーを忘れたってw当時のドイツ国鉄っておっちょこちょいな所もあったんですな。

パッと見ディーゼル車だよなこの機関車。

やっぱこのシリーズ面白くて好き！

タンク式の流線系珍しい。

さすがはドイツやることがほんとスゴいね(誉め言葉)

独逸の技術力は、世界一❗ （ジョジョの奇妙な冒険）

18型 201号機になった2号機、普通にカッコイイんだよなぁ… いやお前動態保存されて生きてたんかい！

最後の星のカーヴィーがいい味だしてる

「炭水車がないようだが・・」 「あんなモノただの飾りですよ」

生きる伝説livingLegend

ドイツは期待を裏切らない。

鉄道とかあまり詳しくないけどたまたま見つけてすごく楽しめました！ 1号と2号、どっちが幸せだったんだろうね

航空機部門ではジェット急降下爆撃機Hs-132を作った会社だな。

61型より18型になってからのほうが恰好良い…

今も記録が破られていないのは、第二次大戦後にそこが東ドイツになったからという理由も大きそう・・・（ベルリン、ドレスデン） なんせソ連によって設備が持ってかれて今尚復旧していない所も大きいのだから

本当の意味で「めでたし、めでたし」。活用した東ドイツ国鉄を讃えたい。できれば小田急3000系SE車の様に元の形に復帰させてもらいたいものだ。

61型も、その後改造された18型も本当にカッコいいです 同期の05型も含めてドイツの高速蒸気機関車大好きです(^_^)

凄い！！

そうですか。シュトロハイムさんが一枚かんでたんですね。「紫外線照射装置イイイイィ！」

キーボードクラッシャーすこ

珍しく、ハッピーエンドで終わった。

天才と何とかは紙一重 そんな言葉が頭を過ぎった

1号機が現存していないのが惜しい。事故後留置されていた写真を見た事があるが、 大きく破損してしまってたな。

戦前の機関車が途中で大改造を受けたとはいえ今も動くとは

久々のドイツ！

ディーゼルアレルギーww まだ走ってるとは驚いた。

特急ブラウエルエンツィアンって西の103型が初めて２００ｋｍ運転を開始した列車でもあるそうです。現在もフランクフルト―クラーゲンフルト間のユーロシティ１１３列車として走っているそうです。由緒ある名列車ですね。

いつも勉強になります。ありがとうございます!

うぽつ！

ヘンシェル、バカでかいタンク(戦車)を作りながらこんなもんも作ってたのか…

現代の特急でも実現できないとか草すぎる

やっぱりドイツの初期の特急、急行はクリーム＆ブルーor赤（オストウェストエクスプレス、TEEラインゴルトに受け継がれる）が好きなんですねえ

3:31 右の存在感w

まさかのオチ

もうこいつの二つ名変態レーシング蒸気機関車でいいよもう(呆れ褒め)

この次は対ペンシー特戦隊列車をお願いします。

これは名と迷を兼ね備えてるなw

7:51 に出てくるブラウエル・エンツィアンの客車はシュルツェンバーゲンの改造車で、別物ですから差し替えた方がいいです。

あれ......？ 去年考えた 満州の流線型のタンク機関車(名前がわからん！) と19.10の足回り合成した機関車とめっちゃデザイン似とるやん...。 しかも年代もほぼ一致してるとか...。 偶然か？

うぽつです。スゲェ真逆の運命…(汗) 日本にも何か同じ様な運命辿った機関車が居たような居ないような(笑)。

この釜のプラレールがありましたね

なにげにこのBR61、プラレールでよく見る謎の丸い機関車のモデルらしいね…

2号機はテセウスの船になってると思う

これらの動画を見て思う事 普通が一番

ドイツの蒸気いつも戦争に巻き込まれてんな･･･

高速化のためにあえてタンク機関車になったのに、その後高速試験用にテンダー機関車になるとは、、　外国の機関車は面白いですね 日本の固定概念がみるみるうちに崩れていきます　こう考えると、日本のslって割とどの面でも保守的、、？？🤔

この様な高速のSLが有ったのか…… まさしく変態の極みとも言えるが、最近まで使われていたのも驚きだが…(゜゜;)

なんか涙が出てきた。

最初の汽車の音全部違うかと思ってたけどいくつか使いまわしているのがあることに気づいた...

すみません。これも原語版の資料持ってます（笑）察しのとうり読めません。たしか、ペンデルツークでしたよね。 その情熱はすごいですが、軍備なんかで燃料費が惜しかったといってしまえば、身もふたもないですか？ これの元になったモデルが2−4−2のBR60と聞いたことがあるのですが。そういえば世界最速の蒸気動車もありましたね。

電車でも勝てない蒸気機関車とはたまげたなぁ、、、。

プラレールでは「電動プラ汽車」が 「南満洲鉄道ダブサ型機関車」説があるが 実は「BR60形かBR61形」説が近年 Twitterの鉄道ファン界隈で高まっている…

プラレールの「電動プラ汽車」のモデルはまさにこれでしたよね。

まだまだドイツには異彩を放つ蒸気機関車がいたんですねｗただ経緯は相変わらずのついてないながれ(-_-;)、しかも最後は改造受けながらも今でも走ってるなんて。 相変わらずドイツの蒸気機関車の歴史って色々尽きないですね～ｗ

??「蒸気機関車を、ディーゼル並みに使いやすくすればディーゼル作る必要ないんじゃね？」 俺「あっ、はい(察し)」 うp主さんの編集が上手いせいで、迷列車シリーズだということを理解したうえでなんか笑えてしまう瞬間です(語彙力)

フロッピーディスクと今のCDROM、スマートメディアの中間ぐらいに存在したMOとかZIPを思い出しました。既存の技術でもなんとか新しく迫る何かに対抗は出来ないか？でもMO、そしてMDはほぼ日本ローカルの規格だったりします。海外はいずれ新しい大容量の記録媒体が出来るまではコンピューターはフロッピーで、音楽や会話記録はカセットでしのいだのだ。中途半端な新しさに手を出せばあとで無駄が出ることに気づいていたのですね。

2号機大逆転

満鉄のダブサかと思った

これはバッファー付きでがっちり連結部を固める方法だから出来る事。

昔読んだ本だと不鮮明なモノクロ写真しか載っていませんでしたが、やはりカラーだと一段と格好良いですね。しかし使用条件を絞って性能を追求したものの、絞りすぎて余裕を失うあたりドイツらしいというか…。それにしてもバッファーそのままで連結器が密着式だったりネジ式だったりしていますが、付け替えていたのでしょうか。ちょっと不思議です。

05型より高速運行向きってなんだよｗ

この機関車のプラレールありましたね。今は絶版だと思いますが個人の改造プラレールではなく正式？というかタカラトミーが出してましたね。トイプラネットに行けば高確率で一つや二つ置いてあると思います。

東ドイツpux! とか考えてた私バカでした。 カッコイイじゃん

流石ドイツ()

E653系に見えましたw

運用面で補うのはわかるが、やり過ぎもよくない… しかし、姿を変えて生き長らえるのは運命のいたずらかなのか。

満鉄ダブサ形に似ていますね。 というか満鉄が参考にされているようでしたか。

Nice video :D

家に、1970年代に撮影されたカバーだけを外した状態で運行している時の写真(しかも炭水車がまだつけられていない状態)が載ってる雑誌がありました！

プラレールのモデルですね

昔プラレールで出てたような…（アレは満鉄だったかな）