【TA08でボールデフ】とスプールをガチ比較検証したら、ドえらい結果が出てしまいました！ 

老眼RC チャンネル様お久しぶりです。 私もボールデフ機構大好き男でございます。 おそらくもう少し速いクラス、そしてFWDクラスでフロントボールデフが活躍できると思います。 2023年の各地レースでの使用状況が楽しみです。

いつもご視聴とコメント嬉しゅうございます。 圧倒的速さでしたね。スルスルで滑らないフロントボールデフのほうが速いのは経験上わかっていたのですが、、、 この大差は想像以上でびっくりしました。そしてこれほど自分のTA 08が速く感じた事はありませんでした！ ボールデフは肩輪浮いても、そして両輪ベタつきでもベストなデフです。（滑らなければ） おそらく今後FWD、そして速ツーでも活躍があると思います。 速ツーでのフロントボールデフは、ドラッグブレーキセッティングと合わせて行うことで、 最大限速さ発揮できますよー。機会あったら検証動画しますね！ タミグラなら間違いなく最速の一角になりそうですねフロントスルスルボールデフ。 ありがとうございました！

すいませんチャンネル登録遅れて。帰国前でバタバタしておりますので、帰国後ゆっくり動画拝見させたいただきますね。 私も最初使ってみてあれ？これ凄くない？って思ったがミニッツでした。 メンテで使ってみたらなんだか凄くて、続けてM08Rに使用して見たら確信に変わりました。魁さんのグリスのおかげてで世の全てのボールデフの地位が高まったかもしれないですね。w あの小さい車にセンターデフ、すごいです。３ボールデフ動画すごく楽しみにしてます。ありがとうございました。

タカヒロ様ー！お久しぶりです。おかえりなさいませ！ 私もいつもタカヒロ様の動画でデフ組合せ動画楽しませていただいてますので、今回はそのお返しという事で。w 前後ボールデフは少し逃げが足りない印象が以前あったのですが、皆様の想像以上によく走りますおそらく。 売り切れ前にもう一つTA 08用のボールデフ買わなくっちゃ。w 私はスルスルに組むのと維持が面倒で多用しないで来ましたけれど、ワーチャンのGTで3位なった時もフロントはボールデフでした。 魁ボールデフグリース登場のおかげで、ボールデフが一気に手軽で身近なデフになりました。 速ツーでもドラッグブレーキ設定すれば、最速の一角として使えます。来年はそれも動画にしたいと思ってます！ 例のグリースがなくても、デフの組み立てに手間と時間かけて、状態管理に気をつけて使えば同じですよ。 あるとなしでは手間が雲泥の差だけど。

「速ツーでも最速の一角！」とな。「ボールデフ信者」の私はXV02用の高価なボールデフを２個所有していますのでますます興味津々です。

コメントとリクエストありがとうございます。これからTA08でもそれ以外でも、デフのいろんな検証して参ります。リクエストの件もやって見ますね。 明後日一旦帰国しますのでどのタイミングで出来るか分からないのですが、やりますよー。

いつもご視聴とコメントありがとうございますー。 M07のボールデフ、私も走行してきました！ 走らせ方はやはり少し変わってタックインが減り、小回りした時の速度感が大きく向上しました。自分の車両でないので動画できなかったのですが、とても好印象でタイムもアップしましたよ。Maki RC さまの結果が楽しみです。 私もグリスもう一個購入しようと頑張っているのですが、、、売り切れで買えません。涙

こんばんはー。いつもご視聴とコメント感謝してます。 シームレスでエフォートレス、ボールデフならではの素晴らしい走りしてくれました。 この状態にau Toms スープラとポリカウィングつけたらどうなるのだろう。。。7秒余裕で入りそう。 次回動画は日本からかも。よろしくお願いします！

田辺さーん。前回コメント返信遅くなって（発見遅れて）すいません。いつも最速でコメントいただくのに申し訳ないです。 タミチャレでのボールデフ活躍、やっぱりきましたか。多分もう少し速いクラスにも徐々に飛び火する気がしてます。 そうなんです。ボールデフがスルスル動くのでLSD効果が発生する事を想像できるようになるには、 長くラジコンするか私の過去のボールデフ動画見ないとなかなか、、w

コメントありがとうございます。嬉しいです！ リアはご推察通りで3000番です。 魁グリス、そうですよねー。このグリスの登場でラジコンデフの勢力図が変化始めたと思います。w

いつもご視聴とコメント嬉しいです。 小さいコーナーは動画でも凄い差だったと思います。さりげなく大きな高速コーナーでも全然速さ違います。操縦するとその差は歴然です。 私はあまり先入観が影響しないタイプなので、当然のように昔から前にボールデフ多用していました。 ワーチャン代表戦優勝や、ワーチャンGTで3位の時もフロントにボールデフ使用していました。 曲がりながらの抵抗が少なくて、しかも加速時にはLSD効果あり。うまく組めているならラジコンデフとしてはものすごく優秀なのがボールデフですね。 ワンウェイをリアに使ってみたり、ギアデフのギア抜いてみたり、昔からいろんな実験してラジコン楽しませてもらってます。 私も魁さんに注文しようと思ったら品切れでした。。。涙

いつもありがとうございますヒロアキ様。 いえこれは他の車でも同じですよ。私はTT01のタミグラ速度の使用だと同じく前がボールデフで、それが最速です。 あと若干性能は劣るけれども同じ発想で曲げるため、軽いオイルのギアデフをフロントに使用することもいろんな車種で多々やってます。 ボールデフより直線安定性と加速時のLSD効果劣るのですが、ローパワークラスだとやはり速いですよ。

いつもご視聴とコメントありがとうございます。 やばかったですよ〜ボールデフ搭載したTA08。楽しすぎ速すぎです。 私もTT02とXV02に使える高価なボールデフ購入して組み立てました。 以前のものより精度高くていいですねー。 走行はフィリピン戻ってからになるので少し先になるけど動画しますね。

@@mightynokkey さっそくTT02にも組み込まれたのですか！さすが仕事が早いですね☝️TT02での動画も楽しみにしてます😊

@@user-ms4sq2yo9v ご返信ありがとうございます。明日から日本ですので少し動画の予定は読めないのですが、 準備完了しておりますので機会があり次第動画しますね。

こんばんは、いつもありがとうございます。 そろそろそちらは積もってしまいましたでしょうか？ 積もってなかったら今回の帰国で是非遊びに行きたいのですが、冬場はタイミング悪いですよねよく考えたら長野だと。w 私もボールデフは追求すればするほど手間がかかりすぎて離れてました。でもプラド様も例のグリスを入手されたので安心ですよ。まずは組み立てしてみてください。走らせなくても体感可能です。 雪解けはちなみにいつ頃でしょう？

@@mightynokkey ご返信、ありがとうございます。 来シーズンのボールデフ使用、とても楽しみです！　（＾＾）ｖ 雪解けは早くて2月、雪が深いと3月にずれ込みます。 今年の春先のコースオープンは3月中旬でした。（＾＾ヾ それまでは新しいグリスでボールデフを組んで、それを手にしてニヤニヤしながら冬眠してます。 ノッキーさんは、今年は日本で年末＆新年を迎えられるのでしょうか？

ご視聴とコメントありがとうございます。 私はフロントにこそ向いていると思って昔からフロントに入れてました。 ボールデフが例のグリースのおかげて手間要らずになったので、久しぶりに復活させてみたらこんなに速かったとは！w ぜひ体感してみてほしいです皆様にも。 ありがとうございました。

こんばんはー。メリークリスマスKatunoria様。 リアはギアで３０００番でした。 前後ボールはリアギアよりあまり結果出た試しがないのですが、 今回またやってみようと思っております。

おはようございます。さすがですSたいさん様。 前後に入れるとパワーオフの時の転がりがさらに良くなりますよね。 そしてオンパワーの時にはLSD効果が同じタイミング同じトルクで発生するので、前か後ろの片側だけスルスルボールデフよりも外に膨らみやすくなると思います。後ろに３０００番やそれ以下の柔らかいギアデフにすると、内輪の縦スピンは増えるけれど、リア両輪での横へのスライドが減ってオンザレール方向になります。ぜひ一度試してくださいねー。結果が同じとは限りませんけれども理論は同じです。

コメントありがとうございます。お楽しみいただけて嬉しいです。 またこれは動画にしますけれど、ゼンゴボールデフ昔に比較して見ました。 うまく組めたボールデフは滑りと遊びが殆どなくなります。 センターデフを持たない４WDはタイヤもしくは駆動のどこかでスリップが発生しないと曲がれなくなります。 詳細は別動画にてまたお話しますけれども冒頭だけこっそり返信させていただきました。

コメントありがとうございます。そのようにおっしゃっていただけるのが最高の原動力になります。 ハイグリップカーペットでの使用ですね。恐らくそろそろ多くの皆様が各地でフロントボールデフをお試しですので もしかすると詳しい情報が上がっているかも。 その様な皆様を差し置いて経験からの予測を申し上げるのは恐縮ではございますけれど、 私はハイグリップカーペットでも有効と思います。 曲がりすぎたり転倒する心配が出てくるハイグリップカーペットですが、 丁寧にフロントボールデフの車をコーナーで転がした時、前タイヤはフロントワンウェイに近い状態、 それは引っ掛かりと抵抗が少なくて前に進みながら曲げやすくなると思います。 今週末にハイグリップインドアカーペットのMSTさんにフロントボールデフで走行行きますので、 また動画にて結果をご報告させていただきます。 日本満喫させていただいてますよー。 ラジコンもすでにスタジアムセイキ様、ビートップス様にて走行と撮影してきました。 さらにマニアリサーキットにて2WDオフロード全開初体験走行も！ 全部徐々に動画してまいります！ 日本が最高です。

こんばんはー。 このボールデフグリスは今まで使い慣れた量を装填すると、今までのグリスよりも重たく組み上がります。ただしそれは冷えている状態の事で、走行前に１０秒程度片側のタイヤを持って空回ししてやるとスルスルになると思います。 ですので私はこれまで他のグリスで普通として来た量を塗り、少し重たいと感じる状態で車に搭載。そして走行前に空回しして走行してます。 これを数回繰り返していると、初期から軽い感じになっていきました私の場合。 メンテナンスサイクルを減らしたい場合、やはり多めに塗るの良いと思います。うまくプレートのボールより中心よりの位置や、丁寧にボールと隙間に塗っていきたいですね。 抽象的な表現が多くてすいません。車種もわからず、また直接一緒に作業しているわけでないのでこれ以上の表現が難しかったです。 ご視聴とコメントありがとうございました。

@@mightynokkey ご返事、ありがとうございます。走行前の空転、試してみます。 35年ぶりのラジコン復活！ 分からない事だらけですが、ノッキーさんの動画を教科書にしながら、頑張ります(笑) これからも動画、楽しみにしてます！

@@phantom9502 早速ご返信いただきましてありがとうございます。これからもご視聴よろしくお願い申し上げます！

コメントありがとうございます。タミグラでは説明書の記載通りのパーツ使用が基本ルールです。 しかしあくまで基本ですので私は新しいアイデアでタミグラ参加するときには、 必ず当日車検責任者様に確認をして使用します。 そのあたりは今後皆様でご確認くださいね。 ずいぶん昔になりますけれども私がワーチャンとワーチャン予選に出た時も 確認してから使用しておりました。 ありがとうございましたー。

いつもありがとうございます。今回もコメントいただきまして嬉しいです。 これは比較動画全般に言えるのですが、比較ですのでそれ以外の部品やセッティング変更は一歳行いません。 ですのでセッティングを行うともっと速くなったり走りやすくなる可能性もあります。 リアにダイレクトは私も10代の頃によくやりました。自宅前の道路とかではありだったのですが、 サーキットや少し広い場所で走るならありえないなぁって感じでした。懐かしいです。w ラジコンの場合は速度上がると全てが一瞬なので、お尻がムズムズする車はレースだと怖いですよね。 侵入だけクルーっと回って加速時にはブレなく進んでほしい。そうなるとリアは付いて来る感じが良いので、 リアのデフはあまり硬くない方が良いなと思っております。

高野社長様いつも素晴らしい製品の販売ありがとうございます。 爆売れ良かったですね！ミニッツにもめっちゃ効果あるから需要はまだまだ広がると思いますよー。 もっと生産してください。 売り切れ前に買い足しをしなくては、と思ったら時すでに遅しでした。orz 14日から日本帰国いたします。

コメントありがとうございます。 最適と言い切ってしまうのは難しいのですが、 前後ボールデフにするとパワーのオンオフでの回頭性違いが極端になる傾向ですので中々結果に繋げることができませんでした。 簡単に言うと、パワー抜くとよく曲がり、パワーかけると車がコーナー外側にはらみやすくなる感じです。 ただし走らせる場所や微妙な硬さなどで変わってくると思いますので、私の感想はあまりお気になさらずに色々試してみて欲しいです。 もし良い結果出ましたらぜひ教えてください。 返信が大変遅くなって申し訳ございませんでした。 アカウントとメールの復旧完了しておりますので、今後またコメント返信は迅速にさせて頂きます。 ありがとうございました。

ありがとうございます！これから色々ためしてみます！いい結果でましたら、またご報告させていただきます！

現在、私はtt02のタミグラ使様で走らせています。この前サーキットでフロントのデフを色々試してみたのですが、純正のギヤデフ〈スルスル〉を使用し、立ち上がりのトラクションを確保するためにリバウンドを2〜3ミリくらいにすると、すごく頭のは入りもいいし、立ち上がりも鋭いマシンにしあがりました！　このセッティングは正しいのでしょうか？

@@Kiyo-816 返信ありがとうございます。正しいかどうかは皆様お一人お一人が主役ですのご自身で決めてくださいね。 ちなみに私もフロントするするギアデフセッティングはTT01、TT02、TAシリーズでも頻繁に使ってきました。 私の判断では540モータークラスやパワーがなければ無いほど有効で有利に働いたと思っています。 現在の民グラルールではギリギリで、加速でフロントが浮かない走行状況やセッティングが出る場合はありだと思っています。 速さとかラップタイムあまり考えないのであればフロントするするのデフはボールでもギアでも大好きです。 キビキビ曲がる、引っかからずに自然に曲がる感触が気持ちいです。 すいませんしっかりお答えできなくて。私の好みと経験の話になってしまいました。

コメント嬉しいです。エンジンオンロードカーの登竜門、激戦京商カップですね！ アジャスタブルワンウェイの情報ありがとうございます。パワーとトルクが高いナイトロだとさすがにボールデフに活躍の場所はないですよね多分。 そのアジャスタブルワンウェイは電動でもモディファイクラスの速さなったら活躍できそうな気がします。 一度機会あったら本物を手にしてみたくなりました。 デフも車の性格を決める、影響大きめのパーツですね。タイヤやボディと同じく変化大だと思います。 コメントありがとうございました！

いつもご視聴とコメントに楽しい動画ご配信ありがとうございます。 私は現役時代から頻繁にボールデフをフロントに使ってました。 メンテと組み立ての手間は半端なかったけれど、ワンウェイにコーナー負けないでしかもブレーキ使えるので。 山さんのサーキットだとインフィールドでど偉い差になるかもしれないですね。（多分なる）w ハンドル切っても抵抗がなくて速度が落ちなくなるので、そのためオーバースピードスピンとかなりそうです。 その時はドラッグブレーキを若干強めにすると走りやすさもタイムもアップするはずです。

各社からツーリングカーが出始めた頃のマシンは前後ボールデフが一般的だったですね、中でもヨコモYR-4のボールデフは作動のスムーズさで他を圧倒してました。

@@user-xu9jl3ob6n 田辺伸一様、貴殿のコメントで勘違いを思い出しました。 自分は、ラジコンカークラブ入会時以降はヨコモオンリー愛用でYR-4全車種を使っており、センターワンウェイは付いていたものの前後ボールデフでした。 組み方が雑だった為にリアだけ滑り、時折FFで決勝を走るという醜態も晒したりも・・・。

@@kazuyaRC 自分もYR-4シリーズを初代から使ってました、中でもYR-4スペシャルはその後に出て来たM2やⅡスペシャルと使い分けしていましたが特設路面では圧倒的に速かったのを覚えてます、残念ながら全て差し上げてしまい残っていませんがスペシャルキットがあればまた作りたいなと思います、ボールデフに関しては1/12アソシェイテッドが12Eで初めて採用した時にかなり痛い目に逢って（デフアッセンを2セット壊しました）から自分なりに勉強を重ねてきたつもりです、国産では無限K2-Xが初採用ですが当時このデフの作り方や意味がわからずシャシーの性能を引き出せて無かった方が多かったと思います（そのお陰で安価に譲って頂きました）、ツーリングにまたボールデフを使う日が来るなんて面白いですね、因みにフロントワンウェイをレースで使用する事には反対なんです、追突や体当たりなんて見たくありませんからね。

コメントありがとうございます。ロックしてやるとダイレクトになるので同じですね。ギアデフベースだと重量がスプールデフよりも重たくなると思いますけれど、基本同じ分類に数えて良いと思います。 シャフト車は直進安定性がベルト車より低く、フロントスルスルデフはタミグラ速度以上になると難しくなりますけれど、今回の動画の速度域でしたらやはりフロントにスルスルボールデフは速いです。私もTT01は普段からそうしてます。

@@mightynokkey スッキリしました(^-^　ありがとうございます

@@dragonk8170 よかったですー！

ご視聴とコメントありがとうごいます。 ラジコンご引退されておられますのに、お時間を割いて頂き動画ご視聴有難うございます。光栄です。 今の時代は4WDの場合フロントはデフ無し（直結）が主流になっています。 またリアも電動ラジコンの昔には無かったデフ、オイル封入式のギアデフが主流になってます。 懐かしいですねボールデフのロック。 TT02それにXV02なんてラジコンご復帰に最高ですよ〜w

こんばんはー。リアはギアデフで３０００番でした。 メリークリスマス！いつもありがとうございます。