【Y/3徹底比較】モデルYとモデル3のドライブフィーリングの違いに驚き 

モデル３は、バタついているわけではないと思います。むしろ、剛性が高く、振動収束が早いと思いますね

視点動画見やすいです！ありがとうございます😊

僕テスさん的にサイズ感を問題ないとしたら3とYどちらがオススメですか? ずっと迷ってましてどちらもオーナーの方の意見の聞きたいです！

次はモデルYのRWDとperformanceのドライブフィール比較をお願いします！

購入前にとても参考にさせてもらっていました！そしてモデルy納車されて2週間経ちました。RWD20インチですが初め乗った時硬いなーと正直思いました。（レンジローバーイヴォークからの乗り換え）でも1週間もすればもう慣れちゃいました。。何種類も車に乗るわけではないので所詮すぐ慣れるもんなんだなーと思っているところです。

３部作お疲れ様でした。モデルＹ欲しくなりました。 １つお聞きしたいのですが、モデルＹのハンドリングが重めとの事ですが設定は何で運転されたのでしょうか？ 軽いハンドリングが好みなので調整で軽くすることは可能でしょうか？ よろしくお願いいたします。

ありがとうございます。今まさに、model3とmodelYで悩んでいるところです。model3は車高が低く、着座姿勢で腰に負担がこないかどうか心配しています。腰痛持ちなもので。それから後部座席に座ったときの、head clearanceはどうですか。

EVネイティブさんは3とYでは明らかに3の方が乗り心地が良いと言ってました。それも誰でもハッキリ分かるぐらいだと。 モデル3は年式や生産地でサスが違うのかも知れませんね。あとはホイール径の影響もあるんですかね？

モデルYのステアリングの遊びの多さですが、スポーツモードにしても同じなのでしょうか？ パフォーマンスグレードでも同じなのでしょうか？

モデル３の2021年のものと2022年のものでは、乗り心地に違いはありますか？ いつもわかりやすい動画、ありがとうございます。

モデルYは最小回転半径が6m超えるとのことですが、狭い駐車場からの出庫などで実際の小回りはどのような感じなのか気になります。 可能でしたらよろしくお願いします。

「後ろが硬い」て結局、五味さんしか言ってない感が漂い始めましたね。

モデルYのサスペンションについてはすでに改善しているとの表現なので、２０２２年モデルも改善されたサスペンションだと思いますね。 実際に海外ではマスクのツイートがある前から、２０２２年のモデルYのサスペンションがよくなったとの話がありましたので、今、日本にあるモデルYはすでにサスペンションの改善版だと思います。

五味さんもおっしゃってましたけど、イメージに対してどうかですね。散々みんながかたいと言っていたので、そのイメージで乗ると全くかたい感じはしなかったです😂ファミリーSUVだとイメージして乗ったらかためだね　という印象になったかもしれないですが

model Y performance の納車待ちです。バッテリー容量と馬力を教えてください。ネットで検索するのですが、数字がいろいろでどれが本当かわかりません。

イーロンマスクさんがシンクを持っている写真を面白く感じます。😎

こんにちは。ハンドルの遊び感について、GTR生みの親の清水さんが開設されてますね。ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rPnGwZRzBmw.html

ごみやすたか。。。

メガキャスティングシャーシは、修正が出来ないようなので、歪んだら交換らしいです。 恐ろしい金額になるようなので、事故には十分に気をつけてください。特に追突。気を付けられないか。