あおがしま丸、青ヶ島三宝港入港＆出港４倍速 

まさに青ヶ島の生命線。 島内の物資供給は全てこの船が担ってんだよね 外海ゆえなかなかに揺れるんだよなあ。 この船に乗って島を離れる時に見た 最後の青ヶ島ブルーは今でも目に焼き付いていて 自分の中の良い思い出です

青ヶ島はタレント歌手の 篠原ともえのお母さんの 故郷でもあり子供の頃は よく祖母が住んでいるので 行ってたみたいで 今ではたまに凱旋ライブ みたいのもやってますね☺️ その時は我が島を経由して 行きますからね 東京から直接は行けませんからね😅

Great video... daily life.... stuff most people never see

つい先日、青ヶ島の存在を知りました。 船の接岸率50～60％と、八丈島からのヘリ便でしか行けない事を知りました。 青ヶ島は、小笠原よりも、難解な島ですね。 ますます、難解な島に行くなりました。

防波堤とかが無いんですね。 このうねりの中での作業は緊張感がありますね。

いいですね～！

Good job !

これだけの桟橋をよく作ったと思いますよ　防波堤など無理です、この島は2000メートル級の海嶺からそそり立ってる島ですから周囲すぐに数百メートルに落ち込みます、 この島で半年？暮らしました　小さい頃の記憶です　もう今や東海汽船の船員でも知らないでしょう、黒潮丸という５００トンの船が沖合に停泊しそこまで艀で往復 したのです。

あおがしま丸の着岸は神業ですね。これだけ揺れる港は他に南北大東くらいでしょうか。あちらはいまだに人間は艀や籠ですね。

早回しするとラジコン模型に見えますね。

The problem it's caused by building a dock with no breakwater. In that situation you build a lock with sluice gates separating the water from the open sea. In that case the ship will be stable. It a case of risk managment' in this case economy triumphs over safety.

４倍速にするといかに揺れが大きいかわかりますね。操船する人は大変ですね。

然り気無く港で積み降ろししてるラフタークレーンや大型フォークリフトですが、よく島に持ってこれましたね。ある程度バラバラにして船のクレーンで降ろす感じですか？

全てを把握した、予定調和の着桟ですね。波で係船索がペラに巻き込まないか心配で、ひやひやしました。

補助港の大千代港が使用不能になってるから、三宝港が青ヶ島の事実上の生命線

Man that is one fast operation

Aogashima Tokyo Japan

防波堤が欲しいですね。

タモリ倶楽部の接岸大賞にノミネート出来るレベルの接岸

いぃ～

4倍速での作業なら凄い有能な人達だと思います。この程度？って思う人は、その程度の船に乗ってみればいいのです。船酔いするから

Don't understand what is the point with this video. Too bad video is fast - it would have made more sense in normal speed

二つおろして三つ積んだ。積み出すコンテナには何が入ってるんだろ？ゴミ？

ＡNＡのパイロットは、荷物を待たすと、エンジン吹かして空ぶかしして機内の積荷を急き立てる！暴走パイロットが多いし、コンテナに積み込んで、国道を帰路に向けて走行中のタイミングを狙って、ジェットエンジン気流をトラックが飛行場の真横に出くわす直前で滑空して来て技と低めのアプローチ掛けてトラックの横転狙い上昇して行くバカパイロットが多い！あれ多分40°くらいのアプローチだぜ！トラックが左右にかやれ掛けたもん！💢の鉄槌のジェット気流かまされた！岡山に戻って空港パイロットに聞いたら、あのパイロットは気が荒いんですよ！だってさ！こわ。

甲板に接岸出来ん船長は、全国的に、接岸出来んバカ船長船乗りの恥知らず！って有名になるの❤️それだけは避けんといかんので、意地でも接岸して腕を見せるのよ❤️来る船、会う船に言って回るから！トラックの運転手も同じ！運転下手くそ！荷物の積み下ろし、態度全部、運転手仲間の話題になってパーキング中触れられて、会うトラック会うトラックの運転手にも言われる、恥をかかされるのと同じ事。パイロットも同じ！