えっ！ボンネットバスって高速道走れるの？！【前面車窓】Bonnet-BUS

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最新追加情報＞車検が切れてから以降、2023.4.26から十日町の「GAREGECOFFEE」にて展示されていましたが2023.8.4にレッカー移動されました。今後新たなエンジンに変え車検を通すそうで、半年〜1年を見込んでいるようです。
情報元 → / cveeswdlayw
　現役バリバリのボンネットバスが、時には遅い車を追い越しながら高速道路を疾走します。その様子を前面展望車窓（運転手に近い視線）でご覧下さい。振動により所々手振れ補正機能が追いつかない場面もありますがご了承下さい。越後湯沢駅前→柏崎駅前／団体貸切運行（関越〜北陸自動車道経由）The cab-behind-engine bus
ゆざわ魚沼タクシー株式会社所有　いすゞ自動車BX341ボンネットバス（昭和34年式、定員49人、ETC搭載）yuzawa-uonuma....
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1 окт 2024

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Комментарии : 286

@yuya4072 4 года назад

誰もがまさかこの時代にボンネットバスに追い越されるとは思わなかったでしょうね…笑笑😂

@kodokunasamposha 5 лет назад

8:40 追い越し車線の車が助手席からビデオ？を出してこの車撮ってる。気持ちわかるな。フェラーリやランボルギーニならちょくちょく見ることはあるが、高速を走るボンネットバスなんか、これ見逃したら、人生この先見るチャンスがあるかどうか・・・

@yakiudohn 6 лет назад

11:40 運転席脇のプレートに「運転中は危険ですから、運転者に話しかけるのは御遠慮ください。御用は車掌が承ります」　ツーマン運転の名残ですね。当のボンネットバスもまさか、50年以上生き永らえて、誕生当初はまだ日本に無かった高速道路を走るとは思わなかったでしょうね。

@mll21jp 4 года назад

高速道路を走ること自体凄いことですが、それに耐えられるエンジンを搭載していることに驚嘆してます😳。

@金田庄吉 2 года назад

心地いいエンジン音です👍いすゞ車の音が大好きです❗️

@TYT_GRX130 7 лет назад

ボンネットバスが高速走れるのはすごいし ETC通過時の拍手がまた素晴らしい！

@韋駄天野郎-p8n 4 года назад

さりげなく車を追い越してるのが凄い。希少な日本の財産や。

@ああ-z3m4m 4 года назад

何がすごいかて、このバスを高速で運転させようと思う運転士と会社がすごい。

@VisionDivine 3 года назад

しかもこの運転士さ、ETC過ぎてから間もなくベタ踏みしてね？ビンテージマシンでこの走りをさせる心意気に心底感動したわ。

@SATSUKI_Channel 3 года назад

ステアリング重そう…性能とか古さ関係なしに操縦もメチャクチャ大変だと思う。

@Jankmaron 7 лет назад

旧い物でも愛情もって整備すれば、期待に応えてくれるものですね。感動しました。

@非モテ毒男 3 года назад

このバスの後ろをハコスカで走りたい

@100uc7 6 лет назад

瀬戸内をのんびり走っていたバスがまさか60年経って雪国新潟の高速道路を時速100キロで走るとは夢にも思わなかったでしょうに。それにいすゞだってまさかこのボンネットを高速走行させることを前提に設計なんてしていたのでしょうか? 本当に凄いムービーを見せて頂きました!

@guraguri.8884 4 года назад

現役の高速バスに乗るよりも、タイヤから伝わる振動、無骨なボディ、開放感溢れる跳ね上げ式の窓を開けて走るボンネットバスは運転する人も乗ってる人も楽しそうですね。

@14mattiify 5 лет назад

やっぱり旧車といえど、車は飾るもんじゃなくてガンガン走らせるものだ！

@ZXR900A12 4 года назад

ミッレミレアのように、、、

@EE-zc8tz 4 года назад

本当にそう思います。博物館に展示されている、動かない飾りもののクルマを見ても、今一つ感動しないのは、そういうところにあるのかもしれません…

@user-dr3yn9zd5 7 лет назад

良いですね　しかし現状の日本は間違ってるだろ。古いモノは大切にする文化のはすが自動車が１２年以上経過すると難癖付けて自動車税１割アップ　その後もアップの公算が高い。政治屋は己が痛みを感じる施策はせず国民に負担を押しつける。このままで良いのですか。

@sasakkey2635 6 лет назад

日露戦争が差し迫っていた頃、当時の新鋭戦艦である富士型戦艦2隻をイギリスから輸入する予定でいたところ軍事費が足りない、そこで偉大な明治大帝の思し召しによりk「今後1年間(？)宮廷費の1割を海軍に献納する」と御発言あらせられ、実際に献納されたそうです。これに見習い当時の公務員や政治家も給与の一部を海軍に献納し漸く2隻の戦艦を輸入したと言う話があります。国民に痛みを押し付けるからには政治家達も痛みを負担して欲しいです。富士型戦艦輸入の教訓みたいに！

@satokei1257 4 года назад

@yutaリンゴヒヨコ食パン115系　♪えｴーー〜しｲーー〜じゃパンッ！！

@サボイアs21 4 года назад

だって、会社の儲けに必要なことだもん。作っては捨て作っては捨てでいいのさ♡ 馬鹿げた国だよ日本は。

@tanaka3801k 4 года назад

低賃金化の影響でで若者の生活保護が増加しています。生活保護で自動車は所有できないのでいずれかは自動車税そのものが徴収できなくなってお手上げになる時代がやってくると思われます。特に低賃金化でボロカスに扱われる職業となれば寝たきり障害者の方がマシと言われるほどになっているので、わざと自殺未遂して働けないほどの後遺症を残して生活保護の長期安定受給をする若者が増えているそうです。特に今回の新型コロナウイルスの影響で失業・低収入の関係から、寝たきり障害者・働けない身体障害者に軍配が上がる実態から自殺未遂による障害者化が高評価されているぐらいです。私の周りでも飛び降り者が現れました。後遺症を残せば確実に生活保護ですので、言ってしまえば"飛び降り自殺未遂は公務員相当の安定した生活"を手に入れるというモノになっています。こんな状態ですので馬鹿な考えの国家公務員・政治家など10年しないうちに障害者だらけの日本を作り上げてお手上げになるのは目に見えています。

@グウタラ童子 4 года назад

@@tanaka3801k さん　あら飛び降り自殺で死なない程度とは難しいでしょうね。　まあどの時代でもどの世界でも生存競争はありますからね。問題なのは能力主義一辺倒の格差社会であり、後遺症が残るくらいの飛び降り自殺未遂(さぞ難しいでしょうね)をして生涯生活保護という若者を、未だ私の周囲に見出すことが出来ません。もちろん生活保護を受けている方々を存じ上げています。近視眼的に低賃金の人を見て、社会の総体がそうなるという推論は理解に苦しみます。もちろん私も、能力差から招来した収入の格差は、改善是正されたほうがいいと思います。また環境問題を無視し(よりクリーンな自動車に代替えするという政策)自動車税の課税目的は考えずただ政治が悪いというお定まりの論法はいかがなものでしょうか。その政治家は我々が間接民主代表制という民意で選ばれているんですよ。ライフスタイルの変化やステータスシンボルの変遷など、時代が流れれば変わりゆくものもあるということも、加味して考えなければならないのではないですか。まあこの動画の投稿にしては、不自然だと思ったものですから、僕の戯言と思って聞き流してください。　まもなく障がい者に認定される、生活保護なんかは考えていない五十路の男より

@straycattaxi2133 6 лет назад

このバスが現役の頃はスマホにETCなんて誰も思い付かなかったでしょうね。

@初心者のまったり音楽 4 года назад

Stray cat Taxi ETC自体思いつかないw

@ATM09WR 4 года назад

@@初心者のまったり音楽当時は高速道路自体なかったし、道路事情の悪い昔の路線バスじゃ40～50kmくらいの最高速度でしか走った事がないでしょう。それがスマホのナビとETCを付けて高速道路を疾走している。

@blackbear6306 3 года назад

当時の人が今の映像見たらスマホなんてかまぼこ板にしか見えんよねw みんな歩きながら表札作ってるよ

@Ohyakehouse 7 лет назад

ボンネットバスにスマホナビと言うギャップがまた良いｗｗｗ運転はハンドル取られてて大変そうｗ

@ししぼね-s7b 6 лет назад

空蔵Outback 7そうですね。

@mtkmn2 6 лет назад

空蔵Outback もちろん、パワステなんか付いてないですよね

@Chihiro4217black 4 года назад

@@mtkmn2 パワステは昔からある。乗用車ならまだしもバスやトラックでパワステ無しじゃ据えきりが不可能だ。

@教えてあげない 3 года назад

この年式にパワステは、無い。走り出したら軽いよ。実際にもう少し新しいボンバスで営業運転したことある。低速でハンドル切る時は、内掛けでケツがうく

@鳥-y1i 4 года назад

4:08ETCの開発が成功した瞬間みたいw

@tetuolesgvw 7 лет назад

こんなのが合流してきたり、追い越してきたら・・・ 2度見・・・いや、5度見はしてしまうのでは？（爆）しっかし、ステアリングのアバウト感がスゴイな・・・

@イワーノギュンター 6 лет назад

RF-4 さんいや、ワシなら事故するかも。。

@熊谷浩-m8j 5 лет назад

今の車の感覚でハンドル握ってたら右へ左へフラフラ蛇行しまくりでっせ！動画見ててもハンドルの遊び半端ないっしょ！

@reitrain 4 года назад

多分ラックアンドピニオン式ではないな

@shueiblackstone1322 4 года назад

自動車税が13年を境に上がるのはまだわかる、古くなるからとか変な理由だけど重量税も13年を境にあげるのはマジで意味わからん 13年経ったら車が太るんか？

@非モテ毒男 3 года назад

自動車メーカーへの忖度

@チウタコ 3 года назад

理不尽だと思う海外は逆だよなぁ古くなると安くなる

@kerorin00 7 лет назад

これが走ってきたら道ゆずるよ。すげーな。大事にすればがんばってくれるんだ。いいな〜。

@t-kimura1209 4 года назад

まだまだ若いもんには負けんぞに言わんばかりにパワフルなエンジン音を響かせ走るボンネットバスすごいですね

@池香苗 4 года назад

確かにすごいです。最新型の若手バスに負けずに頑張っているボンネットバスはすごいです。

@Chihiro4217black 4 года назад

確かに未だに現役は凄い‼️きちっとメンテナンス欠かさず健康な状態ではあるな。バスのみならず45年前のトラックでもある一番星号だって未だに現役当時の姿だからな。

@blackbear6306 3 года назад

年寄りの冷や水だな

@暴れ熊疾風の 7 лет назад

のんびりしたイメージあったのですがかなりぶっ飛ばしますね

@hhagi712 5 лет назад

本線車両：「なんかすげえのが合流してきた」

@だらっクマ-f2d 4 года назад

私なら後ろをくっ付いてじっと見ます👀

@superdryind7385 8 лет назад

これは恐れ入りました。高速道路を普通に走っててしかも追い越しするほどとは…w

@7nekoneko297 7 лет назад

高速道路を走れるの？って、これは大型乗用車だから速度制限は大型貨物の80㎞/hじゃなくて100㎞/hですよ。ニュートラルから発進は多分セカンドに入れてると思うけどギア鳴りしないことと、シフトアップもダブルクラッチ無しだから、トランスミッションはシンクロメッシュ式に換装されてるのかも。当時のエンジンは6000㏄で130馬力前後だったはず。ちなみに2ストロークではありません。

@corpomaidasi5350 4 года назад

パワーステアリングでなく「パワーがいるステアリング」？

@1ダースベーダ赤い水仙のさあ 5 лет назад

エンジンのカラカラディーゼル音が懐かしい。まだ幼稚園にも行ってない幼少の頃初めて「ワンマン」って方向幕に書いてあって、？？って成った事在りました。ワンマン？⇒犬人間？⇒狼男？！、小学校高学年まで運転席の近く通る時トラウマに成っていました。

@夜の訪問者 7 лет назад

高速でエンジンを回していると故障しないか心配です。しかし凄いな❗

@スコッチ特急 7 лет назад

これに抜かれたらびっくりしますわ

@高野俊彦-b4m 6 лет назад

ﾍせ

@高野俊彦-b4m 6 лет назад

しめて知りまし

@高野俊彦-b4m 6 лет назад

は✨

@nakamigi1089 4 года назад

@@高野俊彦-b4m ...？

@reitrain 4 года назад

@@高野俊彦-b4m 大丈夫？

@nissan7136 8 лет назад

重ステバス大変そうですね( ；´Д｀)

@大山博喜 4 года назад

ギガを３台抜いて行きましたね😊😊 同じいすゞでも、ギガの運転手はビックリでしょう‼️

@須田祥史 3 года назад

ギガ「なんやお前?!」ボンネットバス「どや!?」ギガ「とっつぁん、エンジン弄ってるね!?」ボンネットバス「まぁね…」

@金田庄吉 2 года назад

ほんとにそんな会話をしているような気がします😃

@ねこにゃー-z1u 5 лет назад

高速走行すごい、しかも追い越しかける。現実に見たい映像だ。

@柄のヨシさん 4 года назад

8:40 ボンネットバスの右側を走ってる白いワンボックスの助手席のお兄さん、走行中のバスを撮影してるで❗

@bdchannel7452 6 лет назад

古いものが好きですがこの動画は非常に和みます。

@ZXR900A12 4 года назад

時々入れる運転手さんのダブルクラッチ、いいですね～。内掛けハンドルも禁止だけど、このこのろの車両はパワーステアリングが無いんで、ㇰ、、、、、そ、、、、重たい、、、、、んンです。内掛けハンドルで気合い入れて「ハンドル廻さんと」曲がり切れんのですよ、、、、、、（としがバレルｗ）

@JAWEYE 5 лет назад

ヤマパンを抜くボンバス… きっと目の前で見たら衝撃だなぁ…

@tomohikosatoh8897 4 года назад

しかもその山パンの車もいすゞだった(^-^) それもギガ(爆)

@kiHa3062 4 года назад

・追い抜かれている・・・というかたぶんバックミラーに映って　わざと減速してじっくり見てみようとしている車・追い抜きざまにスマホで撮影しているモヒカンのブラザー周りの車の反応も面白い(笑) 高速道路の標識の地名を見ていると新潟方面にドライブしに行きたくなってきた。。。コロナが落ち着いたら行きたいな。このバスもう還暦になるけどまだ元気かな。

@グレイ宇宙人 6 лет назад

まぁ😨飛ばすわ❗飛ばすわ‼️期待を裏切らない😒さすがタクシー上がり🚖運転士も現役のタクシー運転手😜筋金入りのタクシー会社😝いすゞＢX３４１金沢産業製１９５９年式🚍

@nanalinn 7 лет назад

これがほんとの古(フル)スピードというんだな。

@can-mo8gr 6 лет назад

nanalinn 上手い！ｗｗ

@なご-u3h 6 лет назад

アルミcan くん座布団取ってきなさい

@toisaa 6 лет назад

うわあ、懐かしい。

@sasakkey2635 6 лет назад

nanalinn 紀行作家の故宮脇俊三さんも小学生の頃そう思っていたそうです。

@Chihiro4217black 4 года назад

スピードメーターは何キロまであるんだろ❔

@vermillion33k 8 лет назад

ボンネットバスがETCを通過する時代が来るとは！俺のインプは未だにETC通過出来ません(笑思い切り走ってボンネットバスも気持ち良かっただろうな～

@蓑島規生 4 года назад

高速道路は最低速度50Kmなので、それ以上のスピードが出れば走れますよね＾＾

@katahira9green9park 4 года назад

いすゞのボンネットバス、素晴らしい。頑丈なシャーシーとディーゼルエンジン、整備が良ければ100年は使える。

@鉄道ゲームチャンネル天保 8 лет назад

めっちゃ良いエンジン音

@須田祥史 3 года назад

ボンネットバスが高速を走行というサプライズ!?

@あいきょうみつはる 5 лет назад

こりゃたまげた‼️ボンネットバス、やるなぁ😃当時は高速は、無かったと思います❗️オーバーヒートしないのは流石ですね。

@大関貴景勝の塩 4 года назад

いすゞ自動車のボンネットバスは当時かなり見たな。

@신동동-d4y 4 года назад

フロントエンジンだからダブルクラッチしなくてもいけるのか？よほど整備がしっかりしてるんだなぁ☺

@Cheap133 7 лет назад

4:13のとこ、逆走しようとしてるヴィッツいない？

@ミルミル-y1b 4 года назад

このヴィッツが止まっている場所は、チェーン脱着場ですね。何のために止まっているのかまでは分かりませんが。

@hiroshichannel2229 4 года назад

エンジンの音が力強くていい音ですね。

@須田祥史 3 года назад

エンジン絶対弄ってますよコレ!? エンジンの音がなんか違う気がする…でないと高速走れませんからね?!

@SUZUKIN531 8 лет назад

予想よりもと速いw

@桜咲-e5d 6 лет назад

核爆発の電磁パルスもへっちゃらチャンです。(*^_^*)

@チウタコ 3 года назад

旧車のディーゼルだから押し掛けしてエンジンかければ電磁パルスも関係ないw

@くじゃくにわとり 4 года назад

いい音してるなぁ。50年前のボンネットバスが高速道路走って、普通に追い越しするのは笑えました。抜かれた方がビックリしますね。この音は昔乗った、東海バスとバス友の本山形交通以来です。

@theace302 8 лет назад

高速時のハンドルの揺れが怖い！！

@chantake6741 7 лет назад

サーシースタビライザー無いからブレまくり

@熊谷浩-m8j 5 лет назад

ハンドルだけじゃなくシフトレバーもぐにゃぐにゃ。ブレーキ&クラッチペダルは床から生えてるし踏んだあと足離すとバッタンバッタン音立てて戻ってくる。とにかく操作系は今の車と段違いに遊びが多い。勿論パワーアシスト皆無。

@374barracuda 4 года назад

見た目から言うと、そんなに怖くないレベルかなぁ。ここまで古くはなくても、昔の車はある程度こんなもんでした。平成以降の車しか知らないと最初は怖く感じるかもしれません。

@みやのこだべ 6 лет назад

デビューした1959年とうじでは考えられない装備つきとあって、まだまだ頑張ってほしいモノです。

@goldapman 4 года назад

車のナンバーからして、「あっ・ヤバイ」

@珍100系 2 года назад

流石いすゞ！昔からいすゞのバスのエンジン音が好きでしたが、そんな高性能だったんですね。

@ヒデキング-v1i 4 года назад

ETC通過しただけで拍手。カードさえ入ってれば通過出来るって。むしろ高速爆速する方が拍手だろう。

@alphard3601 3 года назад

ただ動体保存するだけでも大変そうなのに、高速走れる位になると日常しっかり点検管理されているのでしょうね！　これは是非後世に残したい！！

@林尚文-y2g 2 года назад

昭和年代旧車，跨時代高速疾走平成年代道路

@5828-q4h 9 месяцев назад

感動した😊ボンネットバスと言えば田舎のデコボコ道をゆっくりコトコトと走るイメージだったが、爆音鳴らして高速道路を走るとは凄い🥰🥰

@dandyman230 8 лет назад

スピード　８０km位出てますか。

@komawarikun0121 3 года назад

ハンドル何処が真ん中とかわからなーい😜 ダブルクラッチ最高(笑)運転したーい

@最上哲也 4 года назад

これ、車庫にあるのを見たことあるけど、まさかの現役だったのか・・・

@moriyayoshiharu 6 лет назад

メーカーはどこ？私も昭和３０年代にボンネットバスを運転していたが、未だに残ってるとは驚きです。見た限りではバタフライ方向指示機、シングルクラッチ？

@Railway-landscape 6 лет назад

ご視聴ありがとうございます。いすゞ自動車BX341ボンネットバスです（昭和34年式、定員49人、現：魚沼交通うおぬまタクシー所有） e-yuzawa.com/uonuma/page.php?k...

@大関貴景勝の塩 4 года назад

@@Railway-landscape 事故った時に部品が心配ですが、部品取りに難儀しますね、整備士の方々は!

@allcatcat 5 лет назад

さすがに腕木式ウィンカー使ってないですね。サイドミラーを見ても使っている形跡はなく・・・。にしても、愛情込めていれば、ここまで元気に走り回れるものなんですね。高速道路がなかった時代に造られて、当然高速走行に向いてないでしょうが、エンジン命一杯吹かせて走っているところを見るとこみ上げるものがありました。動画で弟分・妹分(現代のバス)を追越す場面があったら面白そうだったなあ。よい会社に巡り合えたまさに幸運なバスですね。

@374barracuda 4 года назад

高速道路の車線変更でウインカー出したら、風圧でモゲそうw　だから出してないと思って観てました。

@tomohikosatoh8897 5 лет назад

いすゞの本気、恐るべし((((；゜Д゜)))

@大関貴景勝の塩 4 года назад

いすゞのディーゼルエンジンはかなり昔から性能的に優れ、粘り強い力が相当あると高速道路でも耐えられる事が証明されました。

@dh3a6z-54 4 года назад

近所の変速無し自転車ではキツイ坂を、日野なら100%シフトダウンするのに、いすゞはどれもそのまま登り切りましたね。

@masakim55 6 лет назад

最近のクリーンディーゼルとは違う、生き物の心臓みたいな鼓動ですよね^^ ガラガラ…から、ぐおーん♪に切り替わっていく時がたまらない。オヤジが運転するダンプカーで眠っていたからか、この音が子守歌だ。

@mtkmn2 6 лет назад

masakim55 わかりますーー

@sasakkey2635 3 года назад

機械と会話しながら操作する感覚がたまりませんね。私も20代の頃は必ずMT車に乗っていたのでわかります。

@金田庄吉 2 года назад

エンジン音はいすゞの音が好きでした！たまに、日野レンジャーに乗りましたけど、いすゞの音に痺れた記憶があります😃

@ktcworks 4 года назад

いまの人は腕木式ウインカーなんて見たことないから追い抜かれてぴょこっと出る棒にビックリするんじゃないか。

@遊び人-z5u 7 лет назад

この時代の車は、ある程度非舗装道路を走ってステアリングのガタを逃していた構造だと思うので、高速道路で元気良く走るのはエンジンよりもそっちの方が心配。でも、古いものにも良いところはたくさんありますよね。

@374barracuda 4 года назад

遊び人さん、三年後にこんにちは初めまして。そうかもしれませんね。JA型ジムニーに乗ってたときのダルいハンドルフィールは、正に不整地走行の為と聞いてなるほどと思いました。昭和34年じゃまだまだ未舗装路が多かったでしょう。現在の舗装路ばかりでは、パワステの無いハンドルも大変でしょうね。｢動いてんぞー！｣という感じのエンジン音もゾワゾワします。これぞディーゼルという感じで気持ち良いなぁ。

@gojyappe1 2 года назад

まくられたトラックもビックリしただろうな。

@g031c133 4 года назад

孫の運動会に出て全力で走らされるお爺ちゃん。みたいな感じがした。

@池香苗 4 года назад

今まででは、ボンネットバスは、下道を走るイメージが強く感じましたが、まさか？高速道路を走るようになるのは信じられないけど、イメージが、カラッと変わりました。

@snake1931 3 года назад

ボンネットである分、現代の箱型バスより空力は良さそう。80～90km/hの巡行なら行けそうですね。

@坂本保博 4 года назад

これは誰でもビックリするでしょうね。もっと活躍して欲しいものです。古い物は大切にしたい〜

@伊早坂務 4 года назад

毎年の昭和の日にボンネットバスをイベントで走行させて欲しいですね。☺️ゴールデンウィークの見どころになると思います。

@金田庄吉 2 года назад

いい提案ですね👏是非ともやって欲しいです👍

@zuwachan 4 года назад

7:30 追い越すんかいww しかし、旧車で高速を走ってたらオーバーヒートとか心配じゃない？

@大関貴景勝の塩 4 года назад

定期的に整備すれば大丈夫ですが、部品取りが心配です!

@sasakkey2635 3 года назад

@@大関貴景勝の塩作る事が出来る部品は整備の人が作っているかも知れませんね。

@鈴木清志-o3r 5 месяцев назад

素晴らしい現在の技術をもちメインテナンスのが凄いです私くしも一般道お走りましたが高速わ凄かったです頭が下がるます運転手さん会社ご苦労様でした

@henzyben9772 4 года назад

腕木式方向指示器、走行中ずっとキコキコ音、風圧でずれる払拭器・・・何もかもが懐かしい

@yuki-ti6bh 7 лет назад

こんな感じでバブル時代のスーパークルーザーとかも残してほしいなぁ・・・年代違うけど・・

@yoshiu0214 4 года назад

7年ほど前、名古屋高速の六番町出口（現：六番町北出口）にて福山自動車時計博物館のボンネットバスが後ろに付いたことがありますw しかも運転手はセーラー服着てたし・・・そうです糸目姐さんですwww

@チウタコ 3 года назад

これでサービスエリアに入ったら人がワラワラ集まってきそうw

@shundisney7 8 лет назад

ナビがスマホ........

@呑魔来造 4 года назад

DPF装着で規制クリアできることに驚いた！

@mohabatkhanmalak1161 6 лет назад

Wonderful vehicles from Japan. Love the makes, Nissan, Hino, Mitsubish, Toyota and the quality.

@てぃーけーえすびー提督 7 лет назад

運転しにくそうやなぁ

@のび太万歳 2 года назад

ボンネットバスはコナンにも出てた

@SimonsJr 3 года назад

そうかボンネットだから前からエンジン音聞こえるのか…普通は体験できないな…

@吉川亮平-t8o 4 года назад

ハンドル重そう。でも良いエンジン音だなぁ。

@須田祥史 3 года назад

重ステですね。1959年式と思われる初期型ですね…

@チウタコ 3 года назад

ん？なんかきた？ええっ！？(　 Д )　ﾟ　ﾟ

@自然教 6 лет назад

視界良好で運転しやすいなw

@江口純男 Год назад

自分の子供の頃神戸市営バスにこのてのばすが、走ってました❗ 後ろにも、行き先表示番があって、車掌さんが、手で回してました❗

@そのまんままつやまひきぐん 4 года назад

レトロ型再現ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞｽだって有るよ。例えば埼玉県川越市ね。ｵﾗの場合，平成2ｹﾀ入り前に石原慎太郎ｻﾝがﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の排気ｶﾞｽを目の敵にしたから軽油以外の燃料使用ｷｬﾝﾍﾟｰﾝでﾚﾄﾛ再現ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞｽを運転したよ。車両導入したては運転してて楽しかったよ。排気ｶﾞｽも独特で嗅いで帰っていきましたよ。ただ使用燃料に疑問は残った。貸切も1回味わって関越自動車道を載りました。