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【名鉄】朝の”迷鉄”運用はやっぱりカオス⁉鳴海駅の朝は凄かった！"Meitetsu" operation is still chaotic!?
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ここが名鉄屈指の全列車停車駅だ！ This is one of the best stations for all trains on Meitetsu!
むーちん
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2022.01.29
名鉄神宮前駅にて
チャンネル登録ありがとうございます
Thank you for subscribing！
/ @muuchin
Опубликовано:
30 сен 2024
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Комментарии :
26
@225系L3編成
2 года назад
カオスなら名鉄名古屋 いっぱい撮りたいなら山王 ミュージックホーン聞きたいなら金山 動画映えなら神宮前ですかね笑
@名鉄好きの男
2 года назад
色んな列車が見られる楽しい駅ですね！ やはり、名古屋駅のカオスさには 欠けてしまいますが...。
@珍100系
2 года назад
パノラマカーの運転士さんが梯子？を登り降りして乗務交代していたのを思い出します。
@ぽっぽわーるど
2 года назад
神宮前駅もバリアフリー化工事が施されてからかなり近代的な駅になりましたね〜✨
@すーさん-i5b
2 года назад
撮影お疲れ様です、神宮前は乗務員区があるから運転手車掌全て交代ですね。停車時間が短いから、かつて7000系パノラマカー時代梯子登って交代は大変だなと思い出しました。
@キャサリン-j9e
2 года назад
普通東岡崎行き3500系です
@muUchin
2 года назад
ご指摘ありがとうございます😊
@alyaranalyaran4
2 года назад
今はなき北アルプス号はここ神宮前発着でしたね
@Sirius_F
2 года назад
全車停止が一見無駄にも見えますが、 名古屋、金山の乗換一極集中を避けるためにも やむを得ないですね… 栄生も特急こそ止まりませんが （名鉄病院もあるし） 似たような役割ですかね。
@あんちゃん-k5h
2 года назад
終点を除いたら確かに全列車停車は神宮前ですね。 名古屋、金山は回送や団体列車が通過することがあります。
@MZ-pj4sd
2 года назад
ここ神宮前で運転士が交代している。また、各方面の乗り換え駅でもあるな。
@sho1moca879
2 года назад
１時間あたりの種別本数をカウントするのも面白そう!
@임진영
2 года назад
Oh good red train all character 👍
@雨嫌い
2 года назад
1番最初3500ですよ
@muUchin
2 года назад
間違えてましたねー笑 ご指摘ありがとうございます😊
@76harayoshi59
2 года назад
立ち食いそばがなくなって寂しい。
@こさかん2nd
2 года назад
自分用 10:33 6000系 19:43 6000系
@kiryu_sensya
2 года назад
岐阜行ミュースカイどのくらい人がいるのだろうか
@わわわ-n1l
2 года назад
いち
@muUchin
2 года назад
お疲れ様です😊
@不動明-s1l
2 года назад
金山も全列車停車するけど・・・
@jun1alk
2 года назад
全列車停車駅が一駅前の金山に存在する無駄さ加減 神宮前～名鉄名古屋駅まで特急に乗っても飛ばす駅が山王のみというのはもうちょっとなんとかならんのかなぁ（特急列車の速達性何処行った？）、と あとは栄生も特急以外は全列車停車なのも止めて欲しい（名鉄病院がある兼ね合いか名鉄名古屋駅のバッファーとしてなのか知らんですが
@hiyamugi1752
2 года назад
金山はJR、地下鉄との乗り換えに便利な駅で、神宮前は名古屋本線と常滑線の分岐点にある駅で全列車停車の意味合いが全く違います。 豊橋、東岡崎方面からの乗客は神宮前で空港方面に乗り換えますし、現行がベストです。 それよりも、新木曽川と笠松を国府、新安城のように快特は通過にするべきではないのかなと。
@jun1alk
2 года назад
@@hiyamugi1752 返答がズレています 個人的には金山を総合駅としては廃止、神宮前に再統合の方が理にかなってるだけです。 金山の役割が名鉄名古屋駅で十分なのですよ。
@Mary-kd8uy
2 года назад
@@hiyamugi1752 金山駅の方が名古屋駅と違って JRから名鉄までそんな歩かんくて 済むし，中央線，名城及び名港線の 乗り換えがあるのはマジで便利
@hiyamugi1752
2 года назад
@@jun1alk じゃあJR東海道線・中央線と地下鉄名城・名港線の乗り換えはどうなるんですか？ 名鉄名古屋駅が狭すぎるうえ、JRへの乗り換えでもだいぶ歩かないといけないので、金山駅が巨大ターミナルとしての役割を兼ねているわけで、3駅それぞれに重要な役割が課されている訳です。 逆に論点がずれている。という意味が分かりませんが JRの熱田と名鉄の神宮前を高架橋で結べ。とかだったら、さすがに論外な話ですよ？
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