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問い合わせがガチでエグかった【エンジンオイルの闇シリーズ】
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「現代の車には暖気運転は必要ではありません」ってネットに書いてありましたが?
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これをするとエンジンのライフが短くなる【良くない乗り方】
たにぐち自動車
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※たにぐち自動車WEBSHOPにて並行輸入品のペンズオイルを取り扱っております。
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7 сен 2024
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Комментарии :
101
@dedmangalaxydays
11 месяцев назад
次回はエンジンブレーキについての1時間動画お願いします🙇♀️ なんでピストンやメタルに傷が入るのか理由が知りたいです!
@tetsuhiro2022
11 месяцев назад
3:44 本題
@oaaaei777
7 месяцев назад
エンブレで減速はコンロッド、ピストン、カムシャフトをクランクで回してるだけ 加速は重い車をクランクで回してるのだから明らかにエンブレよりも+トルクの方が負担大きいはず 私はこれからもエンブレ使い続けます
@user-nx4fi8li4x
11 месяцев назад
ヘリコで悩むwたにぐちさん、昭和生まれは爆笑でしたww
@mindrestorationgt
Месяц назад
最近見た車系RU-vidrの方が エンジンブレーキを使うとエンジンの煤汚れと言うかカーボンが落ちる的な事を言ってたのですが 実際どうなんでしょうね🤔 であればMTとATをエンジンバラシた人であれぱ違いわかるのかななんて😅 言われてみればエンジンブレーキって負担は大きそうですよね。
@TNGCsub
Месяц назад
僕の場合は何機もエンジンをバラした結果からこういった提案しております SNSの発信は発信者のバックグラウンドが何かを見極めないと、ただ単に数字欲しさにやっている人もいるので見極めが大切ですね
@mindrestorationgt
Месяц назад
@@TNGCsub 様 谷口さんはエンジンを開けて見てきてるので経験上言ってて信用しますが (色々反論する方もいらっしゃいますが頑張って下さいませ) 私の言った配信者はちゃんとエンジンの中見て言ってるのか疑問に思います😅 実際どうかはわかりませんが それを本当の様に自信満々に言えるのって ある意味凄いなと思ってみたり🤣
@user-jp2ff9sw3x
Месяц назад
ローバーミニでシフトダウンしてエンブレかけるとオイル減るからしません😂
@titanplate
6 месяцев назад
エンジンオイルで消耗するって原因はペンズオイルの極圧性能が低いって事ですね。
@mash1012
11 месяцев назад
自分は気にせず好きに使う。 操作したいからMT買ってるし、そもそも車の一部分を気にしてケチって使う方が、刻々と古くなる車に対して無駄だと思う。
@m.j.y.9359
11 месяцев назад
動画投稿ありがとうございます。 いつも楽しく拝見しております、今回の動画で疑問に思った事があるのですが。 例えばOS技研のストリートマスタータイプRの動画の時に「デメリットがあるとすればエンブレが弱くなる」と言っていました。 谷口さんの動画に感化されて、自身のZN8にストリートマスタータイプRを装着しましたが確かにエンブレは弱くなりました。 クランクダンパープーリーの話の時にも富松さんが「これを装着するとエンブレが弱くなる」とおっしゃってました。 つまり、デメリットとしてエンブレが弱くなる部品が存在するわけなんですが。 エンブレが弱くなる部品を使用した場合、結果的にエンジンのシリンダーの保護やダメージ軽減にも繋がるのでしょうか? それともあまり関係ないのでしょうか?
@OK-eh8ir
6 месяцев назад
プリウス30ですね! ステアリング ダッシュボード スペシャル感があってなかなか良いですね✨
@kotesaki_shokunin
11 месяцев назад
お菓子シリーズからの流れでいくと、ブラックサンダー派です😊
@xmskidoo9857
11 месяцев назад
運転方法として正しいか間違ってるか別として 燃料カットか入る手前ギリギリでミスファイア風パラパラいうのが楽しくて、左足ブレーキで右足ちょいアクセルというのやって遊んでました🤣 左足ブレーキで微調整する練習になりました笑
@t-sat6426
11 месяцев назад
エアーウルフ一択でしょw 個人的には、エンジンブレーキを控えるならMT車乗ってる意味がないですねぇ。 エンジン壊れたらオーバーホールついでチューニングするチャンスw
@huckeco6561
11 месяцев назад
制動して回転数下がってからダウンした方が ギヤの圧も低くてショック少ないもの。
@user-fz6ox8bf4k
11 месяцев назад
ブルーサンダーのレーザーディスク持ってます✌😆
@41ttmt
11 месяцев назад
人生下り坂にはエンジンブレーキは必要ですか?
@user-gh7wb7oi3e
11 месяцев назад
ちょっとエンジンブレーキ買ってくるわ!
@nakamiti
11 месяцев назад
どちらかというとブルーサンダーです。ロイ・シャイダー、渋くてカッコ良かったですねぇ。ブルーサンダーが有れば、鮫ごとき一撃ですり身に出来たのに。
@konokaworks6029
11 месяцев назад
峠でも街乗りでもエンブレ使う方だけど寿命が短くなってる感じがしない ロータリーでも15万キロまで圧縮7.8あったし、レシプロだと平気で30万キロ走る 年間5万キロ位走るけど異音とかも無い 摩耗してる車はオイル管理とか冷却水管理とか点火系やセンサー等複合要因がありそう それか、回転を合わせれない超下手くそか
@user-ik4yu5ps7h
10 месяцев назад
同感です。
@oaaaei777
7 месяцев назад
JZX100のAT乗ってたがMT以上にエンブレ使ってた ちょっとした減速でも信号でも毎回エンブレ 28万Kmで手放したが全く問題無かったし50万Kmまで乗っても壊れないと思った
@bite-hq4rm
5 месяцев назад
13Bロータリー乗ってて、普段乗りで3→2速ブリッピングしまくってます。11万キロ超したのに前後2ローターとも圧縮8あって、まあ色々あるんだろうな、と。エンジンオイルとフィルターは3000km交換で過剰なのはわかってるけどこれが案外効いてるのかも?
@koge3977
9 месяцев назад
私はブルーサンダーですね♪エアーウルフは超音速という点が引っかかってました。ヘリの飛行原理からいって超音速はねえだろと当時から思っていました。ヘリでの宙返りは現在ではローター機構の革新により機種によっては可能になってますね。
@hk773
11 месяцев назад
エアーウルフが観たいけど早寝厳守だったからテレビに布団被せて光が漏れないようにコソコソ観たの懐かし過ぎる😂
@hiroshiaoi8144
11 месяцев назад
エアーウルフですね😊😊😊
@abasimizu3601
11 месяцев назад
アイドリングストップも良くないと思う。色々とね。
@wire-dachshund
11 месяцев назад
機体はブルーサンダー一択だなぁ。
@user-il5mr6jf3m
11 месяцев назад
エアーウルフですね ドミニクサンティー二とジャンマイケルビンセントのコンビ最高ッスね
@user-uw5nj9tw7h
11 месяцев назад
ATのパドルでマフラー変えて ブリッピングしまくってた...😟
@ponta_rou
11 месяцев назад
冒険野郎マクガイバーと特攻野郎Aチームの、野郎頂上決戦もお願いします。
@nakamuraillegalmill
11 месяцев назад
加速時もエンブレ時もピストンは上下運動で変わらず。だとすると、減速時の下手なクラッチ操作で急激にピストン速度が変わる時にピストンが振れてなら解りますが、エンブレだけで傷が入りやすくなるのかな?誰か教えてください。
@Dare_Nano
11 месяцев назад
首振りの原因かどうかは知りませんが、ピストンリングは燃焼圧を受け止める為、上下非対称の形状をしています。そのため高い燃焼室負圧を発生させるエンジンブレーキ使用時は、クランクケースからのミストの吹き抜けが起きやすいのです。
@tuyoshisawada1996
11 месяцев назад
ロイ・シャイダー主演『ブルーサンダー⚡』CG処理無しで、実機によるスタント撮影が良いですねぇ~。😅
@user-es6cm3ws4p
11 месяцев назад
エアウルフとブルーサンダーを比べるのはガンダムとダグラムを比べるのと似た感じ感じ。
@masa4635
11 месяцев назад
お疲れ様です。 どっちも好きです😅 お歳がバレるかも😊
@user-yz4qg8be3r
11 месяцев назад
かっこいい運転席、プリウスかな?
@user-nd7nq2tn3x
8 месяцев назад
ジャンマイケルヴィンセントさんビックウエンズデーの参考に
@user-ev5sd9mf2l
9 месяцев назад
ブルーサンダーが好き
@goalieboom1104
Месяц назад
ケイトリン
@KUGA0128
11 месяцев назад
旧車はブレーキの効きが悪くて、どうしても2ndまでシフトダウンしないと怖いです😂 そりゃ負荷掛かりますよね
@user-of6kc2vx4n
11 месяцев назад
ブルーサンダー一択です。卵型ヘリと言うと、カプリコン1のが印象的。
@user-yn4fg3kz6z
11 месяцев назад
30プリウス 足車に使ってます。
@user-qe2sb5mj6y
7 месяцев назад
なーるほどね。気をつけます。
@munakatataku1643
11 месяцев назад
谷口さんが青ヶ島に行って来る動画がみたいです
@GJ-ix8gy
11 месяцев назад
自分はオベロンガゼットですね。(画像検索してください) ハイブリッド車だと回生ブレーキで回生させるとエンジンもブレーキにも優しいと思います。
@Dare_Nano
11 месяцев назад
エアウルフと比較するのはナイトライダーじゃないでしょうか? ギア比から考えたら低いギアでエンジンブレーキをかけるよりも高いギアのエンブレの方が車軸が強い力でエンジンを回すため負荷が大きいでしょうね、Gの立ち上がりが弱い為、体感では負荷をかけている感じがしないのも危ないと思います。
@user-br8iz4hg9m
11 месяцев назад
ドミニクはムードメーカー
@user-fz6ox8bf4k
11 месяцев назад
ヘリコプターの宙返り、海上自衛隊のUH-60はできます✌
@Satou-hirokI
11 месяцев назад
ブルーサンダー派です!
@hattorihanzo1110
11 месяцев назад
ナイトライダーですね デビットハッセルホフ 自分が免許を取った時は、オートマ免許が存在しない時 横浜の上大岡京急自動車学校で エンジンブレーキを使用する時は、 箱根の下りでフェード現象が起こった時の対策方法と教わった記憶があります。 基本的エンジンブレーキってサーキット以外使わないと思いますね 公道で使うのは、下手以外無い
@HIROAKI-RCandBIKE
11 месяцев назад
ベルハンマー7入れてるのですが、これってシリンダー保護に役立つのですかね? エンジンブーレキ街中使用やめますわ😅以前どこかで聞いてたのですが忘れてました(笑)
@keiki67
11 месяцев назад
確か新しい方の特攻野郎Aチームでヘリで宙返りしてましたね。
@32nobu
11 месяцев назад
エンブレ 多用していました😞今後、気をつけます
@noritakasakaguchi3871
11 месяцев назад
イントロ比率が上がってるwww
@ZSU0520
11 месяцев назад
車なんて消耗品ですから 32に1000万つぎ込んでバンバン乗り倒してやりますよ笑
@user-yd1kb7ty9x
11 месяцев назад
ブルーサンダーに一票
@trdchaser3687
11 месяцев назад
ATの方がエンジンには優しいんですね😊 まだまだ乗れそうですね🎵
@user-zj5zr7rh8z
11 месяцев назад
実機ヘリのアクロバット飛行動画 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZWUDMjR4cRI.html ループもロールも出来るようですね。 それはさておき、市販車のブレーキの前後バランスはエンブレを積極的に使わない状態で設定されているはずで コーナー入口で無闇にエンブレを効かせると駆動輪だけがロック傾向になるため 『加速に間に合うギリギリでシフトダウン』が理に適っているという事なのでしょうね。
@keisukekajiki5077
11 месяцев назад
だーかーらーオイル交換と添加剤投入は常に必要なのよねえ
@user-bi4hd6jf1-mgrd-xz
11 месяцев назад
谷口さん、映画グランツーリスモ見に行きましたか。 ガレドリ改さんが映画見に行ってたから。
@user-nobiinu
11 месяцев назад
裏チャンネルってどこですか?
@rb20boss
11 месяцев назад
ブルーインパレスが好きです!!あっ!ヘリでないから・・・違うねww 私はエネオスの5W-40Wです。
@user-oq2fu7nx4s
10 месяцев назад
ブルーサンダーでしょ コクピット周りがカクカクしててカッコイイじゃん
@user-jk7yj1cj8w
7 месяцев назад
右折専用レーンがガラガラで直進が赤で右矢印が出ている状況になった時はギヤダウンしてエンブレします 我慢できないんです、ごめんなさい
@user-zf9pj3ig4t
11 месяцев назад
種子島に来て下さい✋✨ロケットの打ち上げ見れます🚀イイところはそれしか無いです🤣👍
@kaaponjordan7997
11 месяцев назад
エアーウルフの方が影響を受けているかな🤔
@user-dc4of2ce7t
11 месяцев назад
ジャン マイケル・ヴィンセント『超音速攻撃ヘリ エアーウルフ』
@user-gv5kp6ij8r
11 месяцев назад
たにぐちさん、ネトフリ見ましたよ
@TNGCsub
11 месяцев назад
ありがとうございます😊
@user-gv5kp6ij8r
11 месяцев назад
ジャンプした時痛かったですか
@user-wz7wo1nx6y
28 дней назад
大きい車に乗ったら、みんななんで偉そうな運転姿勢になるの?
@user-ts1ho1tf7y
11 месяцев назад
断然ブルーサンダー!!
@leoex10
11 месяцев назад
おはようございます。GR86、サーキットでガンガン効かせてますが・・・やばいの?シバタイヤですが・・・
@pesq7748
11 месяцев назад
これは知らなかったです。。
@user-br7iu1ul3w
11 месяцев назад
断然エアーウルフ🐺
@seiken7
11 месяцев назад
エンジンブレーキ、ヂーゼルはスイッチオンするよ
@user-gx5vm8iu4h
11 месяцев назад
もちろんエアーウルフだぁー
@user-kh6kw2on1i
11 месяцев назад
信号が赤になったら、ヒール&トゥは爆笑しましたw そもそも使う場面が違うくないですか?w それは流石に居ないでしょw 後続車に迷惑極まりないし、もはや当たり屋ですよね? えっ?冗談ですよね?居るの?😳 慣らし運転中はエンジンブレーキをつかわないけど、そんな事を気にして走っていたら、マニュアルの意味がなくなると言うか、まず面白くないのはありますよねw 市街地で無闇にエンジンブレーキを多用する必要はないかもしれないけど、他人に迷惑をかけない様に場所をわきまえて楽しんで走れば全然良いと思います。
@tfuji.1297
11 месяцев назад
ウルフちゃん一択
@questla1216
11 месяцев назад
30プリウスですね
@user-xt7pk7wn7e
11 месяцев назад
エアーウルフ
@user-xe4cp8yf2p
11 месяцев назад
前説が、トミタクになってきたなあ😂
@user-rq1cs9hj7u
11 месяцев назад
前説が超絶マニヤックシリーズ😂
@minstrelsongs4539
10 месяцев назад
エンブレは基本使わないようにしてたなぁ。友人とかはエンブレ効かせないと~みたいなこと言ってきたけど、意味のないエンブレはエンジンだめになりそうだなぁと思って無視してたわ。 中古車だったからなおさら。
@user-zt8um2zu3n
6 месяцев назад
ブンブンブブブーン!
@user-xe4cp8yf2p
11 месяцев назад
この車なんですの
@RS2000B
11 месяцев назад
30プリウス
@kbu2480
11 месяцев назад
カーボン調パネル、目が合ってなくてイマイチですね
@m.project
11 месяцев назад
ドミニクおじさん
@user-bt8bv5cn4b
11 месяцев назад
素人に説明し難い物。 エンジンブレーキ、オフサイド、円安。w これを子供に5分で説明できる人に、会ってみたい。
@tatsuyamichelle335
11 месяцев назад
エンブレでオーバーレブとか最悪ですね。ブローの要因。 スズキのAGSでエンジン保護と燃費稼ぐためにシフトダウンせずにニュートラルに入れると言うと大体、否定されますが、そういう人に話しても全く通じないので諦めてます。
@user-mn3vw2oe5c
11 месяцев назад
エンジンブレーキはマニュアルのシフトに「R」って書いてあるだろう!。最近のやつにはノブを引いたり押したりして入れるやつもあるが「R」に入れてクラッチペダルを離せ!!エンジンが止まって車、バイクは止まるだろう!!。これがエンジンブレーキだ!!!。 これでいかがでしょう😁。
@yasu8564-w1u
11 месяцев назад
クルマはATに乗る様になってからは余りエンブレ使わなくなりましたね! 何方かと言えばクルマよりバイクでエンブレをガンガン使いますね! 特にオフ車だとワザと強めにエンブレ掛けてタイヤ滑らせてコーナー抜けたりするのでエンジンに負荷掛けて悪いだろね!( ̄◇ ̄;)
@befree9199
11 месяцев назад
サブチャンネルとはいえ、無駄な前置きが多すぎて見る気が失せる。 必要な事を的確かつ手短に伝えて尺を短くした方が見る気がする。 初めの3分で見るのを止めた。面白くも何ともない。
@user-se7dp4iy4m
11 месяцев назад
それでも観たい人が観るので大丈夫です。 安心してください。
@befree9199
11 месяцев назад
@@user-se7dp4iy4m 嗚呼、ここはそんなチャンネルでしたか。少しでも役に立ちそうな知識をブロの方に解説して頂けるチャンネルと勘違いした私が間違いでしたね。早速チャンネル登録を解除します。
@user-se7dp4iy4m
11 месяцев назад
@@befree9199 意図が伝わって何よりです。
@befree9199
11 месяцев назад
@@user-se7dp4iy4m 無意味で残念ですね。
@user-pv9rv8vl2k
11 месяцев назад
夢見る少女はエアーウルフ 現実オタク男子ブルーサンダー
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