さよなら京阪旧3000系特急車 クラシックタイプ 【Keihan 3000 series】 

1972年に1900系の代替車として 登場した京阪電鉄旧3000系特急車 1975年に特急は3000系に統一し 人々に多くの輝きを見せましたが 1988年登場8000系に旧3000系は 順次置き換えられて1995年以降は 3505Fが予備車として残りました 2008年に新3000系の登場に伴い 8030系となりました。だが車体の 老朽化で部品供給が困難に陥って 2012年に京阪電鉄は引退を決定し 同年からクラシックタイプとして 運転を再開しました。2013年3月 8030系は引退しました。その後は クハ3505が樟葉モールの建物内に 保存されてダブルデッカー車のみ 富山地方鉄道に譲渡されました。

良い音だなぁ！ 鼻の奥に、あの独特の匂いが甦ったよ！

京都旅行の際は、お世話になりました。 特急料金不要というのが、関東出身者の私には、魅力的でした。

渋くてカッコ良くて、貫禄ありましたね。 引退してしまって寂しいです。 僕はこの旧３０００系で京阪電車が好きになりました。

山吹茶と深紅のツートーンの車体色～マンダリンオレンジ=イエロー🍊とブリリアントローズ=レッドのツートーンになっても、京阪特急のベスト=ドレッサーは初代3000系車輌ですね✨

1990年代ごろまでの、うっかり乗ってしまったら京橋から七条まで止まらないという取り返しのつかないガチンコな仕様がなつかしい…

高評価!!! 4:53、椅子がｗｗｗｗｗｗ

なかなかの男前。カメラワークも絶妙！