さよなら山手線E231系500番台 ありがとうヘッドマーク 

山手線と言ったらこれなのに… 山手線を去っても緩行線で頑張ってね〜

僕の大好きなあのライトの形が山手線から消えるのか・・・しかも、電子レンジに置き換えられるんだし・・・本当に悲しい。ありがとう！E231系500番台！

私、秋葉原・上野でE231系を撮影者してきました　 ありがとう！E231系 6000系みたいな罵声大会にならないことを祈ります

本当に長い間お世話になりました。

11月に大阪から東京に行った時、東京駅で新幹線から山手線に乗り換えたのですが、１発でこのE231系が来ました！慌てて撮ったため写真はブレブレですが、いい思い出になりました。 大阪環状線のオレンジ電車を経験している私からすると、また東京の象徴的な電車が引退するのはとても悲しいです。 ですが、私も最後の別れを告げれて良かったです！ 今までありがとう！山手線E231系！！ 新たな地でも頑張れ！！

山手線からおばけインバータが聴けなくなる… でも、今後の総武線での運行で聴けたらいいですね

約18年間山手線の顔として活躍お疲れ様！！総武線でも頑張って！！

山手線こっちのほうが好きだしかっこいい 新しいデザイン好きじゃないからE231でもっと走ってほしかった

長いようで短かった約18年間ものあいだ、山手線を何周もの走ってきましたね。学校へ行く人や会社勤めるの人など沢山の方々を乗せては運びの日々ではありましたが、本当にお疲れ様でした‼️今後は山手線では無く中央総武緩行線で走り続けます。ますますのご活躍を第二の人生として再スタートを切っていきますが、安全安心な無事故無違反であるよう祈ってます‼️

俺と一緒に20年を生きていた大切なヤツです。 塾を通ってた時もこれ乗ってましたね... 悲しいです

東京へ出かけたときにお世話になりました。 中央線総武線緩行でも、またお世話になります。 山手線での活躍した姿は、こうして動画に残ります。

この電車が高輪ゲートウェイに止まらないのが悲しい でもお疲れ様

今は、中央総武線で元気に走ってます!しかも、新海誠の作品で中央総武線は毎回のように登場しますから、今後、山手線時代以上に注目される車両になるかもしれません。実際、この車両は、君の名はや天気の子でも中央総武線として登場していましたから。

今ぐらいに山手線乗ってこのE231系来たら逆にレアかもしれない！

時間の流れを感じるな～（しみじみ） 気付いたときは103系だった。 ある日ブタライトのATC仕様に。 気付くと205系に。 103系と混在していた時期が思い浮かばない。 社会人になって231系500が試運転やってた。 あれからもう18年・・・。 次世代車を見ることはあるのだろうか？

山手線E231系500番台は、20年足らずに撤退してしまうのが寂しい。

総武中央線各駅停車で頑張ってね

俺が生まれたのは 2003年で、山手線と言えばこのE231系500番台だった。今は 全編成中央総武緩行線で走っているが、E231系500番台って2002年(平成14年)4月21日の営業運転開始から2020年(令和2年)1月20日の営業運転終了迄の18年間山手線を 、走っていたせいか 中央総武緩行線のイメージが無く珍しいと言う感覚がしている。

そういえば2019年の大晦日に田町でE231系の並びを見ました(僕は506編成に乗っていました)

That was my favorite train

普段は鋭い目も、今日は、哀しげだ。お疲れ様。満員電車でさぞ乗客に恨まれたことだろう。おまえのせいじゃないからね。ゆっくり休め。

山手線E231系18年間ご苦労様でした！

ついこの間までこいつだけだったのに、今は後輩に席を譲ろうとしてます。E231-500番台、18年間ありがとう。これからは総武線各駅停車で頑張ってね‼︎

いくら元山手線でも……… また千葉はお下がりだよなぁ………

中央総武緩行線でも頑張って JR さんE231系を山手線にデビューさせてくれてありがとうございます😊

ついにこの時がきてしまったか...

去年東京に旅行で行った時最後にこいつに乗れてよかったなぁ お疲れ様

これを見た瞬間…ああ！ってなりました笑　18年間首都圏を代表する山手線を支えてくれてありがとうございました。総武線での活躍も期待してます。

僕らの世代の山手線といえばこの車両でした 地元が関西なので、見る機会は少なかったですか、見ることが出来て良かったです。 関西では、221系が全て体質改善車に置き換えられたのでとても悲しいです

第一線から退いてもまた第一線で働くことになるぞ!!

この前東京行った時見れたのは奇跡だったんだな

E231-500、お疲れ様でした😊

3:48って何日に撮りましたか？

This train was need to the Philippines For NSCR

さすが‼️ 仕事が早い。😊

Awesome video, very glad I saw these trains operating when I went to Japan last summer

なんかあっという間でしたね。最後の編成は記録しておきたいです。

最後まで東京の中を元気にぐるぐる回ってる。 僕にとって山手線=E231系だから寂しい。最後まで頑張って231!!そして緩行線でも頑張って!!

235が故障した時(2015/11/30)どうなることと思ったことやら...

205系も18年しか活躍しなかった記憶が・・・・

また先頭車と後部車は、屑鉄達が乗り込んで、騒ぐのだろうな。 一般の乗客に迷惑をかける事を止めて欲しい。 本当に鉄道が好きなら、マナーを守って欲しい。

It's very bad to say goodbye for E-231-500 I never to take them for transport around Tokyo 😭😭😭😭👋👋👋🚋🚋🚋🚋

定期運用のラストランはいつになりそうですか？

These trains are what come to mind for me whenever I think of the Yamanote Line. Sad to see them go so soon (and glad I was able to ride one for the last time last November!)

関東に住んでない人とかどんだけ電車に興味ない人でも知ってる物凄い有名な車輌が引退するのは実感がない..

205系0番台がまだ走っていた時に乗った事があり、その時は撤退が既に始まっていたので、それと似たような感覚でしょうか... 私の場合は子供の頃は205系、少しして成人してから、今までE231系500番台でしたからね。 個人的には誰もが知る、通勤型のモーター音が聞けなくなるのが残念です。 相鉄や都営新宿線だとまだ聞けますけど、JRならではの堂々とした感じが好きでした。

僕もいっぱいお世話になった車両が全車両中央・総武線に転属か。。。(E231-500、18年間お疲れ様！！)

湘南新宿ライン上野東京ラインのE231も引退が近い。

総武線にこの車両が来るってことですか？黄色の中に緑が混じるってこと？？

E231系500番台は2002年に登場し 205系を置き換えるため導入され 2005年まで投入され山手線の顔と なりました。当初は混雑緩和の為 7,10号車に6ドア車が連結されて 混雑に対策されましたが2010年に 山手線にホームドア設置に伴って 6ドア車の需要が無くなった事で 2011年に全編成がオール4ドアに なりました。2015年にE235系の 量産先行車が製造され2017年より 量産車が投入されてE231系は順次 総武緩行線に転用され2019年12月 E235系0番台最終増備編成投入で 2020年1月を以てE231系0番台は 山手線から撤退する事になります ありがとう 黄緑帯 E231系500番台

0:24の時京浜東北線と連結してるように見えた

本当にクソお世話になりましたぁ！

俺の場合は最初で最後か

ついにE231系が山手線から引退するんだ。ちょっと残念だな。

ああああああああああ　もう引退か　ありがとう!!!!!!!!!!231!ちなみにこの前上野で目撃した！

予備車で残ってくんないかなぁ。埼京線みたいに

あまりにも短命すぎる...

E231ありがとう。本当にお疲れ様でした。 でも、千葉支社の暴走(房総)転属はなぁ

２０１９年１２月２０日の早朝に見たE２３１系は、残る２編成のうちのこの１編生だったのだろうか？ 正直、気になります。

205系からe231系に置き換わるのは寂しく思うけどe231系からe235系の置き換えはあまり寂しく思わないな。

2002と2020って後ろの2桁の数字を入れ替えただけですね、、、狙ったのかな、、、(←どうでもいい)

E231って山手線で役目を終えるとどこに行くんでしだっけ？

いずれe235も引退… 引退直前に慌てて撮るのではなく日頃から記録しよう

10号車は解体されてしまうのか？

The end of an era. The E231-500 Series have served the Yamanote Line well, especially since many foreigners rode this train to get around Tokyo. I think the best condition train sets will be transferred to the Chūō-Sōbu Line and some may end up on the Musahino Line.

いつ引退ですか？

I remember that train when I was with my Mom last May 22, 2018 - right before my Senior High School graduation in the Philippines (May 28th same year), we just rode only at once. Although very high-tech and so cool without unusual issues on that said E231 Series (LED lights, good and clean arrangement, etc.), I am totally not sure why they just quickly retired - even though it's not yet in 20th year or something like that (Remember both 103 [from 1960s -retired in 1985] and 205 [from 1985 - retired in 2005] Train Series sets?). I couldn't agree more that although it's all over for the Yamanote line (due to advanced strategy and needed for newer trains such as E235 nowadays), they could transfer to another lines in other parts of Honshu area - Tokyo, Yokohama, Sendai, etc. (Or maybe somewhere else in Japan!). Thanks E231! You'll never be forgotten...