すべて新品＆同サイズでガチ対決！最新サーキット向きタイヤ比較テスト 

コメントありがとうございます！ まだヴァリノとかシバ２００Tも残ってるので200Rしばらくは買えないです･･･ （こんなに早く新コンパウンドが出るとは思ってませんでしたｗ） でも年内には試したいと思ってます！ 値が上がってるのは何かしらのコスト増もしくは性能向上の表れかもしれません。 高くなったとはいえ17インチ以上ではかなり安いジャンルではありますから、結果と価格のバランスで考えればまだまだ圧倒的だと思います。 とはいえ財布事情は人それぞれですから 「052を買うよりは安い」 と割り切れるなら買いですし、 「ＮＳ２Ｒで充分！」 って結果より”楽しむ”を優先するのも全然アリだと思います！ 自分が何に対して「楽しむ」か？ですね。

コメントありがとうございます！ 確かにかつての「１本１万円程度」といった感じからはかなり高めですね。 でもその分性能も上がってきてますし、265/35-18であれば「０５２の半額以下」という時点で充分安いんですよね！ あと、 「シバタイヤで052のタイム喰ってやった！」 って自慢できると結構うれしいですｗ もう無くなってしまいますが、200Tは普通に周回で使っちゃうと走行後に絶望が待ってますｗアタック専用としての割り切りは必須です！

コメントありがとうございます！ それもあり得ますね。 メーカーは当然ながら「前後同サイズ＆同銘柄」を想定しているでしょうからね･･･ ただ”ABSの誤作動”と表現はしていますが、そもそもロックする前から症状が起こってるので他の可能性なんて事もきになってます。

@@muro-gnomise 今のABSはVDCとの統合制御をされてますからね〜 現象がわからないので断言は出来ないですが、何かしらの理由で制御が介入してるのかも🤔って思いました。

コメントありがとうございます！ 従来通り「温まれば」本来の性能が出ます。 そして限界値は高くなっていますが･･･横はそれなりです。 あと、周回で使ってしまうとビビるくらい減っていますので「アタック用」と割り切りが必要です。 ウェットに関しては･･･また近いうちに報告しますｗ

@@muro-gnomise r23 200Rのライフとグリップ性能　よろしくお願いします🙇

コメントありがとうございます！ 確かにそうですね。まるでSタイヤで街乗りしてる気分ですｗ