どちらが早い？常磐道vs東北道東京→仙台(東京JCT→富谷JCT) 後半

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2015年3月1日に常磐道こと常磐自動車道が全通したことで、東京以遠～仙台以遠のルートが東北道と常磐道の2つになりました。
2016年現在、分岐地点から合流地点までどちらが早く着いて、途中の線形や施設にはどのようなものがあるのかを見て行きます。
前半
• どちらが早い？常磐道vs東北道東京→仙台...
仙台→東京比較
• どちらが早い？常磐道vs東北道仙台→東京...
注意！
常磐道小高SI.C 計画中
音楽サイト：Music is VFR
曲名：Formidable Enemy
音楽サイト：SHW
曲名：Wen Kamuy2
音楽サイト：Desk Top Mafia
曲名：BGM #12 見上げていた大空へ
音楽サイト：PeriTune
曲名：Fight3
URL：peritune.com/
音楽サイト：MusicMaterial
曲名：TRANSPARENCE
どちらの道路も実勢速度から大きくハミ出ないようにしつつ、ビビリミッターを全開にして、自身が怖くない速度で走行しました。
動線適正化のイメージ動画
常磐道下り → 東北道下り大和I.Cのイメージおよび、
東北道下り(兼富谷I.C) → 常磐道上り利府しらかし台I.Cのイメージ
• 4to4 20160214 豊田東JCT集 ...
常磐道下り利府しらかし台I.C付近 → 東北道上り(兼富谷I.C)の分岐イメージおよび、
東北道上り大和I.Cの約2km南で分岐 → 常磐道上り(4車線のうち2+2で分岐)イメージ
• 1to4 20160214 豊田東JCT集 ...

Опубликовано:

10 сен 2024

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Комментарии : 46

@user-td7pj2rq3v 6 лет назад

常磐道が全線4車線化し、原発事故がなければ常磐道の圧勝となるから、全線4車線化すればかなり変わってくるのは間違いない。東北道は圏央道や北関東道などの西日本から来た車が中心になりそうだ。なら、他にもこんな対決が出来そう。例えば八王子JCT〜更埴JCTは関越経由と中央道経由ならどちらが近いか？久喜白岡JCT〜友部JCTは北関東道経由か圏央道経由のどちらが近いか？一宮JCT〜金沢森本IC(白山IC)までなら東海北陸道と北陸道のどちらが近いか？敦賀JCT〜神戸JCTまでは舞鶴若狭道経由か、名神経由のどちらが近いかも比べらる事が出来そう。

@xhide2008 Год назад

2023年現在だと常磐道山元IC付近から北側は4車線化になり、福島県内ではいわきICから広野ICが4車線化。広野〜山元間も付加車線(追い越し区間)が増加し、6年前に比べたら、だいぶ快適になりました。地元住民からすれば、悲願は広野〜山元の4車線化ですが… 他に柏〜水戸　時速120k区間や桜土浦〜岩間時速110k区間など高速化された区間も増えてる為、現在、同じ実験をしたら、常磐道は更に早く富谷に到着すると思われます。楽しい動画でした！感謝します。

@mitsubishioutlander2967 4 года назад

早い常磐道を取るか、2車線の東北道を取るかだな

@user-yg5dt3ss7y 6 лет назад

いわきから岩沼までの引っかかり具合によっては東北道の逆転もあるかもしれないまた、事故が発生したら1車線区間なら間違いなく通行止めになるから全体的に言うと東北道を使う方が賢明かもしれない

@superbird66 6 лет назад

常磐道の方が早く着けるとは意外でした。対面通行くかがなければ常磐道の圧勝なんですね！東京から水戸までの区間は走りやすいものの、日立あたりから磐越道のJCTまでの登り坂はかなりキツいです。

@user-zl6it8xt8e 2 года назад

2021年10月現在では常磐道の４車線化も進んだため、大分常磐道の方に分があるかもです。

@BBdd007 5 лет назад

面白い動画でした！常磐道山元IC付近で、両側の森林風景から眼前に平野が広がるところが運転してても好きです。

@kokarush 4 года назад

国見から泉辺りは本当に走りづらいよなぁ。特に村田JCT周辺は坂もカーブもキツくて酷い。あそこを思い出すと、山形方面に向かう時は手前の福島JCTで米沢に向かってしまう…

@yakiudohn 7 лет назад

着眼点がおもしろく、実際の検証も緻密に練り上げられた興味深い動画でした。ありがとうございます東北道は仙台手前の線形が悪い区間を直さないと厳しいですね。冬期は海からの強い横風が無ければ、明らかに常磐道の方が勝ると思います。

@nobutyannnobu 7 лет назад

フリーBGMがナイス、ということで高評価1票です。

@jbhw533 7 лет назад

コメントありがとうございます。オリジナルサイト様にて、素晴らしき音楽をお楽しみいただければと思います。

@ぽんず-i4q 2 года назад

二倍で見るとbgmもかっこよくなって好き

@user-pg2se1xb7w 5 лет назад

出発地点が日本橋のため、高速自動車国道に入るまでは常磐道ルートが有利となっている。出発地点が新宿だと東北道ルートが有利になるのではないのか? 都内を抜けるまでに時間がかかるため、どこを出発地点にするかは結構重要かもしれない。

@bubblytalker1 2 года назад

常磐道ドライバーは遅い車が追越車線塞いだりせずきちんと譲る車が多かったりと、マナーがいいんだよね。なんか納得。

@user-wt6pr9jz4r 2 года назад

大和から利府までの短絡道は良いアイデア東北道は埼玉～栃木県内で混雑するので、早く常磐道を全線4車線化して仙台～東京間のメインルートとなってほしいものです。帰還困難区域を除いて4車線工事が順次行われるようになりましたね。 (今の交通量の少なく快適なのも常磐道のメリットですが)

@user-zy4pc4fp4r 6 лет назад

最後はハラハラした(常磐道応援)

@user-qy8hs7uq9s 3 года назад

常磐道が東北道並みに充実したら常磐道に取られる車もかなり出てくるだろうけど、地域によってはやはり東北道の方が便利なケースもあるからうまく棲み分けができるのではないだろうか。少なくとも山陽道に取られて凋落した中国道のようにはならないと思うのだが。

@mitsubishioutlander2967 4 года назад

見やすいですね。高評価とチャンネル登録しました。

@deepblue777777 6 лет назад

車間近くないですか？

@jbhw533 5 лет назад

速度が低下すると、どうしたって車間距離も狭くなってしまいます・・・。

@andyrodeo 7 лет назад

素晴らしい動画です(^-^)

@jbhw533 7 лет назад

ありがとうございます(^-^)

@user-vk1jx7qc5r 7 лет назад

富谷は僕の住んでるとことですw最後らへんの景色はよく見る景色だったので面白かったです

@user-nl8er3ok1g 7 лет назад

おもしろい！6分割で情報詰まってます。1回見ただけではわからないから何度も見てしまう！制作時間かかってる？かかってない？どっち？

@user-ee3mt6he6e 3 года назад

真冬は常盤道に限るよ(雪道の東北道は那須ＩＣ～泉ＩＣ迄は苦道苦悩の連続)

@尿 4 года назад

中郷→鹿島って121kmもあったんか

@kc5226 3 года назад

Tokyoじゃないのに気になってしまった

@user-dd7sm5sw3b 2 года назад

車の所要時間と車の動きからしてMAX120〜130は出てそうー😂💦w w w

@takuRock94933a 4 года назад

上動画、煽ってどかしてる(笑)

@takuRock94933a 4 года назад

車止め通りの少ない夜間もお願い致します。東北道トラック多いですが(笑)

@leader_ox6916 6 лет назад

やっぱりエンディングは Children !

@user-gs3ri6ek1d 3 года назад

いわきからの一車線区間がネックで東北道の方が早いと思ったけど空いてれば互角位になるんですね。未だにいわき中央～亘理を走行してませんがこれならありですね。

@user-xs7yh6hl1n 5 лет назад

神奈川からだと、普段は仙台行くのに常磐道使うメリットはないんですよね(汗) ただ、東北道の地獄のような渋滞&地吹雪の迂回路としては期待されますね。参考になります！

@jbhw533 5 лет назад

考え方の違いでしかありませんが、当方はもう東京→1箇所休憩→鶴巣PA　って感じでしか走りませんので、早い・直線的・短距離　の常磐道を経由しています。暫定2車線の引っかかりを含めても常磐道のほうが早いので・・・。急がない場合は、東北道経由で何ら問題ありません。なお目的地が日本海側の北部の場合は、今後は東北中央道が台頭してきます。

@user-iq4ul1eb9l 2 года назад

常磐道でなく東北道がいいよ。常磐道はヤンキー多くスピード出す奴多いよ！雪の影響ないけどね。特にいわき辺りはヤンキーに絡まれ大変だ！

@user-iq4ul1eb9l 2 года назад

常磐道でなく東北道を行った方がいいよ！俺、常磐道使うから、混まれたら嫌だ。

@bukiningen Год назад

@@user-iq4ul1eb9lどう考えても飛ばす奴は東北道の方が多いでしょ

@continent1994 5 лет назад

関西以西～福島以北は北陸道～磐越道周りで東京通らないのが基本ですよ。

@jbhw533 5 лет назад

コメントありがとうございます。付記すると、仙台以北～名古屋圏は上信越道の4車線化の完成で、上信越ルートが鉄板化。東海北陸道も着々と4車線化が進んでおり、選択肢が増えて喜ばしいことです。豪雪時は太平洋経由になるのでしょうが。

@wvh16 3 года назад

圏央道+新東名が出来た今では関東経由でも速いです

@takuRock94933a 4 года назад

12:12下、煽り倒してる(笑)

@user-rq7em3un7j 5 лет назад

東京から栃木県益子町まで行って動画にあげてくださいお願いします🙇。

@user-qh3tn1oc8k 6 лет назад

８８８８８８８８８８８８８８８８８８８８８

@user-ro8vc1sf6f 7 лет назад

常磐道なら俺なら200キロ走行可能

@jbhw533 7 лет назад

コメントありがとうございます。当方の各動画で散りばめていますように、自動運転社会が到来しますと、いずれ大多数の車両が200km/hを行うようになる　と予言します。当方のようなヘタレ運転では200km/hなんて、とてもとても・・・ですが貴殿のような上手い方々の運転情報を収集し、プログラムとして埋め込めば、あら不思議、200km/h運転社会へ一歩前進です。（その他にも課題は多数ありますが←）