なぜアフリカ大陸とアラビア半島に橋がないのか？ 【ゆっくり解説】 

計画が進まない理由として「それどころじゃない」の一言で片付く地域

橋ジャックされてお金取られるだけでしょうね。

【補足】5:20 〜　西側が認める暫定政府を支援してるサウジアラビアはスンニ派の雄。即ちイエメンの内戦は、シーア派の分派であるフーシ派を軸とする反政府側を支援してるいるのがシーア派の雄イランで、暫定政府を支援してるのがスンニ派の雄サウジアラビアという、シーア派とスンニ派の代理戦争。

世界最低クラス国家が、海運の重要地点を取り囲んでいるという地獄。ホルムズ海峡って、まだマシな方なのか。ボスポラス海峡は海底トンネルを選択したけども………

そもそも橋を架けても経済合理性が乏しく、投資回収ができない

橋が出来ても直ぐ爆破されそう

バブ・エル・マンデブ海峡って言葉が何度聞いても面白い😆

サウジはともかくとして、アフリカ側の周辺国がエリトリア、ジブチ、ソマリアって時点で無理よね。 橋なんて架けたらそれこそ大変な事になる。

日本の技術で海底トンネルは作れると思います。 だが政治的にゴタゴタしてるので作ったらエライ事になりそうですが、、

こんな魔界の中でかなり安定してるジブチ君が強すぎる

一応、最重要国際航路で有る事が、要因なのですし、国間の仲や、国内事情も影響ですね。

海峡は海峡のままのほうが経済的だよね　橋とかトンネルは負担になるだけ

まぁ、政治的問題に加えて、地質学的にはインド洋中央海嶺が食い込んでいる場所でもある。 （紅海やアフリカの大地溝帯の根っこでもあるし。そういう場所なので地震も起きやすかろう。）

そもそもスエズ運河がある時点で様々な船が通るから、物理的にも橋なんて無理ですよ。タンカーとかどうするんですか

海賊が盗賊になるだけの予感

架橋するにしても30kmでは長さが長すぎ、やるとすればユーロトンネル並みの大規模トンネルが必要でしょう。英仏という世界の大国や、青函トンネルのように日本国内でもこの規模のトンネル開通には並々ならぬ労苦が付きまとうでしょうが、ましてやエリトリア、ジブチ、そして世界の失敗国家上位常連のイエメンが絡む地帯では・・。せめて両岸がサウジ領であればオイルマネーでなんとかなったかも知れませんが、それでも「アラブ～アフリカ」という欧米と直接絡まない地域間のトンネルでは費用対効果もそれほど高くないでしょう。

逆に運河掘ってこの辺飛ばしたいというニーズはあるかもしれんけど、現状で橋トンネル作りたいというニーズは皆無だろうねぇ。

自分自身は無神論者だけど、こういう環境を鑑みるに、神てのはやっぱりいるんじゃないかなあ、なんて思う。試練しか与えてないが。

こんな地域で海賊を漁師に仕立てた日本人て凄い

ひどいな… いつもの欧州列強のやらかしの帰結ということで、いいのか…？

１🍙コメ。🎉