ひろゆきオススメぶっちぎりに面白いけど高い本を完全解説！●●●●が世界を変えて、そしてぼくらは貧乏になった･･･ / OTAKING explains "THE BOX" 

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よそのチャンネルで聞いた話だけど「陸上輸送は道路や線路のメンテナンスにかかるコスト高いのと、一度に大量の物資を運べないという理由で投じる資金に対するリターンが少ないゆえに、ランドパワーの国はシーパワーの国と比べて豊かさで追い付きにくい」という事らしいけど、昔から当たり前に存在してるものだと思ってたせいで、コンテナが開発されて海上輸送のコストが大幅に削減された事が大きく影響を及ぼしてたとは思わなかった。

明日も40ftコンテナデバンでーす。 手下ろし800ケースだよー。 午後は腕上がらん。 この辛さときたら....！

国家間でコンテナサイズを標準化・共通化することで、物流コストを削減したおはなしは、ドラッカーの本で読みました。結構昔の話です。 中国が一帯一路でやろうとしている理由にも通じます。

プレステ5って箱の大きさが微妙で、日本の物流で一般的な折り畳みコンテナ(コンビニとかスーパーでみるやつ)に一個しか入らなくて扱いづらいんだよね。北米ソニー主体で開発だからそこまで考えなかったのかな。

今ちょうどニュースで巣籠もり需要に伴うコンテナ不足で運賃の大幅上昇とかやってた

今回クソおもろいやん

ありがとうございます。感謝🙏

昔読んだことあるけど分厚すぎて挫折した

ラジオステーション素敵だなー☆

盗難ハイエースとか解体してコンテナに詰めて密輸するんですよね

子供の頃実家の周りは町工場が結構有ったな コンテナ満載する程の供給力は無かっただろうけど 道幅的にコンテナトラックは侵入できないと思うｗ

よし買おう

海外生産の国産バイクの新車販売がコンテナ不足で延期になったのを機にコンテナに興味を持ち始めた僕にとってこの動画はとても為になります 良い情報をありがとうございます

Amazonの台頭にも関係あるんだろうな

分厚くて、挫折した夜。なう(2024/06/27 05:44:48)

この回の生放送、マニアックな内容なのに盛り上がって楽しかったです。 あと動画と関係無いコメントですみません。 スピルバーグがネトフリ作品のアカデミー賞受賞を批判した件について岡田さんの意見聞いてみたいです。

日本に着いたら、日本国内の輸送コストになるよね。それに衛生管理も何もしてない中国と西側の中でも最高度の生産設備から作られた製品は、原価が2倍以上違う。全部同じなら中国が貿易で儲かる理由がない。

思想的には江戸時代の樽廻船がその先駆だったとか聞いたことがあります

福野礼一郎って自動車評論家が、イギリスからフェラーリを輸入した時も随分詳しくコンテナ輸送を解説してたなぁ…あれはレストア終わったのかな？

コンテナ物語読んでるけど長い

港の無い国より、ある国の方が経済競争には有利かなあ。それは関係無いかなあ。

そもそも日本では列車に海上コンテナは載せない

コンテナハウスいいなー☆４個積み上げたら豪邸になりそう☆

住吉区民でーすww 住吉区から見てまーすww

ん、前田日明さんですか？

なんだろう。呼び捨てやめてもらっていいですか？

群馬からの方が安いだろ。宅急便はしらんが。

これ嘘だわ、電車に二つ乗せてるコンテナは４０フィートじゃないし、内貨専用