また転けた。岡山国際サーキット　BU　⑤枠　,23,10,24 YZF R1 ,22 

最後の回転は、技量の問題ですが、コース上のリアの滑りはエンジンブレーキでリアが空転してる感じです。 R1なんでエンジンブレーキは強いですね。 ECUのセッティングとかで改善するか、人間で調節するしかないですね。

3:17 ここ怖すぎない？ 前走車が急にアウトに振ってくるとかは考えなかったの？ 前走車が明らかにイン側に寄せて譲る意思を見せてるならまだしも、 スペース狭いし少しでもアウトに振られたら接触は必至 自分が死ぬなら自業自得で済むけど、ライディングスキル云々よりまずは危険予知できるようにならないとそのうち人殺すよ

パッド云々よりも走行ラインが気になりました。 コーナー後半でもまだバイク起こしてない、だからスロットル開けるのがかなり遅い。 膝擦り目的の走りとかならば？、そうなるかもですが、、

サーキット用のディスクやキャリパー、パッドはある程度熱が入って効力を発揮するように設定されているので冷えている状態から熱が入ると急激に立ち上がる傾向があります。 基本的にご自身のブレーキに熱容量的に耐えられなくなるような走りができるようになるまでは、かえって走りにくかったり危険です。 高級なパーツをただ着ければ良いというものではありませんよ～😅 見た感じレースkitのECUとかじゃないですよね？ノーマルECUのABS+IMUが効いた状態でも前転できるものなんですね😲 あと、オンボードでは周囲の確認具合までは判断できませんが、くれぐれも車速の安易なダウンやスロー走行時の車線変更は慎重にお願いしますよ～ 接触や接触未遂を良く見聞きするので😖

何かおかしいと感じた場合、その感覚は案外間違ってません 自分もそれで走行辞めたことがあり、翌日の定期点検でブレーキに異常があると言われたことがあります その場で走行を辞める選択をすべきでしたね

想定外の箇所での転倒びっくりしました 大きな負傷が無いようでなによりです

見えてる風景は… 成る程、深い。👍

ほんとにパットだけの問題？

心中お察しします。でも2日後には走っていたでしょ・・・ハートは強いですね。

どちらのパットをお使いなのですか？

パッドは純正がいいぞ😂🤚🏍️よくわからないパッドは危険😂🤚🏍️🌋🌋🌋

ウィリーできない人いるよね ここでブレーキ踏むと脳が判断した時にはもうコケてるんだわ スライドコントロール? 今滑ったと脳が認識した時には現実にはもうコケてるんだわ それくらいタイムラグある ブレーキなんてウィリーよりずっと難しいんで コーナーリングがウイリーよりずっと難しいと思い知ってやっとスタートライン 速い人はたぶんウィリーの練習なんてやった事ないよ、でもできちゃう

理屈が分かってもそこからが難しい 0.3秒未来に反応しないと間に合わない ほとんど全てのスポーツは同じだけどモータースポーツは特に致命的

パットが技量にあってないし、ショップの走行会の初心者枠ぐらいからはじめたら？

未来の予測の精度上げるためにアホみたいに反復練習する マシンに裏切られたらもうね、どうしようもない ほとんどすべてのスポーツがそうだけど、貴方に見えている風景は0.1秒過去の風景 反射神経がどんだけあってもお話にならない、そこじゃないのよ

赤旗出なくて良かったね