アメリカ長距離トラック運転手 クラッシュ目撃 雪道運転しながら雪道運転を考える in ネブラスカ州 【 

北海道在住オッサンです。 圧雪路のほうが綺麗に除雪されるより滑らないです。

お疲れ様です。 1〜2週間遅れで拝見中。 道民では無いのですが、東北の出身です。 私の住んでた地域では、アイスバーンよりも凍ってる度合いの道をミラーバーンと言ってた気がします。 ツルツルピカピカで、どうにもならない状況…。それでも車や自転車等のお尻をフリフリ楽しんで走ってましたね。 昔の話ですけど…。 御安全に！

豪雪のカナダアルバータ州で35年居住しています。雪道、凍結道の走り方には全くの同意です。ただ、こちらでは、コーナーや坂道ではグラベルを撒いているので基本的には滑りづらく、セミトラでも100km/h(60mile/h)くらいで走行する強者が大多数です。

ご苦労様です。 次の運転までゆっくり 身体休めて下さいね😊 動画ありがとうございました。

日本も寒波来たけど、アメリカは想像以上ですね 街が映画のセットの様に氷ついている映像は、衝撃的です 安全運転で行きましょう。

Keep the ruber down and shiny side up. Happy new year.

どうも、Ojisan, みなさん！お疲れ様です。

お疲れ様で〜す!! 寒そうですね〜😰 雪道の運転、気をつけて下さ〜い！

お疲れ様です。雪道ではクラッシュが多いですね。日本は年末年始普段運転しない人が運転したりするのでいつもより気をつける必要があります。

今年一年楽しい動画ありがとうございます。良いお年を～

さん、お疲れさまです😊☕️

見てるだけで喉からからになりそう！ 緊張します。雪道怖い　慎重に安全運転で

お疲れ様です🤗

お疲れ様です。今回は、おじさんのアナログコンピューターが普段の倍以上の働きをしていました。今回は雪道の運転、蘊蓄でした。凍結路面は南部の方がやばいかも。削り方が半端ないから＆塩を撒く量半端ないから、運転の為の情報処理能力はとても大事ですね。安全運転で。

一年間お疲れ様でした。良いお年をお迎えください。😊

いいですねー 洗車場に入って行く風景、どっかの映画で見たことある様な

back in 1990's, or before, getting license to drive a semi was easy, hard part was getting a job. nobody hire one unless one has good experience driving semi. I think most accident in snow happen due to lack of winter driving experience. i think companies are sending out drivers into snowy area who has no experience driving on snow. hiring drivers who grow up in non snowing area isn't good. as grown up in warm Miyazaki , I had no experience in snow and ice driving , but sure learned quickly in Idaho and Utah. road in video in nebraska does not look too bad for Utah standard. at least there is no hill Up and down. meanwhile enjoy the winter before it over too soon. AG6JU

雪でぇ↑？ めっちゃー↑？ 大変ですけどぉ↑？ ご安全にぃ↑？

お疲れ様です❕ 待ってましたぁー✨

お疲れさまです。雪道の走り方勉強になります🙇

雪道苦手なので映像を見ているだけでも緊張します😥

お疲れ様です👍 いつも愉しく、興味深く拝見しております。そして、登録者数12万人おめでとうございます🎉 これからも交通状況、天候、身体と気をつけてご安全に

お疲れ様です。私も冬の東北をトラックで走ってました。雪道は、雪の降り方、積もり具合、温度など気を付けることが刻一刻変わるので、気が抜けませんよね😃私は追っかけ見たいな仕事だったので、事故がなかったのが今思うと運が良かっただけだと思います。峠道でのドリフト、カウンターステアは当たり前でしたよ‼️人には、言えない、アドバイスなど出来ない、自分なりのテクニックをお持ちだと察します。ご安全に‼️

オジサンお疲れ様です。

お疲れ様です、愉しく観てます。

ルート上に潜む危険の可能性を考える洞察力、路面状況や他車の動きやタイヤのグリップの変化を見逃さない観察力、それらの多くの情報を的確に処理する論理的思考と、持続させる集中力と忍耐力。 どれか１つ欠けても、雪道の運転はダメですね。

こんばんは🤗　お疲れ様です😄

オジさん、よいお年を〜

アメリカって、凍ったりする地域でもスタッドレスタイヤ使わずにサマーかオールシーズン、SUVならオールテレーンとか履いてるイメージ　トラックでも氷上可のスタッドレススノーじゃなく履いててもミックス（一応SNOW）の文化なんですねぇ・・・・ 日本だと、乗用も年間10万走るようなトラックも雪国の車は氷上性能もあるスタッドレス。この文化の違いは不思議 たまに降らない地域のトラックがミックス履いて来て落ちたり刺さったり埋まったりしてますねぇ…

ご苦労様です。コタツに入りながら視聴します

真っ直ぐ

お仕事お疲れ様です！

お疲れ様でした(^^)　まだチェーンを購入されてないことが分かりスッキリしました。雪道でのあ～うーんはないんですね！！

サムネのシーン見逃した…かも。眠っていたかなぁ…

おっす！ お疲れ様です！ ご安全に！

お疲れ様です。

8:45 クラッシュ

お疲れ様です。押忍

ゆきだーー！⛄

雪の♪ふる町を～♪雪の♪ふる町を～♪ 思い出だ～けが♪通り過ぎていく～♪ 昭和の名曲で「雪のふる町を」です。 自分が生まれる前の歌ですが、イイ歌です。

結構スピード出てるんですね

26:50~ 「やばっ！ブレーキ！」 他の作業をしながら聞いていたので、オジサンが事故をした のかと思ってモニターを見たら違っていた。オジサンは演技派 俳優だから伝え方がリアルなのです。一人芝居がおもしろいのよ。

アメリカはとにかく塩カルをバサバサ撒いてるイメージですがトラックの下回りは錆びないんでしょうか 洗浄は下回りにも入ってるのかな

🤗

7:49 の除雪車の稼働中の映像、しかも並走での動画はとても貴重でありがたく 今回もすばらしい映像ありがとうごさいます、さて続きを拝見(笑)

おじさんは新年は日本に帰りますか？😊

元気ですか？

タイヤ事情の謎が解けた

33:25~ 「アクセル操作はやさしくしないと」 「バイク」「スキー」「アイススケート」の経験が あれば「滑った時の恐怖」「デリケートな速度 コントロール」がわかると思う。

クラッシュしたのかと・・・

普通タイヤなんですねー

チェーン積んでないって… マジですか😰

50:25~ 「ヤバイ時は止まるよ」 積み荷によってはヤバイ時も強行突破しなければ ならないモノもあります。おろし売り市場の「せり」 (競売)に間に合わせなければならない鮮魚とか野菜 など。あるいは時間がたつと色が変わってしまう 果物とか。ヤバイ天候でも行かなくてはならない 時もあります。 「バナナ」や「桃」は時間がたつと色が変わるので、 早い時期に出荷していますが、到着時刻厳守の場合 があります。 牛乳や冷凍食品などは賞味期限が印字されているため、 なるべく早く店頭に並べなければなりません。 だから配達が遅れると「遅延損害金」が発生する場合 もあるので、ドライバーはたいへんなのです。

31:30~ 「ドリフトしながら行く、ドリキン」 ドリキンとはドライビング用語ではなく「ドリフト」 と「キング」の造語であり、プロドライバーである 土屋 圭市(つちや けいいち)の愛称です。彼の走り方の 特徴であるカーブの時に車を滑らせて方向を変えます。 現在の走り屋たちにたいへん人気で、ドリフト大会を 主催をしたりもしています。彼自身も60才を超えても 現役で走っています。指導方法も良く、彼を慕っている ドライバーも多い。 明るい性格で、よくわかる話し方がいいのかもしれない。 そんな彼の師匠である高橋 国光(たかはし くにみつ)と いう人がスゴイ人で、元祖ドリフトドライバーと言っても 過言ではないでしょう。高橋は二輪のプロライダーで あったが、レースで大ケガをしたために四輪に転向しました。 超偉大なドライバーであった高橋 国光は今年亡くなりました。