アルピーヌA110×ポルシェ911GT3 ウエット旋回ブレーキ【DST♯149-05】

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リアエンジン、後輪駆動の2台はハイレベルな操縦性、旋回性能を披露することになる。アンダーとは無縁のA110に対して、リアをスライドさせながらも限界ギリギリまで電子制御に頼らずRRの限界性能の高さを体感させてくれる911 GT3。最終ステージまで両車の走りに感服することになる。
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#ルノー #ポルシェ#DST

Авто/Мото

Опубликовано:

30 сен 2022

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Комментарии : 40

@yasubon9189 Год назад

アルピーヌの開発に参加って石井さんスゴい

@rno0011 Год назад

ポルシェ買いに出掛けて、ちょっと気になってたアルピーヌに寄って試乗させて貰ったらイチコロでした。１年半乗ってて全くあきません。今回のDSTは参考になりました。

@mogwai7906 Год назад

アルピーヌ良いなあ。お金あったら今すぐにでも買いたいくらい。

@momochin0126 Год назад

MRだからスピンもやや想定していたけど、想定外どころか半端ないパフォーマンス。

@user-gr2yv9sz7i Год назад

ルノーって日産絡みでなんだかんだ言われるけど、作る車はほんと良いもの作ってるがわかるディーラ網と部品の品質が良くなればほんと言うことない

@sarubarikan07jp Год назад

実際に公道で乗ることを考えるとダブルレーンチェンジと旋回ブレーキが重要だと思う。 A110、これだけコントローラブルだと緊急時のアンコントローラブルパニックの心配も低いなぁ。これで一千万円切るんだものなぁ、すごい車だ。

@-u-3513 Год назад

今、ルーテシアスポールRＳシャシーカップに乗ってるけど、中古でも良いから程度の良いアルピーヌを買って長く乗りたいなw

@user-hl1ye7wy5p Год назад

ぼんちゃんは凄いんだよ〜自分は好きです。

@tttzzz5897 Год назад

アルピーヌ欲しい

@tikuwabuoishii Год назад

ちゃんとナンバーがイシイになってる❤

@Potatokun1905 Год назад

おじいちゃんが楽しんでるのかわいいw

@YSekiai Год назад

やっぱりミシュランのウエット性能は凄い。実際にパイロットスポーツを履いてみると良く分かりますが、かなりの雨路面でもドライと変わらないぐらい安心して走れますね。それにしてもアルピーヌA110の優秀さが光りますね。いきなりミッドシップスポーツを作ってこの完成度！アルピーヌはこれほどの技術力を持ってたんですね。

@hidetakke Год назад

アルピーヌは名前だけでルノーの車だから、ミッドシップならサンクターボの時代からあることはあるし、最近だとスポールスピダーとか変態ミッドシップもあった。

@kama-b5242 Год назад

クリオV6もありましたね。 BセグのFFの大衆車に3000ccV6を後ろに積むなんて変態過ぎでした。

@user-jz1oq2il6v Год назад

ルノーはずっとf1やってる会社だぜ

@t.mimiura1878 Год назад

しっかし、この２台は良い音して走るなぁ。

@bleubreezing Год назад

両車の映像見る限り、自然に操作していれば危なっかしさがなく、高性能を出していると感じられました。 A110は操舵戻さなければ破綻させずにどこまで内に行くか気になります。

@weikehu7446 Год назад

アルピーヌすごいわ

@user-no4ke7br3z Год назад

A110SよりA110の方がブレーキング良い結果になりましたね

@user-jw2xe6ws8k 4 месяца назад

アルピーヌがこんなに凄いとは知りませんでした　ありがとうございました

@joekoms4402 Год назад

さ～すが石井さん　A110の開発に携わってるなんて！どこかのミーハーなゲレンデおじさんとは違いますね。もうボンちゃんなんて呼びません。🙇

@sekochan Год назад

遠心力が消える車

@vis92662 Год назад

ミシュランと横浜はDLやBSより一段上のウェット性能があると思ってます

@user-db4eq7sg4f Год назад

BSは本当に周りの1流メーカから離されてますよね。ダントツな所もありますが、ブランドで売れている感じ、、、

@musashieisuke6429 Год назад

BSは低ころなどの燃費性能に気を取られてウェット性能が低すぎですね。自分も横浜のウェット性能はすごいと思う一人です。ブルーアース履いていて雨の日でも不安になったことはありませんでした。

@umibutailuka Год назад

PS4のウェット性能はずば抜けてるよね

@Mugendina Год назад

PS4Sロードノイズ以外しっとりで最高でした！

@beruo1 Год назад

アルピーヌの右ハンMTがほしいなーなんて思ってた時期もありました・・・が

@SG-th2np Год назад

アルピーヌはケイマン対決の時より更に良くなってるのは条件の差なのか左ハンドルだからなのか気になります。 GT3も浅溝のタイヤにしては流石。NSXとGT-Rは雨の日乗れないけどこれなら乗れる。

@hidetakke Год назад

タイヤの差なんでは？と妄想

@siroishinobu8579 Год назад

ミシュラン以外が基本ダメ

@TM-qz8kz Год назад

タイヤの影響が大きいと思います。。。ロードスターも他の車種も、新品で揃えないと比較は出来ていないと思います。

@hidetakke Год назад

石井さんもお金持ちなんだなー( ´-｀) 一般人が一般道で乗るならアルピーヌだろうなぁ。つか、ケイマンの方が良いか。

@40-555 Год назад

ウェット旋回のRをきつくすることより「思った以上に内側に入っていく」ことが一般のドライバーにとって安全なことなのかを検証する方が先じゃないかなあとはアルピーヌについてはミシュランタイヤっていうのも相当影響が大きいはずクルマ・メーカー単体の評価として語るのに加えて「タイヤの評価」も同じくらいちゃんと言及すべきだと思う