エアロクィーンⅢ.wmv 

そこをアクセルでうまい具合に調節するんじゃないでしょうか

あかさたなはまやらわ 、

シフトチェンジと言ってもトラック違ってバスは後エンジンだからワイヤーでなく電気信号だからねぇ。優しくも乱暴も無いんじゃないかなぁ。

ミッションのバス僕は大好きです、

右からの直進車は警備員が止めてたのではないかな？

+階堂渉 その事を言ってるんだが？

「敷かれて」と書いてますね。すみませんでした。

Nullpo08 観光バスにATが普及しない事はドライバーの意向と繊細な場所に後退する時に微妙なクラッチワークが必要でATではそれが難しいからです。 これは電子制御式のマニュアルトランスミッションで、シフトーコンピュータートランスミッションユニットへと電気信号ー圧縮空気へと変換して行きます。 変速した証はシフトにエアーから軽いショックがフィードバックされて変速された事を知れるし、メーターパネルにも表示され非常に扱い易く出来た傑作車ですね。

憧れの名車ですな

この鳴らし方は普通にありですよ。混雑している高速道路のSAなんかで観光バスを発車させる時に、路上の通行者への注意喚起としてクラクション鳴らす運転手が見ていると度々いますし、それと同じだと思います。