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【大型バス所有記】エアロクイーンⅢの車内紹介ビデオ!
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エアロクィーンⅢ.wmv
yossy-k
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エアロクイーンⅢを運転するツレを撮ってみました。
Опубликовано:
27 окт 2024
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Комментарии :
54
@高橋拓未-j5g
11 лет назад
ツアーではおばさま方が後ろで病気のことやら旦那の愚痴を言い合ってる頃運転手さんは大変なんですね。
@hirookamomosuke5866
12 лет назад
自分が現役で乗っていた頃、ツーマン行程時に各先輩から、2速はバスが動きだしたところまでにしろと注意をうけてました。2~3のレシオが近いから、あまりに2速で引っ張ると3速で減速状になり、お客さんが前のめりになるからだといってました。状況にもよりますけど。
@minmin-yi9vt
4 года назад
そこをアクセルでうまい具合に調節するんじゃないでしょうか
@taka16195
5 лет назад
インパネかっこいい。 エアーの抜ける音がまた良い。 良いな…もっとうまくなりたい…。
@deko1224
11 лет назад
さりげなく手をあげるのかっこいい
@kurotacticool1097
10 лет назад
シフトの入れ方が滑らかで見てて気持ち良い!一度乗ってみたいです!!
@TUbe-bv4fy
8 лет назад
クラクション良いな。あと聴くだけで乗っている感じがする。
@yossssshy
10 лет назад
8気筒のエアロクイーンは迫力ありますね。
@misuchiru1
12 лет назад
こういう動画大スキ!
@mom-cx3yv
10 лет назад
嘱託さんぽい運転ですね
@GALAXYEXPRESS12
9 лет назад
俺も運転手してるからかなぁ・・・。何処走っているかすぐわかってしまった・・・
@Pちゃん-n7y
7 лет назад
すごいな、エアロクイーンIIIってすごい高音のエンジン音なんだね
@hagictrl767
12 лет назад
ふそうのバスはエンジンの吹き上がりとシフトチェンジ時のフィンガーシフトの「カチッ」って音が良い
@asaokawasaki
11 лет назад
変速シフトレバーの小気味よい入り具合は運転しやすそうですね。こちらの路線バスには坂道が多い地域だけどAT車が入ってきました。バスはやっぱりMTですね。
@user-GT1996
Год назад
何か直6エンジンのスポーツカーの音にも聞こえる
@mcz-aaaskts2798
7 лет назад
クイーンⅢは割と唸りますね・・・U-代のクイーンⅠしか乗った事ないですけども、もう少し静かだった記憶があります。若干軽いからでしょうか?
@黒-q7v
7 лет назад
1枚ガラスより二枚ガラス好き、もう古いがエアロKING転がして見たかった
@あかさたなはまやらわ-g5p
8 лет назад
運転したいな。 二種あるのに運転出来ないと見なされて採用してくれないし
@jenalynjoven8455
7 лет назад
あかさたなはまやらわ 、
@ita380306
7 лет назад
エアロクイーンいいなあ( ^ω^)・・・
@めんま-d8j
11 лет назад
優しいシフトチェンジですね(^o^)
@まりんの父
8 лет назад
シフトチェンジと言ってもトラック違ってバスは後エンジンだからワイヤーでなく電気信号だからねぇ。優しくも乱暴も無いんじゃないかなぁ。
@isuzuerga5770
6 лет назад
クラクションの鳴らし方がなんかテンパり感かんじるwww
@silvia9396
11 лет назад
日本海さかな街ですか??
@shokochan0818
6 лет назад
現行型エアロクイーンですねぇ(^o^)三菱ふそうはやっぱりいいなあ。(^^)/
@dangerousrabit
10 лет назад
何で撮影してますか?
@ai18wheeeeeeeler
11 лет назад
なんか余裕のない運転な気がする
@よーすけ-v1p
8 лет назад
敦賀ですやん
@98nx4
12 лет назад
シートベルトは? しないの?
@猫日和ちゃんねる
9 лет назад
1:05右からたった1台しか来てないのに、道路の真ん中に出て強引に止めるやり方は良くない。直進車優先。途切れてから出すべきだ。 轢かれて死にたいのかと。
@岡見正洋
9 лет назад
ミッションのバス僕は大好きです、
@階堂渉
8 лет назад
右からの直進車は警備員が止めてたのではないかな?
@猫日和ちゃんねる
8 лет назад
+階堂渉 その事を言ってるんだが?
@階堂渉
8 лет назад
「敷かれて」と書いてますね。すみませんでした。
@Nullpo08
11 лет назад
バスには詳しくないのですが、MTのシフトが機械式ではなくて、電子式に思えます。 これは近年では普通なのですか?それとここまでハイテクなのに大型はATが主流にならないのは何故なのでしょうか?
@aeroqueen1685
7 лет назад
Nullpo08 観光バスにATが普及しない事はドライバーの意向と繊細な場所に後退する時に微妙なクラッチワークが必要でATではそれが難しいからです。 これは電子制御式のマニュアルトランスミッションで、シフトーコンピュータートランスミッションユニットへと電気信号ー圧縮空気へと変換して行きます。 変速した証はシフトにエアーから軽いショックがフィードバックされて変速された事を知れるし、メーターパネルにも表示され非常に扱い易く出来た傑作車ですね。
@yfl811dh
11 лет назад
silvia9396さま そうです 敦賀ですよ。
@星空鈴-u7y
10 лет назад
これって大型だよね?
@mrmybh
12 лет назад
ツボシついては、いけませんw
@marutyann6991
10 лет назад
エアロクイーンⅲいいな
@raicho485kanazawa
9 лет назад
憧れの名車ですな
@mrmybh
12 лет назад
じゃぁ、上手いあなたの神運転を見てみたいので、顔出しの動画をUPしてみてください。 出来るわけないよねwww
@comfortch7011
8 лет назад
年式が古そうだな……
@TY-yw5ok
5 лет назад
なんか、、、ぎこちなくない?笑
@user-hb5zq5qp6j
7 лет назад
ふそうのフィンガーはもっとゆっくり入れましょう。止まったままでハンドル切るとパワステ壊れます。エンジン回転はあまり引っ張らずにギヤチェンジの方がバス揺れません。バスの操作のしかたあまり知らない人なんですね。
@sudotaku1523
11 лет назад
.lm
@masa50000
11 лет назад
クラクションの使い方間違っている。
@pfc-sy1gw
8 лет назад
この鳴らし方は普通にありですよ。混雑している高速道路のSAなんかで観光バスを発車させる時に、路上の通行者への注意喚起としてクラクション鳴らす運転手が見ていると度々いますし、それと同じだと思います。
@片栗粉お茶
5 лет назад
なしよ
@mrmybh
12 лет назад
しませんwww神は、事故らないから良いそうです こんな遵法精神ゼロの猿に命を預けるお客は、可哀そう
@片栗粉お茶
5 лет назад
なさこさはへいあたまで?したございまメカ荷をお前らておむやしたが
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