エブリイ】かなりの人がやってしまっているホーンの取り付け方、ホーン交換。 

お疲れさまです。リレーを通してホーンの取付の実演動画のおかげで取付や仕組みの説明で車両火災を未然に防ぐ為にも参考になりました。ありがとうございます

今回もたいへん分かりやすく教えて頂いてありがとうございました。私もホーンを交換しようと思っていましたがバッ直はどうも敷居が高い感じがして躊躇してました。今度同じものを揃えて挑戦してみようと思います。

リレーの説明わかりやすいです。わたしはマーチで純正シングルショボイホーンですが、ダブルの社外ホーンにかえていました。最初分岐させていたのですが、なんとなく心配になってリレーキット使って配線し直しました。コチラの動画先に見ていれば理解した上での作業になったのですが。

わかりやすい動画ありがとうございます。困ってた部分が解決しました✋🙇

ディ－ラに確認したところ。古い車でも火災になる事は無いと言うはなしでした。 それは誇張しすぎでしょうと一笑されました。その為にヒュ-ズが働く設定されてて、 設定値よりも早くヒュ－ズが溶断されるそうです。

引火の恐怖に震えながら視聴しました笑 図解入りで噛み砕いた説明ありがとうございます！

またまた勉強になりました。わかりやすくてありがとうございます。

車の乗り始めて30年、すべての車のホーンをポン付けで変えてきたけどヒューズが飛ぶことも焼けることもなかった。 下手にバッ直にして漏電するほうが怖いと個人的には思ってます。

リレーの意味が今ひとつ理解していなかったので、これは勉強になりました✨ 今まで数台乗り換えて、全部ポン付してたので、よく火災が起こらなかったなと思ってます😅 動画ありがとうございました！

なるほどー！僕もバッテリー直でした。チョコさんの動画見ながらリレーつけて太い配線でやってみます。

バッテリーからフューズの端子はメスなのにフューズからリレーの端子はオスなんですか？

新たな動画待ってました🫡 私は知り合いにやってもらったのでどうなってるかわからないけど参考になりました👍

車乗り出して20年以上リレー無しでしかも電力使うエアホーン使ってるんでちゃんと知識あるひとなら大丈夫です。 大体RU-vid見ただけの知識無い奴がやったらリレー無しだろうがリレー使おうが火災のリスクあるからどっちだろうが一緒。

説明に納得したんで部品をアマゾンでポチりました 😊

ちょこさん　お疲れ様です。 自分もバッテリー直から30Aのリレーに　交換しました。 リレーは　ミツバ製で　ホーンは　DENSOホーンです。 エーモン製を　買うつもりでしたが　ミツバ製は　配線もセットだったので　購入しました。 ちょこさんのエブリィのバッテリーからの配線の取回しが気になりました。 また楽しい動画楽しみに待ってます🙇‍♂️

参考になりました。

ちょこちゃんねるを見て自分でオイル交換してみました！ 初めてやったんで少し手間取りましたが難しくないですね 来年あたりに車を買い替えようと思っているのでその時に自分もホーンを替えてみようと思います！

お疲れ様です😆🎵🎵イーね🎵お兄さんも真似します。配線が太くなると音も良くなりますよね🎵 グッドボタンやる気スイッチポチッ🚩😃🚩がんばれーチョコパパ🚩😃🚩グッド👍グー👍グー👍グー👍

昔、ホーンをリレー無しで既存配線を使ったんですが、少し長く(２秒くらい)鳴らしたらヒューズが飛び、シフトチェンジ、ブレーキランプが作動しなくなりました。 ＲＢオデッセイの懐かしい思い出ですね。

こんなに音が変わるのはビックリです。 良い勉強に成りました。

なるほど😮 リレー機って大事ですね😨

はじめまして。チャンネル登録させていただきました。 大変参考になりました。 1つ質問があるのですが、純正配線からリレーへもっていってる配線はどの太さのものを使っていますか？

こんなけ距離が遠いとバッテリーから取るかオルタネータから取るのとどっちが良いと思いますか？

バッテリーの所のヒューズの配線二次側かオスなのでダメです。

足車のデミオは純正シングルでヒューズが15A、アルファ2にしても4A×2＝8A。ヒューズ容量の80%以下なのでリレー無しにしました。 8A程度で発熱、発火するなら15Aのリレーなんて入れないだろうし

余計なお世話かも知れませんが、 ヒューズの２次側のギボシ端子もメスにした方が良いんじゃないでしょうか？ 理由は仰っている通りで、万が一抜けたらショートしてしまいます。 二次側なのでヒューズが切れるだけで火災事故などは起こりませんが、抜けてもショートしないに越したことはないと思います。

クラクションの語源のメーカーですね！ 私も使ってます😊

運転席の下のヒューズボックスからバッ直取れますよ😊

ご苦労様です🎉私はバッテリーから直接電源引いてトラック用の引っ張る紐ひく方式のスイッチですよ😊ガードリレー不要です😊アメリカントラックとかでよく見るやつです🎉🎉エアコンプレッサー搭載でエアほ〜ん鳴らすならほ〜んとエアタンクの中間に工業用ミシンの足踏みスイッチ付けて鳴らすと新幹線みたいな音になります🎉参考までに昔のいすゞ自動車大型トラック用の純正エアほ〜んはたしか真鍮製だったかアルミだったか忘れましたが金属製なんで良い音しました。コンプレッサーの電源必要なだけであとは配線要らずエッチスケッチワンタッチで取付け出来てます。エアホースにエア残ってるのがなくなるまで鳴ります😮 音はうるさくなく静かでなくマイルドセブンでメビウスなお上品な音質でした😮話は脱線気味ですが車の種類関係なく出来ますしちょこさんの動画見て思い出しました😊 若かりし頃勤務先に出入りしていたトラッカーの人達に 教わり見よう見真似で取付けしてましたね😮懐かしい遥かなるノスタルジーです

0:42　意図的に使用者がホーンとハザードONにしないでも、セキュリティが働いてONになることもありえるよね。。

バッテリーからの電源取り出しでヒューズまで10cm程延長してますがそこはバッテリーの赤い線にクワガタ端子を直接付ける方が抜けてショートする要因を減らせるので良いですよ。 二本しか増設してないですしヒューズの配置に余裕は有りそうです。 もし動画の様に延長するならもう少し伸ばしてヒューズがぷらぷらしないようにどこかに固定しないと。 それとエブリイなら外装配線は車内引き回しよりも外側配線でフレームに固定していく方が良いかと。 もちろん耐久性のあるコルゲートチューブを被せるのが必要ですけど。 最近の車両火災の原因の多くはDIY取り付けで内張りに隠すときに配線挟んで漏電が多いらしいです(JAF調べ) ステップの内張りは乗り降りで踏む可能性も高いです。 燃える時はヒューズ付けててもヒューズが切れない程の微弱電流で燃えるらしいです。 外側配線の方がバッテリーから短い配線で済むので理論的には音が良くなるはず。もっと太い配線も使えますし。

Amazonのリンクは何処に貼ってありますか？

こんにちは、だいぶ面倒な配線をしているのですね？私はエブリーにPAIIの400ＨＺと500ＨＺをつけています何も問題ない 配線は、付いているプラスを使いマイナスはボデイアースします1個が4アンペアです2個で8アンペアですのでヒューズが切れる 心配はいりませんあまり難しくなりバッテリーからは危ないかな？？？？

10Aのダブルホーンで車検は通りますか？車検の時は純正シングルホーンに戻すのでしょうか？

このTR99、本当に好きだったな… 今近い音色のホーン、無いかな…

バッテリーから直で引くには室内通すの危ないね アルミの蓋に線が接触して被膜破れるとそこでショートします まずは車体の下通す方が良いかも

質問なのですが、 社外ホーンにポン付けでホーンスイッチが焼ける事例ってあるのでしょうか？

個人的には、配線の色はリレーと、揃えたいですね😅

ちなみにいまはでっかいユンボ用ほ〜ん付けてます。

ダブルホーンにするにはリレーをかませて、ホーンには直接蓄電池からフューズをかませるべきでは？

ワイヤーストリッパー、買った方がいいですよ？配線皮剥き、楽ですよ。

７年前に乗ってた900系ムーブの時は、正直リレーの事も良く解らなかったので 単純に二股にしてＷホーンにしてたのですが、A/Cを入れてる状態で長押しすると 電流が足りないのか稀に片鳴り状態が発生してました(笑 現在乗ってるNカスターボはミツバのHONDA用リレーハーネスキットを使って プラウドホーンを鳴らしてますが５年経っても良い音で鳴ってます（＾ω＾）

セキュリティのイモビライザーは無視ですか？

この動画でもっともダメなのがプラス配線をいじるのにマイナス端子を外さないという基本中の基本が出来ていないところ。 ヒューズ入れてないと言ってますが視聴者に誤解を与えてしまいますね。 火災を注意喚起するならきちんと説明して欲しいところです。 また違うかたもコメントしているけどプラス上流(ヒューズ下)にメス端子を使用していること。 購入したままの仕様なのでしょうが厳密には間違いです。 リレー使う前にクルマ燃えますよ。 それにエアホーンじゃなければリレーなんて不要よ。

だから適合見ると別途ハーネスキット要る。 とかもメーカーによるけど😅丁寧に書いてあるやん(´・ω・`) チャイナ製や海外製ので説明図付き（日本語が適当なのw）もあるよ😊

ヒューズボックスから電源を取る場合、ヒューズが飛ぶってのはヒューズの下流側に配線してるからであって、そもそも間違い。 上流の電源側に配線が基本。

こんばんは 昔は鳴らしまくってましたが 今ではホーンって鳴らす事なくなりましたね😥 私は鳴らしても『ありがとう！』の時だけなので、プップッぐらいです ホーンの配線が焼けたとか聞いたことありません なので、リレーはつけてません😅 どこかのユーチューバーさんがホーンを鳴らし続けて、どのぐらいの時間でケーブルが燃えるか検証動画とか作ってくれたらありがたいですね😊

最近の車は元の線から交換ポンで問題ないですよ。　昔の車はしらん

確かに、純正は、ホーンまでの配線は細いですね。 ホーンって、１コ４Aくらいでしょ。 ダブルにしても８A程度。 10A程度だとしても、 わざわざ、新規で配線を引き回して、バッ直にする必要ありますか？ 他の方もコメントしてますが、ヒューズBOXまで配線来てるでしょ。 わからないなら、カーショップに依頼したほうが良いと思います。 作業見てればいいと思うけど、 バッ直を新規で張りまわすショップはないと思います。 確かに、リレーを使えば、ホーンの鳴りはいい感じになりますね。 煽り運転で、ホーン多用したら、 ハンドルのホーンスイッチは焼けるかもしれませんが、壊れたら、 車検通る範囲で、別場所にホーンスィッチつければいいですよね。 ポン付けでダブルにしてもいいと思いますが、 結局、自己責任ですからね。 安易にポン付けしないほうがいいですよって、警告動画としては参考になりました。

車の配線・コネクターは兎に角余裕が無さ過ぎ。メーカーはコストダウンと軽量化で「5～8年持てば良い」みたいな頭で作ってるんでしょうけど。

電装に詳しい人に聞いた？思う？かもしれない？線が太くなって１００％の性能？（笑） 元線直付けで問題なし！ 適当な事言わない方がいいですよ！

変な音

要らんことするけんたいー！ 所詮、恵！