エンジンの本格整備①エンジンを下ろす【ダイハツコペンL880K】 

「はーい、まーさんでーす。今回は前から気になっていたコペンのカムカバーガスケットの交換をします、頑張るぞ～」。 で始めたまーさんですが、その先に見えるのは…。 「カムカバーを開けたのですからこの際タペットを調べてみましょう、ん～１番と４番は良いみたいですが２番、３番はちょっと調整が必要かな～、２０万Km超えてるしこの際バルブステムシールも交換した方が良いかな～、ついでにヘッドガスケットも交換すれば良いし、バルブステムガイド交換するならバルブを外すついでにアタリ面を光明丹で見ておこうかな～、そこまでするならタコ棒もバルブコンパウンドも有るしアタリの修正もしちゃおうかな～、シリンダーヘッドも外したんだからシリンダーの傷も見ておこうかな～、そうすればピストンとリングも見られるし、後は木製のエンジンスタンドに載せればコンロッドメタルも外せるしプラスチゲージも有るから摩耗状態も調べられるな～、ベアリング交換も簡単にできるし…」。 今年の年越しライブのネタ作りに励むまーさんであった。😱

ああ

そのうち「ポルシェ」になるかも…。🤪

アルトワークスの動画を見たら卒倒するかも…。 エンジン全バラどころかフレーム切断までしちゃいますよ。🤪

@@sidewest3452 もちろん見てますよ まぁ見るぶんには大丈夫です（笑）

@@てんげさん 楽しい動画ですよね。 あれの再来になるのか、楽しみですね。😜

なにせ「タダでもらったベンツ」より「２０数万円で買ったコペン」の方が、まーさんにとっては「高級車」ですからねぇ…。🤪

青鬼の方は「油圧が抜ける」んじゃなかったでしたっけ…。 直したのかな？🙄

既に経験済みだからやるかも知れませんね。

この際だから「また」エンジンを全バラして、足回りのブッシュ交換、ダンパー交換、錆びたフレームは切断して交換、ガソリンタンクもホース＆パイプ交換…、ここまでやれば１年くらいの再生数は確保できたようなものですよね。😜

サブチャンネルの方で活躍してましたよ

バックでするんですか？😱

結構アース周りって複雑なんですよ。 ノイズ対策したつもりでいい加減なところに繋ぐと逆にノイズを拾う「アンテナ」になる。 よく「ヒュンダ●」車が暴走するのもそれが理由でＥＣＵが暴走している。 まぁアースのせいだけじゃないけど…。🤪

そしてその代金は全額何らかの寄付にまわる。

ルーフの塗装が減点されなければ…、ですが。🙄

クーラントですかねえ

エンジン全バラ、ゴムブッシュ類全交換、錆びたフレームは切断して溶接、足回りのダンパー交換、燃料タンク周りのゴムホース、燃料ポンプ交換、フォグランプ取り外し、ヘッドライト交換…、やることが一杯ですね。 動画が廻るぞ～。🤣

ワゴンＲでやった動画が有りますよ。 参考にするかどうかはあなた次第。🙄

そういう感じはないですけど、でもショックが抜けると乗り心地が固くなるパターンもあるので、もしそうだったら現状抜けてますね