カローラツーリング・フィールダーどっちにする？【比較】 

ワシはカローラツーリングにモデルチェンジするのを知ってたし、モデルチェンジする直前に会えてフィールダーのハイブリッドwxbを買った。 3ナンバーも必要ないし、1.5リッターの維持費の安さ、トータル面で見ても、フィールダーのが自分に合ってるって思いました。 今でもフィールダーを超える車はないと思います

私、動画のような比較検討は、全くしませんでした。 私、宮城県出身なので、フィールダーにしました。 フィールダーって、宮城の大衡工場で生産されているそうです。 同郷です。 ８月の納車を首を長くして待っているところです。

カローラフィールダーはＭＴがある。

フィルダー以前の話になりますが、札幌でカローラアクシオ1500で四駆に13年乗ってますが 実に良く出来たトヨタの信頼性の塊のような車。 市内でもわだちのできる札幌ですが、基本がしっかり出来ているので自ら穴ポコに入らない限り 平気で走ってしまうし、高速でも100キロで走れば燃費は充分です。

うーん、私もツーリングを、納車待ちなんですが、思ったよりフィールダーの装備が😅 逆にツーリングのほうがコスパいいですね。 ただ、後部座席の狭さが 気になります。

フィールダーに乗って七年目です。 大切に乗りたいと思います。

8:45 ツーリングの間違いですか？

ウチの庭にツーリングを置いたら、フィールダーと比べてどれだけデカいのか、気になります。

そらフィルダーかな？ だって140系に未だに乗ってるので😂 17万キロ過ぎてもまだまだいける 壊れたらフィルダーのハイブリッドにしようかなと思っとる。新車かうお金ないので問答無用で中古車だけども🤣

営業車でフィールダーからツーリング変えた時にトランクに荷物移したら、ツーリングの横幅が足りなくて収まりきらなかったからなぁ とはいえ自動運転もあるしツーリング一択

日本の道路は5ナンバーが利便性いい？

ツーリングが有るからフィールダーの存在に気付くぐらいで、所有欲は全く湧かないな… 使い勝手を求めるならフィールダーじゃなくても良いし。

４年前から旧フィールダー、165のHEVの中古を購入してに乗っています。買い替え考え始めていますが、現行のツーリングに魅力感じない。取り回しとか、荷室長、ツーリングの安全装備の限界なども考えると、差額を満たすほどの魅力ない。言ってみれば、ここへ来て、旧フィールダーは日本の自動車における完成形なんよね。買い替えで、後席の狭さ考えると躊躇がある。ツーリングに乗り換えるか？というと、他社（会社含）考えている。スバルとか、類似カテゴリーで、フィールダーの次（上ではなく）は難しい。ちな、子どもたち、巣立ったので、コペン買おうと思っています。

どっちも、ディラーに置いてないんですよ。受注生産ですと言われて。 実際見てみたいけど インプレッサと迷っている所です。