カーディナル３３　トラブル３選！とその対策 

父から子へ引き継がれるカーディナル、素敵ですね＾＾ ラインローラー交換は効果ありますが、フェザリングを覚えてラインテンション緩めたまま巻かないクセつけるのが一番のトラブル防止です(^^)b

@@jimmidori 形見と思ってくれと言われました👏 昨日、しっかり鱗付けしました。 やはり、フェザリング、ラインテンション緩めないが一番ですよね😂

ありがとうございます。 カーディナルはかなりカッチリしてていいんですけど33はアップで使うことが多い分糸フケ出やすいですものね。バネ、オリム復刻は一巻き少なくて折れやすいみたいです。

スピニングリールの糸ヨレはローター回転方向だけでなくてラインローラーの形状、それによるラインの当たり方によって決まります。 カーディナルとかのオールド系リールは大体ヨレが左回りで入っていくので時計回りでヨレを取ります。 ダイワのツイストバスターはそのヨレを逆に右回りにする形状にしてヨレ防止にしたのが画期的な発明でした。 その後を追随したリールは右回りのヨレになることが多いので反時計まわりのヨレ取りになります。 そういった説明なしでやると今時リールを使っている人は逆にヨレを増やすことになりますね、ここは配慮不足でした。 この辺の比較検証動画も近々やりたいと思います。