ガソリン1000円で何km走れる!?【94万円 アルト最廉価Aの総合コスパは!?】 

クルマとしての大事なところにはお金かけるけどそれ以外はばっさりカット、っていうスズキさんの割り切り方がスゴい。 確かに軽セダンのリアシートに何回人を乗せるか、その人が何回窓を開けるかって考えたらリアウインドウははめ殺しで十分だし。

冷凍マグロチェックのやりすぎでついに首を痛めたか・・・

前のアルトは、初めは｢変なデザイン！｣と思ってたけど、機能美というのか、段々悪くないデザインに感じてきた。 このアルトは初めからカッコいいから、ずっと見飽きなそう。

最廉価グレードでカーテンエアバック！？これは凄い

車載の燃費計と満タン法で計算した燃費がほとんど同じってのがすごい。 さすがスズキ。 測定方法を誤ってカタログ燃費を実燃費より低く書いちゃうだけのことはある。笑

安くて燃費がいいだけでなく走りもまとも キビキビ動くし、ちゃんとしなやかさがある ドアの締り音がいいのがそもそも意外

こういうRU-vid大好き。 こういうRU-vidrをもっと評価すべき！頑張って下さい

94万円で自動ブレーキ着いてるのが神

以前、カタログ燃費の計測方法を厳しく設定していて、実際より低い数値に改ざんしていたと鈴木会長が謝罪していた。流石スズキの車は実燃費が素晴らしい！

2310円払って2時間で着くなら電車でも良いと考える人もいるかもしれないけど、運転が好きなら6時間かけて半額以下の1000円で来れるのは魅力的かも！

初めまして、アルトのマイルドハイブリッドのオーナーです。マイルドハイブリッドで同じ企画をお願いします。自分のアルトは昨日給油をしまして、市街地のみを542.8キロ走って給油量22.73リット。燃費は23.9でした。車載平均燃費は最高で25.2キロでしたが、自分は目一杯給油をするので若干悪い数値になりがちです。24キロを僅かに下回る燃費でした。燃料タンクの容量が27リットルで目盛の残りが2つ。これで500キロ走れるのだからアルトはお財布に優しい車だと思います。

燃費20キロ超えたらいい方だと思う。少し前の軽自動車なんて、燃費14キロ程度だったので、それを考えると 今の軽自動車燃費良くなってるよね。

そうそうマンマパスタ意外と美味しいんですよね。 ちょいちょい旅の情報入れてくれるの楽しい。

200万円する脱税ハイト系ばかり注目されるけど、安価で最低限の装備で燃費のいい生活に寄り添うこれぞ軽自動車というアルトはもっと評価されるべき

アルトのAは最廉価グレードながら銀色、白の他にイメージカラーのダスクブルーも選べるのが何気に嬉しい点 バンが無くなった現行型ではAはバン相当のグレードですが、リア嵌め殺しガラスは先代バンから継承し、ボディカラーの面では先代バンが白一択だったのを考えると、ホントに最廉価グレードとして丁度良い塩梅だなぁ、といつも思っています 現行アトレーやスペーシアベースの様に、軽の4ナンバーにはメリットが充分有るので、アルトのバンにも未だに需要はあると思いますが、スズキとしてはそこを追求するのはアルトの役目ではない、という事なのでしょうかね…… まぁその取捨選択の結果、このAグレードが生まれたのは素晴らしき事なのですが

最近更新ペースが落ちたなぁと思ったら首痛めちゃってたんですね…😫 お大事になさって下さい😌💗🍀

とても面白い検証動画ですね！ ￥1000でストップ＆ゴーが多い環境でも127kmも走れたら凄く良いと思います ウナ丼さんのAppleWatch、MSXの背景になっていて私もMSX好きだったのでとても好感が持てました

これで４ナンバーだったらなんもいうことなかった… 零細企業にゃけっこう重要なのよね…

MSXｗ アルトMT設定がなくなったのが残念や。

アルト凄いね! ミライースもやって下さい！

アルトバンミッションに乗っていますが現在平均燃費27.2です。一度バンに乗ってほしいです。。

電気自動車やらハイブリッドやら世界では言うとりますが、贅沢言わずに、のんびりと移動するぶんには、こういう選択・・・ あると(アルト)思います！w

昔、K11マ～チ 1300cc 3D 5mt で、何キロ走るかをやった事有るが、満タンで725kmで給油したら40L入りました!!!

アルト47万円の1979年1980年の平均年収は約300万円。現在は約440万円と考えると、充実装備や安全装置考えると実質安く成っているよね‼️　メーカーの絶え間ない努力に感謝です❤

初めまして。(*^^*)　 とても面白い企画をありがとうございました。 こちらのアルト気になってました。 まさか、後ろの窓が開かないのは驚きました。 それに燃費の良さにもビックリしました。(笑) また、楽しみにしてます。 ありがとうございました。(*^^*)

最近の車は250ccのバイクに迫る燃費なんですよね。 スズキは今脱マイルドハイブリッドに取り組んでいるみたいですから、ずっと先の次期アルトは燃費30Km/Lを狙って来るんではないでしょうか。 時計にMSXの文字。私の知っているMSXは２がありターボがありました。

たしかにリアの窓開かなくてもあんま問題ないな

CO2削減を声高に叫び、電気自動車シフトを訴える人たちは、このアルトをこそ買うべきだ。 投入される材料は少ない、製造時のCO2排出も当然少ない、燃費は良く、４人は乗れ、１００万を切る価格で普及の障害はほぼない。装備を絞ればさらに安く販売することも可能で世界中で売れる。

車に色々と求めたくなるが、この値段と燃費で差額札束でビンタされると何も言えなくなる。 強すぎる・・・。なんだろ、車番のスーパーカブみたいだな。

エアコンをつけて、この燃費なら、ほぼカタログスペック通りと言って良いのでは。 もっと燃費にこだわる人は、ハイブリットの車を選べばいい。

まさか静岡県に突入できるとは…。 首はお大事にしてください。

装備が簡素なことは、それだけ壊れないってことです もう、これでAーねんと思います。

1000円じゃ給油する地域でかなり差が出るのでどこでも1000円で給油出来そうな5〜6L分で検証した方が良かったですね 熊本に住んでますが、熊本のハイオクより隣の大分のレギュラーの方が高いです

カスタムZXに乗ってます。この間　郊外が主の500㎞を走ってきたが、丁寧なアクセルワークで走ったのは確かだけど、28.2㎞/Ⅼ伸びてたからエンジン自体よくできてるんだと思うね。マイルドハイブリッドはそれ程に効いてる感じはしないけど、普通に走るしこの燃費だから故障さえ無ければいい買い物だったと思ってる。

スタンドの店員が素っ気ない

引っ越し先から浜松に帰るとき、微妙に燃料不安な時（後で計算したら入れなくても大丈夫だった）、60km手前の牧之原で千円給油すると、アコードで80kmアクティで75km走れる計算なので、千円給油は、便利です。しかし、アルトは実燃費が凄い!

劣悪な条件下で約21.5kmなら、仮に北海道の郊外で同じことをやったらアホほど燃費伸びるな

さすが営業車に使われるスズキ・アルト👍

こういうガンダムでいえば、ジムやザク。銃でいえばAKみたいなベーシックなモデル大好きです✨

冒頭のキグナス、ﾜｲ氏のお家から超近い、よくガソリン入れてるわ🙄

鍵とエアコンスイッチ類はアナログでいいよ 壊れた時めんどくさいから

いい車です

新進気鋭なモード系のお洒落なタートルネックだと思った

最上級のグレードでも結構乗る方なら、アルトがベストチョイスなのかもしれないね 見た目も先代の尖った吊り目の印象からマイルドで収まりよい できればMTやターボも発売してほしいな

OEMの前の型のキャロルのHB３６Sの最廉価グレードのMT乗ってたけど燃費運転すればリッター20位行ってたし最近の車は燃費いいよね 燃費もいいみたいだし内装も同じ感じ＋収納追加されてるし次の足車これにしようかな

初代アルトは4ナンバー、後席激狭でバックレストは直角。当時の車雑誌でアルトVSセドリック2800ブロアムVIPを 読んだらアルトにラジカセ（オーディオ）とマッチ（シガーライター）で遜色なし、と。

アソシエもリヤパワーウィンドウは手動です

いっそ割り切って、昔のような3ドアの4ナンバーで2シーター仕様があったらいいのに・・・。 当然、5MTで・・・。

首のコルセットが気になって50％位しか内容が入ってこなかった。 大人４人乗車で再チャレンジしてほしい。 それこそ本当の実燃費だと思います。

なんだよ～都会は公共交通機関があるからクルマなんかいらないっても結構楽しめるんじゃないの？（なお駐車場代）

スズキはいい車作るね～

初代アルト代車で乗ったことあるけどウインドウウォッシャーを使うときは運転席下のゴム風船を手で押してました

たけちよ倶楽部みたいだな。

いつもここからは笑う🤭❤

よくよく考えたら昔のアルトは3ドア。 つまり後部座席はドアすらなかったわけですからね。

11:50詳細なリポート有難うございます！ 夏場、買い物などで長期に炎天下に置いてある状態で、急速に温度を下げるには、ドアを開けるしかない、ということですね。考えようによっては致命的です。日本の夏は暑いですし、駐車場にドアを開ける十分なスペースがあるとは限らないからです。

前から思っていたのが、バンそれもADバンやサクシードって、何もついていないので、本来、ゆっくり走った場合、燃費は良いはず。それを知りたい。

アルトすげえなぁ

お疲れ様でした。

159円を160円で計算する意味が全く無いくらい、ガソリン代計算は複雑。笑笑

税込９４万円で６エアバッグって所がすごい。重くなるし、コストもかかるし、スルーしてもいい所なのに、安全性を優先したスズキは素晴らしい。 が、しかし、低グレードにはリアのヘッドレストが付いて無いというのは理解できない。

ワタシがどこへ行くにも原チャリスクーターで行くのも同じ理由ですよ。電車バスなんかで毎日通勤買い物してたらホントにいくら使うのか知れたもんじゃない。

リア窓はめ殺しもマイナーチェンジで開くようになるかも。そもそも このグレードのためだけに専用のドアやガラス等用意するのはコストアップに思える。

当方も仕事で 30年位前に "アルト" に乗り、東京から福島迄行った事があります。 正直アルトは「市街地向け」で 最高速度も 60km/h位 が良いです。 又、高速を走る時は 80km/h を越えるとボロクソ燃費が「悪く」成ります。 (エアコン等は無い車でした 笑) 地方の GS(ガソリン・スタンド)は、農機具を多く使い・会員等も利用する為「農協系」が "安い" ですョ(笑)。 なお 後部の窓は電車の様に、手動でも「上げ下げ」出来ると便利ですね。 ー 今後も御安全に移動して下さい(^o^) ー

ガソリン入れてどこまで走れるか企画、どれぐらい行けるのかというワクワク感があって好き。 しかし、1000円でこれ程走れて100万円程で買える凄さ。改めてアルトの素晴らしさを知りました。

スズキは、コストパフォーマンスがすごい

軽自動車が２００万オーバーのこの時代に１００万以下は優秀ですよね。ハロゲンランプ・手動ミラー・鉄チンホイールもいうほど弱点じゃないし。 軽とはこうあるべき、と今の業界に一石を投じる、良いクルマだと思います。こういう選択肢もなければね。スズキにも高い軽は一杯あるし（笑）

首、コルセット！？

こういうゴリゴリのRU-vid的企画も気持ちよく見れちゃうのが良いところよ

リアドアガラス はめ殺しも3ドアと思えば気にならないよね。

CO2削減目指すなら、こういう軽量だから道に優しく、部品数が少ないから のちのリサイクルにもお金が少なくて済み、燃費がいいからもちろん自然に優しい。 絶対BEV車より環境に優しい車だと言えますね。 アルトは地球を救う！

初代アルトの時代にアイスが50円ぐらいで、今はアイスが120円以上する事を考えると、とんでもなくお買い得で企業努力の結晶みたいな車だよ。

新型アルト、まだ走ってるのあんまり見たことないけどこないだ駐車場に停まってるの見たとき横からの見た目がめちゃくちゃオシャレでかわいかったから、もう少し淡い色だったり派手な色追加してくれたら絶対もっと魅力的になると思った 先代と比べられがちだけどこれはこれでめちゃ良いデザインなんよな

ベーシックグレードでの実走検証、大変参考になりました。 初期のアルトは全てを削ぎ落しての４７万円、このアルトは安全装備を備えての税込９４万円。 ハロゲンヘッドライトで十分、発熱で雪も溶けます、ドアミラー、軽自動車なのでそもそも格納する必要ないです。 駐車スペースに止めてある様子は、アップされているミニも小さいと感じましたが、アルトはさらに小さい。 実は最近、軽自動車が高齢の親の施設への送り迎えにちょうど良いと感じ始めています。 人気のワゴン車やＳＵＶ、軽バンなどは、ステップがありシート位置が高めなので、高齢者にとっては乗車にかなり苦労することが見ていてわかりました。 日常使いに特化すれば、申し分ないですね。

オシャンなハイネック着ててイケおじやなあって思ってたら、ギプスだった😂　お大事にしてください！

こないだ代車で最新のアルト借りたけど、これ意外といいかもって感じがあった。

今のご時世で一番ユーザー… いや、一般庶民に寄り添った車を造っているのがSUZUKIと言うメーカーなのかも

こういう車で1日移動すると、ガソリン代よりも飲料・食事代の方が高くなりがち。

営業車みたいな外見でも秘めてるポテンシャルは絶大ですね。

初代アルト誕生から見ていますが、現行型は当時だと空想レベルの装備がてんこ盛りですね。 そしてスズキらしい割り切りが潔くて、むしろ貧乏臭くない気がします。欲しくなりました！

最近のスズキ車ってめっちゃ魅力的ですよね😄この車もデザインもカッコいいし日常使いにはこれで十分と思わせる👍 バイクが軒並み価格高くなった中🤔100万円でこんな車買えるなんて何て良心的なメーカーかなって思ってしまいます🙂 もはや国民車って呼んでもいいくらい😉👍

私も最近アルトに乗る機会がありました 無理して何百万円もする車買うくらいならこれでいいじゃんと思いました どうしても必要なら レンタカー借りたらいいし😅

もうすぐ10万㌔に届きそうな先代アルトのターボRSで、うな丼さん通った湯河原～熱海間のようなアップダウンのあるところ片道23㌔（熱海のもっと先）を通勤で走っています。 今でもエアコンOFFなら23㌔/L切ることはほぼありません。現行アルトより軽量ボディ、トルクのあるR06Aターボエンジン、5AGSなど燃費に効く要素満載で走りも最高に楽しい！まだまだ手放せません。

安かろう悪かろうでないのが、スズキ車の面白いところ。

明日から1000円で何できる？って聞かれたらアルトに1000円分のガソリンを入れて約130 km走れる距離！って答えよう！

安全装備ついてるのに100万切ってるのすげえなw

最も安価なグレードで燃費テストは 凄く気になってたし普通の動画ではやらないから流石で素晴らしい！ 出来れば対抗にミライースの最も安価なグレードで比較してほしいです

個人的にこんな実験しますと言う名目でドライブしながらコンビニ寄ってとか楽しそう あとさくらと比較しちゃうとやはりコスパが良すぎるわ…

これをカスタムしてかっこよくしたい

スズキのコストを必要なところに大きく振って、無くても何とかなる部分はバッサリ切るところが面白いですね！

スズキ車って、なんでこんなに燃費良いんでしょうね😅 愛車のSX4セダンも通勤でリッター17前後、高速メインで大人しく走って20ちょい超えです。 新型アルトのこのAグレード、マジで欲しいです😊

スズキは尊敬しているメーカー。さすがだと思いました。

価格も燃費も良くてしかも装備が充実してるのがスゴイ！

エアコンはむしろマニュアルが使いやすい。 オートで暖房から冷房にする時、何周回さないといかんのよってなる。

最低限快適に走れる装備が付いてこの値段はマジでコスパの塊

これのMTが欲しいです、、、 MT燃費いいんすよ、、、 R2のMT乗ってましたけどどんだけぶん回してもリッター18でした。 アルトならリッター25も夢ではない⁉️

検証お疲れ様です、さすがのアルトの結果ですね、私エブリイ乗ってますエアコンオンなら9～10km/Lが精いっぱいですが 個人的用途では泊りがけの出張、遊びのキャンプなどでの車内泊には十分広く、荷物もつめる、ターボで快適運転 で年間50泊ほどxネカフェや激安ビジホで3~5千円=20万円前後は浮いているよな、と無理やり納得させるしか有りません笑

昨夜アルトの燃費はすげぇいいなーと思って調べていたところ今日の動画がこれとは！なんてタイムリー！

この時のレギュラーガソリンは160円… これで安いって錯覚させる今のガソリン価格異常だよ

走るだけの動画なのに全然見てて飽きないしむしろ楽しいです、動画作りうまいですよね！