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キャデラック XT6 プラチナム AWD の知られざる魅力をアメリカンSUVのプロがまったり解説|九島辰也のアメ車っていいよね! 

BUBU BCD 「魅惑のアメ車」を直輸入
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モータージャーナリストの九島辰也氏がアメ車の魅力を紹介する企画です。
今回は、キャデラック/シボレー葛西で、キャデラックXT6プラチナムに試乗していただきました。
試乗車:2024年型 キャデラックXT6 プラチナム AWD
・型式:7BA-C1TL
・車両本体価格:1030万円〜
・外装色:ステラーブラックメタリック
・内装色:メイプルシュガー
・全長×全幅×全高:5,060×1,960×1,775 mm
・ホイールベース:2,860 mm
・トレッド(前):1,685 mm
・トレッド(後):1,685 mm
・車両重量:2,110 kg
・乗車定員:6名
・エンジン種類:V型6気筒DOHC(3L)
・排気量:3,649 cc
・ボア×ストローク:95.0 x 85.8 mm
・最高出力:231kW(314PS)/6,700rpm
・最大トルク:368Nm(37.5kg-m)/5,000rpm
・燃料供給装置:電子式燃料噴射(筒内直接噴射)
・使用燃料(ガソリン):無鉛プレミアム
・燃料タンク容量:83ℓ
・駆動方式:全輪駆動
・トランスミッション:9速AT
・クラッチ形式:トルク コンバーター
・変速機歯車形式:プラネタリーギア
・最終減速比:3.490
・ステアリング形式:ラック・ピニオン式
・サスペンション(前):マクファーソンストラット式
・サスペンション(後:マルチリンク式
・ブレーキ(前後):ベンチレーテッドディスク
・ブレーキ倍力装置:真空倍力式
・駐車ブレーキ:機械式車輪制動形
・タイヤサイズ(前後):235/55R20
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【プロフィール】
九島辰也(クシマ タツヤ)/ モータージャーナリスト兼コラムニスト
1964年生まれ。東京・自由が丘出身。外資系広告会社から転身、自動車雑誌業界へ。「Car EX(世界文化社 刊)」副編集長、「アメリカンSUV/ヨーロピアンSUV&WAGON(エイ出版社 刊)」編集長などを経験しフリーランスへ。その後メンズ誌「LEON(主婦と生活社 刊)」副編集長、フリーペーパー「go! gol.(ゴーゴル;パーゴルフ刊)」編集長を経験。現在はアリタリア航空機内誌日本語版「PASSIONE(パッショーネ)」編集長、メンズ誌MADURO(マデュロ)発行人・編集長をつとめる。
また、傍らモータージャーナリスト活動を中心に、ファッション、旅、ゴルフ、葉巻、ボートといった分野のコラムなどを執筆。クリエイティブプロデューサーとしても様々な商品にも関わっている。
愛車はフィアット500ツインエア(2013年型)、ポルシェ911カレラ(2005年型)、ダットサンフェアレディ(1969年型)。
日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員/2019-2020日本カーオブザイヤー選考委員/日本ボートオブザイヤー選考委員/(社)日本葉巻協会会員
■撮影&編集:小関一尚
■構成:田中享
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Опубликовано:

 

2 окт 2024

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Комментарии : 3   
@飯島孝-n8k
@飯島孝-n8k 5 месяцев назад
本国にスポーツグレードがありますが、九島さんの好みを具現化したモデル?ですかね?限定のナイトクルーズもイメージに近いかな? 右ハンドル仕様があれば、もっと売れてもよいクルマですよね?デザインもレクサスよりコンサバで異風景しており好みです!
@たまごぼーろ-t6k
@たまごぼーろ-t6k 5 месяцев назад
XT6を買おうと思ってますがあと数年で結婚とかも考えるとリセールでランクルを考えてしまいます、、、
@JUNAKASAKA
@JUNAKASAKA 5 месяцев назад
2人の声が、どちらか1人しか、聞き取れない、残念です。
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