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クモヤ145-1003の車内に乗ってみた
ノリテツ
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「吹田総合車両所撮影ツアー」にて
収録車両:クモヤ145-1003 2024年3月17日撮影
Опубликовано:
16 мар 2024
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Комментарии :
11
@asokai2346
4 месяца назад
令和のこの時代に、現存する117系や115系が搭載している160KVAの電動発電機ではなくて、初期の115系が使ってた20KVAの電動発電機の音なのが哀愁を漂わせていてとても好き。で、コンプレッサーも115系の奴だから、もろ初期のモハ114サウンドを楽しめるんだよな。いや、モハ102も非冷房時代は同じ音だったけど。
@user-jb7fe2th5o
4 месяца назад
コメントありがとうございます。 この音は個人的には165系や457系のイメージが強いですね。ムーンライトえちごや臨時大垣夜行でも聞いていました。
@asokai2346
4 месяца назад
@@user-jb7fe2th5o それは同じMG使ってますからね。首都圏で聞けることが出来る人がほとんど還暦に近い年齢となってしまってます。冷房改造車はもれなく160KVAの電動発電機に交換されていますので。
@user-ig4qh4dj5z
4 месяца назад
クモヤ145「わしは分類上電車だが、わしの体内には動力室と作業員が乗る部屋があるから特殊な構造になっているのじゃ。
@user-jb7fe2th5o
4 месяца назад
コメントありがとうございます。 擬人化すると本当にそう言いそうですね(笑 他の番台区分や他形式の事業用車にも乗ってみたいものです。
@user-10321
4 месяца назад
クモヤ 145鉄道車両で一番好きです
@user-jb7fe2th5o
4 месяца назад
@@user-10321 コメントありがとうございます。そうなんですね。クモヤ145に乗って車内見学が出来る事から今回申し込みました。また機会が有るかも分かりませんので都合がついたら是非申し込んでみて下さい。
@asokai2346
4 месяца назад
車齢的にワシって言う年齢じゃなくて、私か僕の年齢なの草
@user-jb7fe2th5o
4 месяца назад
@@asokai2346 確かにそうですね。クモヤ145として誕生したのは1981年頃ですからね。ただ種車自体は1958年の誕生ですからその一人称でも相応しそうですね。また広島出身であれば若い女性でもそういう一人称を使う人は居ますね(笑
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