クラッチ交換！解説！【あるべきものがありませんでした】 

こうやって作業工程を見せれるクルマ屋さんは信用できますねー 本来いるパーツを付けないショップは最低ですね‼️

クルマ生活を始めて こーいったショップに運よく出会えたら 後々安心だし幸せだろうな

SRのミッション軽いほうですけど1人で軽々持つのは凄いですね(笑)

やっぱ経験値高いショップでの作業いいですね。

日頃のメンテナンスじゃ見れないところでしたね。 壊れる前に見つかって良かったですね!

パイロットが無いならインプットシャフトが暴れるからクラッチフィールが出鱈目になってただろうに・・・ つか、ミッションのインプットシャフトＢ／Ｇにもダメージ行ってるんじゃ・・・ ＡＴ⇒ＭＴ載せ替えやったショップがすんごいテキトーなショップだったんでしょうね

ミッション デフオイルは臭いし匂い残りますよね〜（笑）自分はツナギにぶっかけました（笑）自分のS15はNAなのでニスモのカッパーのスタンダードの方を入れてます。整備士なのに恥ずかしながら6MTの脱着に苦戦しました…（笑）

パイロットベアリング無しでも問題なく走れるんですね ビックリです

いかつい見た目だけど、確かな技術。かっこいいです。

載せ替えた某所ひどい仕事ですねｗ

どんな工程で作ってるか知らねーけど、俺が行ってた工場はその作業の重要性も知らずに一週間の研修で作業に入りエンジンの部品つけたりしてたし、一日1000台ながしていたから見つかってないミスもいくつかあっただろうな、実際、自分の工程以外で部品のナットが鉄じゃなくてステンレスだったことに気づかず一万五千台流したっていうこともあったし。ひどいとこだと研修が一日で次の日から一工程任されたりしてた。 何も知らない新人を現場に入れなきゃ人が足りない現実なのに、それでも日本の品質が評価されていることが不思議だった。

なんかギジギジカンカンやってるのカッコいいなー

パイロットベアリング入れ忘れるなんてヒデー店まだあるんですなァ…

はたから観ていると　ＦＲってやっぱ楽やな　外すもんが少ない

兵庫県東灘区のonez(ワンゼット)という店で車を買いましたが、事故車しか置いていなく、事故った状態の車を見せて適当な修理(見栄えだけ)しかされないので同じ系列のお店もやめといた方がいいですよ

ミッションやデフオイルは臭いが取れないので大変ですね〜 クーラントのシャワーはよく浴びたので、メーカーごとの味が分かるようになりました(笑)

ATからMTに変えると結構酷い事になる場合があるってこんな感じなのか💦

Q どうやったらこんなに汚くなるんですか？ Aお前が半クラズルズル多用で削ったクラッチ盤だよ とはショップじゃ言わないわなｗ

ベアリングもやって作業1時間ちょっとって早すぎる

載せ替えてくれた店が気になる…

昔ながらのニッポンの車屋さんって雰囲気が有りますね　確かな技術と笑いを併せ持ってるトコが良いですね 作業工程も公開してるし、腕の確かな店の動画は見てて楽しく、没頭してしまいました

もしかして、ミッション積み替えたときに抜いたATFそのまま入れられてたとか？

作業するとこ見たことなかったので、マジマジと見てしまった… チャンネル登録しましたー！またちょくちょく見に来ます！

昔整備士やっていた頃、ミッションオイル抜いた時にＯＢして顔射されたことありますw たくさん出たので、肩にかけて掛かったことがありますww あの臭い取れないですよね…。

ゴリさん車に小便かけられた(笑)

チョリゲート録音してカセットテープで再生すると乗車の手間がはぶけますよ～(笑)

整備士ってカッケーな

ゴリさんだったらミッション担いで脱着できそう。

まっずとか(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww 今月①の笑いでしたw

ミッションギヤオイルがあんなにサラサラってありえんな。なにか混ざってしまったのでは？

フェージングないの笑いましたww 某所の作業相当ひどそうですね…ww

エンジンオイルかと思ったらミッションオイルだった。 エンジンオイルにしても柔らかすぎると思います。 ミッションオイルかエンジンオイルが漏れてると思いますが大丈夫でしょうか。 フライホイールは、研磨か交換した方が良さそうです。

不味っ！て飲んだんかいw

クラッチ組む時はセンターは出したのですか？

見た目マニュアル買ったのに性能はオートマ(´・ω・｀)

昔、180の自分一人で馬かけてやったときは死ぬかと思った(*_*)見ててとても懐かしかったです(｀▽´ゞ

慣れていても保護メガネなどの保護具って必要ですね。

スープラのゲトラグ製６速のミッションオイルがATFだったので同じ目に会いましたｗ

クラッチ外したら、クラッチディスクのダンパースプリングの破片が出てきて「何でだ？」ってよく見たら、前回交換でクラッチディスクが表裏逆になってたらしくフライホイールを留めるボルトも削れてた事が有った(,,•﹏•,,)

このボディカラーは! 　もしかして・・・　M○R? 店移動してからは、活動はなぞだったが ということは?　AT➡MTはM○Rの仕事なんだろうか？ 謎は深まるなぁ

急上昇おめでとうございます

オイル温まってたとしてもユルそうですね、シャバシャバだ、、顔射ヤバい

顔面ぬるぬるする男ｗｗｗ11:29　穴に指が!!!

リフトは羨ましいっす〜なんでも出来ちゃうじゃないですか〜

整備士ってみんないい顔してますよね

貴乃花親方に似てますね

ミッションとめてるボルトは、ロングジョイントをインパクトで回せば早いのに…

自分 手とかはパーツクリーナーでゴシｯゴシｯやっちゃうけど 顔だとやっぱ危ねーのかな?(笑)目とか入ったりしたら

はっΣ(ﾟДﾟ;)や✨予想外な事が、あっても状況判断の早さ✨素晴らしいですね✨

ゴリさん！ こんばんは！！ ドリ天見ましたよ(笑)

デフオイル体に着くと一週間臭いが取れないんですよね(TT)

車からオイルの顔射は草

次は教えてもらいながら解説バージョンお願いします。

単車紹介してください

なぜ誰も20弱につっこまないのか…

６：０４ DJ社長

どうでもいいですが、笑笑ガソリンは苦いです。 バイクが、ガス欠した時に友達のガソリンタンクに、ホース付けて、口で吸ったので、大変な事になりました笑笑

バッテリー移転よろしくお願い申し上げます。

ギヤオイルの顔射は匂いがねw

ちょりさんの、チョリ語のゆる〜い感じ好きやわ〜w

これ群馬だよね多分 話し方からいって

Right down to the rivets haha

パイロットベアリングが、無いのが、驚きです😳

クラッチのすり合わせは？普通するよね。

じょじょじょ冗談じゃないねｳﾘｬｵｲ! 失礼しました

FF車はパイロットベアリングが無い構造のものが多い。トランスミッションが後方に抜けるFR車はパイロットベアリングが有りクラッチディスクの中心とパイロットベアリングを一直線に合わせる為の特殊工具を使う。パイロットベアリングが無い車はプレッシャープレートの穴の中心にクラッチジスクを合わせる特殊工具を使う。メインドライブシャフトとクラッチジスクのスプラインが一直線にならないと組み付けられないから。画面の車はFR車だろうから元々パイロットベアリングが有った筈。以前にクラッチディスクを交換した時に付けるべきベアリングを付けなかったのではないか。

ともけいさんまねきケチャやんやんやん！

俺、チョリさんと友達になりたい！

車のおしっこかよ

え？！

誰かこのBGM教えてください

どもー

のせ変えたところの住所や店名のせた方がいいのでは？というか警察に訴えた方がいいのでは？十分業務上横領？かつ殺人未遂では？

ちょっと乱暴ですね

23分は20分弱とは言わないし1時間30分も1時間弱ではない。 全て20分強、1時間強である。