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コールマン ツーバーナー413Hのメンテナンス 塗装とジェネレーター清掃、そしてポンプカップの交換。 

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長年使用してきたコールマンの2バーナーが塗装が剥がれて、錆だらけ、そして炎の安定性が悪くなり、ポンピングもスカスカで圧をかけにくくなってしまっていました。
00:00 コールマンツーバーナーメンテナンス
01:23 ポンプカップ交換
03:56 ツーバーナー本体を分解
05:36 本体内側の錆取り
06:18 本体塗装
07:02 マニフォールド錆取り
08:40 マニフォールド塗装
09:20 ジェネレーターの清掃
11:36 完成
ポンプカップの交換は何回かやりましたが、ジェネレーターの掃除は初めて行ってみました。
コールマンの公式の説明動画ではポンプカップを止めているプッシュオンナットは一発で取れているのですが、私の場合何度やっても力の入れ方が足りないのか、こじり方が悪いのか一回では取れなくて引っかかっている爪を3か所とも外してやっと取ります。
最初に言い訳しておきますが、
塗装に関しては知識が全くなく、
シリコンオフ

下地(錆止めプライマー)

本塗装
この程度の事しか頭になく、使用した材料は
各々相性など有るのかもしれませんが、そこまでの勉強は
していない状態で材料を選んで購入、作業しました。
ですので、本職の方からすると突っ込みどころ満載だとは思いますが・・・・勘弁してください。
このツーバーナーを購入したのは1994年か95年ごろだったと思います。
ろくなメンテナンスもせず使ってきましたが、状態がひどくなってきましたので、今回作業してみました。
緑色の耐熱塗料がなかなか無くて、ここで使用したのは200度までの商品になっています。
一番困ったのがバーナーボウルの下に入るセラミックペーパーという部品(消耗品かもしれません)が手に入らなかったこと。
メーカーサイトでもSOLD OUTとの事でどこにも売ってません。
単体で数百円のモノなのですが・・・
仕方がないのでバーナーボウルとセットになっている商品を購入しました。
セラミックペーパーが単体で手に入れば、バーナーボウルは磨いて済ませられたのですが、こういった理由でメイン側は新品になりました。
整備後は、炎の安定がこんなに早かったけ?・・・
という感想でした。
素人作業ではありますがやって正解でした。

Опубликовано:

 

17 авг 2024

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Комментарии : 24   
@maroncamp3648
@maroncamp3648 Год назад
大変参考になりました。炎が安定しないのでこちらを参考にメンテナンスしてみます。
@tsuku-tano
@tsuku-tano Год назад
こんばんは、コメントありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。
@wccs1294
@wccs1294 2 года назад
大変参考になりました。耐熱錆止めプライマーはどちらの物を使われましたか?教えて下さい。よろしくお願いします。
@tsuku-tano
@tsuku-tano 2 года назад
コメントありがとうございます プライマーはアマゾンで見つけたものを使いました www.amazon.co.jp/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC-325ml-%E8%80%90%E7%86%B1%E6%B8%A9%E5%BA%A6704%C2%B0C-1093%C2%B0C-1300%C2%B0F-2000%C2%B0F-Primer/dp/B01I12VMGY/ref=pd_sbs_sccl_1_1/355-3562432-3906142?pd_rd_w=RQHr1&pf_rd_p=eb649620-718d-4f3b-9aaa-29b215914196&pf_rd_r=WGK6A4M3FCFXCN3F1GTF&pd_rd_r=83a745c3-f42e-457c-b5f2-7a7993a25290&pd_rd_wg=hyJRW&pd_rd_i=B01I12VMGY&psc=1 これのグレーを使いました。(現在グレーは販売していないみたいですね) マニフォールドもこれで塗装しました。 今この商品を改めて見たら錆止めなんてどこにも書いてないことに気づいて変な汗が出ています・・・・(^^; 当時いろいろ商品を検索していて 何か思い込みしてしまったみたいです(>_
@Gg-rider2150
@Gg-rider2150 2 года назад
分解整備が出来るとは知りませんでした。大変参考になりました。自分でもやってみようと思いますが、グリーンの耐熱塗料の製品名を教えていただけますか?
@tsuku-tano
@tsuku-tano 2 года назад
コメントありがとうございます。 塗料はアマゾンで購入しました。 www.amazon.co.jp/ZEST-%E3%82%BC%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%83%97%E3%83%AD%E4%BB%95%E6%A7%98-%E8%80%90%E7%86%B1%E5%A1%97%E6%96%99-10%EF%BC%90ml%E3%80%90%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%80%91/dp/B00K1VJIZG これと専用の薄め液を使いました。
@erizou999
@erizou999 2 года назад
自分も似たような状態のツーバーナーを持っておりとても参考になります。耐熱錆止めスプレーは何をお使いか差し支えなければお教え願います。塗装した場所は熱で塗料がめくれた とかは大丈夫でしょうか?
@tsuku-tano
@tsuku-tano 2 года назад
コメントありがとうございます。 製品はアマゾンで見つけたものを使用しました。 www.amazon.co.jp/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC-325ml-%E8%80%90%E7%86%B1%E6%B8%A9%E5%BA%A6704%C2%B0C-1093%C2%B0C-1300%C2%B0F-2000%C2%B0F-Primer/dp/B07XVQC4CM/ref=pd_sbs_sccl_1_1/355-3562432-3906142?pd_rd_w=RQHr1&pf_rd_p=eb649620-718d-4f3b-9aaa-29b215914196&pf_rd_r=WGK6A4M3FCFXCN3F1GTF&pd_rd_r=83a745c3-f42e-457c-b5f2-7a7993a25290&pd_rd_wg=hyJRW&pd_rd_i=B01I12VMGY&th=1 これのグレーを使いました。 これ、後で見たら錆止めなんてどこにも書いていなかったです(^-^; 大変失礼いたしました。 塗装後、10回程度使いましたがマニュホールドも今のところ何ともありません。 それでは今後ともよろしくお願いします。
@erizou999
@erizou999 2 года назад
@@tsuku-tano さま  ご丁寧な返信ありがとうございます。自分のツーバーナーも燃料を入れたまま20年ほど放置状態でしたが、苦も無く着火する事が出来ました。が加圧がいまいちスカスカな気がしましたのでこちらの動画を参考にポンプカップも交換しようかと思っているところです。構造はシンプルな物に限るなと改めて思いました。またいろいろと参考にさせて頂きます。ありがとうございました。
@tsuku-tano
@tsuku-tano 2 года назад
こんばんは、コメントありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします♪
@user-zp4gw3yk4z
@user-zp4gw3yk4z Год назад
参考になりました。我が家の2バーナーもメンテナンスしてみます。 ちなみに耐熱錆止めスプレーはどんな製品か分かったら教えてもらえますか。お願いします。
@tsuku-tano
@tsuku-tano Год назад
コメントありがとうございます プライマーはアマゾンで見つけたものを使いました www.amazon.co.jp/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC-325ml-%E8%80%90%E7%86%B1%E6%B8%A9%E5%BA%A6704%C2%B0C-1093%C2%B0C-1300%C2%B0F-2000%C2%B0F-Primer/dp/B01I12VMGY/ref=pd_sbs_sccl_1_1/355-3562432-3906142?pd_rd_w=RQHr1&pf_rd_p=eb649620-718d-4f3b-9aaa-29b215914196&pf_rd_r=WGK6A4M3FCFXCN3F1GTF&pd_rd_r=83a745c3-f42e-457c-b5f2-7a7993a25290&pd_rd_wg=hyJRW&pd_rd_i=B01I12VMGY&psc=1 これのグレーを使いました。(現在グレーは販売していないみたいですね) マニフォールドもこれで塗装しました。 この製品よく見ると錆止めなんてどこにも書いていませんでした。 思い込みだったようです(^^; それでも塗装から1年半、10回ぐらい使いましたが今のところ塗装は全く問題ありません。
@arry6096
@arry6096 Год назад
​@@tsuku-tano さ
@porchan1206
@porchan1206 Год назад
ポンピングしようとしても硬くてできない事はないでしょうか? 結構として火はつきません。 燃料口を開けても空気が漏れてこないので空気は圧縮されていないようです。 思い当たる原因はあるでしょうか?
@tsuku-tano
@tsuku-tano Год назад
こんにちは、コメントありがとうございます。 判断しにくいですが、チェックバルブが固着してしまったんでしょうか? この部品です。 ec.coleman.co.jp/category/233/2006381ZCL.html タンクの蓋(燃料口)を緩めた状態で ポンプノブの穴を親指でふさいでポンピングをしてみます。 (ポンプノブを左に2回転させて緩めることを忘れずに) これでポンピングできなければチェックバルブに原因があると思われます。 チェックバルブの交換や取り外しには専用工具が必要です。 ec.coleman.co.jp/item/4139401.html (チェックバルブレンチ(US仕様))です。 現物を見ていないので正しいかどうかわかりませんが 参考になればと思います。 それでは今後ともよろしく願いいたします。
@porchan1206
@porchan1206 Год назад
ありがとうございます
@porchan1206
@porchan1206 Год назад
いろいろ教えて頂き有難う御座いました。 原因が分かりました😊。 使い方の問題でした。 今までポンピングをする前にポンプノブを2回転させるべき所、少ししか回転させなかった事によりチェックバルブからシリンダーが解放されなかった為に空気圧によってポンプノブが押し返されておりました。 しっかり2回転左へ回した所、きちんと圧力が加えられて、結果として火が付きました。 有難う御座いました。助かりました😊 www.coleman.co.jp/wp-content/themes/coleman/assets/temp/files/Coleman-Handbook_2016.pdf
@tsuku-tano
@tsuku-tano Год назад
おはようございます。 解決できてよかったです♪ それでは今後ともよろしくお願いいたします。
@user-ng8yv4ko5x
@user-ng8yv4ko5x 2 года назад
今更いらない情報かもしれませんが、 ツーバーナーのメンテはセラミックペーパーの買いなおしが嫌ですよね。 実は99工房のマフラーパテを塗ってやることで代用できます。 ①セラミックペーパーが本来乗るところにマフラーパテを1mm厚程度で塗る ②バーナーボウルをちょっと押し付け気味で乗っける ③上のリングたちも乗っけてネジで止める。 ④はみ出たパテをふき取る。 ⑤加熱してパテを硬化させる。 これだけです。 次のメンテではボロボロになりますのでまたぬってやりましょう。 お値段 約600円 回数にしては50回以上は余裕ですね。
@tsuku-tano
@tsuku-tano 2 года назад
コメントありがとうございます。 そしてそして貴重な情報ありがとうございます♪ 次回の参考にさせていただきますφ(..)メモメモ
@ryuuitimizunaga56
@ryuuitimizunaga56 3 года назад
つくる楽しみさん こんばんわ。 たまにこういった修理シリーズをお見掛けしますが(前に見たのは水道だった気がします。) 違っていたらごめんなさい。 時間をかけて器具を綺麗にする作業って楽しいですよね。 自転車なんかはよくやりました。 塗装してピカピカになると此方の気分までフレッシュになりますよね。 このバーナーも綺麗になって生き返って、喜んでいるようですね。 美味しい料理を又沢山作ってください。 動画も楽しみにしています。(^^♪
@tsuku-tano
@tsuku-tano 3 года назад
コメントありがとうございます 「楽しみにしています」とか言っていただけると嬉し恥ずかしがんばっちゃおうって思えてきます。 ありがとうございます。(#^.^#)
@ichironotenki3165
@ichironotenki3165 2 года назад
いい動画でしたね。ここまで錆びる前にクレ556を家に帰った後吹きかけておけば、錆びませんよ。
@tsuku-tano
@tsuku-tano 2 года назад
コメントありがとうございます。 そしてアドバイスありがとうございます。
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