シビックタイプR FL5にSpoonのダウンサス取り付けてみた！ 

@@110yamahapower おそらくしてくれたと思います！

@@katohtya そうなんですか！ 今度、サーキット走ってみますね(^^)

@@jackdaniel880 ありがとうございます(^^) 工賃はダウンサスと同じぐらいの金額でした！

教えて頂きありがとうございます。ディーラーだとやっぱり工賃結構高いですね～😅 私は未だ納車待ちですがダウンサス交換の参考にさせて頂き検討しま〜す😉

そうなんですね！ 確かに、、

@@viera2929 工賃高いですよね！ 僕も😦←こんな顔になりました！笑 ありがとうございます♪♪

そうなんですね！ スプーンのダウンサス付けれますか？と聞いたら取り寄せしますと言われました！ 店によって違うのかもしれないですね！

さんこうですが 新車購入してるなら車検対応なので交換して貰えますが店舗によりトーは調整できますがアライメントは他でとなる場合がある用です

@@ひでかつ-j7u ありがとうございます！

@@user-fr9tk4sw41 どうでしょう、、 車高下げないなら純正でいいかもですね！

それつまり純正で草

@@taici120407 いや、乗り心地は良くするんですよ。 バネレートは下げる。確かにバネレート下げてる商品も出てますが、ダウンサスなんです。 バネレートだけ下げて、伸縮に違和感のないものって、意外とない アメリカでは、インテグラタイプSのサスペンション制御装置を移植することで、ダンパーの減衰で乗り心地と走りを良くするチューニングが流行ってるようですね。 ワンオフのメーカーは何個か目をつけてますが、個人で試すと金がいくらあっても、なっといくものができません。ショップで出してくれないかと思ってます。 よって、ノーマルではありません。 FLはフロントオーバーハングが長いので、普段遣いも考えると下げたくはない

バネレート下げる前提だから、純正では全くないですね。 インテタイプSの制御ユニットいれるほうがいいのかな？ スプリングも様々なので、純正クオリティ以上のものがあるはずなんだけど

@@user-fr9tk4sw41 バネレート下げて走行性能維持出来るわけなくね？笑 物理法則を無視するサスペンションなんてありません笑