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26 окт 2024
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Комментарии :
27
@110yamahapower
4 дня назад
ローダウン後の光軸調整とかはしましたか?
@gtr-r35-nissan
День назад
@@110yamahapower おそらくしてくれたと思います!
@katohtya
4 дня назад
FK8だと菅生サーキットで底付きしてしまいだめでしたねぇ。結果車高調いれてました。FL5ではどーなんでしょうね?
@gtr-r35-nissan
День назад
@@katohtya そうなんですか! 今度、サーキット走ってみますね(^^)
@jackdaniel880
6 дней назад
ダウンサス良いですね👍 ホンダカーズでの交換工賃はいくら位掛かったのでしょうか?
@gtr-r35-nissan
6 дней назад
@@jackdaniel880 ありがとうございます(^^) 工賃はダウンサスと同じぐらいの金額でした!
@jackdaniel880
6 дней назад
教えて頂きありがとうございます。ディーラーだとやっぱり工賃結構高いですね~😅 私は未だ納車待ちですがダウンサス交換の参考にさせて頂き検討しま〜す😉
@先任搭乗員
6 дней назад
my Dでは社外品は絶対に取り付けてくれませんよ。Dによって対応が違うというのはやめてもらいたいです。
@gtr-r35-nissan
6 дней назад
そうなんですね! 確かに、、
@viera2929
7 дней назад
私もダウンサス取り付け予定ですが、工賃見て「⁉」ってなりましたー 見た目はばっちりですね!
@gtr-r35-nissan
7 дней назад
@@viera2929 工賃高いですよね! 僕も😦←こんな顔になりました!笑 ありがとうございます♪♪
@ザロック-h4h
7 дней назад
東京のホンダではスプーンは扱ってないと言われましたが、そちらでは扱っていると言う事ですか?
@gtr-r35-nissan
7 дней назад
そうなんですね! スプーンのダウンサス付けれますか?と聞いたら取り寄せしますと言われました! 店によって違うのかもしれないですね!
@ひでかつ-j7u
7 дней назад
さんこうですが 新車購入してるなら車検対応なので交換して貰えますが店舗によりトーは調整できますがアライメントは他でとなる場合がある用です
@gtr-r35-nissan
7 дней назад
@@ひでかつ-j7u ありがとうございます!
@user-fr9tk4sw41
7 дней назад
車高は下げたくないのだけど、乗り心地と走行性能維持できるスプリングないかな?
@gtr-r35-nissan
7 дней назад
@@user-fr9tk4sw41 どうでしょう、、 車高下げないなら純正でいいかもですね!
@taici120407
6 дней назад
それつまり純正で草
@user-fr9tk4sw41
6 дней назад
@@taici120407 いや、乗り心地は良くするんですよ。 バネレートは下げる。確かにバネレート下げてる商品も出てますが、ダウンサスなんです。 バネレートだけ下げて、伸縮に違和感のないものって、意外とない アメリカでは、インテグラタイプSのサスペンション制御装置を移植することで、ダンパーの減衰で乗り心地と走りを良くするチューニングが流行ってるようですね。 ワンオフのメーカーは何個か目をつけてますが、個人で試すと金がいくらあっても、なっといくものができません。ショップで出してくれないかと思ってます。 よって、ノーマルではありません。 FLはフロントオーバーハングが長いので、普段遣いも考えると下げたくはない
@user-fr9tk4sw41
6 дней назад
バネレート下げる前提だから、純正では全くないですね。 インテタイプSの制御ユニットいれるほうがいいのかな? スプリングも様々なので、純正クオリティ以上のものがあるはずなんだけど
@taici120407
5 дней назад
@@user-fr9tk4sw41 バネレート下げて走行性能維持出来るわけなくね?笑 物理法則を無視するサスペンションなんてありません笑
@toshi70071
6 дней назад
ハネすぎやっぱ純正だな
Далее
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