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ジムニーJB23 ジムニーからトラックへ!! ジムトラ 製作一部始終!! 

NEOSTEEL4x4
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ジムニー23をぶった斬りからスタートし、フレームを延長!! バックパネルから荷台製作と!! 23⇒ジムトラに進化する風景をタイムラプスで撮影!! トラック化へ進化していくパーツ類は先に準備して、今回撮影!!
ジムトラの赤は完成系です。

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/ neosteel.jp

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19 янв 2018

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Комментарии : 173   
@masaruohira7618
@masaruohira7618 6 лет назад
街中でこれ走ってたら「おっ!?」ってなるよ♪ オートサロンで注目の的になるね けれどもラダーフレームは切ったらまずいよな…やっぱ。
@sakigake4x4
@sakigake4x4 6 лет назад
フレーム延長部の角パイプ溶接部は、補強板で包んで溶接しないと、 ジムニーの使用用途から言って、悪路走行やジャンプしたりしたら、 溶接部から曲がってしまったり、溶接部にクラックが段々入っていって、 最悪折れます。 機械設計者より。
@studionishida7145
@studionishida7145 6 лет назад
Taro Tozanken私も掘削機の構造設計を行なっていますが、同様の点が心配です。また、車長変更に伴う共振なども考えなくてはなりません。
@SHIKISOKUZEKUU666Kyo
@SHIKISOKUZEKUU666Kyo 6 лет назад
フレーム溶接時点で同じ事を思いました。 見た目はめちゃくちゃかっこいいんですがやはり質実剛健であってほしいですね。
@user-vv1sc6ne7r
@user-vv1sc6ne7r 6 лет назад
Taro Tozanken フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
@mozmoz7y.685
@mozmoz7y.685 6 лет назад
あの動画で見る限り、入れてるのは中のパイプにあてて位置だしに使ってる程度。同じやるならもう少しシャーシを長く残して側面マル穴開けて、 そこを溶接すれば完璧だと思うんだが・・・ それほど難しい事でも余分な材料が必要になる訳でもないハズなんですがね。
@guccinog888
@guccinog888 6 лет назад
tama Nin 素人が
@user-dw3io2oy7p
@user-dw3io2oy7p 6 лет назад
このショップは、キチンと強度計算や耐久テストしてるのかなぁ。
@user-qp4vj9ff4z
@user-qp4vj9ff4z 6 лет назад
軟鉄だと決めつけてるコメあったので調べてみたら 炭素鋼管の角パイプもあるんだと初めて知った ロールバーやパイプフレームバギーに一般的に使われてるSTKMの角パイプバージョンがSTKMR また一つ賢くなったw
@gaxell81
@gaxell81 6 лет назад
みためはかっこい見た目はかっこいいけどコメント呼んだら怖くなった…乗りたくない
@user-wv7kn1hp9o
@user-wv7kn1hp9o 3 года назад
強度のコメント目立たな笑 たしかにいざ乗るなら気になるとこやけど、この改造は男の夢詰まってて何よりかっこいいな。 仕上がりも新車みたいやし、乗りてぇー!
@user-xf4yb8gu1y
@user-xf4yb8gu1y 6 лет назад
凄いですね。フレームの強度計算とか、どのようにされたのでしょうか?
@marinFan08
@marinFan08 6 лет назад
4WD専門店みたいですから、ぜひそのジムトラで悪路走破の動画アップしてください。
@8080ken
@8080ken 6 лет назад
強度計算とか溶接部の探傷検査はちゃんとやってるのかな?
@workscc72v1988
@workscc72v1988 6 лет назад
やはり後ろの荷台はキャリィじゃないとダメですね。実際にSJ30系で、スズキが出したピックアップトラックあります。小型貨物車ですが、JB23で、小型貨物車で登録してあるので、強度問題はクリアしていると思います。できなきゃナンバー取れないもん
@user-vf8sp9je1p
@user-vf8sp9je1p 6 лет назад
いわゆる軟鋼の鉄骨材では弱すぎると思います。
@justlght
@justlght 6 лет назад
全体像をきっちり見せたほうがいい。それから積載重量の仕様とか、走行動画では悪路のクリアランスとか。 欲しい人が何を基準に見るのか考えてPR動画作ればどうでしょう。
@germanmarambio66
@germanmarambio66 6 лет назад
Exelente.. buen trabajo...son inteligentes ustedes .. un saludo desde chile....
@kdi_speed2209
@kdi_speed2209 5 лет назад
ドライブシャフト延長はどうやってるんですか? 何かの流用で延長させているのか
@user-gh8kl1mv7w
@user-gh8kl1mv7w 5 лет назад
このアップグレードの後、メーカーからの自動車保証は残りますか?
@ScuffleSage
@ScuffleSage 6 лет назад
Add my cargo net+dolly at the back and this'd be just the thing for work.
@t.m.4099
@t.m.4099 6 лет назад
クマモンが運転してお帰りになられましたwww
@user-cv6iv8lh2h
@user-cv6iv8lh2h 6 лет назад
ジムニーをフレーム強度不安なトラックにするなら、軽トラをジムニー顔にフェイススワップするかなぁ…(出来るかどうか知らないけど...ラダーフレームは良いけど、切ってくっつけたら意味無いような... ジムニー新型欲しいなぁ…
@user-vv1sc6ne7r
@user-vv1sc6ne7r 6 лет назад
: :NOmotorsports NOlife フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
@neilbeacham1244
@neilbeacham1244 3 года назад
Thanks that is persuasion work, are they Suzuki panels to make it into a ute?
@user-xi9cl4vm3c
@user-xi9cl4vm3c 5 лет назад
バックパネルはいいですねー。でも軽ではなくなってしまうんですね。ただその分自由度が増すので・・・シエラならそのままかな?
@moneta0815
@moneta0815 6 лет назад
こういう車屋のワンオフって、材料力学とか考慮してんの?
@user-ro7qn3go6r
@user-ro7qn3go6r 6 лет назад
ハイラックスとどっちが安いんだろうか
@futabatosiaki4575
@futabatosiaki4575 6 лет назад
フロント右フェンダーからAピラーに沿って付いているのはシュノーケルでしょうか?
@350cuin
@350cuin 6 лет назад
純正フレームはハイテンだけど、延長部の素材はSTK鋼管あたりじゃないの? ジョイント部に入れてるはめあい材料も短すぎるし圧入するくらいきつい部材を入れて横穴あけて溶接するくらいしないとね 見てて怖いし乗りたくないわコレw
@dba-grs182-aetkh4
@dba-grs182-aetkh4 6 лет назад
よくもまあ簡単に出来ますなってくらいスムーズですな。。。
@urei1625
@urei1625 6 лет назад
あの2本だけの溶接か・・・ 怖いな 中にシャフト入れるとかならわかるけど
@ppr1656
@ppr1656 6 лет назад
もう少し全体像を映して欲しいですね どんなスタイルか分かりませんね。
@user-bj1ci6je7p
@user-bj1ci6je7p 6 лет назад
○完成形 ×完成系
@yosina3792
@yosina3792 6 лет назад
フレーム延長・・・素人目から見ても危なっかしいのだが。 あと、ボディと荷台の色を統一したうえで、静止画でも構わないから、全体像をキッチリ見せた方がいい。
@sytrax4960
@sytrax4960 6 лет назад
新型ジムニーでもやってください❗
@guraguri.8884
@guraguri.8884 5 лет назад
ここまで構造変更すると幾ら位になるのですか?
@tktmc
@tktmc 4 года назад
ただ突き合わせて溶接? フレーム折れそうで恐い ((( ;゚Д゚))) 延長してる時点でモーメント大きくなってるけど強度は大丈夫?
@user-lz8qz7zg3f
@user-lz8qz7zg3f 6 лет назад
荷台の枠が低そうなので荷物置くと段差で飛んで行きそう。見た目は目立つが改造する事による利点があまり無い。バイクも積むにも車高高く無理。林道も行きづらくなる。税金も高くなる。部品が壊れたら汎用が無いから店に行かないといけない。シートもリクライニング出来ない。2人乗りになる。燃費も更に悪くなる。 買う方は見た目良さそうさので買うのでしょうか?確かに目立ちます。
@murasaki9295
@murasaki9295 6 лет назад
見る分にはいいけど、欲しいかと問われればいらないとはこの事
@user-gu3hy1hp7p
@user-gu3hy1hp7p 6 лет назад
どちらのショップでしょうか? 詳細知りたいです❗
@user-th4ug3yo7n
@user-th4ug3yo7n 6 лет назад
こりゃ楽しそうですね。
@blackcorde
@blackcorde 6 лет назад
nice work
@be5zrx12
@be5zrx12 4 года назад
メーカーより先に4ドアは金額的に無理でも シエラをベースにシューティング・ブレイクとか面白いかも
@bmwpapa6936
@bmwpapa6936 6 лет назад
やっぱりジムニーの4ドアだろう❗
@buibuibuihide
@buibuibuihide 6 лет назад
カッコいい❗
@Simon78
@Simon78 5 лет назад
Hell yeah! Awesome!
@whyalwaysme2522
@whyalwaysme2522 6 лет назад
5 doors Suzuki Jimny NEXT, OK.?
@user-ef7dc3en7o
@user-ef7dc3en7o 6 лет назад
プロがやってるから問題無いんだろうけど、アマチュアの目から見ても強度的に大丈夫な訳? 窪地とかで強いショック受けたら、車体が裂けそうな気がする。
@user-vv1sc6ne7r
@user-vv1sc6ne7r 6 лет назад
バーボンベア フレーム切って中に入れて溶接してるだろ
@zd7464
@zd7464 6 лет назад
バーボンベア これは構造上かなり不安が残る作りですね。
@hayatoN
@hayatoN 6 лет назад
こう言う改造って需要あるのかな?せっかくの軽自動車が普通車ナンバーだったし溶接部分の強度不安だし、走行性能軽トラより悪くなってそうな気もするけどどうなんだろう
@user-mq6cx6zu2s
@user-mq6cx6zu2s 6 лет назад
まるでプラモの様な感じでフレームを伸ばしていて驚き、ラダーフレームだから成せる技?
@user-oj8uz5cw2f
@user-oj8uz5cw2f 6 лет назад
これは、ラダーフレームとは呼べなくなるのでしょうか?
@manekinoraneko
@manekinoraneko 6 лет назад
とてもプロの仕事とは思えません。 フレーム延長部分が溶接だけ?補強無しですか? 真ん中から曲がっちゃいますね。 まさにハリボテのトラック 使い物になりません。 プロなら最も重要なフレーム延長部分の溶接と補強部分を 動画で細かく見せるのが当然ですね。 事故が起きてからでは遅いですよ。 まぁ〜漢字が分からないから仕方ないか。
@xeon3qs
@xeon3qs 6 лет назад
そのとおりですね。 「完成系」ってので,程度が判ってしまう。笑
@kirameira425
@kirameira425 6 лет назад
良いですね〜ヽ(=´▽`=)ノかっこいい!
@NEOSTEEL4x4
@NEOSTEEL4x4 6 лет назад
有難う御座います♪♪これからも製作していきます☆
@bowzrider7789
@bowzrider7789 6 лет назад
これいくらぐらいでやってもらえるんですか?
@user-ec9xf2tp6q
@user-ec9xf2tp6q 6 лет назад
なあんだ、昔あったジムトラの現代版を作るのかと思ったら、軽の規格外にしちゃうのか。 しかも動画だけだと仕事の粗い見掛け倒しトラックにしか見えないし。実用性は求めないにしても、デザイン含めて詰めて欲しかったな。 純粋にリアセクションを荷台にした、マーボー風が良かったなあ。 書き込みでも多いけど、本当に折れないの?ラダーフレームは前後まで一本構造だから丈夫なんだけど、それでも切断溶接したなら、設計段階の強度計算とか、試作品の映像も欲しい。これでは安全性に疑問があるし、保険対象外ですよね?
@cyuta2001
@cyuta2001 6 лет назад
彼女はちゃんとシートベルトをしたのだろうか。。。
@user-fx7pt5lf6q
@user-fx7pt5lf6q 6 лет назад
まさに完成「系」 投稿者もわかってるじゃん
@user-fn6yo2tr2p
@user-fn6yo2tr2p 6 лет назад
かっこいいけど、真ん中折れそう、後660ccなのに軽として乗れなくなるのももったいねー
@lrzz2359
@lrzz2359 6 лет назад
ぶっち それな
@user-fn6yo2tr2p
@user-fn6yo2tr2p 6 лет назад
@@lrzz2359 シエラで作るとかECUいじって馬力上げれたらいいですよねー。てかスズキ公式でシエラでジムトラ作ってくれたらいいなーなんて笑
@lrzz2359
@lrzz2359 6 лет назад
@@user-fn6yo2tr2p それな〜
@aiueo700good2
@aiueo700good2 6 лет назад
昔、sj40tというジムニーがあってだな…
@onigiri30
@onigiri30 6 лет назад
ユーザーの理解が得られなかったというあれな、オフロードエクスプレスの誌面で見たわ。
@koushi009
@koushi009 6 лет назад
箱のまんまのストレッチバージョンもあったらいいのに。 シエラベースで箱のままストレッチでこのかっこよさだったら実用的にも最高だと思う。
@onigiri30
@onigiri30 6 лет назад
同意、ラングラーみたいに3ドアor5ドア選べればな・・・って。
@acrobatharuya5396
@acrobatharuya5396 6 лет назад
ランドクルーザー70に乗ればいいんじゃ?ないですか?強度やクロカンで選ぶならランクル70です。かっこいいしジムニーにはそれに無い個性があると思うんですけどね…。
@onigiri30
@onigiri30 6 лет назад
でもランクルじゃラングラーじゃ入って逝けないとってもハードな道が存在するんだだからって安直改造車を薦めるわけじゃないぞ
@user-gm1ix8yi3j
@user-gm1ix8yi3j 6 лет назад
動画だし、シートベルトつけて走って行けば良いのに。
@Ikari-chinji
@Ikari-chinji 6 лет назад
みゅちしっぽ よく見てみついてるで
@user-rh5tb2en8e
@user-rh5tb2en8e 6 лет назад
動画見てないのかよ
@user-dw3sw3hs2y
@user-dw3sw3hs2y 6 лет назад
シエラでやって欲しいなー
@user-pe2vx9fp6l
@user-pe2vx9fp6l 4 года назад
こんな手間のかかる手作業で改造なんてスズキが純正で出してくれたらぜんぶ解決するのにね 信頼性も段違いだし
@user-zg1zv8px3l
@user-zg1zv8px3l 6 лет назад
なんでこんな短文キャプションで誤字脱字だらけなのだろう…
@user-kn6ew6cs5y
@user-kn6ew6cs5y 6 лет назад
楽しそうなクルマづくりだw
@user-kw2qd9fq1z
@user-kw2qd9fq1z 6 лет назад
何故荷台も塗らないのか
@takahiro2383
@takahiro2383 6 лет назад
コレ欲しい!鹿猟に最適
@JB-os4me
@JB-os4me 3 года назад
車検通ってるなら別にいいんじゃないですか?強度が心配で怖いなら純正をノーマルで乗られれば良いです。
@user-kl9qp6jx6q
@user-kl9qp6jx6q 6 лет назад
溶接だけで強度大丈夫かすごい不安
@user-vv1sc6ne7r
@user-vv1sc6ne7r 6 лет назад
ホビーライダー フレーム切って中に入れて溶接してるから大丈夫だよ
@mozmoz7y.685
@mozmoz7y.685 6 лет назад
中に入れてる長さが短い。
@ifm74chu
@ifm74chu 6 лет назад
動画的にも商品的にももっと気を使うべき点いろいろあるけど ジムトラかっこいいですね。
@user-sc2ij9yw2v
@user-sc2ij9yw2v 2 года назад
前乗ってたJB23をすれば良かったな……
@user-rb5ly6uu3w
@user-rb5ly6uu3w 6 лет назад
怖くて乗れないって思った 普通のジムニーでいいよ
@ta-tan.world5218
@ta-tan.world5218 6 лет назад
カメラアングル下手すぎ!わからん。
@user-xw8rn3wi2e
@user-xw8rn3wi2e 6 лет назад
やっぱりラダーフレームっていいな〜って思う動画だった。
@GODIERGENOUD1135
@GODIERGENOUD1135 6 лет назад
軽トラ何台分?
@not_faiya6282
@not_faiya6282 4 года назад
エキサイトトラックに出てきそう
@user-or9vw1ec2q
@user-or9vw1ec2q 6 лет назад
軽トラで良くね?
@Arpeggio_KS750_Carnielli
@Arpeggio_KS750_Carnielli 6 лет назад
SO☆RE☆NA
@onigiri30
@onigiri30 6 лет назад
ボクならプロスタッフさんの上物キャリィ中身と下はジムニーを選ぶだろう
@user-vv1sc6ne7r
@user-vv1sc6ne7r 6 лет назад
兵衛又 人それぞれだからぁ
@user-or9vw1ec2q
@user-or9vw1ec2q 6 лет назад
tama Nin 人それぞれだから俺は軽トラで良くねって言ったんでしょーが
@murasaki9295
@murasaki9295 6 лет назад
マジ軽トラで良いしねw 軽トラでも農業仕様ならデフロックついてるし、軽トラってすごい戦闘力持ってんだよなぁ ジムニーにデフロック付けようとしたらウン十万とぶし、メンテ必要だし。そう考えると軽トラ最強なんだよな
@user-vh8xe2zq7w
@user-vh8xe2zq7w 6 лет назад
コメント失礼します。 私は福岡なんですが仕事で今日熊本に行きましたが、たまたま見たような… お店は植木インターの近くでは? マジで購入考えてます。
@JazzyKobe
@JazzyKobe 6 лет назад
ジムニーをトラックにする必要あるの、自己満足・目立ちたがり...顔は違うけど(ジムニーじゃないけど)、スズキの軽四トラックやエブリーは、よく走る.
@2bigbang176
@2bigbang176 6 лет назад
そんなに無理せんで軽トラ買った方が断然いいとおもうのはおれだけ?
@user-vv1sc6ne7r
@user-vv1sc6ne7r 6 лет назад
BIGBANG ペン歴2年 人それぞれだからぁ
@Ch-yj8jo
@Ch-yj8jo 6 лет назад
Jimnyのダブルキャブあったら面白いのに?。
@satosihoshi21
@satosihoshi21 6 лет назад
このかーちゃん、普段からシートベルト付けるクセないんだろーなぁ?
@user-rh5tb2en8e
@user-rh5tb2en8e 6 лет назад
なんで?
@Ikari-chinji
@Ikari-chinji 6 лет назад
21 satosi つけてるよ
@urei1625
@urei1625 6 лет назад
公道走り出してから つけるタイプでしょうねl。
@guardian0003
@guardian0003 6 лет назад
クラクションめっちゃイイ音
@woiow4642
@woiow4642 6 лет назад
动力够吗?
@skeleto62
@skeleto62 6 лет назад
荷台も同じ赤なら、もっとカッコ良かった。
@user-jm2hw8mq5q
@user-jm2hw8mq5q 5 лет назад
追突されたか、身体の損傷はでかいですね。
@user-ep5hv6xt2h
@user-ep5hv6xt2h 6 лет назад
タイ人は日本のジムニーが個人輸入で高いから、 わざわざ1300ccのSj413のフレーム切って短くしてるよ。
@NEOSTEEL4x4
@NEOSTEEL4x4 6 лет назад
そうなんですね!有難う御座いますm(__)m
@user-hw6tw5xy2d
@user-hw6tw5xy2d 6 лет назад
幼稚園児ぐらいの時に読んだ絵本を思い出した…
@isby7349
@isby7349 6 лет назад
何ていう絵本?
@user-hw6tw5xy2d
@user-hw6tw5xy2d 6 лет назад
いそべやきんじろう 題名までは流石に覚えてはいませんが… 確かジムニーのような赤色のボロボロの車を新しいオーナーに渡して、赤色のトラクターみたいな車に蘇るっていう感じのお話です
@MURAKI_moon
@MURAKI_moon 6 лет назад
こんなことするよりもトレーラー引いた方が良いな
@NEOSTEEL4x4
@NEOSTEEL4x4 6 лет назад
“ジムニーで働くクルマ⇒ジムトラ”を製作して欲しいと依頼され製作させて頂きました。
@osakananeko2
@osakananeko2 5 лет назад
この動画は形だけ真似するバカに対するトラップかもね。 すぐ技術系は荒れるのに こんだけ堂々と公表してるって事は 散々実験して「問題なし」という実績があるのかもしらん。 補強についても架装屋は見えない場所で補強しがちな癖があるし 荷台を含めた全体構造でしなる、受ける・逃げるを考えるしなぁ。 補強板から壊れるってのもよくあるしね(笑)
@user-bs5sk7rv5z
@user-bs5sk7rv5z 6 лет назад
素人には出来ない技術だな・・・・ でも少し怖いな!!
@user-kc9hi2wr6l
@user-kc9hi2wr6l 6 лет назад
車検とかどうなるんだろう、、、、
@user-wd2qd9yh4g
@user-wd2qd9yh4g 6 лет назад
カメラ下手すぎ!もっと見たかった。
@user-pn5zo9im3i
@user-pn5zo9im3i 6 лет назад
トラック買う方が早い
@user-zy4dh8ot9f
@user-zy4dh8ot9f 6 лет назад
リフトアップした軽トラで良いのでは
@user-xp6tq8td7n
@user-xp6tq8td7n 6 лет назад
撮影ポイントがずれてる
@NEOSTEEL4x4
@NEOSTEEL4x4 6 лет назад
すみません💦タイムラプスにて撮影したので…有難う御座います。
@vwichliebe1077
@vwichliebe1077 6 лет назад
軽四ちゃうやん
@tbhed9480
@tbhed9480 6 лет назад
また販売してほしいよね~
@user-px2gt8es9g
@user-px2gt8es9g 6 лет назад
イカスぅwww
@user-nd3ow9nf1s
@user-nd3ow9nf1s 4 года назад
なんか…違う
@user-hg8ye5jx1k
@user-hg8ye5jx1k 6 лет назад
ああもったいない・・・ わざわざトラックにする意味が分からん。。。
@MrTOYSBOX2000
@MrTOYSBOX2000 6 лет назад
かこいいーー! ほしい。荷物載せないで都会で乗るのもいいやん^^
@user-ox2sn1zu1n
@user-ox2sn1zu1n 6 лет назад
完成形じゃないの?完成系でいいの?
@caad-zx1bu
@caad-zx1bu 6 лет назад
川島雅明 それ思った
@user-hq3or5bh9q
@user-hq3or5bh9q 6 лет назад
欲しい…!
@ECHELON932
@ECHELON932 6 лет назад
いいじゃない!
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