スバルに勝てるのは、SUBARUだけ 

スバルにはこんなにカッコいい車があるじゃないか！ぜひ欲しくなっちゃうーーー

ひでぽんさんの笑顔を見ると、こっちもほっこりします

おぉ~!! ついにWRX乗られましたか! このクルマの良さを一人でも多くの方に! もう、嬉しい限りです!!

いいでしょう、WRX S4（笑。うちのアプライドBは2年半で3万km超え、運転が愉しいクルマです。運転フィールは「いい機械に乗ってる」感じがします。ハンドルというか回頭性の良さについて評価コメントが欲しかったです。高速はもちろん峠道の楽しさは中毒性がありますよ。硬くてもしなやかさのある足回りの評価は仰る通りだと。新車装着タイヤはすぐ摩耗しますが、更新するとタイヤフィールの違いがすぐに分かるのは手のこんだ逢い回りのおかげかと。アイサイトXをあきらめれば500万円台で買えますよ。

レクサス辞めて、これでいいんちゃう～ん🤗 無駄なお金使わんと、誤差分でたーこさんと旅行しましょう❗

初見でメーカーがカタログに謳ってるWRXの長所を、的確に指摘してるひでぽんサンが凄いです🫡

インプレッサはSUVタイプに移行しましたので、実質昔のインプレッサWRXです。 スバルはもう全車CVT（MT無し）ですよ。 乗り心地でいったら、スープラも最高ですよ！！

ひでさん、楽しそう こっちまでニコニコしてまう

WRX S4乗られましたね！ 現代の安全装備が装備され、現在の規制の中でスバルが頑張って作った車です。 先代の2リッターよりパワーもトルクも下がってはいますが今の時代を考えたら仕方ないのでしょう。 走りはスポーティー、だけど良好な乗り心地、視界などスバルの良心が感じられる1台だと思います。

これええな〜❤

一度奥様と一緒に乗ってみたらいかがでしょうか🙂 私の友人は奥さん乗せて一発OKが出て購入しましたよ。

車の進化で自動運転で病院へ向かう日が現実的に叶うのも近いかもですね～

レクサスよりスバルにしてほしい

タイヤが硬いタイヤなのでミシュランとか当たりの丸いタイヤの個体乗るといい意味で乗りやすくなりますよ

欲しい車ではありますが、先代と比べると100万以上高くなっており購入を躊躇してしまう。 なので先代をもう少し乗ろうかと思います。 未だにCVT批判の声をよく聞きますが、全然問題ない感じなんですけどね

スバルのディーラーさん他のメーカー引き合いにだしてもそちらのメーカーも素晴らしいですよね。って言うんだけどマツダだけは禁句みたいで一緒にされたくないってオーラ満載で「最近ＳＵＶに来たので…歴史と考え方が」って言ってましたねぇ…

でもマツダ愛を感じる

突然、少年に戻った？

ひでぽんさんから次第にスバル愛を感じるコメント、レイバックオーナとしてはニンマリです。

991ターボも四駆で前ストラットだけど、そこらのダブルウイッシュボーンやマルチリンクよりも段違いでいいです 高額過ぎて、短時間の試乗しかした事ないですけど😢

せっかくだから各メーカー巡りして、技術者の視点で紹介して下さい。 　 ハード過ぎるジムニーなんてどうですか？、自分は30分以上一般道では乗りたくない車ですが😂

13:30　リアはダブルウィッシュボーンですよ。

やられたーー！！ってすごく伝わってきます🤣 さーて次はたーこさん同乗っ！　たーこさん、WRX一番気に入っちゃったらどうします？ｗｗ😆

何年かしてS4を買いたいって思った時にはアイサイトXがもっと進化しているだろうし、たーこさんにも同乗してもらうと何てコメントするのか気になる😊

往年のラリースポーツ好きには、麻薬みたいな車ですね。

そうよ　マツダ3にくらべてAピラー周りが見やすい

足電子制御よね。

いや、、、あのね。。。アイサイト機能とアイサイト✖の機能はちょっと違うんですよ アイサイトは安全機能で✖は５０キロ以上出す高速道路上の自動追従機能なんですよ。 なので、✖機能は街中では使えません。 エエ車でしょ！？　買いなはれ😊

かつてひでぽんがクルーザーと評したCX-8の立ち位置は今どの辺ですか?

羽が燃費と乗り心地と道路貼りつき走行に寄与してます。 羽あり・羽ナシで乗り比べました。 購入を考えている方には、羽付きRECAROシートを強くお勧めします。

いい加減スバル一台買ってくださいｗ

13:53 それは言うたらあきません。

雰囲気で乗る分にはいいけど、競技車として勝てない車だからなぁ・・・・・ LSD入れて振り回す層には見向きもされない車になってしまった。

S4試乗しましたがよさわからなかったです。

雨降ったら、アイサイトってダメなんよね、万能ではない

セダンで樹脂フェンダー……残念 CVTも……残念

マツダの韓国製ダンパーが良く無いのでは⁈