スバル・インプレッサ・スポーツ1.6i vs スズキ・スイフト・スポーツ（フルバージョン）【DST 

スバルのアクセルポディションは本当にいい。 靴によって引っ掛かることもない。

中古を考えています。 どちらにしようかと検討しています。 参考にさせて頂きます。

お世話になります。 ありがとうございました。 😀

スイスポ（ZC32S ）って、加速してる時の姿が動物っぽくてなんかカワイイな…😀

たった10年で車の価格上がりすぎだろw

小生のZC32Sは新車購入から8年が経ちました。 燃費はスポーツモデルとしては常識的で、近年の平均燃費はほぼ12km/Lジャストで推移しています。 低速トルクがもう少し太ければより俊敏で快適だと思うんですが…。

インプレッサG4 1.6i-L AWD 5MT乗ってますがブレーキは踏んだ分だけ効くしABSとESPの介入が自然で違和感がない。なのに肝心な時はしっかり効く。高速は80キロ以上出すと怖いです。接地感が薄いのとポヨンポヨン弾む。195/65/R15の高扁平タイヤの要素が大きいのでは。動画で高速安定性を褒めてましたがそんな大したことないです。トータルではすごく良い車です。

早く新型スイフトスポーツもテストして下さい

意外と、昴って廉価グレードに結構スペックに現れない良さがあるんだよね。 タイヤも、サスも無理しない。燻し銀の乗り味が。そういう一台こそ、長く安心して乗っていられる。 清水さんは、昴のことを良く分かっている。

エンジン音がGCと一緒です。同じ車の後ろや前にが走っているとむきになってしまう。インプレッサ魂でしょうかね？

スイフトは独身者向け、インプはファミリーカー、という感じ。どちらも良い車ですが一長一短あります。

マイカーは１．６AWD-ｓですが横揺れが激しいんですよね。二代前の１．５AWD-ｓはこんなに横揺れしなかったんですが凸凹道を走ると大変。もうすぐ新車が発売されるからどうしようもないですが。

どうせならリアにスタビライザーがついてるインプレッサスポーツ 1.6i-Sを使って欲しかったなぁ

レクサス見てる感じがいやらいい

スイスポマニュアル比率高いので出来ればマニュアルで評価して頂いたらと思いました(＠_＠;)

なんでインプ最廉価グレードなの（笑）

プロレーサーによる Ｂ４　VS　インテR　 VS S2000　サーキット対決　ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iYooIfqi0-k.html プロレーサーによる Ｂ４　VS　インテR　 VS S2000 ジムカーナ対決　ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lCWB8EOxg_I.html

スバルの良心。 素うどんカー。

スイスポやるならMTでしょ？

インプレッサは全車４輪ディスクだよ、そこ間違えるなよ

スバルは昔からシャシーが勝った車造りだよね。

CVTのスイスポなんて売れたんかな

スイスポエンブレ全然効かない…

なんか大排気量車のテスト動画見た後だとどっちもショボすぎて…。一回高級車乗っちゃうと遅いしうるさいしで無理そうですね