スプロケットやチェーンリング、チェーンはどれくらいで交換するといい？ 

みなさんは交換時期をどうやって決めていますか？

こういうの見るとターニーの偉大さを思い知るよ 信じられない耐久性

機械工業の技術が向上してるから何もかも薄く作って11sとか12s化してるけど、寿命も一気に短くなってる。 正直、2x9sとかで十分だから105とかアルテぐらいの変速性能と重量で耐久性のある製品を作って欲しいと思ってます。

スプリント練習で自分もドライブトレインもとことん追い込んでるから3000km行かずにチェーン切れるかな？もう4回は切ってるけど3ヶ月に1回のペースでチェーン交換今してるけど今のとこそれで2年間切れてないからこれがいいのかな。スプロケットとチェーンリングは年1で交換

ジャパンカップのときに洗車してたユンボビスマのメカニックの人に聞いたんですが、土井ちゃんと全く同じようにチェーンは2,500〜3,000kmで交換しろと言ってました。チェーンが伸びるにつれて噛み合わせが悪くなって特にスプロケの消耗が速くなるそうです。

チェーンはチェッカーがあるから分かりやすいです。 スプロケの新品と要交換のものを重ねていただけると、違いが分かりやすくありがたいです。

デュラエースチェーンパワーがある人だと2500〜10000kmしか保たないんですか・・・スピードと軽量化重視で耐久性は二の次ってのは本当なんですね。 やっぱり趣味組はアルテグラやな

去年、12ヶ月で2万kmいってチェーンリングが見るからにやばかったので駆動周り全部変えました。

参考になります❣️ 土井ちゃん顔痩せすごい❗️

5000kmでチェーンリングとカセット変えるってマジか？ チェーン以外はなかなか変えないし買えない

髪型と照明の角度が絶妙ですね！

参考になります！

チェーンリングとスプロケがフレッシュな方が、チェーンも長持ちしますよね！ シマノはチェーン値上げしすぎ(泣)

ドライブトレインにブレーキって入らないんだ

スラムのパワメ一体型チェーンリング(8万くらい)なので5000kmで交換は厳しいですよ

ショップにスプロケ注文してあるけど、いつ入荷するんだろう・・・まだシマノ製品の品薄は続いているのかな？

8速とかギヤ数が少ない機材は耐性も高いと思うのですがどうなのでしょう？ それとシマノの部品供給不足…いつ頃になったら解消するんでしょうね🤔

面倒臭がりな性格なのであまり聞きたくない(失礼)話でしたが、やはり避けては通れない部分ですね……

チェーンはチェッカーで確認していますが、内部が錆びてしまったかもしれません…（水あり洗車だから？）

一年以内に売ってしまうので経験がないです(^^;

ロードバイク初心者すぎて交換しやなあかんことすら知らんかったw

チェーン交換を6回でチェーンリング チェーン交換を3回でスプロケ

チェーン、スプロケなどの清掃はまめにするようにしてます。スプロケは最近交換したばかりなので良いですが、チェーンとチェーンリングは未だ交換してません。でもギシギシ音などしないので、とりあえず様子見しときます

ノギスで代用ですが、チェーンは伸びを見て交換 チェーンリングやスプロケは削れてるって言われても「うーん…？」となるので、オーバーホールのタイミングで聞いてみて、交換した方が良いと言われたら交換してますね。どこまでが許容レベルで、どこからが交換時期なのかが分からん……

チェーンはチェーン定規でかちゃんと滑りハマる前に、スプロケットは新しいのと刃先を比較確認、チェーンリングも同様。距離や期間では管理は無理でした。

私は3台持ってますが、クラリスの耐久性がひどいですね。105以上が3000km乗ってもチェーンはまだまだ使えますが、クラリスは5000km走行でチェーン4本目です。まぁ通勤で遅刻しない様全力疾走+クロモリなので重いと言うのはありますが。恐らくチェーンリングがやられてるのかと思いますがたまにゴリっとなって一瞬駆動が切れる危ない状態ですが、昨今の品不足からチェーンリング付きが10月まで来ないとか。

土井ちゃん参考になりましたぁ～♪＼(^o^)／ 心配なのは…シマノパーツの供給不足が解消するかどうか気懸かりです💦

ダンシング等トルクがかかったときに、パキパキ音が出たりしたときに、チェーン、チェーンリングを交換しました。 チェーンのメンテは週一で洗浄、注油してます！

走行中にスプロケットの歯を固定しているプラスチックが割れて大変な思いをしました… 部品が壊れると命に関わる事故にもなるのでプロにお願いするか自分で交換時期を把握しないといけませんね…

一台目で、初期状態が分からないので、ギアが丸くなったかどうか分からんです。 比較画像あると助かります。

スーパーレコードダサいな……… 最近は見慣れてきたけど、前の方が良かったな

異音がする、ギアチェンジがスムーズではない等、不具合が実感できるまでは交換していません。今後もそうかな…

オーバーホールの際に交換しました。 通学でしか使わないので頻度は少し少ないですね…

チェーンが1万キロ、チェーンリングとスプロケットが2万キロで交換しました あまりトルクをかけないので割と大丈夫

アップダウンの多い場所でギアチェンジ頻繁にするけど、走行距離25000kmでもまだ交換してない…